SE437361B

SE437361B - Loading pallet and process for manufacturing a loading pallet

Info

Publication number: SE437361B
Application number: SE8300822A
Authority: SE
Inventors: E Kero; E Gustafsson
Original assignee: Plannja Ab
Priority date: 1983-02-15
Filing date: 1983-02-15
Publication date: 1985-02-25
Also published as: SE8300822L; JPS60500571A; SE8300822D0

Abstract

The invention in question refers to a loading pallet made out of thin plate, preferably a single thickness thin plate material, and displaying a loading plane (2) equipped with reinforcing grooves (7a, 7b, 8) and at least two side parts (3, 4) with recesses (5), or openings (6), arranged in such a way that the loading pallet is accessible from all sides for the insertion of a lifting tool under the loading plane (2).The innovative aspect of the loading pallet, according to the invention, is that almost any material can be carried on the metal plate surface. This is particularly so when the material which is folded back from the side parts' (3, 4) plane in order to create recesses (5) or openings in these, go in to the box struts (40, 41, 48; 40', 41', 48') which reinforce the loading pallet.<IMAGE>

Description

19 35 'zs 30 35 40 aåooazz-? 2 sidor har man dock varit tvungen att göra vissa konstruktiva "_eftergifter. Vid en känd lastpall i plåt har man minskat djupet på förstyvningsrännor i lastpallens plan i omrâdet för lyftgaff- larnas ansättning¿ Denna minskning i höjd hos förstyvningsrän-a_ norna medför även en minskning av dessas förstyvningseffekt.- Vid ytterligare en känd plåtlastpall mar man, för att ge plats åt lyftdonet, avlägsnat vissa partier av förstyvningsrän-e norna, De återstående ränndelarna är lämpligen inbördes förbundna,_ exempelvis genom stag eller~dylikt. nu d .Föreliggande uppfinning har till ändamål att.âstadkomma en lastpall av det inledningsvis nämnda.slaget, vilken är förstyvad nå ett fullgott sätt både vad gäller lastplanet och sidostyckena. _En optimal förstyvningskonfiguration medger även att man kan använda en förhållandevis liten materialtjocklek, företrädesvis- .l-l,5 mm, vilket naturligtvis bidrar till att göra lastpallen en- ligt föreliggande uppfinning ekonomiskt intressant. 19 35 'zs 30 35 40 aåooazz-? 2 pages, however, one has had to do some constructive "_ concessions. With a known pallet in sheet metal, the depth has been reduced on stiffening gutters in the plane of the pallet in the area of the lifting fork The decrease in height of stiffening gutters-a_ also leads to a reduction in their stiffening effect. At another known sheet metal pallet, you mar, to give space for the hoist, removed certain portions of stiffening gutter-e The remaining gutter parts are suitably interconnected, _ for example by struts or the like. now The present invention has for its object to provide a pallet of the initially mentioned kind, which is stiffened reach a perfect way both in terms of the loading platform and the side pieces. An optimal stiffening configuration also allows you to use a relatively small material thickness, preferably .l-1.5 mm, which of course helps to make the pallet The present invention is economically interesting.

I Ett annat ändamål medfunpfinningen-är.att åstadkomma en last; pall som är âtkomlig för lyftdon från alla sidor,;varvid denna åtf komst skall förverkligas utan att den.lastupptagande förmågan res duceras till en oacceptabel nivå." Å d g g Ytterligare ett annat ändamål med föreliggandeéuppfinning är att så optimalt som.möjligt utnyttja det enstyckiga plåtämne som lastpallen är framställd av, dvs. att större delen av.det material hos'nIåtämnet.som vikes undan i samband:med~öppningarnas*é1lér“ur- tagens bildande tas tillvara. Detta sker dels genom att sagda undan- vikta material ingår i lådbalkar, vilka förstyvar både lastplanet d samt sidostyckena, dels genom att omkretsen.för öppningarna eller urtagen för lyftdonen förstyvas.Another object of the invention is to provide a load; pallet accessible for lifting equipment from all sides, whereby this access arrival shall be realized without the load-bearing capacity being raised to an unacceptable level. "Å d g Yet another object of the present invention is to make the best possible use of the one-piece sheet metal as the pallet is made of, ie. that most of.the material hos'nIåtämnet.som vikes undan iormas: med ~ openingings * é1lér “ur- the formation of the roof is taken advantage of. This is done in part by saying folded materials are included in box beams, which stiffen both the load plane d and the side pieces, partly by the circumference.for the openings or the recesses for the lifting devices are stiffened.

