SE438837B - Anordning for mojliggorande av transport av rinngods och liknande - Google Patents

Anordning for mojliggorande av transport av rinngods och liknande

Info

Publication number
SE438837B
SE438837B SE8301442A SE8301442A SE438837B SE 438837 B SE438837 B SE 438837B SE 8301442 A SE8301442 A SE 8301442A SE 8301442 A SE8301442 A SE 8301442A SE 438837 B SE438837 B SE 438837B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
container
elements
rigid
containers
goods
Prior art date
Application number
SE8301442A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8301442D0 (sv
SE8301442L (sv
Inventor
Mehrens A Von
Original Assignee
Medox Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Medox Ltd filed Critical Medox Ltd
Priority to SE8301442A priority Critical patent/SE438837B/sv
Publication of SE8301442D0 publication Critical patent/SE8301442D0/sv
Priority to AU26970/84A priority patent/AU2697084A/en
Priority to EP19840901442 priority patent/EP0139696A1/en
Priority to PCT/SE1984/000092 priority patent/WO1984003684A1/en
Publication of SE8301442L publication Critical patent/SE8301442L/sv
Publication of SE438837B publication Critical patent/SE438837B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/42Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects convertible from one use to a different one
    • B60P3/426Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects convertible from one use to a different one from transport of fluids to transport of other types of goods
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/10Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins
    • B60J7/102Readily detachable tarpaulins, e.g. for utility vehicles; Frames therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/64Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/02Covering of load
    • B60P7/04Covering of load by tarpaulins or like flexible members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Pallets (AREA)
  • Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)

