SE442455B - PRESSURE CONTROLLER FOR AUTOMATIC CONTROL OF AN OPERATING PRESSURE - Google Patents
PRESSURE CONTROLLER FOR AUTOMATIC CONTROL OF AN OPERATING PRESSUREInfo
- Publication number
- SE442455B SE442455B SE8008557A SE8008557A SE442455B SE 442455 B SE442455 B SE 442455B SE 8008557 A SE8008557 A SE 8008557A SE 8008557 A SE8008557 A SE 8008557A SE 442455 B SE442455 B SE 442455B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- piston
- chamber
- piston shaft
- pressure
- pressure regulator
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D16/00—Control of fluid pressure
- G05D16/04—Control of fluid pressure without auxiliary power
- G05D16/10—Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a piston or plunger
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Control Of Fluid Pressure (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Fluid-Driven Valves (AREA)
Description
” 55 HO 8008557-4 2. ”55 HO 8008557-4 2.
Genom de åt motsatta håll riktade rörelserna för kolvskaftet och den kolvskaftet omgivande, mot kraften från en förhållandevis svag fjäder rörliga kolven uppnås exakta omkopplinvsförlopp; omkopplingsperioden mellan avstängnings- och inkopplingstryck styrs genom denna uppbyggnad såsom funktion av vägen, varvid vägen bestäms av slaglängden för den kolvskaftet uppbärande kolven, vilken även benämns avstängningskolv. Vid en dylik tryckregulator bestäms således omkopplingsperioden inte genom från- och tillkoppling av en yta, utan är vägberoende. Samtidigt kännetecknas tryckregulatorn av att den har en liten, kompakt uppbyggnad.By the oppositely directed movements of the piston shaft and the piston shaft surrounding the piston movable against the force of a relatively weak spring, precise switching coil processes are achieved; the switching period between shut-off and switch-on pressure is controlled by this structure as a function of the path, the path being determined by the stroke of the piston shaft supporting the piston shaft, which is also called a shut-off piston. In the case of such a pressure regulator, the switching period is thus not determined by switching on and off a surface, but is road-dependent. At the same time, the pressure regulator is characterized by having a small, compact structure.
Fördelaktiga utföringsformer och varianter framgår av de övriga patentkraven.Advantageous embodiments and variants appear from the other claims.
Uppfinningen förklaras i det följande närmare med hjälp av ett på bifogade ritning visat utföringsexempel, där: Fig. l visar ett snitt igenom tryckregulatorn enligt uppfinningen, och fig. 2-5 visar olika lägen för den utloppsventil som bildas mellan kolvskaftet och den kolvskaftet omslutande, med spårringen för- . sedda kolven, vilken även benämns styrkolv.The invention is explained in more detail below with the aid of an exemplary embodiment shown in the accompanying drawing, in which: Fig. 1 shows a section through the pressure regulator according to the invention, and Figs. 2-5 show different positions of the outlet valve formed between the piston shaft and the piston shaft enclosing with the tracking ring pre-. seen piston, which is also called steering piston.
