SE432803B - Anordning vid en forbrenningsmotor - Google Patents

Description

7903213-2 styrbrickan finns en diametralt placerad kam 23, som passar i ett likaså diametralt placerat spår 24 på muttern 13. Då spåret och kammen sammanfaller ligger brickan tätt mot muttern och ventilkroppen står i sitt undre axiella läge. Genom en svängning av veven 21 tvingas kammen upp ur spåret och brickan lyfts ett stycke från muttern, varvid ventilkroppen ställs i sitt övre axiella läge. Tack vare denna kamstyrning kan ventil- kroppen snabbt skiftas från ena axiella läget till det andra.

I ventilhuset är anordnade elastiska organ 25, exempelvis tallriksfjädrar, mellan insidan av muttern 13 och en på ventilkroppen placerad bricka 26. Dessa organ trycker ventilkroppen mot det undre läget, då kam ch spår sammanfaller, och sammantrycks ett stycke, då kamstyrningen lyfter ventilkroppen mot det övre läget. Vid undre änden av ventilkroppen ligger en tätningsbricka 27, som av kroppens ändyta trycks mot sätet 18, då kam och spår sammanfaller. Kanalen 17 är då stängd till följd av trycket från de elastiska organen 25, som övervinner trycket i kanalen från förbränningen. Övre halvan av ventilkroppen uppvisar i det visade utförandet en konisk sektion 28, som tätar i sätet 15, då kroppen står i övre läget, under det att en passage då öppnas från kanalen 17 förbi brickan 27 till röret 16. Förbränningsgaser kommer då att ledas ut till det till röret anslutna verktyget. Då detta efter ett arbetsmoment skall tömmas på gas, som eventuellt finns ackumulerad, ställs veven om, så att en evakueringsvägg öppnas från röret 16 till hålet 14, som därvid tjänstgör som utlopp.

Som en komplettering av manöverorganen kan en tryckstång 29, kopplad till veven medelst en knopp 30 i ett hål 31 i veven, anordnas. Stångens ena ände har lämpligen en tryckknapp, som är lätt tillgänglig för den som sköter motorn. Stången kan vara självåtergående, genom att en fjäder 32 för den tillbaka. Med tryckstången kan även ett tändförställningsdon 33 i samband med tryckuttaget påverkas. ' I fig. 2 visas att kopplingsschema för en i och för sig känd kondensatortändkrets. En kondensator 34 är seriekopplad med en tyristor 35 och en tändspoles primärlindning 36.

På motorns svänghjul 37 finns minst en permanentmagnet 38, som under varje varv passerar förbi en U-formad järnkärna 39, vilken på ena benet har en spole 40, ansluten via en likriktare 41, till en punkt mellan kondensatorn och tyristorn. Från spolen går varje gång magneten passerar en ström till kondensatorn, som uppladdas. På en annan magnetkärna sitter en triggspole 42, som över en likriktare 43 är ansluten till tyristorns styrelektrod och likaså avger en ström varje gång magneten passerar. Detta inträffar vid motorns normala tändläge och resulterar i en urladdning av kondensatorn genom lindningen 36 och en gnista i tändstiftet 44.

Tändförställningsdonet 33 består av en andra triggspole 45, som över en kontakt 46 kan inkopplas med ledningen 47 till tyristorns styrelektrod. Då magneten passerar denna andra triggspole, utlöses gnistan ur tändstiftet, varigenom tändning sker tidigare än vid triggning med spole 42.

Claims (3)

'7903213-2 En kraftig höjning av förbränningstrycket erhålls, om tändningspunkten ändras till ca 650 före kolvens övre vändläge. Normalt tändläge för en mindre tvàtaktsmotor är 22 - 280 före övre vändläget. Vid 650 förtändning erhålls ungefär dubbla trycket jämfört med normal förtändning. För att minska pàkänningarna pà motorn kan uttagsventilen öppnas, innan tänd- ningsläget ändras. Detta har i utföringsexemplet ordnats så, att kontakten 46, som kopplar in tändförställningsdonet, pâverkas först sedan veven svängts, så att kanalen 17 öppnas mot röret 16. Efter ett arbetsmoment med verktyget i fig.1 visat som en fällkudde, bryts först kontakten 46, varefter uttaget genom ventilen stängs. Det nu beskrivna utförandet är ett exempel på hur uppfinningen kan realiseras. Flera alternativ för att ordna tändförställning kan givetvis framställas, sålunda kan även rent mekaniska brytare anordnas med såväl normaltändning som stor tändförställning enligt den princip som här redovisats. P a t e n t k r a v

1. Anordning vid en förbränningsmotor, försedd med dels ett tryckuttag i cylinder- väggen dels ett pà motoraxeln anordnat drivorgan (37) och ett elektriskt tändsystem med tändspole och strömkälla och en vid belastning av motorn över nämnda drivorgan (37) arbetande, gnistutlösande givare (42) jämte pàverkningsorgan (38), k ä n n e t e c k - n a d därav, att i tändsystemet ingar ett tändförställningsdon (33) med en andra gnist- utlösande givare (45) jämte påverkningsorgan (38) arbetande parallellt med den först- nämnda givaren (42) under belastning av motorn över nämnda tryckuttag (10) och avgivande ett tändningsläge, som ligger tidigare i motorns kompressionstakt än den förstnämnda givarens, för erhållande av ett utöver det normala förhöjt maximalt kompressionstryck, vilket via tryckuttaget (10) ledes att pa känt sätt driva ett medelst tryckgas drivet arbetsverktyg.

2. Anordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att tryckuttaget har en manöverventil (10) och tändförställningsdonet (33) har en manöverströmställareüó) och att manöverventilen och manöverströmställaren är kopplade till ett gemensamt manöv erorgan (29).

3. Anordning enligt patentkrav 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att manöverströrn- ställaren (46) är kopplad till manöverorganet (29) med fördröjning i påverkan i för- hållande till manöverventilen (10).