Ett ytterligare ändamål med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en lastpall, vilken har yttre dimensioner.som.överens- stämmer med de.standardiseringsföreskrifter.som gäller för.en.så _ kallad "Europapall“. I detta sammanhang bör även påpekas att last- pallar enligt uppfinningen klarar de standardiserade belastnings- proven för "Europapallen“. 1 7 _ Lastpallen enligt föreliggande uppfinning förverkligas genom de i efterföljande patentkrav angivna kännetecknen.A further object of the present invention is that provide a pallet which has external dimensions which correspond to complies with the standardization regulations applicable to In this context, it should also be pointed out that pallets according to the invention meet the standardized load the tests for the "European Stool" 1 7 _ The pallet according to the present invention is realized by the features specified in the appended claims.

Nedan kommer två'utföringsexempel på uppfinningen att beskri- vas med hänvisning till bifogade ritningar, där fig; l visar en schematisk planvy av lastpallen enligt uppfinningen; fig. 2 och 3 visar schematiska sidovyer av lastpallen enligt uppfinningen; lzulifig 10 rïb m. .- Ul,," .- '. " M 30 'ss 40 , o asooazz-7 fig. 4 visar en schematisk planvy av ett enstyckigt plâtämne till en lastpall; fig¿_§ visar en planvy av lastpallens last- plan; fig. Sa visar ett snitt efter Va-va i fig. 5; fig. 5b visar ett snitt efter vb-vb 1 fig. 5; fig. 6 och 6' visar i aetaij de delar av ämnet som skall bilda sidostyckena hos lastpallen; §ig¿ 7 och 7' ett snitt efter VII-VII respektive VII'-VII' i fig. 1; fig. 8 och 8' visar ett snitt efter VIII-VIII respektive VIII'- VIII' i fig. 1; fig. 9 och 9' visar ett snitt efter IX-IX respek- tive IX'~IX' i fig. l; fig. 10 och 10' visar en detalj av ett hörn hos lastpallen enligt uppfinningen och fig. ll och llf visar en detalj av mittpartiet hos det längre sidostycket.på.lastpallen en- ligt uppfinningen. - Den i fig. 1-3 schematiskt visade lastpallen 1 innefattar ett glastplan-2 samt sidostycken 3 och 4.Hereinafter, two embodiments of the invention will be described. vase with reference to the accompanying drawings, in which fig; l shows one schematic plan view of the pallet according to the invention; Figs. 2 and 3 shows schematic side views of the pallet according to the invention; lzulifig 10 rib m .- Ul ,, ".- '." M 30 'ss 40 , o asooazz-7 Fig. 4 shows a schematic plan view of a one-piece sheet metal blank to a pallet; Fig. shows a plan view of the pallet load plan; Fig. 5a shows a section after Va-va in Fig. 5; Fig. 5b shows a section after vb-vb in Fig. 5; Figures 6 and 6 'show in detail parts of the blank to form the side pieces of the pallet; §Ig¿ 7 and 7 'a section after VII-VII and VII'-VII' respectively in Fig. 1; Figures 8 and 8 'show a section after VIII-VIII and VIII', respectively. VIII 'in Fig. 1; Figures 9 and 9 'show a section after IX-IX, respectively. tive IX '~ IX' in Fig. 1; Figs. 10 and 10 'show a detail of a corner of the pallet according to the invention and Figs. 11 and 11f show a detail of the center portion of the longer side piece.on.the pallet according to the invention. - The pallet 1 schematically shown in Figs. 1-3 comprises a glass floor-2 and side pieces 3 and 4.

Såsom framgår av fig. l är lastplanet-2 försett med förstyv~ ningar, vilka kommer att beskrivas mer i detalj nedan. Z Av fig. 2 framgår att sidostycket 3 uppvisar en urtagning 5} vilken möjliggör införande av lyftgafflar eller en s.k§ björn under lastplanete2. ' a ~ .As can be seen from Fig. 1, the loading platform-2 is provided with a stiffener which will be described in more detail below. Z From Fig. 2 it can be seen that the side piece 3 has a recess 5} which enables the insertion of lifting forks or a so-called bear under cargo planet2. 'a ~.