Den på ritningen i längdsnitt visade tryckregulatorn har ett hus _ 1 med ett tryckluftinlopp 5 och ett tryckluftutlopp 5. Inuti huset finns det mellan tryckluftinloppet 3 och tryckluftutloppet 5 en kammare 7, vid vars öppna undersida det finns ett filter 9 i form av en hålförsedd plåt. Tryckluftinloppet 5 står via under- sidan av filtret 9 i förbindelse med den ringformade kammaren 7, som i sin tur via en kanal ll är ansluten till tryckluftutloppet 5. Det av en billig hålförsedd plåtdetalj bestående filtret 9 stöder enligt ritningen mot en ventiltallrik 15, som är tätat fästad i huset och verkar mot en ringformad tätning 15. Ventil- tallriken 13 och tätningen 15 spärrar eller öppnar den på under- sidan befintliga, med atmosfären i förbindelse stående utlopps- stutsen 17, på ett sätt som beskrivs i detalj längre fram. Tät- ningen 15 är med hjälp av en hållarring 19 fästad vid den på ritningen visade undre änden av en kolv 21, som är tätat för- skjutbar fram och åter i en kammare 23. Kolven 21 belastas av en fjäder 25, vilken med sin enligt ritningen undre ände ligger 10 15 20 25 50 35 H0 imed hjälp av en ställskruv H5. Kolven 55 5 samsas?-4 an mot en stödskiva och med motsatt ände stöder mot det inre av kolven 21.The pressure regulator shown in longitudinal section in the drawing has a housing 1 with a compressed air inlet 5 and a compressed air outlet 5. Inside the housing there is between the compressed air inlet 3 and the compressed air outlet 5 a chamber 7, at the open underside of which there is a filter 9 in the form of a perforated plate . The compressed air inlet 5 communicates via the underside of the filter 9 with the annular chamber 7, which in turn is connected via a duct 11 to the compressed air outlet 5. The filter 9 consisting of a cheap perforated sheet metal member supports, according to the drawing, a valve plate 15, which is sealed in the housing and acts against an annular seal 15. The valve plate 13 and the seal 15 block or open the on-the-side existing outlet connection 17 connected to the atmosphere, in a manner described in detail later. The seal 15 is fastened by means of a retaining ring 19 to the lower end of the piston 21 shown in the drawing, which is sealingly displaceable back and forth in a chamber 23. The piston 21 is loaded by a spring 25, which with its according to the lower end of the drawing is 10 15 20 25 50 35 H0 by means of an adjusting screw H5. The piston 55 5 abuts against a support plate and with the opposite end abuts the interior of the piston 21.
En kanal 29 mynnar nedströms om en backventil 51 i tryckluft- utloppet 5 och står i huset 1 i förbindelse med en kammare 55.A duct 29 opens downstream of a non-return valve 51 in the compressed air outlet 5 and is connected in the housing 1 to a chamber 55.
Kammaren 55 befinner sig på undersidan av en kolv 55, som är förskjutbar i ett hål 57 i huset och som på sin ovansida upp- .bär en fjädertallrík 59, mot vilken en fjäder hl stöder. Den motsatta änden av fjädern M1 uppbär ett mothåll i form av en ytterligare fjädertallrik H5, som är inställbar i olika lägen är med hjälp av en tätning H7 tätad mot hålet 57 och uppbär på sin undersida, an- gränsande mot kammaren 55, en skiva H9. ïnuti skivan finns en spårförsedd ring 51, vilken tätar mot ett igenom skivan H9 och igenom kolven 55 axiellt gående och med kolven 21 förbundet kolvskaft 55. Ett igenom skivan H9 gående hål 55 utgör för- bindelse mellan baksidan av den spårförsedda ringen 51 och den till kanalen 29 anslutna kammaren 55. Kolvskaftet 55 är ihåligt och är upptill slutet, varvid kolvskaftets vägg i närheten av den övre änden genomlöps av ett radiellt hål 57, samtidigt som det vid övergången mellan kolvskaftet och kolven 21 finns ytter- ligare ett-radiellt hål 59.The chamber 55 is located on the underside of a piston 55, which is displaceable in a hole 57 in the housing and which on its upper side carries a spring plate 59, against which a spring hl supports. The opposite end of the spring M1 carries an abutment in the form of an additional spring plate H5, which is adjustable in different positions is by means of a seal H7 sealed against the hole 57 and carries on its underside, adjacent to the chamber 55, a disc H9 . Inside the disc there is a grooved ring 51, which seals against a piston shaft 55 extending axially through the disc H9 and through the piston 55 and connected to the piston 21. A hole 55 passing through the disc H9 forms a connection between the back of the grooved ring 51 and the chamber 55. The piston shaft 55 is hollow and is at the top end, the wall of the piston shaft near the upper end being traversed by a radial hole 57, while at the transition between the piston shaft and the piston 21 there is an additional one-radial hole 59 .
