SE431910B - Anordning for forvermning av skrot - Google Patents

Description

50 55 Uppfinningen är närmare exempelfierad i bifogade figurer, av vilka figur 1 avser en förvärmningsanordriing, sedd från sidan i genomskärning, figur 2 densamma, sedd ovanifrån, figur Ba, Bb och Bo olika typer av värmeväxlare och figur 4 en induktor vid en dylik.

I figur 1 visas en utföringsform av uppfinningen, som går ut på att värma luft i en värzneväxlare 1, som består av ett antal koncentriska cylindrar 2, som värms antingen induktivt av en eller flera induktionsspolar nmt g värmeväaclaren eller konduktivt med direkt strömgenomgång genom cylindrarna eller medelst motståndselement placerade inuti luftkanalerria, varvid luft blåses genom ett antal korgar med skrot 5, 4, och 5, i vilka luften avger sin energi till slcrotet. Luft är anordnad att blåsas medelst en eller flera fläktar 6 i luftkanaler 7 genom värmeväxlaren 1, och värms härvid till öns- kad temperatur, varefter luftenledes via ett fördelningsrör 8 till ovan- sidan av en ski-otkorgj, försedd med lock 9, som är lyftbart 'i axiell rikt- ning med ett lyftdon 10 -monterat på. vridcentrat 11 . -Den varma luften ledes därefter genom skrotkorgen 3, -fylld medslmot, varvid detta skrot uppvär- mes." Den-varma. luften ledes därefter genom bottnen på. 'en sug-låda. 12 och därifrån genom en undre fördelningsledning 13 försedd med spjäll 14 till underdelen av en andra 'ekrotkorg 4 och därefter genom denna skrotkorg 4,' vilken är fynd med skrot. ref-Eee emo: uppvämee även ooh efter passage ev denna skrotkorg uppåt föres luften genomenanrxan fördélningsledning 15 till en central ledning 16, gående-koncentriskt i vridcentrat 11 och koncentriskt genom värmeväxlaren 1. Efter passage av värmeväxlaren -ledesdenna luft via ytterligare ledningar 17 åter till fläkten 6 för reoirkulation genom syste- met. Den varma luften avger sin energi vid passage av skrotkorgarna 5, 4 med deres imehänev skrot.

Sedan luften passerat den första skrotkorgen 3 transporteras den alltså i ett rör-system 15 till den andra skrotkorgen 4, där den sugs från bottnen till ovansidan och avger sin överskottsenergi till sluotet i denna andra skrotkorg 4. i Sedan luften således passerat den andra korgen 4 leds den vidare tillbaka till centrum av värmeväxlaren 1 och vridcentrat 11, där överskottsenergin i returluften avges till tilluften i vârxneväxlaren i ledningarna. T, var- efter luften som nämnts leds till fläktens 6 sugsida. På. detta sätt erhålls ett slutet system med cirkulerande luft där i huvudsak all energi i den värmda luften tas till vara och mängden syre i systemet blir minimal, vil- ket resulterar i en liten oxidation av det värmde. skrotet. 50 55 Då den första korgen 5 värmts färdigt lyftes locket 9 medelst looklyft- donet 10a från skrotkorgen 3 till placering på. skrotkorgen 4, där chargen delvis är väx-md, och locket 18 från skrotkorgen 4 till placering på en skrotkorg 5 med nyss ifyllt skrot (se figur 2). lyftning-en sker medelst ett antal cylindrar (hydraulik eller pneumatik) förbundna med locken 9 och 18 via var sitt linspel 10b, och vridning sker genom centrumaxeln, som även går genom värmeväaclaren, så. att den värmda luften från värmeväxlaren nu. går primärt genom skrotkorgen 4 från ovansidan, varefter returluften leds till en tredje korg 5 (se figur 2) och sugs från bottnen till ovan- sidan och därvid avger sin överskottsenergi till skrotet i den tredje kor- gen 5, varefter den leds genom centrum 15-17 till fläktens 6 sugsida.

