NL8006537A - PRESSURE REGULATOR. - Google Patents
PRESSURE REGULATOR. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8006537A NL8006537A NL8006537A NL8006537A NL8006537A NL 8006537 A NL8006537 A NL 8006537A NL 8006537 A NL8006537 A NL 8006537A NL 8006537 A NL8006537 A NL 8006537A NL 8006537 A NL8006537 A NL 8006537A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- piston
- chamber
- pressure regulator
- pressure
- bore
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D16/00—Control of fluid pressure
- G05D16/04—Control of fluid pressure without auxiliary power
- G05D16/10—Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a piston or plunger
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Control Of Fluid Pressure (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Fluid-Driven Valves (AREA)
Description
* N.O. 29.6^3 -1-* N.O. 29.6 ^ 3 -1-
Drukregelaar.Pressure regulator.
De uitvinding heeft betrekking op een drukregelaar, in het bijzonder voor een inrichting voor het opzamelen van samengeperste lucht» die via een terugslagklep wordt gevoed door een inrichting voor het ontwikkelen van samengeperste lucht, met een in het huis 5 van de drukregelaar tegen de kracht van een veer in verschuifbare eerste zuiger, waarvan het werkvlak een eerste kamer begrenst en via een verbindingsboring kan worden belast door de heersende druk in de opzamelinrichting, met een de afvoerklep van de drukregelaar bedienende tweede zuiger, waarvan het werkvlak een tweede kamer begrenst 10 en die bij verschuiving van de eerste zuiger kan worden belast door de druk in de opzamelinrichting, zodat bij het bereiken van de uit-schakeldruk de inlaat voor samengeperste lucht in verbinding staat met de naar de buitenlucht leidende afvoerklep, en met een klepin-richting, die in overeenstemming met de verschuiving van de eerste 15 zuiger is aangebracht voor het toevoeren van lucht naar de tweede stuurkamer en voor het afvoeren van lucht daaruit.The invention relates to a pressure regulator, in particular for a device for collecting compressed air which is fed via a non-return valve by a device for developing compressed air, with a housing in the housing of the pressure regulator against the force of a spring in sliding first piston, the working surface of which delimits a first chamber and can be loaded via a connecting bore by the prevailing pressure in the collecting device, with a second piston operating the pressure relief valve of the pressure regulator, the working surface of which delimits a second chamber and which when the first piston is displaced, it can be loaded by the pressure in the collector, so that when the cut-off pressure is reached, the compressed air inlet is in communication with the exhaust valve leading to the outside, and with a valve device, which In accordance with the shift of the first piston, it is provided for supplying air to the tw the control room and for extracting air from it.
Er zijn drukregelaars van d'e betreffende soort bekend, waarbij een afvoerklep met behulp van een in een werkcilinder bewegende stuur-zuiger bij het bereiken van een gewenste druk wordt geopend, om de 20 aan de drukregelaar toegevoegde transportinrichting voor samengeperste lucht te ontlasten. De stuurzuiger wordt in afhankelijkheid van de positie van een do.or een membraan beweegbare stuurstang belast; het membraan reageert op de bij de uitlaat van het drukmiddel bestaande druk en wordt bij het bereiken van de gewenste druk tegen 25 de kracht van een naar verhouding ingewikkelde veerconstructie in zodanig verschoven, dat ten minste een ontluchtingsklep wordt gesloten en dan een inlaatklep of klep voor het toevoeren van lucht met de stuurzuiger wordt geopend. Hierbij wordt gebruik gemaakt van een ingewikkeld opgebouwd drievoudig afdichtingslichaam, dat bij een naar 30 verhouding lange slagbeweging van de dwarsstang eerst de zich in de stuurstang bevindende dwarsboringen afdicht, die dienen voor het afvoeren van lucht, en dat daarna wordt afgelicht van een klepzitting, om de drukmiddelverbinding tussen de drukmiddeluitlaat en de de veiligheidsklep openende stuurzuiger vrij te geven. De schakelmarge, 33 die in hoofdzaak wordt verkregen uit het tijdverschil tussen uit-schakeldruk en inschakeldruk, is bij dergelijke drukregelaars naar verhouding groot, terwijl bovendien de opbouw van dergelijke drukregelaars ingewikkeld en daardoor ongunstig voor wat betreft de kosten 8 00 653 7 -2- is. Ook is de nauwkeurigheid van de schakelprocessen bij deze constructie niet voldoende gewaarborgd» dat wil zeggen dat er gedeeltelijk onbepaalde schakelposities bestaan.Pressure regulators of the type in question are known, in which a discharge valve is opened by means of a control piston moving in a working cylinder when a desired pressure is reached, in order to relieve the compressed air transport device added to the pressure regulator. The steering piston is loaded in dependence on the position of a diaphragm movable steering rod; the membrane responds to the pressure existing at the outlet of the pressure medium and, upon reaching the desired pressure, is displaced against the force of a relatively complex spring construction such that at least one vent valve is closed and then an inlet valve or valve for the supply of air with the control piston is opened. In this case, use is made of an intricately constructed triple sealing body which, with a relatively long stroke movement of the cross bar, first seals the transverse bores located in the handle bar, which serve to discharge air, and which is then sealed off from a valve seat in order to release the pressure medium connection between the pressure medium outlet and the pilot piston opening the safety valve. The switching margin, 33 which is mainly obtained from the time difference between switch-off pressure and switch-on pressure, is comparatively large with such pressure regulators, while, moreover, the construction of such pressure regulators is complicated and therefore unfavorable in terms of costs 8 00 653 7 -2- is. Also, the accuracy of the switching processes is not sufficiently guaranteed in this construction, ie that partially indefinite switching positions exist.