Tryckregulatorn fungerar på följande sätt: Då tryckluftinloppet 5 förses med tryckluft, t.ex. från en kompressor, strömmar tryckluften efter passage av filtret 9 in i kammaren 7 och leds från denna via kanalen ll och hack- ventilen 51 till tryckluftutloppet 5. Samtidigt strömmar denna tryckluft via kanalen 29 in i kammaren 55 och påverkar där undersidan av skivan ü9 och därigenom kolven 55. Eftersom bak- sidan av den spårförsedda ringen 51 via hålet 55 belastas med det rådande trycket tätar den spårförsedda ringen mycket väl mot utsidan av kolvskaftet 55. På grund av kraften från tryck- luften i kammaren 55 kommer kolven 55, mot kraften från fjädern H1, att förskjutas i riktning uppåt på ritningen ända tills dess att den spårförsedda ringen 51 i det i fig. 5 visade läget passa-, rar det radiella hålet 57 i kolvskaftet 55, så att tryckluften kan strömma in i hålet 61 i kolvskaftet 55 och via de nedtill på kolvskaftet befintliga radiella hålen 59 även in i kammaren 25. 10 15* 20 25 30 8008557-4 “_ Till följd av trycksättningen kommer den kolvskaftet 55 uppbärande 'kolven 21 att förskjutas i riktning nedåt, så att slutligen tät- ningen 15 lyfts från ventiltallriken 13, dvs. förbindelsen mellan tryckluftinloppet 3 och utloppsstutsen 17 öppnas. Den av kolven '2l, tätningen 15 och ventiltallriken 13 bestående anordningen fungerar således såsom säkerhetsventil, eftersom den från kompres- sorn kommande luften vid uppnående av en viss trycknivå kan strömma ut-i det fria via utloppsstutsen 17.The pressure regulator works as follows: When the compressed air inlet 5 is supplied with compressed air, e.g. from a compressor, after passing the filter 9, the compressed air flows into the chamber 7 and is led from it via the duct 11 and the check valve 51 to the compressed air outlet 5. At the same time this compressed air flows via the duct 29 into the chamber 55 and affects the underside of the disc ü9 and thereby the piston 55. Since the back of the grooved ring 51 is loaded with the prevailing pressure via the hole 55, the grooved ring seals very well against the outside of the piston shaft 55. Due to the force from the compressed air in the chamber 55, the piston 55, against the force from the spring H1, to be displaced in the upward direction in the drawing until the grooved ring 51 in the position shown in Fig. 5 passes the radial hole 57 in the piston shaft 55, so that the compressed air can flow into the hole 61 in the piston shaft 55 and via the radial holes 59 present at the bottom of the piston shaft 59 also into the chamber 25. As a result of the pressurization, the piston 21 supporting the piston shaft 55 will f is pushed in the downward direction, so that finally the seal 15 is lifted from the valve plate 13, ie. the connection between the compressed air inlet 3 and the outlet nozzle 17 is opened. The device consisting of the piston '11, the seal 15 and the valve plate 13 thus functions as a safety valve, since the air coming from the compressor can reach the outside via the outlet nozzle 17 when a certain pressure level is reached.
