SE443522B - Anordning for borttransport av i cisterner for petroleumprodukter ansamlade, tjockflytande fororeningar - Google Patents

Description

8300151-1 ur arbetarskyddssynpunkt och ur allmän miljövårdssynpunkt angeläget att förbättringar av metoder och hjälpmedel för tankrengöring kommer till stånd.

Uppfinningen har till ändamål att förbättra och effektivisera det ovan omtalade manuella arbetet i samband med rengöring av företrädesvis större tankar och cisterner för lagring av tyngre petroleumprodukter. Ändamålet uppnås genom att man vid sådan rengöring utnyttjar en anordning som uppvisar de i efterföljande patentkrav angivna särdragen. Utnyttjandet av uppfinningen medför en mekanisering av arbetet med åtföljande besparingar både vad gäller arbetskraft och tidsåtgång. I ett specifikt fall visade det sig att utnyttjandet av uppfinningen medförde att den erforderliga arbets- insatsen kunde reduceras till 25% av den som» tidigare krävts vid manuell rengöring.

Uppfinningen skall nu beskrivas i detalj i anslutning till bifogade ritning på vilken fig.1 är en toppvy av en självgående transportanordning för oljeföroreningar eller "sludge" och fig. 2 är en sidovy av anordningen enligt fig. 1. Fig. 3 är ett snitt längs linjen III-Ill i fig. 1 med skopan avlägsnad.

Principen för uppfinningen är att avlägsna bottensatsen i en cistern genom att pumpa ut denna via en ledning till någon form av uppsamlingsbehållare anordnad utanför cisternen. Enligt samma princip skall den i cisternen belägna ledningsänden föras till de delar i cisternen där bottensatsen är belägen och därjämte, så snart de omedelbart intill ledningsänden belägna föroreningsmassorna pumpats bort, flyttas till kontakt med på större avstånd från ledningsänden belägna delar av bottensatsen för bortpumpning även av dessa. Föroreningarna har en relativt fast form och är inte direkt pumpbara. Man måste därför se till att föra ledningens mynningsände i kontakt med föroreningarna, som medelst skruvtransportörer e. dyl. matas in i ledningen till kontakt med en i ledningens mynningsdel anordnad skruvpump som förmår pumpa även dessa mer fasta än flytande föroreningar.

På ritningen visas en anordning som förverkligar uppfinningens princip. Anord- ningen består av en vagn 1D som bär upp en skopa 11 samt inloppsdelen 12 för en transportledning 13, i vilken ingår en skruvpump 14, som är schematiskt antydd i fig. 1. lnloppsdelen 12 och skruvpumpen lll tillförs material via skruvtransportörer 16, 17, som är fästade vid mot varandra snett riktade, vertikala sidor 18, 19 av den som en tratt utformade skopan 11. Sidorna 18,19 är förenade av en horisontell bottenplatta 2D.

Denna form på skopan medför tillsammans med skruvtransportörerna 16, 17 en effektiv tillförsel avföroreningar till pumpen. Inom uppfinningens ram ryms dock även an- vändningen av en konventionell lyftskopa utan extra transportörer 16, 17.

Vagnen är uppbyggd av två drivenheter Zla, 21b som är sammankopplade medelst en distansaxel 22. Drivenheterna och distansaxeln bildar vagnens stomme, vid vilken övriga i anordningen ingående funktionsenheter är monterade. Varje drivenhet är lätt lösbart kopplad till distansaxeln medelst ett förband som består av en på drivenheten anordnad fläns 23 och en på distansaxeln anordnad fläns 24 som är sammankopplad med 8500151-1 flänsen 23 medelst icke visade skruvar. Förbandet medger att drivenheten lätt kan demonteras för utbyte. En annan mer betydelsefull fördel är att anordningen kan brytas ned i block med mindre dimensioner, vilka kan införas i en cistern genom en manlucka som har begränsad storlek, ned till 500 mm i diameter. Inuti cisternen kan sedan blocken monteras samman till en funktionsduglig enhet.