Daarvan uitgaande bestaat het doel van de uitvinding een druk-5 regelaar van de hiervoor genoemde constructie zodanig uit te voeren, dat bij een kleine, compacte constructie van de toegepaste onderdelen een nauwkeurige bepaling van de schakelmarge mogelijk is. Hierbij moeten nauwkeurige schakelprocessen worden bereikt.Starting from this, the object of the invention is to design a pressure regulator of the aforementioned construction in such a way that with a small, compact construction of the parts used, an accurate determination of the switching margin is possible. Accurate switching processes must be achieved here.
Dit doel wordt volgens de uitvinding bereikt doordat de eerste 10 zuiger en de tweede zuiger met elkaar in verbinding staan via een bij relatieve beweging de verbinding tussen de eerste kamer en de tweede kamer tot stand brengend verbindingsorgaan.This object is achieved according to the invention in that the first piston and the second piston are connected to each other via a connecting member which establishes a connection between the first chamber and the second chamber in relative movement.
Door de tegengestelde bewegingen van de zuigerschacht en de de zuigerschacht omgevende, tegen de kracht van een naar verhouding 15 slappe veer beweegbare zuiger worden nauwkeurige schakelprocessen bereikt; de schakelmarge tussen uitschakel- en inschakeldruk wordt tengevolge van deze constructie afhankelijk van een weg gestuurd, waarbij de weg is bepaald door de slag van de de zuigerschacht dragende zuiger, ook uitschakelzuiger genoemd. Bij een dergelijke druk-20 regelaar is dus de schakelmarge niet bepaald door uit- en inschakelen van een vlak, maar afhankelijk van een weg. Tegelijkertijd is de drukregelaar gekenmerkt door een kleine, compacte constructie.Precise shifting processes are achieved by the opposing movements of the piston shaft and the piston shaft surrounding the piston, which is movable against the force of a relatively weak spring. as a result of this construction, the switching margin between switch-off and switch-on pressure is controlled depending on a road, the path being determined by the stroke of the piston bearing the piston shaft, also called the switch-off piston. With such a pressure controller, the switching margin is therefore not determined by switching a plane on and off, but depending on a road. At the same time, the pressure regulator is characterized by a small, compact construction.
Voordelige uitvoeringsvormen en verdere ontwikkelingen zijn beschreven in de onderconclusies.Advantageous embodiments and further developments are described in the subclaims.
25 De uitvinding zal thans nader worden uiteengezet aan de hand van de tekening waarin bij wijze van voorbeeld een uitvoeringsvorm van een inrichting volgens de uitvinding is weergegeven.The invention will now be further explained with reference to the drawing, which shows by way of example an embodiment of a device according to the invention.
Fig. 1 geeft een doorsnede weer van de drukregelaar volgens de uitvinding.Fig. 1 shows a cross section of the pressure regulator according to the invention.
50 Fig. 2 tot en met 5 geven posities weer van de uitlaatklep, die is gevormd tussen de zuigerschacht en de de zuigerschacht omsluitende, de groefring dragende zuiger, ook stuurzuiger genoemd.Fig. 50 2 through 5 show positions of the outlet valve formed between the piston shaft and the piston shaft enclosing the groove ring bearing piston, also called the control piston.