Sidostycket 4, se fig. 3, uppvisar två stycken avlånga öpp- ningar 6, i vilka lyftgafflar kan införas. En gaffeltruck har så- ledes âtkomst.till lastpallen 1 från godtyckligt håll. I Det i fig..4.schematiskt.visade ämnet till en lastpall enligt uppfinningen uppvisar ett lastplàn.2, vilket än-förstyvat»i.två;Ä mot varandra vinkelräta.riktningar. I Utefter lastplanets 2 långsidor förlöper två stycken första förstyvningsrännor-7a, vilka.s1utar ett stycke' från.1astplanets kortsidor. _ De första förstyvningsrännorna-7a är inbördes.förbundna genom en.andra central förstyvningsränna 7b. I det.visade.utföringsexemp- let har förstyvningsrännorna 7a ett djup som ungefär motsvarar halva djupet för förstyvningsrännan 7b.The side piece 4, see Fig. 3, has two elongated openings. 6, into which lifting forks can be inserted. A forklift has so- access to the pallet 1 from any direction. IN The blank shown in Fig. 4. schematically to a pallet according to the invention has a loading plan.2, which is still stiffened »i.två; Ä perpendicular to each other.directions. IN Along the long sides of the cargo plane, two pieces run first stiffening gutters-7a, which.s1ut a distance 'from.1astplanets short pages. _ The first stiffening grooves-7a are interconnected through another central stiffening chute 7b. In the embodiment shown. The stiffening grooves 7a have a depth which approximately corresponds to half the depth of the stiffening channel 7b.

