SE441388B - Observationslucka for stridsfordon - Google Patents
Observationslucka for stridsfordonInfo
- Publication number
- SE441388B SE441388B SE8402411A SE8402411A SE441388B SE 441388 B SE441388 B SE 441388B SE 8402411 A SE8402411 A SE 8402411A SE 8402411 A SE8402411 A SE 8402411A SE 441388 B SE441388 B SE 441388B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- door
- armor
- vehicle
- hatch
- collar
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H5/00—Armour; Armour plates
- F41H5/22—Manhole covers, e.g. on tanks; Doors on armoured vehicles or structures
- F41H5/223—Manhole covers specially adapted for armoured or fighting vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H5/00—Armour; Armour plates
- F41H5/26—Peepholes; Windows; Loopholes
- F41H5/266—Periscopes for fighting or armoured vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
Description
_ 8402411-6 terrängen är ett stridsfordon normalt också försett med en eller flera observationsöppningar. Dessa öppningar är normalt tillslutna av en lucka av pansarplåt för att skydda besättningen men vilken kan svängas upp så att den 1 uppsvängt läge ger observatören en direkt utblick istället för den indirekta utblicken genom periskop.
Då luckan befinner sig i sitt uppsvängda läge är besättningsmedlem- marna naturligtvis mycket utsatta för fientlig eld. För att få en någotsånär god runtomsikt måste observatören skjuta upp sitt huvud över fordonets tak och saknar då pansarskydd i detta läge. Besätt- ningen är naturligtvis väl medvetna om riskerna med en sådan posi- tion men även i ett trängt läge utnyttjas ofta denna möjlighet till den bättre överblick av omgivningen som en direkt utblick ger. Ändamålet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en lucka vilken medger en i det närmaste obruten runtomsikt i det uppsvängda läget men vilken även i detta läge ger ett gott pansarskydd. Det som därvid i huvudsak kännetecknar uppfinningen framgår av bifogade patentkrav 1._ I det följande skall uppfinningen närmare beskrivas i anslutning till bifogade ritningar varvid figurerna 1 och 2 schematiskt visar tornkroppen hos ett stridsfordon från sidan respektive uppifrån och där läget hos pansarluckan framgår, och figurerna 3 och 4 visar luckan från sidan i sitt nedfällda respek- tive uppfällda läge.
I figurerna 1 och 2 visas tornkroppen 1 hos ett stridsfordon, exem- pelvis en stridsvagn, infanterikanonvagn e dyl. Tornkroppen 1 skju- ter upp ovanför fordonet i övrigt och är vridbart anordnat på det- ta. Tornkroppen är utförd med en frontyta 2 vilken lutar snett upp- åt/bakåt. Ett grovkalibrigt eldvapen 3 är lagrat i tornkroppen i en i och för sig känd tapplagring för att medge elevationsrörelser.
Inuti tornet är anordnat ett utrymme för fordonets besättning. Ge- nom att utrymmet är placerat inuti tornet, d v s på maximal höjd inom vagnen, erhålles goda observationsmöjligheter runt om hori- sonten för besättningsmedlemmarna och även ett förhållandevis gott skydd genom tornets lutande frontyta. I den utföringsform som visas 8402411-6 i figur 1 och 2 ingår två besättningsplatser i tornet, vardera utrustad med ett sikte 4 riktat framåt parallellt med eldröret och ett antal periskop 5 vilka skjuter upp ovanför torntaket och genom vilka besättningsmedlemmarna kan observera omgivningarna till fordonet under ett fullgott pansarskydd inuti tornet. Peri- skopen 5 är anordnade i en vapenhuv 6 runtom respektive besätt- ningsplats i torntaket så att utblick erhålles i ett antal rikt- ningar, företrädesvis snett framåt och snett bakåt.
Ur skyddssynpunkt är det naturligtvis en fördel för besättnings- medlemmarna att deras utrymme är helt inkapslat av pansarplåt.
Den indirekta utblicken genom periskop och sikte försvarar dock observations- och manövreringsmöjligheterna för fordonet och där- för behöver besättningsmedlemmarna också ha möjlighet till en di- rekt utblick för att lättare kunna observera den omkringliggande terrängen och för att underlätta manövreringen av fordonet under transportsträckor. I tornets överdel i vapenhuven 6 är upptaget två instigningsöppningar vilka också möjliggör för besättningsmed- lemmarna att skjuta upp huvudet ovanför torntaket och på så sätt få en god överblick av omgivningen.
