SE435585B - Sallanordning - Google Patents

Description

l5 20 25 30 83027l»2-5 sedda axlar blir stort i en industriell anläggning för att fylla upp- ställda kapacitetskrav. Stora fordringar ställs på precisionen i spalterna mellan skivorna, varför tillverkningskostnaderna blir höga.

Eftersom skivorna skjuter in mellan varandra och i denna zon har mot- roterande rörelser relativt varandra, uppstår friktioner mellan de varandra skuggande ytorna, dels genom fastklämning av material som kommer in mellan skivorna, dels på grund av hartsbeläggningar på ski- vorna. Det har därvid visat sig att dessa friktioner i hög grad bi- drager till skivsållens höga effektbehov. Dessutom har det under drift visat sig svårt att hålla konstant spaltvidd, emedan skivorna på grund av ej fullständigt vinkelrät montering fladdrar. En ytter- ligare olägenhet är, att flisen påmatas endast på ett ställe, vilket innebär att flisflödet över sållets tvärsnittsarea, momentant eller konstant kan ha så stor höjd över sållet, att översta skiktet kan transporteras över sållet utan att komma i kontakt med detsamma och följaktligen passera-helt osorterat. Skivsållen har vidare hög käns- lighet för sand, sten och skrot och för att minska slitage har ski- vorna hårdförkromats. Exempel på skivsåll av ovan beskriven typ finns i den svenska utläggningsskriften 7712674-6 och den amerikanska pa- tentskriften 4 301 930.

Det är vidare känt, t ex genom de amerikanska patentskrifterna 2 020 800 och 2 128 603, tyska patentskriften 516 455 och tyska ut- läggningsskriften 1 042 481, att storlekssortera olika slags parti- kelformiga material i gallerförsedda sållanordningar, vid vilka ett galler är rörligt och ett av gallren har tvärgående och längsgående element, som tillsammans med element i det andra gallret bildar sål- lets hål. Dessa såll sorterar således material efter två dimensioner och kan därför inte användas för tjocklekssortering av flis, eftersom bl a en mycket stor del av de accepterade flisbitarna, dvs de som har rätt tjocklek, kommer att följa med rejektet på grund av att de har en bredd eller längd som är större än sållets håldimensioner. Ändamålet med föreliggande uppfinning är att åtminstone väsentligt minska ovannämnda olägenheter och åstadkomma en sållanordning, som i 10 20 25 30 83027142-5 förhâllande till kända anordningar har en avsevärt förenklad kon- struktion med mycket få rörliga delar med därav följande lägre under- hållskostnader och större driftsäkerhet, och som uppvisar stor såll- ningsarea per ytenhet, är okänslig för föroreningar såsom sand, sten och dylikt och har litet effektbehov. Sållanordningen enligt förelig- gande uppfinning gör det möjligt att kunna tillföra flisen till mer än ett ställe utefter sâllanordningen, varigenom risken elimineras att flisflödets genomskärningsarea får så stor höjd att översta skik- tet i flissträngen inte hinner komma i beröring med sållen.

Detta ändamål uppnås enligt föreliggande uppfinning i huvudsak däri- genom att sållanordningen innefattar åtminstone en, inom nämnda första däck belägen sållsektion, som omfattar en stationär galler- enhet och en rörlig gallerenhet, vilken stationära gallerenhet är fast förbunden med stativet och består av i materialets matningsrikt- ning inriktade, långsträckta, parallella stavelement, och vilken rör- liga gallerenhet är fast förbunden med det däckbildande organet och består av i materialets matningsriktning inriktade, längsträckta, parallella stavelement; att de tvâ gallerenheterna är anordnade i och inriktade med varandra för bildande av parallella, likformiga spalter mellan den stationära gallerenhetens stavelement och den rörliga gal- lerenhetens stavelement, varvid varje spalt har en förutbestämd och konstant bredd och är åtminstone i huvudsak fri från spaltbegränsande och materialhindrande, utsprångsliknande organ från stavelementen; att sâllanordningen innefattar ett drivorgan anordnat att bibringa det däckbildande organet en reciprok rörelse som är riktad snett uppåt-framåt mot det första däckets utlopp, varvid den av drivorganet alstrade reciproka rörelsen ger de på sållsektionen förefintliga flis- styckena en kaströrelse snett upp från däcket i riktning mot dess ut- lopp i beroende av den av drivorganet alstrade effekten; och att det däckbildande organet genom sin nämnda reciproka rörelse är anordnat att transportera flisstycken med överstor tjocklek till däckets utlopp, medan övriga flisstycken efter hand faller ned genom sâllsektionens spalter. 8302742-5 10 15 20 25 30 4 Varje spalt har enligt en särskilt föredragen utföringsform av uppfinningen ett rätlinji gt förlopp från sållsektionens uppströms ände mot dess nedströms ände.