Då den andra korgen 4 värmts färdigt vrids det övre fördelningssystemet till den tredje korgen 5, varefter cykeln upprepas.

Värmeväxlaren 1 består av ett antal koncentriska cylindrar 2 med kylflänsar av omagnetiskt högtemperaturbeständigt stål eller annat högtemperaturbestän- digt, elektriskt ledande och icke magietiskt material. Dylika värmeväxlare visas i figurerna Ba, Bb och šc.

Tilluften leds i ett kanalsystem genom värmeväxlaren enligt figur Sa och figur 4. Luften inkommer vid 19 och leds i ett kanalsystem 2 genom värme- växlaren enligt figur Ba och vidare vid 20 till den första skrotkorgen.

Returluften passerar i centrum 16 genom värmeväxlaren 1 och avger sin överskottsenergi till tilluften (19). Vármningen sker medelst en induktor enligt figur 4, där kanalsystemet visas vid 2, med spolar 20 som omger detta. kanalsystem. Spelarna är på sedvanligt sätt anordnade lcring kanal- systemet för :illuften (19) och »etui-luften vid pilarna 21. rinuften in- kommer vid 19 och avgâr vid 22.

I figur šb visas en värmeväxlare för konduktiv värmning. Den består av ett antal koncentriska cylindrar med lqrlflänsar 23, som värms genom direkt strömgenomgång genom cylindrarna enligt figur Bb. Se strömanslutningen vid plus och minus.

Figur 5c visar en värmeväxlare med ett antal koncentriska cylindrar och högtemperaturbestålxxdigt material, som utgör ett lcanalsystem 2 för till- lxiften. Inuti dessa kanaler är anordnade motståndselement 24, som värms med elektrisk ström, och som avger sin energi till den förbipasserande luften. Returluften går koncentriskt inuti värmeväxlaren som visas vid 16. 55 Indulctionsväimaren eller induktionsugrxen kan bestå. antingen av en enfas- matad induktor eller ett antal på. varandra staplade enfasindxflctorer enligt figur 4, vilka är anslutna. till två eller flera faser i ett flerfasnät.

Induktorn består av en cylindrisk spole 20 med en utvändig järnkärna. 25 och utdragna. s k radiella plåtpaket 26 överspolens 20 ändar för att leda tillbaka det magnetiska flödet. Den axiella. består av ett antal plâtpaket som samtidigt används som radíellt stöd för spolens 20 utsida.

De s k radiella plåtpaketen 26 används för förspämüng av spolen i axiell riktning.

På. induktorernas under- och ovansida finns var sin kortslutningsskärm 27 för att förhindra läcflält ovanför induktcrn. Ile radièlla plåtpaketen är i radiell riktning rörligt upphängda i en hållare, förbundna med en fläns 28a som i sin tur är förbunden med en ring 28b, mot vilka. de aociella plåtpaketen förspäzmes. Induktorn består av två sådana stommar 28, 29, en i nedre änden (28) een en i övre änden (29), som med ett fjäaerbeleecet emvförbena 30 förspänns mot varandra och således ger den axiella förspänningen av spolen .

Det övre fördelningssystemet består av två. lyftbara lock 9, 18, en på; var- dere. slmotkorgen 5, 4, vilka lock är upphängda i var sitt fördelningsrör 8 resp 15, och anslutna till vridcentr-uzn 11, kring vilket centrum systemet kan vridas.

Denna. vridcentrum kan vridas kring den fasta värmeväxlaren 1 så. att den varma luften passerar närmast periferierna till ett av fördelningsrören och så att den kalla returluften leds från det andra fördelningsröret till centrum i vërmeväxlaren enligt figur 1 och 2. Det övre fördelningssystemet är upphängt i en karusell 51 bestående av tre eller flera hjul, åkbara på. en cirkulärt sluten' räls 32 (se figur 1). Rälsen står på. ett stativ 53 runt induktorerna och värmeväaclaren enligt figur 1.