Observationsöppningarna skyddas av varsin öppningsbar pansarlucka 7, 8 svängbart anordnade mellan ett uppfällt läge i vilket de med- ger en god runtomsikt från observationsöppningarna och ett stängt läge i vilket de anligger mot en krage e dyl placerad mellan de uppskjutande periskopdelarna i torntaket.
Den ena observationsöppningen är täckt av en konventionell öppnings- bar pansarlucka 7 medan den andra öppningen, företrädesvis för for- donschefen, är täckt av en pansarlucka 8 enligt uppfinningen. Pansar- luckan 8 är försedd med en kalott som skjuter upp ett stycke ovan- för periskopdelarna och har utpräglat sneda front- och sidoytor.
Luckan är genom två bakåtgående armar 9 svängbar på en lagrings- tapp 10 belägen bakom luckan.
I figurerna 3 och 4 visas närmare hur själva luckan är utformad och dess placering i förhållande till huvudet 11 hos en besättningsmed- lem vid indirekt utblick genom ett periskop 4, figur 3, och direkt utblick, figur 4. I sitt stängda läge vilket visas i figur 3 anlig- ger luckan genom en cirkulär anliggningsyta 12 mot ett motsvarande 8402411-6 parti hos en krage 13 e dyl i vapenhuven 6. Som framgår av figu- ren är luckan försedd med ett nerdraget frontparti 14 som ger ett förstärkt frontskydd genom de dubbla, parallella pansarplåtarna i kragen respektive luckan. Som också framgår av figur 3 skjuter den kalottformade delen 15 hos luckan även i det stängda läget upp ett stycke ovanför periskop- och siktesdelarna så att ett ut- rymme 16 bildas mellan den kalottformade delen 15 hos luckan och observatörens huvud 11 då han betraktar den omgivande terrängen genom periskopet 4.
I figur 4 visas luckan i öppet uppsvängt läge, s k gläntläge,var- vid luckans nederdel 17 är parallell med kragens övre tvärsnittsplan 18 sâ_att en smal spalt 19 bildas mellan luckan och kragen vilken medger en i det närmaste obruten runtomsikt för observatören, bru- ten endast av de två smala bakåtgående lagringsarmarna 9. Kragens övre tvärsnittsplan 18 är beläget i nivå med eller strax över de uppskjutande siktes- och periskopdelarna så att inte heller dessa skymmer utblicken.
Av figur 4 framgår också att det neddragna frontpartiet 14 nu ger ett pansarskydd framåt och åt sidorna för observatören 11 och att utrymmet 15 i luckan medger att observatören kan föra upp sitt huvud så mycket att han får en fri runtomsikt.
För att underlätta hanteringen av luckan kan lagringsdonen 9, 10 med fördel vara försedda med en fjäder som hjälper till att öppna den. Vidare ingår lämpliga låsningsorgan för låsning av luckan i stängt respektive öppet läge. På grund av luckans tyngd bör någon form av stödorgan anbringas vid dess frontparti. Sådana stödorgan kan i likhet med de bakåtgående lagringsarmarna 9 göras förhållande- vis smala och stör därför runumsikten genom spalten 19 endast i mycket ringa grad. Fjäder, lås och stödorgan kan samtliga vara av i och för sig känt slag och beskrivs därför ej närmare.
Uppfinningen är inte begränsad till den ovan som exempel visade ut- föringsformen utan kan modifieras inom ramen för de efterföljande patentkraven. I det exempel som visas är endast den ena av de båda observationsöppningarna utrustad med en lucka enligt uppfinningen.
Det inses emellertid att båda öppningarna kan vara försedda med så- dana luckor. 8402411-6 Vidare har endast två lägen hos luckan beskrivits, nämlišen stängt läge och uppsvängt läge, s k gläntläge, för observation.
Det inses emellertid att luckan har ett tredje, helt uppsvängt läge, i vilket öppningen är helt frilagd för att erbjuda instigning till tornets besättningsutrymmen. Ett sådant öppningsläge hos luckan är emellertid konventionellt och har därför ej beskrivits närmare.