Det däckbildande organet innefattar företrädesvis åtminstone ännu ett däck för mottagande och samtidig utmatning av flisstycken med önskad största tjocklek (acceptet) som passerat genom spalterna hos det första däckets sållsektioner. Härigenom erfordras ingen särskild transportanordning för utmatning av acceptet.

Enligt en föredragen utföringsform av sållanordningen har den ett flertal efter varandra anordnade sållsektioner av angivet slag. Det blir därvid möjligt att tillföra osorterat flismaterial i anslutning till såväl den första sållsektionen som till en eller flera, t ex samtliga, nedströms den första sållsektionen belägna sållsektioner.

Det är därvid lämpligt att anordna ett flödesbreddningsdon i anslutning till varje sållsektion som tillföres osorterat flismaterial för utbredning av flismaterialflödet tvärs över sållsektionen. Vidare är det fördelaktigt att anordna ett tipp- och lyftdon i anslutning till en eller flera sållsektioner, som tillföres flismaterial från en närmast uppströms belägen sållsektion., för tippning och lyftning av flisstycken vid utströmningen ut på ifrågavarande sållsektion. Donen säkerställer att all flis kommer i kontakt med sållytan under passagen genom att de dels utjämnar flisflödet över sållets bredd och dels upplöser sammanhängande fliskakor. Donen ökar dessutom sållanordningens effektivitet ytterligare genom att åstadkomma omrörning i det frammatade flisflödet, eftersom, sedan flödet passerat en dellängd av sållets totala längd, en viss mängd överstor flis anrikats i undre skiktet, som är i direktkontakt med sållet och hindrar ovanför liggande skikt med större innehåll av acceptflis att nå kontakt med sållet. Genom ett antal don av angivet slag placerade i flödesriktningen, som åstadkommer tippning av flisstyckena och upplyftning av överstor flis så att den inte ligger platt underst och blockerar spalterna, ökas effektiviteten och kapaciteten i hög grad. 25 30 8302742-5 57 Uppfinningen kommer i det följande att beskrivas närmare under hän- visning till ritningarna.

Fig 1 är en sidovy av en sållanordning utförd i enlighet med en före- dragen utföringsform av uppfinningen.

Fig 2 är en planvy av sållanordningen enligt fig 1.' Fig 3 är ett tvärsnitt enligt linjen III-III i fig 1.

Fig 4 visar en detalj vid en sållsektion hos sållanordningen enligt cirkeln A i fig 1.

Den på ritningarna visade sållanordningen innefattar ett stativ 1, som är förankrat vid ett fundament (ej visat), och ett långsträckt, i huvudsak horisontellt anordnat däckbildande organ 2, som omfattar en botten 3 och två på förutbestämt avstånd från varandra anordnade sidoväggar 4, 5 för bildande av en ränna. Stativet 1 omfattar två yttre och två inre horisontella, parallella bärbalkar 6 respektive 7 och två eller flera med bärbalkarna fast förbundna bärelement 8, som vardera innefattar två vertikala sidostolpar 9, 10. Vidare är på var- je sida om det däckbildande organet 2 två horisontella, parallella sidobalkar 52 fast anordnade vid sidostolparna 9, 10, varvid sidobal- karna 52 är förenade med ett flertal övre och undre, horisontella, på förutbestämt avstånd från varandra anordnade tvärstag 11, 12, vilka sträcker sig fritt genom öppningar 13 i det däckbildande organets 2 sidoväggar. Det däckbildande organet 2 uppbäres av ett flertal länk- armar 14 och fjädrar 15, som är anordnade nellan stativets inre bär- balkar 7 och organets botten 3.