Mellan den andra förstyvningsrännan 7b och lastplànets 2 kort- sidor är anordnade tredje förstyvningsrännor 8, vilka_förlöper pa- rallellt med de första förstyvningsrännorna_7a. De tredje förstyv- *ningsrännorna 8 sträcker sig från området för den andra förstyv- ningsrännan 7b till i höjd med de första förstyvningsrännornas 7a ändar. ' Såsom framgår av fig. 4 är de tredje förstyvningsrännorna 8 anordnade på visst avstånd från de första förstyvningsrännorna 7a QUÅUTY 10 115 ëê a; _ so g oss' 40 azooe22~v g ;i och på visst inbördes avstånd. Därigenom bildas ett antal öm- *râden 9, vilka således är belägna mellan förstyvningsfännorna 7a,]b,8 och lastplanets 2 kortsidor, _ Samtliga förstyvningsrännor 7a,7b,8 är försedda med hål 10' för vattenavrinning. ' I Såsom framgår av fig. 5 är det anordnat ett antal, i det visade utföringsexemplët sju stycken, plattformar 11 på varje område 9. I 1 “ _ _ _ Plattformarna 11 är försedda med uppåt stansade nål 12, varvid hâlets 12 uppåtböjda kanter, se fig. Sa, medför att en god ytfriktion erhålles för lastplanet 2; l 7 Såsom framgår av fig. 5b är.omrâdet 9 försett med förstyv-d ningsrännor 13 respektive 14, vilka omger plattformarna 11. För- styvningsrännorna 13 ochf1Ä övergår kontinuerligt i varandra och har i det visade utföringsexemplet samma djup. ' g Bildandet av förstyvningsrännorna i lastplänet.2 sker geno pressning, i huvudsak.st§äckpressning." 1 I g Såsom framgår av fig. 6 skall de partier av ämnet som bildar_ sidostyckena 3 och 4 förses med förstyvningsrillor, vikas runt ett antal linjer och dessutom skall.visst material borttagas.ï Bildandet av öppningarna.6,.se fig. 3,.förberedes genom stans- ning av.snittlinjer 15a ïcn l5b. Dessutom avlägsnas.materialavsnitt I6a,16b,och l6c. ” e .t För bildandet av:sidostycket~3,1utefter.lastp1anets Zrkortsida, med urtagningen 5 bibringas ämnet snittlinjer 17. Dessutom avlägsnas materialavsnitten lßa ocn l8b. b I varje hörn av ämnet avlägsnas materia1avsnittet.l9a samt. i anslutning till hörnetímaterialavsnittet l9b. Dessutom,stansas en snittlinje 20. É _ Såsom framgår av fig. 6 förses de delar av ämnet.som skall> bilda lastpallens sidostycken-3 och 4 med förstyvningar i form av_ intryckningar. ' Mellan de partier.s%m skall.bilda öppningen 6 är ämnet försett med en central rätlinjig'intryckning 21, vilken sträcker sig tvärs sidostyckets 4 längdriktning. ?å ömse.sidor om denna förstyvning är jbelägna två intryckningar 22 med triangulär form och basen vänd mot lastplanet 2.Between the second stiffening chute 7b and the card of the loading platform 2 sides are arranged third stiffening grooves 8, which rallellt with the first stiffening gutters_7a. The third stiffeners * the gutters 8 extend from the area of the second stiffening gutter 7b to a height of the first stiffening gutters 7a ends. ' As can be seen from Fig. 4, the third stiffening grooves 8 arranged at a certain distance from the first stiffening grooves 7a QUÅUTY 10 115 ëê a; _ so g U.S' 40 azooe22 ~ v g; i and at some distance from each other. This creates a number of * boards 9, which are thus located between the stiffening fins 7a,] b, 8 and the 2 short sides of the cargo plane, _ All stiffening gutters 7a, 7b, 8 are provided with holes 10 ' for water drainage. 'I As can be seen from Fig. 5, a number is provided therein shown the embodiment seven pieces, platforms 11 on each area 9. I 1 “_ _ _ The platforms 11 are provided with upwardly punched needle 12, wherein the upwardly bent edges of the hollow 12, see Fig. 5a, result in a good surface friction is obtained for the load plane 2; l As can be seen from Fig. 5b, the area 9 is provided with a stiffener gutters 13 and 14, respectively, which surround the platforms 11. the stiffening grooves 13 and f1Ä continuously merge into each other and has the same depth in the embodiment shown. 'g The formation of the stiffening gutters in the loading platform.2 takes place geno pressing, essentially.broccurate pressing. "1 I g As shown in Fig. 6, the portions of the blank forming the side pieces 3 and 4 are provided with stiffening grooves, folded around one number of lines and in addition.some material must be removed.ï The formation of the openings.6, .se Fig. 3, .prepared by punching ning av.snittlinjer 15a ïcn l5b. In addition, material sections are removed I6a, 16b, and l6c. ”E .t For the formation of: the side piece ~ 3,1after.lastp1anets Zrkortsida, med the recess 5 is imparted to the blank cut lines 17. In addition, it is removed material sections lßa ocn l8b. b In each corner of the blank, the material1section.l9a is removed as well. in connection with the corner time material section l9b. In addition, punched a section line 20. É _ As shown in Fig. 6, the parts of the blank which are to be provided are provided form the side pieces-3 and 4 of the pallet with stiffeners in the form of_ impressions. ' Between the batches.s% m are to form the opening 6, the blank is provided with a central rectilinear indentation 21 extending transversely longitudinal direction of the side piece 4. on both sides if this stiffening is located two indentations 22 of triangular shape and the base facing cargo plane 2.

Utanför varje öppning 6 är i utföringsexemplet enligt fig. 6 anordnade två stycken.intryckningar 23 och_24, av vilka den när- mast öppningen 6 belägna intryckningen 23 följer öppningens form von - 10 15 -do zhs 30 35 s 330082247 medan den utanför belägna intryckningen 24 är rätlinjig och sträcker sig tvärs sidostyckets 4 längdriktning._ Såsom framgår av fig. 6 är även den del av ämnet som skall bilda sidostycket 3 försedd med intryckningar 25 och 26. Den när- mast urtagningen 5 belägna intryckningen 25 har en form som an- sluter till-urtagningen 5 medan den utanför belägna intryckningen 26 har en rätlinjig form och förlöper tvärs sidostyckets 3 längd- riktning. I i När det gäller vikningen av den del av ämnet som skall bilda sidostycket 4 så bildas öppningarna 6 genom att det materialav- snitt 27,28,29,30,31 och 31a, som befinner sig innanför öppningens 6 konturlinje 32, vikes inåt runt konturlinjen så att_de inåtvikta avsnitten bildar i huvudsak rät vinkel med själva.sidostycket 4.Outside each opening 6 is in the embodiment according to Fig. 6 two indentations 23 and_24, of which the the indentation 23 located on the mast opening 6 follows the shape of the opening of - 10 15 -do zhs 30 35 s 330082247 while the outside indentation 24 is rectilinear and extends across the longitudinal direction of the side piece 4._ As can be seen from Fig. 6, the part of the blank that is to be form the side piece 3 provided with indentations 25 and 26. The proximal the indentation 25 located in the recess 5 has a shape which is closes the recess 5 while the recess is located outside 26 has a rectilinear shape and extends across the length of the side piece 3 direction. I i In the case of the folding of the part of the substance to be formed the side piece 4, the openings 6 are formed by the material sections 27,28,29,30,31 and 31a, which are located inside the opening 6 contour line 32, fold inwards around the contour line so that_the inward folds the sections form a substantially right angle with the side piece 4 itself.