Claims (4)
1. Pansarlucka för stridsfordon avsedd att täcka en observationsöppning i fordonets överdel, företrädesvis i dess tornkropp, för en av fordonets besättningsmedlemmar, företrädesvis fordonschefen, varvid luckan (8) är svängbart anordnad mellan ett uppfällt läge i vilket den medger en i det närmaste obruten runtomsikt från observationsöppningen och ett stängt läge i vilket den anligger mot en krage (13) i fordonets överdel och helt tillsluter öppningen och varvid luckan (8) är så utformad att den även i sitt uppfällda läge i huvudsak täcker observationsöppningen men att en smal spalt' (19) är bildad mellan luckans nederdel (17) och kragens övre tvär- snittsplan (18) för att medge nämnda runtomsikt k ä n n e t e c k n a d a v att luckan (8) har ett nerdraget frontparti (14) som i luckans nedfällda, stängda läge sträcker sig ner genom nämnda krage (13) och tillsammans med denna bildar ett förstärkt frontalt pansarskydd.
2. Pansarlucka enligt patentkrav 1 k ä n n e t e c k n a d a v att den genom två bakâtgâende armar (9) är svängbar på en lagringstapp (10) belägen bakom luckan.
3. Pansarlucka enligt patentkrav 2 k ä n n e t e c k n a d a v att luckans nederdel (17) i det uppfällda läget är i huvud- sak horisontell och parallell med kragens övre tvärsnittsplan (18).
4. Pansarlucka enligt patentkrav 1 k ä n n e t e c k n a d a v att luckan (8) är svängbar till ett tredje, helt uppsvängt läge, i vilket observationsöppningen är helt frilagd för att medge instigning till fordonets besättningsutrymmen. 1985-os-22 Do?/oing
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8402411A SE441388B (sv) | 1984-05-04 | 1984-05-04 | Observationslucka for stridsfordon |
DE19853515820 DE3515820A1 (de) | 1984-05-04 | 1985-05-02 | Lukenabdeckung fuer ein panzerfahrzeug |
FR858506797A FR2563901B1 (fr) | 1984-05-04 | 1985-05-03 | Panneau d'ecoutille pour vehicule de combat |
GB08511356A GB2163839B (en) | 1984-05-04 | 1985-05-03 | Hatch cover for a combat vehicle |
US06/730,915 US4646616A (en) | 1984-05-04 | 1985-05-06 | Hatch cover for a combat vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8402411A SE441388B (sv) | 1984-05-04 | 1984-05-04 | Observationslucka for stridsfordon |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8402411D0 SE8402411D0 (sv) | 1984-05-04 |
SE441388B true SE441388B (sv) | 1985-09-30 |
Family
ID=20355754
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8402411A SE441388B (sv) | 1984-05-04 | 1984-05-04 | Observationslucka for stridsfordon |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4646616A (sv) |
DE (1) | DE3515820A1 (sv) |
FR (1) | FR2563901B1 (sv) |
GB (1) | GB2163839B (sv) |
SE (1) | SE441388B (sv) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4015346A1 (de) * | 1990-05-12 | 1991-11-14 | Wegmann & Co | Kampffahrzeug, insbesondere kampfpanzer, mit einer im gepanzerten gehaeusedach des fahrzeugs angeordneten luke |
DE19506583C1 (de) * | 1995-02-24 | 1996-04-04 | Daimler Benz Ag | Temporärer durchsichtiger Wetterschutz für eine Fahrer-Ausblicks-Luke eines gepanzerten Fahrzeuges |
DE19912557A1 (de) * | 1999-03-19 | 2000-09-21 | Krauss Maffei Wegmann Gmbh & C | Luke für gepanzerte Fahrzeuge |
DE10160208B4 (de) * | 2001-12-07 | 2005-06-30 | Rheinmetall Landsysteme Gmbh | Luke für einen multifunkionalen Aufnahmering an gepanzerten Fahrzeugen |
US6886447B2 (en) * | 2003-05-30 | 2005-05-03 | United Defense, L.P. | Hatch assembly |
US7832325B1 (en) | 2006-01-17 | 2010-11-16 | Darrell Hamann | Ballistic armor shield for hatch area of armored vehicle |
DE102007041294B4 (de) * | 2007-08-31 | 2009-12-17 | Rheinmetall Landsysteme Gmbh | Munitionsbevorratung |