Det undre fördelningssystemet är placerat under slq-otkorgarzxa. 3, 4 och leder luften från en av slcn-otkorgarna 5 till en annan 4 som beskrivits ovan. Under varje slcrotkorg finns en suglåda 12, förbunden med ett fördel- ningsrör 12 till ett centrumrör 54, vilket leder luften till den andra korgen 4 enlig-t figur 1. Varje fördelningsrör från resp suglåda till centrumröret är försett med var sitt spjäll 14, manövrerat av var sin spjällmotor för styrning av luften till rätt korg.

Claims (6)

co :I _: Åt .. -i ~:> "X l ~4 Centrumröret 34 förbinder värmeväxlaren 1 med fläkten 6 och fördelar luften mellan de olika suglådorna under slcrotkorgarna enligt figur 1. Vármeväxlaren kan även värmas medelst förbränning av olja och syrgas eller andra. typer av organiska, brännbara ämnen. Anordningen enligt ovan kan varieras på mångahanda sätt inom ramen för nedanstående patentkrav. PATENTKRAV

1. Anordning för förvärmning av skrot, k ä n n e t e o k n a. d därav, att luft medelst minst en fläkt (6) är anordnad att blåsas genom en värme- 'fšixlare (1) under samtidig uppvärmning, varefter luften är anordnad att ledas genom en skrotkorg och därefter genom en annan skrotkorg och därefter genom värmeväxlaren (1, 16) för att där avge eventuell överskottsvärme till till- luften till värmeväxlaren och därefter åter till fläkten (6) i och för vidare cirkulation.

2. Anordning enligt patentkrav 1, k ä. n n e t e c k n a d därav, att värmeväxlaren (1) är så anordnad, att värmningsorgan (20, 23, 24) är anord- nade i värmeväxlaren, koncentriskt kring ett vridcentrlam för ett övre för- delningssystem, uppbärande lock (9, 18) till de två. skrotkorgarna, samt koncentriskt kring en returluftledning (16) i vridcentrum.

3. Anordning enligt patentkrav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d därav. att värmningsorgan i värmeväxlaren utgöres av induktiva (20), konduktiva (25) eller motståndsvärznningsorgan (24), lämpligen anordnade koncentriàkt kring vridcentrxxm.

4. Anordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k - n a. d därav, att luften genom värmeväxlaren är anordnad att värmas genom förbränning av olja och syrgas eller andra typer av organiska brännbara ämnen. .8101196-7

5. 'Anordning enligt patentkrav 2-3, k ä. n n e t e c k n a d därav, att ett ene föraemingesyetem för luft med :in detta mmm lock (9, 18) för sIn-otkorganza är uppburet av ett vridcentrum, vilket är vridbart i ändamål att flytta looken från en skretkorg till en annan, exempelvis från en skrotkorg med värmt skrot till en annan slcrotkorg med delvis värmt slccot eller till en skrotkorg med ej värmt skrot.

6. Anordning enligt patentkrav 5, k ä. n n e t e c k n a. d därav, att slcrotkorgarna än: anordnade runt vridcentrum (11) i samma. inbördes vinkel- lägen för alla skrotkorgarna, exempelvis 120° vid tre skrotkorgar, 90° vid fyra skrotkorgar och 180° vid två. skrotkorgar. ','_ Anordning enligt något eller några. av föregående patentlnrav, k ä n n e - t e c k n a. d därav, att returluftledningen .(16) .efter passage av värme- växlaren är dragen #111 fläkten (6), varefter luft ä: anordnad att recirku- leras/tillföras till värmeväxlaren (1) i och för växmning. S. Anordning enligt något eller några av föregående patentkrav, k ä. n n e - t e c k n a; d därav, att luften efter passage nedåt i den första ekrotkorgen (3) är anordnad att ledas till undersidan av den andra slæotkorgen (4) i och för passage uppåt i dennakorg.