Description

< 3301442-3 10 15 20 25 30 35 2 bättre utnyttjande vid returtransporter. I dag tran- sporteras stora godsvolymer på lösa enheter såsom växel- flak eller lastbärare, d v s med lämmar eller fasta sido- och gavelväggar försedda flak, som i regel kan transporteras både med landfordon och på fartyg. Stora godsvolymer transporteras även i styckegodscontainers, som ofta returtransporteras tomma då den enda returlast som kan ifrågakomma består av rinngods, exempelvis olja. Ändamålet med denna uppfinning är att åstadkomma en anordning, som möjliggör effektivast möjliga utnytt- jande av i allt väsentligt konventionella lastfordon, lastbärare, containers och liknande och som möjliggör transport av flytande varor utan att fordonets stabiliteti och köregenskaper förändras i nämnvärd grad.
Det väsentligen kännetecknande för anordningen enligt uppfinningen ligger däri, att den innefattar minst en till det med sidoväggar försedda lastutrymmet vid lastfordonet eller motsvarande avpassad, väsentligen parallellepipedisk behållare av för rinngodset, som skall transporteras, motståndskraftigt, tätt och böjligt väv- eller folieartat material, vid vilken behållare lämpligen är anordnade utskjutande väv- eller folie- materialstycken, samt ett antal på en höjd motsvarande behållarens höjd, relativt det behållaren uppbärande underlaget väsentligen oförskjutbart fixerbara stela eller stelgörbara element, vilka vid rinngodstransport, tillsammans med bottnen och sidoväggarna hos lastutrvmmet bildar en stel, behållaren allsidigt omslutande avskärm- ning.
Genom uppfinningen är det möjligt att_utnyttja konventionella, för styckegods och liknande avsedda lastfordon, lastbärare och containers för rinngodstran- sport. Under katastrofsituationer kan uppkomma behov av vattentransporter i en riktning samtidigt som i andra riktningen styckegods eller till och med persontransport kan vara aktuell. För oljetransporter från fyndigheter där andra transportsätt ej står till buds samtidigt 10 15 20 25 30 35 38301442-3 3 som behov av returtransport av styckegods föreligger kan anordningen också komma till användning.
Ett utföringsexempel på anordningen enligt upp- finningen kommer i det följande att närmare beskrivas med hänvisning till den bifogade ritningen, på vilken fig 1 är en schematisk tvärgenomskärning av ett lastfordon försett med anordningen enligt uppfinningen i läge för rinngodstransport, fig 2 - 8 visar en sådan lastbil i perspektiv snett bakifrån, varvid fig 2 visar last- bilen under fyllning meê rinngods, fig 3 visar hur be- hållaren tömts och låtits falla ihop, fig 4 visar hur luckelementen demonteras från sitt med behållaren in- gripande läge och flyttas till förvaringsläge, fig 5 visar styckegodslastning, fig 6 illustrerar hur den tomma behållaren drages upp på kapellstativet samt fig 7 och 8 visar hur behållaren utbredes och appliceras som kapell, fig 9 är ett tvärsnitt genom ett modifierat utförande av behållaren, fig 10 och 11 är tvärsnitt i större skala, som visar två utföranden av kopplingsdon för behållaren enligt fig 9, samt fig 12, 13 och 14 är tvärsnitt i större skala av kopplingsdon avsedda för övre partiet av samma behållare Det på ritningen visade fordonet har ett lastflak 1 försett med sidolämmar 2 och en framgavel 3 och en icke visad bakgavel. Vid sidolämmarna är fästa stolpar 4 som upptill är förbundna av tvärstvcken 5 och tillsammans med dessa bildar ett kapellstativ. g I det i fig 1 visade utförandet visas en samman- hängande behållare 6, som sträcker sig utefter hela lastflaket, men man kan i stället utnyttja två eller flera efter varandra placerade behållare med mellanliggan- de lösbart anordnade väggar eller skott.
Behållaren eller behàllarna består av en av armerat plastmaterial eller annat ändamålsenligt, tätt böjligt väv- eller foliematerial förfärdigad sluten säckliknande enhet, som är så avpassad att den i med rinngods fyllt skick till förutbestämd höjd utfyller lastutrymmet, 10 15 20 25 30 35 8301442-3 4 som avgränsas av flaket 1, sidolämmarna 2, framgaveln 3 och den icke visade bakgaveln. Härigenom kommer det av rinngodset i behållaren utövade statiska trycket att upptagas av lastflaket och de detta omgivande stela väggarna. Då behållaren består av mjukt material skulle så snart fordonet rörde sig, rörelser i godset uppkomma, vilka skulle orsaka utbuktningar resp insjunkningar i den uppâtvettande sidan 7 av behållaren även om behållaren vore fullständigt fylld. För att förhindra detta är vid sidolämmarna 2 anordnade fästbeslag 8 för stela skiv- eller luckliknande element 9, som bildar en i vertikalled oeftergívlig vägg, som anligger mot behållarens uppåt- vettande sida 7.
Vid de längsgående kanterna 10 hos behållaren 6 är fästa foliematerialstycken 11, som i det i fig 1 och 2 visade läget är vikta kring behållarens sidor och ligger mellan översidan 7 och luckelementen 9 och- dessutom skyddar hörnen.
I och med att behållaren 6 tömmes kommer den att sjunka ihop mot lastflaket 1. Den tömda behållaren är avsedd att dragas ut från lastflaket för att sedan såsom visas i fig 3 lyftas och dragas upp över kapellstativets tvärstycken 5, som för att underlätta uppdragningen kan vara försedda med rullar eller liknande 12. Sedan hela den hopvikta behållaren dragits upp, materialstyckena 11 ut och låtes falla ned utanför stativstolparna 4, varpå behållaren och vikes, såsom antydes i fig 4, sidostyckena 11 förankras på ändamålsenligt sätt.