De in de tekening in langsdoorsnede weergegeven drukregelaar bezit een huis 1 met een inlaat 3 voor samengeperste lucht en een 35 uitlaat 5 voor samengeperste lucht. In het inwendige van het huis is tussen de inlaat 3 voor samengeperste lucht en de uitlaat 5 voor samengeperste lucht een kamer 7 aangebracht, aan de open onderzijde waarvan een filter 9 in de vorm van een geperforeerde plaat is aangebracht. De inlaat 3 voor samengeperste lucht staat via de onderzij-kO de van het filter 9 in verbinding met de ringvormige kamer 7, die op 8 00 6 53 7 V * -3- zijn beurt via een kanaal 11 is aangesloten aan de uitlaat 5 voor samengeperste lucht. Het uit een goedkoop geperforeerd plaatdeel ver-vaardige filter 9 steunt op de weergegeven wijze tegen een klepscho-tel 13, die afdichtend in het huis is bevestigd en werkt tegenover 5 een ringvormige afdichting 13. De klepschotel 13 en de afdichting 13 sluiten de zich aan de onderzijde bevindende» met de buitenlucht in verbinding staande afvoerstomp 17 af of openen deze, zoals hierna uitvoerig is uiteengezet. De afdichting 15 is door middel van een vasthoudring 19 op de weergegeven wijze aan het ondereinde van een 10 zuiger 21 bevestigd, die afdichtend in een kamer 23 heen en weer beweegbaar is. De zuiger 21 is door een veer 25 voorgespannen, welke met zijn in de tekening aangegeven ondereinde ligt op een draag-schijf 27 en aan het tegenover liggende einde is afgesteund in het inwendige van de zuiger 21.The pressure regulator shown in longitudinal section in the drawing has a housing 1 with an inlet 3 for compressed air and an outlet 5 for compressed air. In the interior of the housing, a chamber 7 is arranged between the compressed air inlet 3 and the compressed air outlet 5, on the open bottom of which a filter 9 in the form of a perforated plate is arranged. The compressed air inlet 3 communicates via the underside of the filter 9 with the annular chamber 7, which is in turn connected to the outlet 5 for a channel 11 through 8 00 6 53 7 V * -3- compressed air. The filter 9 produced from an inexpensive perforated plate part rests in the manner shown against a valve plate 13, which is mounted sealingly in the housing and acts opposite an annular seal 13. The valve disc 13 and the seal 13 join the drain or open the underside »exhaust stub 17 communicating with the outside air, as explained in detail below. The seal 15 is attached to the lower end of a piston 21 in the manner shown by means of a retaining ring 19, which can be moved reciprocally in a chamber 23. The piston 21 is pretensioned by a spring 25 which, with its lower end shown in the drawing, rests on a carrier disc 27 and is supported at the opposite end in the interior of the piston 21.
15 Een boring 29 mondt stroomafwaarts ten opzichte van een terug slagklep 31 uit in de uitlaat 5 voor samengeperste lucht en staat in het huis 1 in verbinding met de kamer 33. De kamer 33 bevindt zich aan de onderzijde van een zuiger 35, die in een boring 37 van het huis verschuifbaar is en aan zijn bovenzijde een veerschotel 39 20 draagt, waartegen een veer 41 steunt. Het tegenover liggende einde van de veer 41 bezit een tegenlager in de vorm van een verdere veerschotel 43, die door een stelschroef 45 voor wat betreft zijn positie veranderbaar is vastgehouden. De zuiger 35 is door middel van een afdichting 47 ten opzichte van de boring 37 afgedicht en draagt aan 25 zijn onderzijde, grenzend aan de kamer 33, een schijf 49. In het inwendige van de schijf is een groefring 51 aangebracht, die ten opzichte van een zowel axiaal door de schijf 49 als door de zuiger 35 lopende en met de zuiger 21 verbonden zuigerschacht 53 afdicht. Een door de schijf 49 lopende boring 55 brengt de verbinding tussen de 30 achterzijde van de groefring 51 en de aan de boring 29 aangesloten kamer 33 tot stand. De zuigerschacht 53 is hol uitgevoerd en aan zijn bovenzijde afgesloten, waarbij de wand van de zuigerschacht in de nabijheid van het boveneinde door een radiale boring 57 is doorboord, terwijl een verdere radiale boring 59 in de nabijheid van de over-35 gang van de zuigerschacht in de zuiger 21 is aangebracht.A bore 29 opens downstream of a non-return valve 31 into the compressed air outlet 5 and communicates in the housing 1 with the chamber 33. The chamber 33 is located at the bottom of a piston 35, which is in a bore 37 of the housing is slidable and carries a spring cup 39 20 on its top, against which a spring 41 bears. The opposite end of the spring 41 has a counter bearing in the form of a further spring cup 43, which is held in a positionally adjustable manner by an adjusting screw 45. The piston 35 is sealed with respect to the bore 37 by means of a seal 47 and carries a disc 49 on its underside, adjacent to the chamber 33. A groove ring 51 is provided in the interior of the disc, seals a piston shaft 53 extending axially through the disk 49 and through the piston 35 and connected to the piston 21. A bore 55 passing through the disk 49 establishes the connection between the rear side of the groove ring 51 and the chamber 33 connected to the bore 29. The piston shaft 53 is hollow and closed at its top, the wall of the piston shaft in the vicinity of the top end being pierced by a radial bore 57, while a further radial bore 59 in the vicinity of the transition of the piston shaft in the piston 21.