DE102007041292A1 (de) * | 2007-08-31 | 2009-03-05 | Rheinmetall Landsysteme Gmbh | Modularer, adaptierbarer ballistischer Schutzaufbau insbesondere für einen Waffenturm |
US8539874B1 (en) * | 2011-03-14 | 2013-09-24 | Defense Consulting Services, Inc. | Military vehicle window cover |
WO2014165207A2 (en) | 2013-03-12 | 2014-10-09 | Bae Systems Land & Armaments L.P. | Driver's hatch |
ES2943576T3 (es) * | 2018-11-28 | 2023-06-14 | John Cockerill Defense S A | Torreta con techo de protección replegable |
DE102021106677A1 (de) | 2021-03-18 | 2022-09-22 | Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg | Luke |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US126133A (en) * | 1872-04-30 | Improvement in safes | ||
US1447462A (en) * | 1921-12-10 | 1923-03-06 | Butscher Joseph | Safe |
CH417402A (de) * | 1963-05-16 | 1966-07-15 | Oerlikon Buehrle Holding Ag | Panzerkuppel |
GB1281084A (en) * | 1969-02-25 | 1972-07-12 | Helio Mirror Company Ltd | Improvements in and relating to hatch assemblies for vehicles |
FR2220766B1 (sv) * | 1973-03-08 | 1978-02-10 | France Etat | |
SE397134B (sv) * | 1974-10-18 | 1977-10-17 | Bofors Ab | Anordning med en uppsvengbar lucka pa stridsvagn |
-
1984
- 1984-05-04 SE SE8402411A patent/SE441388B/sv not_active IP Right Cessation
-
1985
- 1985-05-02 DE DE19853515820 patent/DE3515820A1/de not_active Withdrawn
- 1985-05-03 GB GB08511356A patent/GB2163839B/en not_active Expired
- 1985-05-03 FR FR858506797A patent/FR2563901B1/fr not_active Expired
- 1985-05-06 US US06/730,915 patent/US4646616A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3515820A1 (de) | 1985-11-07 |
FR2563901A1 (fr) | 1985-11-08 |
GB2163839A (en) | 1986-03-05 |
SE8402411D0 (sv) | 1984-05-04 |
US4646616A (en) | 1987-03-03 |
GB8511356D0 (en) | 1985-06-12 |
GB2163839B (en) | 1987-10-14 |
FR2563901B1 (fr) | 1989-06-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE441388B (sv) | Observationslucka for stridsfordon | |
US6302010B1 (en) | Utility vehicle for rescue and defense | |
US20070186762A1 (en) | Armored vehicle with blast deflecting hull | |
KR20070057764A (ko) | 차량용 장갑 캡 | |
US4524674A (en) | Military vehicles | |
US8402877B1 (en) | Protective ballistic shield | |
Neville | Special operations forces in Iraq | |
US3722357A (en) | Armored vehicle | |
US20120060673A1 (en) | Armored attack vehicle | |
CA2659086C (en) | Protection device for military support vehicle | |
RU2331037C1 (ru) | Мобильное устройство для защиты с трансформируемым защитным экраном | |
US20210276492A1 (en) | Add-on system arrangement for a vehicle | |
Gelbart | Modern Israeli Tanks and Infantry Carriers 1985–2004 | |
CH700238A2 (de) | Verteidigungssystem und Verfahren sowie Mittel zum Schutz von zivilen Schiffen. | |
US11454476B2 (en) | Turret with retractable protective roof | |
US20140202324A1 (en) | Armored critical incident vehicle and related methods | |
Grummitt | Bradley Fighting Vehicle: The US Army's Combat-Proven Fighting Platform, 1981-2021 | |
Neville | Special Operations Patrol Vehicles: Afghanistan and Iraq | |
DE102011086355A1 (de) | Waffensystem und Verfahren zur Verteidigung ziviler Einrichtungen, insbesondere Handelsschiffen | |
EP0082127B1 (en) | Station for a crew member in a combat vehicle | |
Doyle | M1 Abrams | |
KR101259072B1 (ko) | 요새화된 엔진룸을 구비한 선박 | |
KR20220001510A (ko) | 신속 전개식 통합 무기 시스템을 갖는 스텔스 차량 | |
Jerchel | Leopard 1 Main Battle Tank 1965–95 | |
Doherty | Humber Light Reconnaissance Car 1941–45 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8402411-6 Effective date: 19931210 Format of ref document f/p: F |