Luckelementen 9 lösgöres efter hand såsom visas i fig 4 från fästbeslagen 8 och anbringas på strax under tvärstyckena 5 anordnade anslag 13 där de kan bilda mellanstöd för behållaren. Man kan också såsom visas i fig 2 anordna upplagsställen 14 på avstånd från tvär- styckena 5 och placera elementen 9 på dessa för att få ett mellanliggande lastplan, speciellt lämpligt när gods, som ej lämpar sig för stapling, skall transporteras.
I Under transport av rinngods kan utrymmet ovanpå 10 15 20 25 30 35 831114142-3 5 de stela elementen 9 utnyttjas för transport av lättare gods, exempelvis tomma emballage eller dylikt om fordonets lastförmåga medger detta.
Såsom tidigare nämnts kan behållaren vara uppdelad i två eller flera sektioner.
En delad behållare kan vara lättare att hantera vid ominredning och möjliggör även transport av olika slag av rinngods. När flera behållare i rad utnyttjas, an- bringas i härför anordnade fästen, vid flaket och sido- lämmarna, förankrade stela mellanväggar, som stöder --~ behållarnas mot varandra vettande väggar. ' För öppna växelflak och lastbärare kan till dessas innanför väggarna befintliga lastutrymme avpassade be- hållare användas på samma sätt som redan beskrivits.
Vid container kan, i de fall man ej kan utnyttja en hela containervolymen utfyllande behållare vid väggarna anordnade fästbeslag ersättas eller kompletteras med stödsträvor mellan luckelementen och containerns tak.
I det i fig 9 visade utförandet är behållaren så utformad att behovet av speciella fästen eller anslag för luckelementen liksom i speciella fall även luck- element som sådana helt eller delvis kan elimineras.
Behållaren 6' är där nämligen försedd med kraftöver- förande organ, som gör det möjligt att inspänna luck- elementen 9' eller motsvarande så att de blir vertikalt underlaget 1', pà vilket behållaren undre sida 15 är anordnade ett i form av huvudförsedda oförskjutbara relativt vilar. Vid behàllarens antal kopplingsdon 16, exempelvis tappar, som är avsedda att införas i och låsas vid i underlaget försänkta fästställen 17, fig 10, 11,exempelvis av nyckelhålstvp. Kopplingsdonen 16 har skaftpartier, som avtätat förts genom undre behållarväggen 15 och vid de in i behållaren inskfiutande ändarna 18 är till sin längd avpassade stàllinor eller liknande dragupp- tagande organ 19 fastkopplade. Vid behållarens översida 20 är relativt de vid bottnen anordnade kopplingsdonen sidledsförskjutna kopplingsdon 21 anordnade och även 10 15 20 25 30 35 sso144.2~z., 6. dessa har skaftpartier, som avtätat sträcker sig genom behållarväggen till invändiga linfästen 22. De på be- hàllarens översida anordnade kopplingsdonen 21 är in- rättade att efter hand som luckelementen 9' utplaceras bringas i ingrepp med vid dessa anordnade komplementära beslag 23. För att fördela och utbreda påkänningarna i behållarmaterialet, är i linje med de kraftöverförande organen, som är bildade av kopplingsdonen 16 och 21 och de dessa inuti behållaren förbindande dragupptagande organen 19 anordnade behållaren omslutande förstärknings- band 24, exempelvis nylonband eller liknande, som kan vara inlagda i behàllarväggmaterialet eller placerade utanpå detta. Kopplingsdonens skaftpartier är alltså förda såväl genom förstärkningsbanden som avtätat genom behàllarväggmaterialet. Genom att de dragupptagande linorna 19 är snedställda uppkommer, när behållaren är fylld och håller luckelementen upplyfta att bildas en mot påkänningar i riktning uppåt verkande motstånds- kraftig fackverkskonstruktion. För att förhindra ned- skjutning av luckelementen 9* när behållaren tömmes kan mellan lastutrymmesväggarna och behållarens lång- sidor enkla stödben eller plattor anordnas. I vissa fall kan, såsom antydes i fig 13, luckelementen ersättas av stela balkar, stänger, rör eller liknande 25, som inträdes genom kopplingsdon 21' och därmed deltager i fackverkssystemen. Förutsättningen för att sådana skall fungera är att de placeras på med hänsyn till behållarväggmaterialet ändamålsenligt inbördes avstånd.
De behållaren omslutande förstärkningsbanden 24 kan, såsom visas i fig 14, vid sina vid behàllarens övre kanter belägna partier vara försedda med förankringsorgan 26, som på lämpligt sätt fastspännes vid flakväggarna 2 eller motsvarande. Härvid kommer förstärkningsbandets ovanpå behållaren belägna parti 24', som kan innefatta förstyvningar av ändamålsenligt slag, att kunna så sam- verka med fackverkssystemet i övrigt att påkänningarna och kraven på luckelementen blir ringa eller så låga 10 83014-42-3 7 att dessa i vissa lägen kan undvaras.
Förutom de fördelar, som framgår av det redan sagda kan nämnas att anordníngen genom den ytterst enkla kon- struktionen kan användas utan nämnvärd instruktion.
För ominredning behövs ej maskinella hjälpmedel då be- hållaren, tack vare det relativt tunna material, som kan användas, får ringa vikt. Behållaren kan nämligen, då såväl de statiska som de dvnamiska pàkänningarna från rinngodset direkt överföres till de stela omslutande väggarna eller avgränsningarna, utföras av tunt och därmed lätt material.