De werking van de drukregelaar is als volgt;The pressure regulator works as follows;
Als de inlaat 3 voor samengeperste lucht wordt gevoed met samengeperste lucht, bijvoorbeeld uit een compressor, kan deze na het passeren van de filter 9 in de kamer 7 terecht komen en wordt deze van 40 hier uit via het kanaal 11 en via de terugslagklep 31 afgevoerd in 8006537 -4- de uitlaat 5 voor samengeperste lucht. Tegelijkertijd stroomt deze samengeperste lucht door de boring 29 in de kamer 33 en werkt deze dientengevolge tegen de onderzijde van de schijf 49 en daardoor tegen de zuiger 35. Omdat de achterzijde van de groefring 51 via de boring 5 55 met de heersende druk is belast, dicht de groefring absoluut veilig ten opzichte van de buitenwand van de zuigerschacht 53 af. Door de kracht van de samengeperste lucht in de kamer 33 wordt de zuiger 35 tegen de kracht van de veer 41 in naar boven gericht verplaatst, totdat de groefring 51 in de uit fig. 3 zichtbare positie strijkt 10 over de radiale boring 57 in de zuigerschacht 53 zodanig, dat de samengeperste lucht in de boring 61 van de zuigerschacht 53 terecht komt en via de aan de onderzijde van de zuigerschacht bestaande radiale boringen 59 ook in de kamer 23 heerst. Tengevolge van de druk-belasting wordt de de zuigerschacht 53 dragen zuiger 21 naar onderen 15 gericht verschoven, zodat tenslotte de afdichting 15 van de klep-schotel 13 wordt afgelicht, dat wil zeggen de verbinding vanuit de inlaat 3 voor samengeperste lucht naar de afvoerstomp 17 wordt vrijgegeven. De constructie bestaande uit zuiger 21, afdichting 15 en klepschotel 13 werkt dus als veiligheidsklep, omdat de vanaf de com-20 pressor komende lucht bij het bereiken van een bepaalde aanspreek-druk via de afvoerstomp 17 in de vrije omgeving kan wegstromen.If the compressed air inlet 3 is supplied with compressed air, for example from a compressor, it can enter chamber 7 after passing through filter 9 and it will be discharged from 40 here via duct 11 and via check valve 31 in 8006537-4- the compressed air outlet 5. At the same time, this compressed air flows through the bore 29 into the chamber 33 and consequently acts against the underside of the disc 49 and thereby against the piston 35. Since the rear side of the groove ring 51 is loaded with the prevailing pressure through the bore 55, seal the groove ring absolutely securely to the outer wall of the piston shaft 53. Due to the force of the compressed air in the chamber 33, the piston 35 is moved upwards against the force of the spring 41, until the groove ring 51 in the position shown in Fig. 3 extends over the radial bore 57 in the piston shaft. 53 such that the compressed air enters the bore 61 of the piston shaft 53 and also prevails in the chamber 23 via the radial bores 59 existing on the underside of the piston shaft. Due to the pressure loading, the piston shaft 53 carrying piston 21 is shifted downwards 15 so that finally the seal 15 of the valve disc 13 is lifted, i.e. the connection from the compressed air inlet 3 to the discharge stub 17 is released. The construction consisting of piston 21, seal 15 and valve disc 13 thus functions as a safety valve, because the air coming from the compressor can flow out into the free environment via the discharge stub 17 when a certain contact pressure is reached.