Vidare innefattar sållanordningen ett drivorgan 16 som är anordnat på stativet och i förbindelse med det däckbildande organet för att ge detta en reciprok rörelse ned önskad amplitud, som kan vara regler- bar. Vid det visade utförandet användes en excenter 17, som drivs av en motor 18 via en rem 19, varvid excenterrörelsen överföres till det däckbildande organet via en mekanisk förbindelse 20. Styrelement 21 är anordnade på stativets vertikala sidostolpar 9, 10 för att medge 10 20 25 30 aaoziià-5 den önskade reciproka rörelsen av det däckbildande organet och att förhindra att detta rör sig i sidled.

Det däckbildande organet 2 innefattar enligt den visade utförings- formen ett första däck 22 för mottagande av osorterat flismaterial, ett andra däck 23 samt ett tredje däck 24, varvid det andra däcket 23 är beläget mellan de tvâ övriga däcken. Däcken, som således är belägna ovanför varandra, har lângsträckt form och är försedda med var sitt utlopp 48, 49 respektive 50.

Sâllanordningen har vidare ett flertal, efter varandra belägna såll- sektioner 25, som vardera innefattar en plan, rörlig gallerenhet och en plan, stationär gallerenhet. I fig 1 och 2 har uppströms och nedströms belägna partier av sâllanordningen inte medtagits. Inom det första däcket 22 skall i den mest föredragna utföringsformen finnas sex stycken såll- sektioner 25 av angivet slag. Såsom närmare framgår av fig 3 är den stationära eller fasta gallerenheten hos varje sâllsektion, som finns inom det övre däcket, uppbyggd av ett flertal parallella, lângsträckta stavelement i form av på högkant ställda och med sâllanordningens längd- riktning, dvs i materialets matningsriktning inriktade plattstänger 26, som har sina övre kantytor 27 belägna i ett gemensamt plan. Plattstäng- erna, som är anordnade på ett konstant förutbestämt avstånd från var- andra, är vid sina ändpartier fast anordnade vid stativets övre tvär- stag 11 och mottages i en öppning 28 i det övre däcket 22, varvid platt- stängerna går fria från bottenbildande, tvärgående partier 29, som finns före och efter varje öppning 28 så att det däckbildande organets rörel- ser inte överföres till de den stationära gallerenheten bildande platt- stängerna 26. ' Den nämnda rörliga gallerenheten hos varje sållsektion 25 är, såsom närmare framgår av fig 3, uppbyggd av ett flertal parallella, lång- sträckta, med sållanordningens längdriktning, dvs i materialets mat- ningsriktning inriktade stavelement i form av rör 30, som har sina övre ytor 31 belägna i ett gemensamt plan. Rören 30, som är anordnade på ett konstant, förutbestämt avstånd från varandra, är med sina änd- partier fast anordnade vid tvärstycken 32, 33, vilka i sin tur är fast 10 15 20 25 30 8-302742-5 monterade vid de bottenbildande partierna 29, som avgränsar nämnda öppning 28, varigenom den rörliga gallerenheten kommer att röra sig på samma sätt som den övriga delen av det däckbildande organet. Den rörliga gallerenheten är placerad i nämnda öppning 28 i det övre däcket 22 så att de tvâ gallerenheterna är mottagna i och inriktade med varandra. Närmare bestämt är den rörliga gallerenheten med sina rör nedsänkt ett förutbestämt stycke i de likformiga mellanrum 34 som bildas av plattstängerna 26 hos den fasta gallerenheten. Platt- stängerna 26 i den fasta gallerenheten och rören 30 i den rörliga gallerenheten bildar därvid mellan sig, parallella, likformiga spal- ter 35, som följaktligen sträcker sig med ett rätlinjigt förlopp i sållanordningens längdriktning, dvs från sällsektionens uppströms ände mot dess nedströms ände, och med en konstant, förutbestämd spalt- bredd, som även är konstant under hela den reciproka rörelsen. Spalter- na 35 är vid den visade utföringsformen helt fria från utsprångslik- nande organ, såsom fingrar eller tvärplattor eller liknande som ut- skjuter från de spaltbildande plattstängerna eller rören, och som menligt skulle begränsa spalten i såväl längs- som tvärled och däri- genom hindra materialflödet och flisstyckenas passage. Detta innebär att flisstyckena kommer att sorteras enbart efter tjocklek, som nor- malt utgör flisens minsta dimension, vilken är avsevärt mindre än de två övriga dimensionerna, varvid den så genom sållet passerande flis- fraktionen, det s k acceptet, innehåller flisstycken med en önskad högsta tjocklek och därunder, men med bredder och längder som kan ha varierande mått beroende på de vid huggningen av flisen rådande be- tingelserna.

