SE441693B - Anordning for forankring av en vermeisolerad rorledning - Google Patents

Description

8102817-7 Detta ändamål förverkligas helt med den i patentkraven angivna uppfinningen. En utföringsform av uppfinningen beskrives i anslutning till bifogade ritning, på vilken figur l förenklat visar en del av en på ett fartygs -väaeraäck förlagd ångledning, figur 2 visar ett radiellt snitt genom en ångledning och en glidhylsa enligt figur l samt fäst- organ för glidhylsan, figur 3 visar en glidhylsa, sedd från sidan och dennas A fästorgan samt en axiell genomskärning av värme- _ rör, isoleringoch skyddsrör figur H visar ett axiellt snitt genom ett teleskoperande skyddsrör och figur 5 visar ett axiellt snitt genom ändpartierna av två till varandra mniutande ångledningsdelar.

.Figur l visar mycket förenklat en del av en på ett far- tygsdäck l förlagd ångledning 2. Hela ångledningen tänkes uppbyggd av ett flertal sådana ångledningsdelar 2 och ena änden 3 på varje del är fixerad vid däcket l medan den andra änden H är ansluten till en expansionsanordning 5 av konventionellt slag, som upptar de axiella rörelserna hos det ånga överförande röret. Ledningsdelen 2 är utefter hela sin längd understödd av på däcket l fastsvetsade eller på annat lämpligt sätt fast anbringade rörbockar 6. Rörbockarna 6 är fast anslutna till glidhylsor 7, vilka sålunda hålls i fixerade lägen relativt däcket 1. figurerna 2 och 3 visar en utföringsform av en glidhylsa 7 enligt uppfinningen. Glidhylsan 7 är liksom det inre ånga eller annat värmeöverförande medium transporterande värmeröret 8 tillver- .kad av stål eller annat lämpligt material. Såsom nämnts upptages värmerörets axiella rörelser av expansionsanordningen 5. Glidhylsan 7 har inre stödkroppar 9, som är fastsvetsade på hylsans 7 inre cylindriska vägg 10. Stödkropparna 9 är här utformade som axiella flänsar och är liksom hylsan tillverkade av stål eller annat lämp- ligt material. Flänsarnas 9 fria ändkanter ll är parallella med värmerörets Q mantelyta 12 och ligger på ett sådant avstånd från denna då uppvärmt medium inte ledes genom värmeröret 8 att värmeröret 8 kan expandera radiellt vid genomledning av 8102817-7 värmemedium, exempelvis ånga, utan att stödkropparna 9 låses fast vid rörets 8 mantelyta. Härigenom säkerställas att värme- rörets 8 mantelyta alltid kan glida relativt glidhylsorna 7.

Stödkropparna 9 ligger jämnt fördelade runt värmerörets 8 mantelyta och minst tre stycken sådana stödkroppar med en in- bördes vinkel av 1200 användes. företrädesvis användes dock fyra stödkroppar 9, såsom visas på figur 2, vilka har en in- bördes vinkel av 900. På värmeröret 8 är anbríngad ett isole- rande material 13, vilket lämpligen består av färdiga rörskâlar och detta isolerande material skjutes in så långt som möjligt i varje glidhylsa7, för åstadkommande av maximal isolering och företrädesvis fylls glidhylsornas inre helt med ísolations- material. Mellan varje par av glidhylsor 7 kommer sålunda en kontinuerlig isolering att vara anbringad. Isoleringen 13 har en cylindrisk yttre yta med en diameter, som motsvarar den yttre diametern hos var och en av de lika stora glidhylsorna 7, såsom framgår av figur 3. Utanpå isoleringen 13 är anbringat ett cylindriskt skyddsrör lä, vilket med sitt ändkantparti 15 skjuter in ett stycke på glidhylsan 7 och är fäst vid denna medelst lämpliga fästorgan 16, exempelvis skruvar eller nitar.