Då tryckluftens tryck sjunker i tryokluftutloppet 5, då exempel- vis tryckluft förbrukas i anläggningen, sjunker trycket i mot- svarande grad i kammaren 35, varigenom kolven 55 under inverkan av kraften från fjädern Ål åter rör sig nedåt, ända tills dess att den spårförsedda ringen 51, utgående från det i fig. U visade läget, åter passerar det radiella hålet 57. Samtidigt rör sig kolvskaftet 53 i riktning uppåt, eftersom även trycket i kammaren 23 sjunker och kraften från fjädern 25 börjar att dominera, dvs. fjädern 25 skjuter kolven 21 1 riktning uppåt. Utgående från det i fig. H visade läget vid öppen utloppsventil sker således en åt motsatt håll riktad stängningsrörelse mellan kolvskaftet 53 och kolven 55, ända tills dess att slutlåget i fig. 2 åter uppnåtts. I det i fig. 2 och 5 visade läget avluftas kammaren 23 via hålet 61 och det radiella hålet 57 samt den ovanför det radiella hålet mellan kolvskaftet och kolven 35 bestående otät- heten (fig. 2 och 5).When the pressure of the compressed air decreases in the compressed air outlet 5, when for example compressed air is consumed in the plant, the pressure decreases correspondingly in the chamber 35, whereby the piston 55 under the influence of the force from the spring Ål moves downwards again, until the grooved ring 51, starting from the position shown in Fig. U, again passes the radial hole 57. At the same time the piston shaft 53 moves in the upward direction, since also the pressure in the chamber 23 decreases and the force from the spring 25 begins to dominate, i.e. the spring 25 pushes the piston 21 in an upward direction. Starting from the position shown in Fig. H at the open outlet valve, a closing movement is thus directed in the opposite direction between the piston shaft 53 and the piston 55, until the end position in Fig. 2 is again reached. In the position shown in Figs. 2 and 5, the chamber 23 is vented via the hole 61 and the radial hole 57 and the leakage existing above the radial hole between the piston shaft and the piston 35 (Figs. 2 and 5).
Det s.k. manöver- eller avstängningstrycket är vid en viss given fjäderkonstant för fjädern H1 inställbart med hjälp av ställ- skruven,U5. På samma sätt är det möjligt att påverka tryck- regulatorns karakteristik genom användning av olika fjädrar 25.The so-called. the operating or shut-off pressure is adjustable for a certain given spring constant for the spring H1 by means of the adjusting screw, U5. In the same way, it is possible to influence the characteristics of the pressure regulator by using different springs 25.
Claims (4)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2949434A DE2949434C2 (en) | 1979-12-08 | 1979-12-08 | Pressure regulator for the automatic control of an operating pressure, in particular the operating pressure of brake systems of motor vehicles that can be actuated by compressed air |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8008557L SE8008557L (en) | 1981-06-09 |
SE442455B true SE442455B (en) | 1985-12-23 |
Family
ID=6087928
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8008557A SE442455B (en) | 1979-12-08 | 1980-12-05 | PRESSURE CONTROLLER FOR AUTOMATIC CONTROL OF AN OPERATING PRESSURE |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
BR (1) | BR8007990A (en) |
DE (1) | DE2949434C2 (en) |
FR (1) | FR2471630A1 (en) |
HU (1) | HU181237B (en) |
IT (1) | IT1146947B (en) |
NL (1) | NL8006537A (en) |
SE (1) | SE442455B (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5490539A (en) * | 1991-11-25 | 1996-02-13 | Ottestad Breathing Systems As | Pressure regulator for maintaining a stable flow level of a fluid |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3715148A1 (en) * | 1987-05-07 | 1988-11-24 | Wabco Westinghouse Fahrzeug | PRESSURE CONTROL VALVE |
DE3831353C2 (en) * | 1988-09-15 | 1996-10-17 | Wabco Gmbh | Pressure regulator for a pressure medium system |