Vid den visade utföringsformen är varje sållsektion anordnad med en förutbestämd uppförslutning mot sållanordningens nedströms ände, vil- ket âstadkommes genom motsvarande lutning av de rörliga och stationära gallerenheterna. Lutningen av gallerenheterna resulterar i en gynnsam fördröjning av materialflödet så att de flisstycken, som har en önskad högsta tjocklek och därunder, genom ökad uppehâllstid på ett bättre sätt beredes tillfälle att komma till läge för att passera igenom spalterna 35. Lutningen av sållsektionerna kan alternativt åstadkom- 10 15 20 25 30 azozvnz-s g 8 mas genom att anordna det däckbildande organet eller hela sållanord- ningen i ett snedställt läge.

De i den rörliga gallerenheten ingående rören 30 uppvisar övre ytor 51 som är sneda, dvs vid det visade utförandet bågformiga, så att spaltens 35 förutbestämda; verksamma bredd kommer att bildas av en plattstång 26 och sidopartiytor 36 hos det motstående röret 30, vilka sidnpartiytor är belägna-på en förutbestämd nivå under plattstängernas övre kantytor 27. Genom att motsvarande sneda ytor 53 finns på galler- rörets 30 undersida erhåller nämnda sidopartiytor 36 en mycket liten vertikal utsträckning, vilket innebär att spalten övergår i en utvid- gad öppning och att ett genom spalten passerande flisstycke erhåller mycket ringa ytkontakt med gallerröret 30 och därigenom lättare och snabbare kan passera. I stället för runda rör kan rundstänger, på kant ställda kvadratiska rör eller dylikt användas för att uppnå mot- svarande effekt. I samtliga fall bör självfallet den förutbestämda nivån vara sådan att sidopartiytorna 36 vid den reciproka rörelsen ej kan komma ovanför plattstängernas övre kantytor 27.

Ovanför sâllanordningen finns i det visade exemplet en inmatningsanord- ning i form av en skruvtransportör 37, som har ett mittre inmatnings- schakt, och en högergängad och en vänstergängad skruvdel och två vid motstående ändar belägna utmatningsschakt 38, 39, via vilka flisma- terial utmatas på sållanordningens första däck 22 i anslutning till den första sållsektionen respektive den andra sållsektionen enligt den visade utföringsformen. Det övre däcket 22 är därvid försett med ett flödesbreddningsdon 40 vid varje flistillförselställe, vilka don 40 är snedställda i flisflödesriktningen och sträcker sig tvärs över däcket omedelbart före respektive sållsektion. Donen 40 är vid det visade utförandet tandade, men kan utföras på många andra sätt, för att åstadkomma en önskad gynnsam utbredning av flisflödet tvärs över däcket. Vidare är ett tipp- och lyftdon 41 anordnat vid den nedströms belägna änden av varje sâllsektion, vilket don 41 innefattar en i flisflödesriktningen snedställd plåt 42, som sträcker sig tvärs över däcket och är fäst vid bottenpartier 29, och ett flertal från plåten 42, i flisflödesriktningen fritt utskjutande fingerliknande organ 43, 10 15 20 25 30 8302742-5 som vid det visade utförandet har trådform. Tipp- och lyftdonet har en gynnsam effekt på flisflödet i det att flisstyckena förflyttas eller lyfts upp i förhållande till varandra och undergår riktnings- ändringar så att flisflödet blir luftigare och flisstyckena oriente- rade på ett bättre sätt för att snabbare komma till läge för att matas genom spalten, såvida rätt tjocklek föreligger.