Såsom framgår av fig. 6 är det ingen skarp avgränsning mellan de olika materialavsnitten utan de övergår kontinuerligt i.varandra.As can be seen from Fig. 6, there is no sharp demarcation between them different material sections but they merge continuously into each other.

Av fig. 7-10 framgår hur materialavsnitten 27,29 och.31 är anslutna till andra delar av lastpallen. Vi återkommer till detta i detalj längre fram. _ g ' För att bilda sidostyckets 4 undre kantbalk så vikes material- avsnitten 33,34 och 35 runt viklinjerna 36,37 och 38 respektive.Figures 7-10 show how the material sections 27, 29 and 31 are connected to other parts of the pallet. We return to this in detail later. _ g ' To form the lower edge beam of the side piece 4, the material sections 33, 34 and 35 around fold lines 36, 37 and 38, respectively.

Materialavsnittet 39 förbinder den mot hörnet anslutande delen av materialavsnittet 33 med materialavsnittet 35. Hur materialavsnit-_ ten 33,34,35 vikes framgår av fig. 7-11. Avsnitten 35 och 29 är förbundna med.varandra, exempelvis genom svetsning, varigenom kant- balken 40 bildas och erhåller tillräcklig.stabilitet.The material section 39 connects the part of the corner connecting to the corner material section 33 with material section 35. How material section-_ 33,34,35 are shown in Figs. 7-11. Sections 35 and 29 are connected to each other, for example by welding, whereby edge the beam 40 is formed and obtains sufficient stability.

Vad gäller materialavsnittet 27 så förbindes det med rännans 7a botten, exempelvis genom svetsning, varigenom det bildas en övre kantbalk 41 hos sidostycket 4.As for the material section 27, it is connected to the gutter 7a bottom, for example by welding, whereby an upper is formed edge beam 41 of the side piece 4.

Vid öppningarnas.6 mot intryckningarna 22 vända ändar är ma-_ terialavsnitten_30,31 och 31a omvikta inåt så att åtminstone av- snittet 3l bildar i huvudsak rät vinkel med själva sidostycket 4.At the ends of the openings 6 facing the indentations 22, ma-_ material sections_30, 31 and 31a are folded inwards so that at least the section 3l forms a substantially right angle with the side piece 4 itself.

Såsom framgår bäst av fig. ll är en tunga 3lb hos material- 4 avsnittet 31 omvikt relativt sagda materialavsnitt och förbunden med rännans 7a botten, exempelvis genom svetsning. En flik 31c är omvikt relativt själva avsnittet šl, se fig. 7, för att förstyva avsnittets 31 fria kant. V Materialavsnittet 28 bockas inåt till i huvudsak 450 vinkel mot själva sidostycket 4.As best seen in Fig. 11, a tongue 3lb of material- 4 section 31 folded relative to said material sections and the joints with the bottom of the gutter 7a, for example by welding. A tab 31c is folded relative to the section šl itself, see Fig. 7, to stiffen the free edge of section 31. V The material section 28 bends inwards to a substantially 450 angle towards the side piece itself 4.

För att bilda urtagningen 5 hos sidostycket 3 så vikes mate- rialavsnitten 42,43 och 44 runt viklinjerna 45,46 och 47 respektive.To form the recess 5 of the side piece 3, the material is folded. rial sections 42, 43 and 44 around the fold lines 45, 46 and 47, respectively.