DE4411711A1 (en) * | 1994-04-05 | 1995-10-12 | Knorr Bremse Systeme | Pressure relief valve for compressed air systems in vehicles |
DE19711739C1 (en) * | 1997-03-20 | 1998-08-20 | Knorr Bremse Systeme | Governor for compressed air supply systems for vehicles |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE22106C (en) * | SCHÄFFER & buden-BERG in Buckau-Magdeburg | Reducing valve | ||
DE886991C (en) * | 1951-06-06 | 1953-08-20 | Waldemar Pruss Fa | Valve for regulating the operating pressure of a gaseous or liquid pressure medium |
DE1097188B (en) * | 1956-09-01 | 1961-01-12 | Bosch Gmbh Robert | Pressure control valve for hydraulic systems |
DE1094541B (en) * | 1958-11-24 | 1960-12-08 | Martonair N V | Device for keeping an adjustable pressure constant in an enclosed space |
DE1247716B (en) * | 1962-10-31 | 1967-08-17 | Hardy Geb Maschf Ag | Valve block, especially for compressed air systems in motor vehicles |
DE1242916B (en) * | 1962-11-16 | 1967-06-22 | Hardy Geb Maschf Ag | Valve arrangement for pressure regulation with safety valve, especially for compressed air systems of road and rail vehicles |
DE1248987C2 (en) * | 1964-07-24 | 1974-06-06 | PRESSURE REGULATOR FOR COMPRESSED AIR ACCUMULATOR SYSTEMS | |
US3670756A (en) * | 1970-05-08 | 1972-06-20 | Midland Ross Corp | Compressor governor |
-
1979
- 1979-12-08 DE DE2949434A patent/DE2949434C2/en not_active Expired
-
1980
- 1980-12-01 NL NL8006537A patent/NL8006537A/en not_active Application Discontinuation
- 1980-12-05 SE SE8008557A patent/SE442455B/en unknown
- 1980-12-05 FR FR8025875A patent/FR2471630A1/en active Granted
- 1980-12-05 IT IT50326/80A patent/IT1146947B/en active
- 1980-12-05 BR BR8007990A patent/BR8007990A/en unknown
- 1980-12-05 HU HU80802924A patent/HU181237B/en unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5490539A (en) * | 1991-11-25 | 1996-02-13 | Ottestad Breathing Systems As | Pressure regulator for maintaining a stable flow level of a fluid |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT8050326A0 (en) | 1980-12-05 |
NL8006537A (en) | 1981-07-01 |
BR8007990A (en) | 1981-06-23 |
DE2949434A1 (en) | 1981-06-11 |
HU181237B (en) | 1983-06-28 |
IT1146947B (en) | 1986-11-19 |
FR2471630A1 (en) | 1981-06-19 |
DE2949434C2 (en) | 1984-01-12 |
FR2471630B1 (en) | 1983-12-23 |
SE8008557L (en) | 1981-06-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4135696A (en) | Pilot operated diaphragm valve | |
US4860787A (en) | Pressure regulator with integrated sensor | |
KR970707355A (en) | Discharge valve | |
GB1597350A (en) | Hydraulic control means | |
DE59509096D1 (en) | Flow control valve | |
US4081621A (en) | Pressure switch with diaphragm and valve means | |
EP0890385A3 (en) | Cartridge filter assembly with hand primer | |
CA1082562A (en) | Automatic drain valve for a compressed air system | |
SE437243B (en) | AUTOMATIC LOADING BRAKE POWER CONTROLLER | |
SE442455B (en) | PRESSURE CONTROLLER FOR AUTOMATIC CONTROL OF AN OPERATING PRESSURE | |
GB2058234A (en) | Cylinder head for pressure medium compressor | |
US6039546A (en) | Float operated pneumatic pump to separate hydrocarbon from water | |
NL8204128A (en) | CONTROL DEVICE FOR A COMPRESSOR. | |
US5105847A (en) | Gas pressure control valve cartridge | |
SE458014B (en) | EXCHANGE VALVE MAKES AIR FLOW TO ONE OF TWO SPACES | |
US2998021A (en) | Pneumatic control unit | |
GB2217753A (en) | Pilot operated safety valve | |
SE518374C2 (en) | Compressed air supply system for vehicles with a device for sensing push-in phases and method for the same | |
US4019678A (en) | Mixing valve | |
AU604000B2 (en) | Pressure-referenced programmed flow control in a hydraulic valve | |
US4800918A (en) | Tube separator | |
US3481359A (en) | Compressor governor assembly | |
IL44764A (en) | Fluid flow control valve | |
SU1072010A1 (en) | Pressure regulator | |
SU1149765A1 (en) | Pneumatic radiator of acoustic signals in fluid |