Skyddsrörets 14 andra ände kan vara fritt glidbar på nästföljande glidhylsa och kommer sålunda att glida relativt denna. I det fall glidhylsan 7 exempelvis ligger mitt på ledningsdelen 2 kommer uppenbarligen två skyddsrör lU att ansluta till glid- hylsan, såsom visas på figur 3. Skyddsröret lu, som är tätt och som har till uppgift att skydda isoleringen 13 mot mekaniska skador och vattenskador är lämpligen tillverkat av metallplåt och sträcker sig mellan varje par av glidhylsor 7 och är fäst i båda ändarna på tillhörande glidhylsor. För att fixera glid- hylsorna 7 i lägen utefter underlaget eller däcket l anbringas en bygel l7 runt varje glidhylsa 7. Bygeln 17 har gängade skänklar och dessa förs genom hål i respektive bock 6, som har en övre horisontell fläns med nämnda hål och en vertikal fläns, som är fastsvetsad på däcket l. Bygeln drages åt medelst muttrar 18 och 19 och glidhylsan 7 hålls sålunda fastspänd mellan bygeln 17 och den horisontella flänsen på bocken. Det kan i vissa fall vara nödvändigt att vidtaga åtgärder för att upptaga termiska 8102817-7 rörelser hos skyddsröret 14 och i så fall kan man tillverka skyddsröret i två eller flera delar 20 och 21, som är teleskop- artat inskjutna i varandra, såsom visas på figur H och mellan vilka är anbringade en tätning 22. Tätningen 22 kan utgöras av en gummiremsa som omger och är klistrad på röret 21 och anligger i glidkontakt med det yttre rörets 20 inre vägg. Väsentligt är emellertid att varje skyddsrör är fast förankrat på respek- tive glidhylsa.

Figur 5 visar anslutningen mellan två till varandra anslutande ångledningsdelar 2 och 2'. Änden på respektive värme- rör 8,8' är fastsvetsad vid en ringfläns 28 respektive 29, försedda med koaxiella hål 30,31 för tätande sammandragning av flänsarna medelst icke visade bultar. Ledningsdelens 2 skydds- rör 14 är fast förenat med ett kort, cylindriskt rörstycke 32, som skjuter ut från flänsens 28 inre yta och ledningsdelens 2' skyddsrör lä' är fast förenat med ett kort, cylindriskt rör- stycke 33, som skjuter ut från flänsens 29 inre yta. De båda rörstyckena 82 och 33 är koaxiella med tillhörande värmerör 8 respektive 8'. De båda flänsarna 28,29 sträcker sig med sina yttre omkretsar och bulthål utanför skyddsrör och isolering och en efterdragning av bultarna är sålunda möjlig utan ingrepp i isoleringen om så erfordras. Flänsförbíndning av denna typ medger ett snabbt och enkelt utbyte av en skadad ledningsdel 2.

Den ovan beskrivna anordningen kan modifieras på olika sätt. Sålunda är det möjligt att fästa varje glidhylsa vid underlaget genom fastsvetsning istället för medelst den visade bygeln l7 och_skyddsröret kan göras så långt att det exempelvis täcker avståndet mellan tre efter varandra följande glidhylsor, varvid fastsättningen vid den mittre glidhylsan kan ske medelst bygeln 17 om sådan användes. Stödkropparna 9 kan vidare utgöras av del av cylinder e.d.

Claims (3)

8102817-7 P A T E N T K R A V
1. l. Anordning för förankring av en värmeisolerad rörledning (2) av det slag, som innefattar ett cylindriskt inre värmerör (8), avsett att leda ett medium med hög temperatur, en runt värmeröret anbringad cylindrisk isolering (13), ett isoleringen omgivande cylindriskt skyddsrör (lü) samt ett flertal fast förankrade cylindriska glidhylsor (7) med en yttre diameter väsentligen motsvarande isoleringens (13) ytterdíamoter och vilka glidhylsor.vardera bildar ett ringformat utrymme med värmeröret, i vilket utrymme är anordnade ett flertal radiella stödkroppar (9), k ä n n e t e c k n a d därav, att på varje glidhylsas (7) inre vägg är fast anbringade ett flertal stöd- kroppar (9), varvid mellan de fria ändarna på stödkropparna och värmerörets (8) mantelyta finns mellanrum, tillåtande en utvidning av och en axiell rörelse hos värmeröret relativt respektive glidhylsa.
2. 2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att varje stödkropp utgöres av axiellt i glidhylsan (7) fast anbringade flänsar (9) med fria kanter (ll), som är parallella med värmerörets (8) mantelyta (12).
3. 3. Anordning enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d därav, att varje stödkropp (9) utgöres av del av cylinder. H. Anordning enligt något av kraven l-3, k ä n n e t e c k ~ n a d därav, att glidhylsan (7) är anordnad att fästas på underlaget (l) medelst en glidhylsan omgivande bygel (17).