POOR QUALITY 10 3-15 38300822-v ining. 6.POOR QUALITY 10 3-15 38300822-v ining. 6.

Hur vikningen sker framgår av fig. 10. Materialavsnittet 42 är, exempelvis medelst svetsning, förbundet med lastplanets 2 under- sida, varigenom det bildas en lâdbalk 48. g 3 >_ g naﬁeriaiavsnittegn 49 vikes inåt tiil i huvudsak rät vinkel d_med själva sidostycket 3, varigenom urtagningens 5 sidokanter för- styvas. 3 _ Hörnet mellan sidostyckena 3 och 4_bildas genom att material- avsnittet 50 i varje hörn vikes inåt samt förbindes med sidostycket 3 på dess utsida med materialavsnittet 51 i varje hörn likaså vikes inåt samt förbindes med sidostycket 4 på dess insida, se figf 10.How the folding takes place is shown in Fig. 10. The material section 42 is, for example by welding, connected to the undercarriage 2 of the page, thereby forming a box bar 48. g 3> _ g na ﬁ eriaiavsnittegn 49 is folded inwards to a substantially right angle d_with the side piece 3 itself, whereby the side edges of the recess 5 stiff. 3 _ The corner between the side pieces 3 and 4 is formed by section 50 in each corner is folded inwards and connected to the side piece 3 on its outside with the material section 51 in each corner also folded inwards and is connected to the side piece 4 on its inside, see fig. 10.

Materialavsnitten 52 och 53_i varje hörn vikes inåt, varvid avsnit- tet 52 förbindes med det invikta materialavsnittet 33 nå dess över- sida. De ovannämnda förbindningarna sker företrädesvis genom svets- eDen i fig. 6'-ll' visade utföringsformen skiljer.sig från den ovan beskrivna utföringsformen genom att öppningarnas.6-kanter är förstyvade på motsvarande sätt i området för sina ändar;.sà1unda ﬂzš är ämnet till lastpallen, se fig. 6', på varje del som.skall bilda_ 'sraasifyarët 4 försett med annas-f: en sniitiinje is näitgsnittiiiijen ' io. 25' 302 'ß 35 40 3 15' slutar är materialavsnitt 16' avlägsnade. - _ A På motsvarande sätt.som vid den ovan.beskrivna utföringsformen på materialavsnitten 27' och 29! anslutna, exempelvis genom.svets- ning, till andra delar av lastpallen. ' 3 Materialavsnitten 28' och 30' är endast omvikta inåt, i huvud- sak 45° vinkel mot själva sidostycket 4. ' De mellan.öppningarna 6 belägna förstyvningarna har delvis annan utformning än i det första utföringsexemplet. Sålunda har den centrala intryckningen.21' ej förändrats. vad gäller-de på ömse sidor om denna intryckning 21' belägna intryckningarna.22'.så har ~ de erhållit en utformning som överensstämmer med den hos intryck- ningarna 23 och 23', dvs. de följer öppningarnas 6 form.The material sections 52 and 53_in each corner are folded inwards, the sections 52 is connected to the folded material section 33 to reach its surface. page. The above-mentioned connections are preferably made by welding. The embodiment shown in Figs. 6'-11 'differs from it the embodiment described above in that the 6 edges of the openings are stiffened similarly in the area of its ends; .sà1unda ﬂ zš is the blank for the pallet, see Fig. 6 ', on each part to be formed_ 'sraasifyarët 4 is provided with annas-f: en sniitiinje is näitgsnittiiiijen 'io. 25 ' 302 'ß 35 40 3 15 'ends, material sections 16' are removed. - _ A In the same way as in the embodiment described above on material sections 27 'and 29! connected, for example by to other parts of the pallet. '3 The material sections 28 'and 30' are only folded inwards, in the main thing 45 ° angle to the side piece itself 4. ' The stiffeners located between the intermediate openings 6 have in part different design than in the first embodiment. Thus has the central impression.21 'not changed. as for-those on each other pages about this indentation 21 'located the indentations.22'.so have ~ they have obtained a design which corresponds to that of the impression 23 and 23 ', i.e. they follow the shape of the openings 6.