Claims (8)

10 15 20 25 83Û1442=3-, PATENTKRAV
1. Anordning för möjliggörande av transport av rinngods och liknande, såsom oljor, vatten, andra vätskor, suspensioner, kemikalier, cement, spannmål, mjöl och liknande ävensom levande fisk och dylikt i vatten före- trädesvis på konventionella för stvckegods och liknande fastgods avsedda lastfordon men också på s k växelflak och andra-lastbärare och i containers, varvid rinngodset förvaras i en eller flera behållare av böjligt hopvikbart material anbragta i lastutrymmet, k ä n n e t e c k - n a d därav, att anordningen innefattar minst en till det med sidoväggar försedda lastutrvmmet vid last- fordonet eller motsvarande avpassad, väsentligen paral- lellepipedisk behållare (6, 6') av för rinngodset, som skall transporteras, motståndskraftigt tätt och böjligt väv- eller folieartat material, vid vilken behållare lämpligen är anordnade utskjflfiande väv- eller folie- materialstvcken (11), samt ett antal på en höjd mot- svarande behållarens höjd, relativt det behållaren upp- bärande underlaget väsentligen oförskjutbart fixerbara, stela eller stelgörbara element (9, 9', 25, 24') vilka vid rinngodstransport, tillsammans med bottnen (1) och sidoväggarna (2, 3) hos lastutrymmet bildar en stel, behållaren allsidigt omslutande avskärmning.
2. Anordning enligt patentkravet 2, k ä n n e - t e c k n a d därav,att behållaren (6) i tomt och hopvikt skick tillsammans med de därvid anbragta sido- styckena (11) är inrättad att, placerad ovanpå ett vid fordonsflaket eller motsvarande anbragt stativ, bilda ett lastutrymmet täckande kapell.
3. Anordning enligt patentkravet 2, k ä n n e - t e c k n a d därav, att vid kapellstativet (4, 5) åtminstone invid dettas övre parti (S) är anordnade upplagsställen (13) för de skiv- eller luckformiga ele- menten (9). 10 15 20- 25 30 35 8301442-3 9
4. Anordning enligt patentkravet 3, t e c k n a d ställen (14) för de skiv- eller luckformade elementen k ä n n e - därav, att lämpligen inställbara upplags- (9) är anordnade på avstånd från kapellstativets övre parti möjliggörande nämnda elements utnyttjande som lastbärande yta vid transport av gods med reducerad staplingsförmåga.
5. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a d därav, att ett flertal behållare (6) är inrättade att placeras i rad efter varandra och att lastfordonet är försett med fästen för belastningsupp- tagande tvärställda mellanväggselement inrättade att àtskilja de olika behållarna.
6. , 6. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a d att vid behållarens (6') undre och övre sida (15 resp 20) är anordnade kopplingsdon (16 resp 21) anordnade att samverka med komplementära beslag (17 resp 23) i det behållaren uppbärande under- laget (1) resp i de ovanpå behållaren befintliga stela eller stelgörbara elementen (9', 25, 24'), att vid kopp- lingsdonen (16, 21) är anordnade resp behàllarsida av- tätat genomgående partier, på insidan av behållaren bildande fästen för dragupptagande organ (19) i form av linor eller dylikt anordnade att liksom fackverkssträvor sträcka sig snett mellan linfästena vid undre och övre behàllarsidan därigenom överförande till underlaget mot behàllarens övre sida (20) och luckelementen (9') verkande uppåtriktad kraft och att lämpligen utanför behållaren, mellan underlaget och luckelementen är anord- nade stela, de senare uppstödande organ (24).
7. Anordning enligt patentkravet 6 k ä n n e - t e c k n a d att de stela elementen utgöres av på ringa inbördes avstånd anordnade, med de vid be- hållarens översída anordnade kopplingsdonen (21') lösbart förbindbara stänger, rör, balkar eller liknande (25). k ä n n e - därav, därav,
8. Anordning enligt patentkravet 6, t e c k n a d att de stela elementen utgöres därav, 83Û1442~3= 10 av genom sträckning i sin längdriktning stelgjorda partier (24') av behållaren omslutande förstärkningsband eller liknande.
SE8301442A 1983-03-16 1983-03-16 Anordning for mojliggorande av transport av rinngods och liknande SE438837B (sv)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8301442A SE438837B (sv) 1983-03-16 1983-03-16 Anordning for mojliggorande av transport av rinngods och liknande
AU26970/84A AU2697084A (en) 1983-03-16 1984-03-14 A structure for the transport of pourable goods and the like
EP19840901442 EP0139696A1 (en) 1983-03-16 1984-03-14 A structure for the transport of pourable goods and the like
PCT/SE1984/000092 WO1984003684A1 (en) 1983-03-16 1984-03-14 A structure for the transport of pourable goods and the like