Als de druk van de samengeperste lucht in de uitlaat 5 voor samengeperste lucht kleiner wordt, als dus bijvoorbeeld samengeperste lucht in de inrichting wordt verbruikt, wordt deze druk dienovereen-25 komstig in de kamer 33 afgebouwd en beweegt de zuiger 35 zich tengevolge van de werking van de veer 41 weer naar onderen, totdat de groefring 51» uitgaande van de in fig. 4 weergegeven positie, weer over de radiale boring 57 strijkt. Tegelijkertijd beweegt de zuigerschacht 53 zich in tegengestelde richting naar boven, omdat ook de 30 druk in de kamer 23 wordt verminderd en de kracht van de veer 25 begint te overwegen, dat wil zeggen dat de veer 25 de zuiger 21 naar boven gericht schuift. Uitgaande van de in fig. 4 weergegeven positie bij geopende afvoerklep vindt dus een tegengestelde sluitbewe-ging tussen de zuigerschacht 53 en de zuiger 35 plaats, totdat de 35 sluitpositie volgens fig. 2 weer is bereikt. In de in fig. 2 en 5 weergegeven positie wordt lucht uit de kamer 23 afgevoerd via de boring 61 en de radiale boring 57 en de boven de radiale boring tussen de zuigerschacht en de zuiger 35 bestaande ondichtheid (fig. 2 en 5).When the pressure of the compressed air in the compressed air outlet 5 decreases, so that, for example, compressed air is consumed in the device, this pressure is accordingly reduced in the chamber 33 and the piston 35 moves due to the operation of the spring 41 downwards again, until the groove ring 51 »passes over the radial bore 57 again, starting from the position shown in Fig. 4. At the same time, the piston shaft 53 moves upwards in the opposite direction, because the pressure in the chamber 23 is also reduced and the force of the spring 25 begins to consider, that is, the spring 25 shifts the piston 21 upwards. Thus, starting from the position shown in Fig. 4 with the discharge valve open, an opposite closing movement takes place between the piston shaft 53 and the piston 35, until the closing position according to Fig. 2 is reached again. In the position shown in Figures 2 and 5, air is exhausted from the chamber 23 through the bore 61 and the radial bore 57 and the leakage existing above the radial bore between the piston shaft and the piston 35 (Figures 2 and 5).
De zogenaamde aanspreek- of uitschakeldruk is bij gegeven veer-40 constante van de veer 41 met behulp van de positie veranderende stel- 8 0 0 6 5 3 7 -5- r schroef k5 instelbaar. Op dezelfde wijze is het mogelijk de karakteristiek van de drukregelaar door toepassing van verschillende veren 25 te beïnvloeden.The so-called response or switch-off pressure is constant at the given spring 40 of the spring 41 by means of the position-changing adjusting screw K5. In the same way, it is possible to influence the characteristic of the pressure regulator by using different springs.