Sidostvcket 3 är utformat på motsvafande sätt som i det ovan beskrivna utföringsexemplet. g Lastpallen enligt uppfinningen är tillverkad i plåt, vilket materials formbarhet och lastupptagande egenskaper har utnyttjats så optimalt som möjligt. _ Själva lastplanet 2 är, i.de visade utföringsexemplen, för- :gav-w istyvat i två mot varandra vinkelräta riktningar. Förstyvningen av lastplanet 2 sker gradvis med början genom de små förstyvnings- rännorna l4 ända upp till den.centrala förstyvningsrännan 7b. Inom \mí ,. ...a-...se-Lh» e. m>|~¥\*ï«**“jj 10 15 fàlø '25 azooazz-7 ramen för uppfinningen kan man naturligtvis utforma alternativa förstyvningskonfigurationer för lastplanet. Sålunda kan man tänka sig enbart diagonalt förlöpande eller cirkulära förstyvningsrännor i lastplanet 2. Även andra konfigurationer av förstyvningen som på ett acceptabelt sätt för ner lasterna till sidostyckena är natur- ligtvis möjliga för lastplanet.The side piece 3 is designed in a corresponding manner as in the above described embodiment. g The pallet according to the invention is made of sheet metal, which material formability and load-bearing properties have been utilized as optimal as possible. _ The loading plane 2 itself is, in the embodiments shown, : gav-w stiffened in two mutually perpendicular directions. The stiffening of the loading plane 2 takes place gradually starting through the small stiffening the gutters l4 all the way up to the central stiffening gutter 7b. Within \ mí ,. ... a -... se-Lh »e. m> | ~ ¥ \ * ï «**“ jj 10 15 fàlø '25 azooazz-7 within the scope of the invention, alternatives can of course be devised stiffening configurations for the load plane. Thus one can think only diagonally extending or circular stiffening gutters in the load plane 2. Also other configurations of the stiffener as on an acceptable way to lower the loads to the side pieces is natural possible for the cargo plane.

Förstyvningsrännan 7a har ett större djup.än förstyvnings- rännorna 7b. Éör att införing av gaffeln under lastplanet skall gå så smidigt som möjligt så befinner sig kantbalkarnas 48;48' under- sida.pâ samma nivå som förstyvningsrännans 7b lägsta punkt. Pâ motsvarande sätt befinner sig kantbalkarnas 4l;4l' undersida på samma nivå som förstyvningsrännornas 7a lägsta punkt.The stiffening groove 7a has a greater depth than the stiffening the gutters 7b. Insert the fork under the load plane as smoothly as possible, the edge beams 48; 48 'are located below side.at the same level as the lowest point of the stiffening channel 7b. Pâ correspondingly, the underside of the edge beams 4l; 4l 'is located on the same level as the lowest point of the stiffening gutters 7a.

Sidostyckena 3 och 4 är således försedda med förstyvande kant- balkar 48;48' respektive 40,4l;40',41'. Vad gäller sidostycket 4 så fungerar hela det i sig själv som en balk. Detta är.av.stor be- tydelse för lastpallens bärförmåga, dvs. att materialet kan utnytt- jas så effektivt som möjligt. För att förhindra.att materialet i sidostyckena 3 och 4 bucklar är dessa försedda med förstyvningar i form av intryckningar 21-26;21'-26', vilka förhindrar buckling i l de partier av sidostyckena som är.utsatta för tryckpåkänningar.The side pieces 3 and 4 are thus provided with stiffening edge beams 48; 48 'and 40.4l; 40', 41 'respectively. As for the side piece 4 so the whole thing in itself works like a beam. This is a large significance for the load capacity of the pallet, ie. that the material can be used jas as efficiently as possible. To prevent the material in side pieces 3 and 4 dents, these are provided with stiffeners in in the form of indentations 21-26; 21'-26 ', which prevent buckling in 1 the portions of the side pieces that are exposed to compressive stresses.

Genom att vissa intryckningar, 23;23' och 25;25!, följer hâlens 6 eller urtagningarnas.5 kontur.så minskar risken ytterligare för att buckling skall uppträda i sidostyckena 3 och 4.By certain indentations, 23; 23 'and 25; 25 !, follow the holes 6 or the contours of the recesses.5 reduces the risk further that buckling should occur in the side sections 3 and 4.