Varje drivenhet är inrättad att möjliggöra förflyttning av anordningen i önskad riktning. För detta åndamal är enheten utförd med ett drivhjul 25. Detta är drivet av en hydraulmotor 26 och överför rörelse till ett drivband 27 som omslingrar drivhjulet och dessutom ett i en ramdel 28 pa drivenheten fritt roterbart lagrat spännhjul 29. 'Även drivhjulet är lagrat i ramdelen 28 liksom fyra stödhjul 3D som är jämt fördelade mellan drivhjulet och spännhjulet 29.

Skopan 11 är höj- och sänkbart anordnad och är för detta ändamål fäst vid tva lyftarmar 31, 32, vars motsatta ändar är svängbart lagrade på fästarmar 33 anordnade pa en med flänsen 23 försedd rörformig anslutningsdel34 på respektive drivenhet.

Skopans förflyttning i höjdled åstadkommas av en hydraulenhet bestående av en vid en fästvinkel35 på ramdelen 28 ansluten hydraulcylinder 36 och en i en fästvinkel 37 pa lyftarmen 31 respektive 32 fäst kolvstång 38. Det torde vara uppenbart att skopan 11 kommer att höja sig när kolvstången 38 drivs ut ur cylindern 36 och att den kommer att sänka sig vid motsatt rörelse hos kolvstàngen.

Som angivits ovan drivs skruvpumpen 14, drivenheterna 21a,21b liksom lyft- armarna 31, 32 på hydraulisk väg. Man skulle naturligtvis även kunnat välja exempelvis elektriska motorer för drivningen men da anordningen är avsedd att arbeta i en miljö där explosionsrisk eller brandrisk kan råda är hydrauliska drivanordningar att föredra.

En icke visad hydraultryckkälla är anordnad på avstånd från den självgående an- ordningen som den skall betjäna, i det praktiska fallet utanför cisternen inuti vilken anordningen befinner sig. Hydraultryckkällan är via icka visade hydraulledninoar an- sluten till en styrenhet 39 vilken innefattar erforderliga styrventiler för styrning av drivenheterna 21a, 21b, lyftarmarna 31, 32, pumpen 14 och transportörerna 16, 17.

Pumpen 14 drivs därvid av en hydraulmotor liÜ som sålunda är ansluten till styren- heten 39. Manövrering av rengöringsanordningen enligt uppfinningen sker via ett ma- növerdon 41 som via hydraulledningar är förbunden med styrenheten 39.

Ovan har kort omnämnts att drivenheterna 2].a, 21b är lätt separerbara från distansaxeln 22 för att möjliggöra införande av de bildade delkomponenterna genom en trång manlucka i en cistern, varefter delkomponenterna äter kan sammanfogas till en komplett enhet. Förutom i förbindningarna mellan flänsarna 23, 24 är med streckade linjer antydde nägra andra gränssnitt där separering av en delkomponent kan ske.

Linjen lz2 indikerar sålunda den lösbara förbindningen mellan pumpen 14 och skopan li och linjerna A3, Mi förbindningen mellan skopan ll och lyftarmarna 31, 32. Vidare indikerar linjen 45 den lösbara förbindningen mellan styrenheten 39 och distansaxeln 22 ......._._.._v..___.....,_ 8300151-1 medan linjen 46 indikerar motsvarande förbindninq mellan distansaxeln och hydraul- motorn 40.

Den ovan beskrivna anordningen fungerar på följande sätt.