Det andra, mellanliggande däcket 23 överensstämmer i konstruktivt avseende i huvudsak med det första, övre däcket 22 och har därvid ett motsvarande antal sâllsektioner 44 med vardera en rörlig galler- enhet och en stationär gallerenhet, där den stationära gallerenheten har stavelement i form av plattstänger 45 och den rörliga galleren- heten har stavelement i form av rör 46, vilka är anordnade på samma sätt som beskrivits ovan i samband med det övre däckets sâllsektioner.

Rören 46 är dock vid det mellanliggande däcket 23 något större i dia- meter (alternativt kan mellanrummen mellan plattstängerna 45 göras mindre) så att en spalt 47, som bildas mellan varje plattstång 45 och ett rör 46 uppvisar mindre bredd än motsvarande spalt 35 vid det övre däcket 22. Spaltens bredd väljes så att spån, sand, grus och liknande små partiklar avskiljes vid frammatningen av acceptflisfrak- tionen över sållsektionerna 44, varvid de så avskilda små partiklarna uppsamlas och frammatas på det tredje, nedre däcket 24, som bildas av det däckbildande organets icke hâlförsedda botten 3. Om så önskas kan sållsektionerna 44 vid det mellanliggande däcket förses med don som motsvarar tipp- och lyftdonen 41 vid det övre däcket 22 för att däri- genom åstadkomma gynnsamma ändringar i flisflödet med avseende på flisstyckenas relativa lägen och varje enskilt flisstyckes läge.

De i exemplet vid däckens nedströms belägna ändar anordnade utloppen 48, 49 respektive 50, är på lämpligt sätt anslutna till olika mottagar- stationer, varvid från det första, översta däcket 22 utmatas överstora flisstycken, som underkastas en förnyad sönderdelning för att minska tjockleken. Från det andra, mellanliggande däcket 23 utmatas flis- stycken med önskad tjocklek, medan spån, sand, grus och liknande små partiklar utmatas från det tredje, nedre däcket 24. 8302742-5 10 15 20 25 30 10 Det ovannämnda drivorganet 16 bringar det däckbildande organet 2, dvs däcken 22, 23, 24 i en reciprok rörelse som är riktad snett uppåt-framåt mot däckens utlopp 48, 49, 50. Den av drivorganet al- strade reciproka rörelsen hos däcken ger därvid de pâ dessa förefint- liga flisstyckena respektive små partiklarna en kaströrelse snett upp från respektive däck i riktning mot dess utlopp, varvid kaströ- relsens storlek blir beroende av den av drivorganet alstrade effek- ten. Det däckbildande organet kommer därigenom att även fungera som ett effektivt transportorgan för frammatning av flisstyckena och spân, etc på respektive däck. Genom kaströrelserna erhåller flis- styckena ständigt nya lägen och inriktningar, vilket ökar utsikterna till att flisstyckena kommer till rätta lägen för att kunna passera genom spalterna såvida deras tjocklek är mindre än spaltbredden.

Denna spaltsökande effekt förstärks ytterligare genom att rören har sneda ytor 51 som lutar ned mot spalten 35 så att flisstyckena sned- ställes och sedan reses upp av intilliggande flisstycken, varvid de hålls uppresta under lätt anliggning mot plattstängernas plana sido- ytor samtidigt som flisstyckena mer eller mindre är i rörelse upp och framåt så att de slutligen kan falla ned genom en spalt om tjock- leken tillåter detta.

Sâllanordningens längd eller erforderlig sållyta bestämmes av kravet på kapacitet. Sållanordningens längd blir vid normala kapaciteter sådan att endast ett drivorgan erfordras.