Uppfinningen är på intet; sätt begränsad till de ovan beskriv- na utföringsexemplen utan kan fritt varieras inom ramen för de efterföljande patentkraven.The invention is in vain; limited to the above-described but can be freely varied within the scope thereof subsequent claims.

Claims

azdóazzmv ut S PATENTKRAV gl. Pallet made of sheet metal, preferably of a single piece of sheet metal blank, and having a loading platform (2a) provided with stiffening grooves (7a, 7b, 8) and side pieces (3,4) provided with recesses (5) or openings (6) so arranged that the pallet is accessible from all sides for lifting devices which can be inserted under the load plane (2), it is known from this that sections (2Ü, 42,43; 44; 27 ', 42', 43 ', 44') of the side pieces (3 , 4) by folding are removed from their main plane and are included in edge box beams (4l, 48; 4l ', 48') which form a support for lifting devices, the folding having formed the recesses (5) or at least partially the openings- (s) the lifting device; 2. A pallet according to claim 1, characterized in that the pallet has rigidly connected side pieces (3,4) along all its sides, and in avoiding sections of all the side pieces in (3,4) ) is included in the edge box beams (41.4e; 41 ', 4s'). 'nu II3. Pallet according to claim 1 or 2, characterized in that at least two opposing edge box beams (4l; 4l ') are included. section from a stiffening channel (7a; 7la) in the edge of the loading platform (2). g _4. Pallet according to one or more of the preceding claims, characterized in that stiffening grooves (7a, 7b, 8; 7'a, 7'b, 8 ') in the load plane have essential characteristics. the same depth as the height of some of the edge box beams (4l, 48; 4l ', 48') and together with these form the support for the lifting device. I, V V '

Pallet according to one or more of the preceding claims, characterized in that at least two side pieces (4) have, in addition to the edge-box beams (4l; 4l ') located in connection with the loading plane (2), edge box beams abutting the base. K40; 40 ') in which sections (29; 29') of the side section (4) are included, the folding away of said section (29; 29 ') partly forming the openings (6) in the two side sections (4).

Pallet according to claim 5, characterized in that the I * two side pieces (4) are designed as four-part beams.

Pallet according to claim 5 or 6, characterized in that the openings (6) provided in the side pieces (4) have their circumference stiffened partly by the avoided sections (2Ü, 29; 27 ', 29') which included in the box beams (40,4l; 40 ', 4l') partly of these sections connecting tabs (28,30,3l, 3la, 28 ', 30'), which form an angle of 600 with the main plane of the side piece (4) . uuAL | Iït, te 9 d szooszz-7

Pallet according to one or more of the preceding claims, characterized in that the side pieces (3,4) are provided with indentations (21, 22, 23, 24; 21 ', 22', 23 ', 24'), some of which (22,23; 22 ', 23') are located adjacent to the openings (6).

9. A method of manufacturing a pallet from a one-piece sheet metal blank, in which stiffeners (7a, 7b, 8, 13, 14, 21-26; 21'-26 ') are formed, characterized in that the blank is provided with slits (l5a, l5b, l7; l5f, l7 '), that sections of material (27,28,29, 30,3l, 3la; 27', 28 ', 29', 30 ') of the substance are deviated from the plane of the substance, the blank is folded so that side pieces (3,4) are formed, which support a load plane (2), that any further material sections (42,43,44; 42 ', 43', 44 ') are folded away from the side piece (3) , that the deviation of material sections (27,28,29,30,3l, 3la, 42,43,44; 27 ', 28', 29 ', 30', 42 ', 43', 44 ') entails access from all sides to the underside of the load plane (2) for a lifting device, that some of the avoided material sections (42,43,44,27,28,29,30,3l, 3la; 42 ', 43', 44 ', 27' , 28 ', 29', 30 ') are included in box beams (40,4l, 48; 40', 41 ', 48'), and that the avoidance of the latter material sections (42,43,44,27,28 , 29,30,3l, 3la; 42 ', 43', 44 ', 27', 28 ', 29', 30 ') cause openings (6) or recesses (5) in the side pieces of the pallet (4 resp. 3). We fiíß ﬁ ïi ﬁ v VQUAUTY