Det antages att anordningen i demonterat skick införts i en cistern som skall befrias från "sludge" och i císternen åter monterats samman. Det antages vidare att ett för ändamålet lämpligt hydraultryckaggregat är anordnat utanför cisternen och via icke visade ledningar är förbundet med styrenheten 39. Via manöverenheten styres nu anordningen så att skopan 11 pressas in i den "sludge" som bildar bottensats i cisternen och som kan nå flera meters höjd. Via manöverdonet 41 startas för detta ändamål drivenheterna 21a, 2lb, varvid vid lika drivning av hydraulmotorerna 26, anordningen kommer att röra sig rakt framåt. Bakåtrörelse sker genom omkastning av drivhjulets 25 rotationsriktning medan ändring av rörelseriktning enkelt sker genom drivning-av de två hydraulmotorerna med olika stor kraft. Innan skopan pressas in i avfallsmassorna startas pumpen 14 liksom skruvtransportörerna 16, 17 så att de massor som successivt når transportörerna föras till kontakt med skruvpumpens matarskruv och vidare genom ledningen 13 ut ur cisternen till en uppsamlingsbehållare utanför denna. Genom höjning och sänkning av skopan ll kan även mycket tjocka skikt av "sludge" omhändertagas och borttransporteras av pumpen. Genom lämplig styrning av drivenheterna 21a, 2lb kan anordningen föras till vilken position som helst utmed cisternens botten och ledningarna mellan manöverdonet och styrenheten kan därvid ha sådan längd att operatören kan utföra manövreringen från en plats utanför cisternen under större delen av rengörings- arbetet. Endast i samband med att anordningen införas respektive uttages ur cisternen liksom vid eventuella driftsavbrott kan personal behöva gå in i den ohälsosamma miljön inuti cisternen. Dperatören kan från manluckan observera anordningen under arbetet i cisternen men kan naturligtvis även tvingas utföra manövreringen från någon plats inuti cisternen, men då på förhållandevis stort avstånd från avfallsmassorna, exempelvis ca 20 m.

Claims (6)

8300151-1 P.ans. nr. 6300151-1 P a t e n t k r a v

1. l. Anordning för borttransport av i cisterner för petroleumprodukter ansamlade, tjock- flytande föroreningar, s.k. "sludge", omfattande en fjärrmanövrerad, hydrauliskt driven vagn (10) till vilken är ansluten en transportledning (13) av sådan längd att när vagnen är införd i en cistern, ledningens motsatta ände oberoende av vagnens position i oisternen alltid befinner sig utanför denna, varjämte en pump (14) är ansluten till transportledning för transport av föroreningar genom ledningen, k ä n n e t e c k n a d därav, att vagnen (10) i sin främre ände uppbär en skopa (11) vilken är hëj- och sänkbart anordnad, varvid transportledningen (13)) mynnar i skopan (ll) och i sin närmast skopan belägna del innesluter pumpen (14) vilken utgörs av en skruvpump.

2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att skopan (11) har en trattliknande form med mot varandra snett riktade, i huvudsak vertikala sidoväggar (18,l9), vilka är förenade av en i huvudsak horisontell bottenplatta (20), varvid vid vardera sidoväggen (l8,19) en skruvtransportör (16,l7) är anordnad att mata i skopan införda föroreningar mot den i trattens centrum mynnande skruvpumpen (14).

3. Anordning enligt patentkravet 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att skruvpumpen (14) är hydrauliskt driven.

4. Anordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d därav, att för vagnens förflyttning denna är försedd med en vid respektive sida anordnad, separat driven drivenhet (21a,2lb) av larvfottyp.

5. Anordning enligt patentkravet 4, k ä n n e t e c k n a d av en på vagnen (10) anordnad styrenhet (39) som är försedd med ventiler för styrning av vagnens drivenheter (21a,2lb) liksom skruvtransportörer (16,l7) och pump (14), varvid styr-enheten (39) är ansluten till en på avstånd från vagnen belägen hydraultryckkälla liksom till en fjärrmanövreringsenhet (41).

6. Anordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d därav, att drivenheten (21a,2lb) med en mellanliggande distansaxel (22) bildar vagnens stomme på vilken skopan (11) liksom transportledningen (13) med pump (14) är anordnade, varvid respektive drivenhet (21a,2lb) är lätt lösbart förbunden med distansaxeln (22) genom ett förband bestående av med skruvar sammankopplade flänsar (23,24) anordnade på drivenheten re- spektive på distansaxeln. ........_..._.._._..._......_..._......._.._, ,