fl η n fi 5 3 7fl η n fi 5 3 7
Claims (5)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2949434 | 1979-12-08 | ||
| DE2949434A DE2949434C2 (en) | 1979-12-08 | 1979-12-08 | Pressure regulator for the automatic control of an operating pressure, in particular the operating pressure of brake systems of motor vehicles that can be actuated by compressed air |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8006537A true NL8006537A (en) | 1981-07-01 |
Family
ID=6087928
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8006537A NL8006537A (en) | 1979-12-08 | 1980-12-01 | PRESSURE REGULATOR. |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| BR (1) | BR8007990A (en) |
| DE (1) | DE2949434C2 (en) |
| FR (1) | FR2471630A1 (en) |
| HU (1) | HU181237B (en) |
| IT (1) | IT1146947B (en) |
| NL (1) | NL8006537A (en) |
| SE (1) | SE442455B (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3715148A1 (en) * | 1987-05-07 | 1988-11-24 | Wabco Westinghouse Fahrzeug | PRESSURE CONTROL VALVE |
| DE3831353C2 (en) * | 1988-09-15 | 1996-10-17 | Wabco Gmbh | Pressure regulator for a pressure medium system |
| NO178839C (en) * | 1991-11-25 | 1996-06-12 | Ottestad Nils T | Flow regulator for maintaining a steady flow of fluid |
| DE4411711A1 (en) * | 1994-04-05 | 1995-10-12 | Knorr Bremse Systeme | Pressure relief valve for compressed air systems in vehicles |
| DE19711739C1 (en) * | 1997-03-20 | 1998-08-20 | Knorr Bremse Systeme | Governor for compressed air supply systems for vehicles |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE22106C (en) * | SCHÄFFER & buden-BERG in Buckau-Magdeburg | Reducing valve | ||
| DE886991C (en) * | 1951-06-06 | 1953-08-20 | Waldemar Pruss Fa | Valve for regulating the operating pressure of a gaseous or liquid pressure medium |
| DE1097188B (en) * | 1956-09-01 | 1961-01-12 | Bosch Gmbh Robert | Pressure control valve for hydraulic systems |
| DE1094541B (en) * | 1958-11-24 | 1960-12-08 | Martonair N V | Device for keeping an adjustable pressure constant in an enclosed space |
| DE1247716B (en) * | 1962-10-31 | 1967-08-17 | Hardy Geb Maschf Ag | Valve block, especially for compressed air systems in motor vehicles |
| DE1242916B (en) * | 1962-11-16 | 1967-06-22 | Hardy Geb Maschf Ag | Valve arrangement for pressure regulation with safety valve, especially for compressed air systems of road and rail vehicles |
| DE1248987C2 (en) * | 1964-07-24 | 1974-06-06 | PRESSURE REGULATOR FOR COMPRESSED AIR ACCUMULATOR SYSTEMS | |
| US3670756A (en) * | 1970-05-08 | 1972-06-20 | Midland Ross Corp | Compressor governor |
-
1979
- 1979-12-08 DE DE2949434A patent/DE2949434C2/en not_active Expired
-
1980
- 1980-12-01 NL NL8006537A patent/NL8006537A/en not_active Application Discontinuation
- 1980-12-05 SE SE8008557A patent/SE442455B/en unknown
- 1980-12-05 FR FR8025875A patent/FR2471630A1/en active Granted
- 1980-12-05 IT IT50326/80A patent/IT1146947B/en active
- 1980-12-05 BR BR8007990A patent/BR8007990A/en unknown
- 1980-12-05 HU HU80802924A patent/HU181237B/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT8050326A0 (en) | 1980-12-05 |
| BR8007990A (en) | 1981-06-23 |
| DE2949434A1 (en) | 1981-06-11 |
| HU181237B (en) | 1983-06-28 |
| IT1146947B (en) | 1986-11-19 |
| SE442455B (en) | 1985-12-23 |
| FR2471630A1 (en) | 1981-06-19 |
| DE2949434C2 (en) | 1984-01-12 |
| FR2471630B1 (en) | 1983-12-23 |
| SE8008557L (en) | 1981-06-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU776574A3 (en) | Valve switch | |
| KR0130578B1 (en) | Hydraulic pilot valve | |
| US4080992A (en) | Three-position, self-centering valve for control of fluid actuators and the like | |
| US4923167A (en) | Slide valve with dosage regulation means | |
| US4020863A (en) | Fluid pressure regulator construction | |
| EP0890385A3 (en) | Cartridge filter assembly with hand primer | |
| US4472112A (en) | Pressure control arrangements for an air compression system | |
| NL8006537A (en) | PRESSURE REGULATOR. | |
| CA1066679A (en) | Vacuum generator | |
| US2833462A (en) | Variable capacity compressor | |
| US4685544A (en) | Sliding exhaust gas brake | |
| US4113174A (en) | Temperature controlled valve assembly | |
| US4510848A (en) | Shear-type fail-fixed servovalve | |
| US4484866A (en) | Piston pump | |
| KR20200013579A (en) | Bypass and pressure adjustment valve | |
| US3498332A (en) | Liquid flow control valve | |
| US4375873A (en) | Temperature responsive valve | |
| EP0428406A1 (en) | Reciprocating actuator | |
| JP2918362B2 (en) | Riveting tool | |
| JPH0428953B2 (en) | ||
| US4800918A (en) | Tube separator | |
| SE438294B (en) | FJEDERACKUMULATORBROMSANORDNING | |
| KR101979415B1 (en) | Check valve | |
| JP6796291B2 (en) | Air cylinder | |
| KR102512707B1 (en) | Two way solenoid valve |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BV | The patent application has lapsed |