Sållanordningen enligt föreliggande uppfinning har en avsevärt för- enklad konstruktion i förhållande till tidigare använda anordningar för tjocklekssortering och har få rörliga delar med därav följande lägre underhâllskostnader och större driftssäkerhet. Den nya säll- anordningen har stor sållningsarea per ytenhet, är okänslig för föroreningar såsom sand, sten och dylikt och har litet effektbehov.

Genom möjligheten att tillföra flismaterialet till sållanordningen på mer än ett ställe i dess längdriktning elimineras risken för att flisflödets genomskärningsarea får så stor höjd att översta skiktet i flisflödet inte hinner komma i beröring med sållsektionerna utan 10 15 20 33027112-5 ll passerar osorterat. Kapaciteten kan dessutom enkelt ändras genom att t ex variera det däckbildande organets alstrade kastvinkel eller ex- centerns varvtal hos drivorganet eller ändring av lutningen av samt- liga sâllsektioner eller enskilda sådana.

Vid en alternativ utföringsform ersättes det mellanliggande däckets gallerenheter med en eller flera hâlförsedda sållplâtar. Om spån inte skall frånskiljas från flisen utgår det mellanliggande däcket, varvid acceptet uppsamlas och frammatas på det nedre däcket, som därvid kan anordnas närmare det övre egentliga sålldäcket.

Den visade sållanordningen utföres lämpligen med sex stycken såll- sektioner, varvid den första sâllsektionen följs av två ytterligare av samma utförande som den sista sållsektionen (inklusive donet 41), som föregås av en sållsektion av samma utförande (inklusive donet 41).

Då sâllanordningen innehåller ett flertal sållsektioner kan en sido- utmatning anordnas vid ett lämpligt eller lämpliga ställen utefter sållanordningen, särskilt före det andra tillförselstället av osorte- rad flis, medelst vilken sidoutmatning överstort material avlägsnas från sållet. Sådana sidoutmatningar kan även anordnas vid de övriga däcken.

Den reciproka rörelsen kan förutom med ett drivorgan som har en ex- centeröverföring, åstadkommas med ett annat drivorgan, som innefattar t ex en vevanordning, en direktkopplad kolv-cylinder-anordning eller en elektromagnet.

Claims (1)