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8301442A SE438837B (sv) 1983-03-16 1983-03-16 Anordning for mojliggorande av transport av rinngods och liknande

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8301442D0 SE8301442D0 (sv) 1983-03-16
SE8301442L SE8301442L (sv) 1984-09-17
SE438837B true SE438837B (sv) 1985-05-13

Family

ID=20350400

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8301442A SE438837B (sv) 1983-03-16 1983-03-16 Anordning for mojliggorande av transport av rinngods och liknande

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP0139696A1 (sv)
AU (1) AU2697084A (sv)
SE (1) SE438837B (sv)
WO (1) WO1984003684A1 (sv)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB8719667D0 (en) * 1987-08-20 1987-09-30 Trident Liner Services Ltd Transport container
EP2133234B1 (de) * 2008-06-13 2011-05-25 Egon Peter Reichert Variabler Laderaum zum Transport und/oder zur Lagerung von Waren
IL225681A0 (en) * 2013-04-10 2013-09-30 Alex Harel A system for converting a standard truck into a water tank

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3025073A (en) * 1959-08-17 1962-03-13 James E Parish Collapsible fluid tight transport tank for a vehicle body
US3095206A (en) * 1961-03-11 1963-06-25 Pirelli Flexible tank transport vehicle
GB955221A (en) * 1961-07-07 1964-04-15 Frode Lund Aktiebolag Improvements in transport vehicles or lorries provided with a platform and fixed collapsible containers for fluid
DE1580567A1 (de) * 1966-11-24 1970-12-23 Porsche Kg Transportfahrzeug
DE2836754A1 (de) * 1978-08-23 1980-03-06 Georg Schroeder Fahrzeug fuer den wahlweisen transport von guetern fester raumform oder von fliessfaehigen guetern
DE2843906A1 (de) * 1978-10-07 1980-04-17 Ruhrkohle Ag Fuellen und entleeren von containern
AR224035A1 (es) * 1980-10-24 1981-10-15 Barriga Morales Luis Guilermo Tanque de transporte de liquidos
FI65401C (fi) * 1981-04-30 1984-05-10 Partek Ab Foerfarande och anordning foer transportering av granulerat eler pulverartat material

Also Published As

Publication number Publication date
AU2697084A (en) 1984-10-09
EP0139696A1 (en) 1985-05-08
SE8301442D0 (sv) 1983-03-16
SE8301442L (sv) 1984-09-17
WO1984003684A1 (en) 1984-09-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5222621A (en) Modified flexible insert for a generally rectangular container
US5421476A (en) Modified flexible insert for a generally rectangular container
US5137170A (en) Flexible insert and method of installation within a generally rectangular container
US5542563A (en) Modified flexible insert for a generally rectangular container
US5657896A (en) Modified flexible insert for a generally rectangular container
US6186713B1 (en) Bulk liquid freight transport vehicle
US6523482B2 (en) Bulk material transport system
RU2397079C2 (ru) Транспортное средство и способ для перевозки жидкости
DE2450821A1 (de) Auskleidung fuer einen schuettgutcontainer
US3853239A (en) Cargo container having adjustable shelves
US982046A (en) Automobile-shipping case.
RU2463208C2 (ru) Конвейерное устройство, предназначенное, в частности, для багажа, в багажном отделении летательного аппарата
US4155469A (en) Mobile vehicle for carrying bulk materials or general freight
US8083412B2 (en) Methods and apparatus for transporting bulk products
SE438837B (sv) Anordning for mojliggorande av transport av rinngods och liknande
EP0013591A1 (en) Bulk liquid container
US6389986B1 (en) Adaptor for converting bulk solids container for fluid storage/transportation
US3387581A (en) Cargo ships
GB2072618A (en) Flexible liner bags for fluent materials
US2930331A (en) System for the handling and transportation of parts, finished articles, or packaged goods
US4538738A (en) Removable garment rack for transport of hanging garments
CN107310865A (zh) 一种可折叠的集装箱
US2699746A (en) Cargo ship hold construction
EP3771660A1 (en) Convertible container for in bulk or non-bulk goods transportation
SU1066904A1 (ru) Контейнер дл транспортировки полых изделий конической формы

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8301442-3

Effective date: 19890426

Format of ref document f/p: F