1. 8302742-5 10 15 20 257 30 12 PATENTKRAV 1. Sällanordning för tjocklekssortering av styckeformigt material, särskilt flis, innefattande ett stativ (1) och ett av stativet uppburet däckbildande organ (2), vilket innefattar ett första däck (22) för mottagande av osorterat flismaterial och med utlopp (48) för överstora flisstycken, k ä n n e t e c k n a d a v att sâllanordningen innefattar åtminstone en, inom nämnda första däck (22) belägen sållsektion (25), som omfattar en stationär gallerenhet och en rörlig gallerenhet, vilken stationära gallerenhet är fast förbunden med stativet (1) och består av i materialets matningsriktning inriktade, långsträckta, parallella stavelement (26), och vilken rörliga gallerenhet är fast förbunden med det däckbildande organet (2) och består av i materialets matningsriktning inriktade, långsträckta, parallella stavelement (30); att de två gallerenheterna är anordnade i och inriktade med varandra för bildande av parallella, likformiga spalter (35) nellan den stationära gallerenhetens stavelement (26) och den rörliga gallerenhetens stavelement (30), varvid varje spalt (35) har en förutbestämd och konstant bredd och är åtminstone i huvudsak fri från spaltbegränsande och materialhindrande, utsprångsliknande organ från stavelementen (26, 30); att sällanordningen innefattar ett drivorgan (16) anordnat att bibringa det däckbildande organet (2) en reciprok rörelse som är riktad snett uppåt-framåt mot det första däckets (22) utlopp (48), varvid den av drivorganet (16) alstrade reciproka rörelsen ger de på sållsektionen förefintliga flisstyckena en kaströrelse snett upp från däcket (22) i riktning mot dess utlopp (48) i beroende av den av drivorganet alstrade effekten; och att det däckbildande organet (2) genom sin nämnda reciproka rörelse är anordnat att transportera flisstycken med överstor tjocklek till däckets (22) utlopp (48), medan övriga flisstycken efter hand faller ned genom sållsektionens spalter (35). 20 25 30 8302742-5 13 2. Anordning enligt krav 1, kännetecknad av att varje spalt (35) har ett rätlinjigt förlopp från sållsektionens (25) uppströms ände till dess nedströms ände. 3. Sälmm¶mngaflmtkmv1eHer2,kännetecknad av ut den innefattar ett flertal efter varandra anordnade sållsektioner (25) med vardera en stationär gallerenhet och en rörlig gallerenhet. 4. Sållanordning enligt krav 3, kä nrie te ck na d a v att ett in- matningsorgan (37) är anordnat att tillföra flismaterial i anslutning till den första sållsektionen (25) och företrädesvis till åtminstone en ytterligare nedströms den första sållsektionen belägen sållsektion. & Sälmm¶mngmflmtkmv3eHer4,kännetecknad avaü ett flödesbreddningsdon (40) är anordnat i anslutning till varje sållsektion (25) som tillföres flismaterial från nämnda inmatningsorgan för utbredning av flismaterialflödet tvärs över sälækfimæm 6. Sållanordning enligt krav 3 eller 4, kännetecknad av att ett tipp- och lyftdon (41) är anordnat i anslutning till ett eller flera sållsektioner (25), som tillföres flismaterial från en närmast uppströms belägen sållsektion, för tippning och lyftning av flisstyckena vid utströmningen ut på ifrågavarande sållsektion. 7. fiflæwmfingaflwtkmvö,kännetecknad av nttwo-mh lyftdonet (41) innefattar ett flertal i matningsriktningen sig sträckande fingerliknande organ (43) anordnade på förutbestämt av- stånd ovanför sållsektionens gallerenheter. 8. Sållanordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d a v att det däckbildande organet (2) innefattar åtminstone ännu ett däck (23) för mottagande och utmatning av flisstycken med önskad tjocklek som passerat genom sbalterna (35) hos det första däckets (22) sållsektion (25). 8302742-5 10 15 20 25 14 9. Sâllanordning enligt krav 8, k ä n n e t e c k n a d a v att den innefattar en eller flera inom nämnda andra däck (23) belägna sållsektioner (44), som i huvudsak motsvarar sâllsektionerna (25) inom det första däcket (22) och som har spalter (47) med en bredd, som endast medger genomsläppning av små partiklar eller utgöres av hålförsedda sållplåtar, och att det däckbildande organet (2) inne- fattar ett tredje däck (24) som är anordnat under nämnda andra däck (23) för mottagande och utmatning av nämnda små partiklar. 10. Sâllanordning enligt krav 1, 8 eller 9, k ä n n e t e c k n a d a v att det däckbildande organet omfattar en botten (3) och två på förutbestämt avstånd från varandra anordnade sidoväggar (4, 5) för bildande av en ränna, som innesluter nämnda däck, varvid rännans bot- ten (3) utgör däck för flisstycken med önskad tjocklek och/eller för små partiklar. 11. Sållanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att det däckbildande organet (2) är lagrat vid stativet medelst styrele- ment (21) anordnade att medge nämnda reciproka rörelse av det däck- bildande organet och att förhindra att det däckbildande organet (2) rör sig i sidled. 12. Sållanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att varje spalt (35) är belägen på en nivå under stavelementens övre ytor (27, 31) hos båda gallerenheterna under hela den reciproka rörelsen. 13. Sållanordning enligt krav 1 eller 9, k ä n n e t e c k n a d a v att sållsektionens (25, 44) gallerenheter lutar mot matningsrikt- ningen av flisen för att öka flisens uppehâllstid inom däcket respek- tive däcken. 14. Sâllanordning enligt krav 1 eller 9, k ä n n e t e c k n a d a v att den är anordnad lutande mot matningsriktningen av flisen för att öka flisens uppehållstid inom däcket respektive däcken.