SE429676B - Hydraulisk servomotor for en regleringsventil med hydraulisk aterforingsanordning - Google Patents

Description

V10' \fl 'JR 7,3. /f 7s1oß42-7 2 en styrbussning med styrelement som med denna förstärknings- kolv bildar en enhet; en huvudstyrslid som med förstärkninga- kolven ooh styrbussningen bildar en stel enhet, en fjäderbe- lastad kraftkolv och en àterföringsanordning för överföring av kraftkolvens rörelse till en med huvudstyrsliden samverkan- de huvudstyrbussning för fixering av det mot ställsignal- trycket svarande läget av kraftkolven med en transmission för att àvägabringa ett linjärt samband mellan ställsignaltrycket och ångmängden. d iservomotorn enligt uppfinningen kännetecknas av att àterföringsanordningen har en av nämnda transmission manövre- rad återföringsstyrslid och en därmed samverkande, som diffe- rentialkolv utförd återföringsstyrbussning, och att denna bussning med huvudstyrbussningen bildar en stel enhet.

Uppfinningen beskrives nedan.i form av utföringsexem- pel och med hänvisning till åtföljande ritning.

Huset l innehåller i sin vänstra del regleringselement och i sin högra del ställorgan. I följande beskrivning av ser- vomotorns konstruktion och arbete är endast de väsentliga ele- menten nämnda och försedda med hänvisningsbeteckningar.

Manövern av reglerings- och ställorgan samt av åter- föringsanordningen sker med hjälp av hydraulolja. Kraftolja inpumpas vid inloppet 2 och hâlles under drift vid konstant tryck. Regleringsoljan inkommer vid anslutningen 5. Reglerings- oljan förmedlar en ställsignal från en ej visad signalgivare i form av en tryckändring. Vid en tryckökning av reglerings- oljan, varigenom ångregleringsventilen skall öppnas ytterli- gare, föres en fjäderbelastad styrkolv 4 nedåt, varigenom en styrslid 5 föres efter i samma riktning med hjälp av en skruv- fjäder 6. Härvid frigiver den övre styrkanten 7 av styrsliden 5 ett ringformat rum 8, i vilket kraftolja under konstant tryck inströmmar från ett kraftoljerum 9 och påverkar en kolv- yta 10 av en förstärkningskolv ll som därigenom likaledes förskjutes nedåt. Förstärkningskolven ll utgör den nedre delen av en huvudstyrslid 12 som med kolven bildar ett sammanhängan- de stycke, i vilket nämnda styrslid 5 och skruvfjäder 6 be- finner sig.

Den med förstärkningskolven ll nedåt förskjutna huvud- styrslíden 12'friger med sin övre styrkant 15 ett ringrum 14, H1 1O 70 \fl varigenom Icraftolja inströmmar i detta ringrum och in i ett med nämnda rum i förbindelse stående cylinderrum 15 under en ställkolv 16 och trycker denna mot verkan av skruvfjädrarna 17 och 18 uppåt, vilken ställrörelse överföres via en kolv- stång 19 till en regleringsventíl för ångtillförsel till tur- binen.

För fixering av ställkolven i dess nya jämviktsläge tjänar en återföringsanordning med en i sin övre ände som kuggstång utformad kolvstång 20, ett med denna kuggstàng in- gripande kuggdrev 21 och en med kuggdrevet vridfast förbunden kamskiva 22. Profilen av kamskivan åstadkommer det önskade linjära sambandet mellan styrkan av ingångssignalens tryck och regleringsventilens slag, dvs. ångmängden. Slagrörelsen av kamekivan överföras via en rulle 25 till en tvåarmad häv- stång Eä, på vilken en återföringsstàng 25 är svängbart lag- rad. Den nedre änden av återföringsstàngen är svängbart an- sluten till en återföringsstyrslid 26 av återföringsanordning- en, vars övre styrkant 2? vid förflyttning nedåt fríger för- bindelsekanalen mellan kraftoljerummet 2, 9 och ett oljerum 28 över den övre kolvytan 50 av en som differentialkolv ut- förd âterföringsstyrbussning 29. Då den övre kolvytan 50 är större än den nedre kolvytan 31 av bussningen 29, kommer den- na att förskjutas nedåt. Ãterföringsstyrsliden 26 glider i en borrning i återföringsstyrbussningen 29. Äterföringsstyrbussningen 29, som funktionellt hör till återföringsanordningen, är utförd i ett stycke med en ahuvudstyrbussning 52, som samverkar med huvudstyrsliden 12 för reglering av oljeströmmen från kraftoljerummet 2, 9 till ringrummet lä och därmed till cylinderrummet 15 under ställ- kolven 16. Härigenom förskjutes huvudstyrbussningen 52 till- sammans med återföringsbussningen 29 nedåt, varvid en styr- kant 35 av huvudstyrbussningen 52 åter avstänger ringrummet lä, som i början av regleringsförloppet genom den övre styr- kanten 13 av huvudstyreiiden 12 sattes i förbindelse med kraftolgerummet 2, 9, från sistnämnda kraftoljerum så att den vidare kraftoljeströmmor till cylinderrummet 15 avtrytes och regleringsförloppet avslutas.

Genom en skruvtryckfjäder 34 och en fjädertallrik 55 hindras rullen 23 att lyftas från kamskivan 22. 7810042-'7 lf* 7810042-7 4 Till förståelse av anordningens arbetssätt må vidare observeras, att pilarna 56 och 58 anger utloppsledningar för läckolja och pilen 5? en returledning till kraftoljebehållaren.

Om regleringen kräver förskjutning av ställkolven i motsatt riktning mot den ovan beskrivna, öppnar de nedre styr- Lanterna av respektive styrslid och styrhylsa ifrågavarande kanaler, varvid det ovan beskrivna regleringsförloppet utspe- las i omvänd riktning. g Genom den som differentialkolv utförda âterförings- styrbussningeni29 erhålles en hydrauliskt förstärkt återfö- ringskraft mot huvudstyrbussningen 52 för huvudstyrsliden 12.

Därigenom blir delarna av den mekaniska àterföringstrans- missionen kraftigt avlastade och det är tillräckligt att låta rullen 22 anligga med relativt ringa fjäderkraft mot kamski-' van 22 för att åstadkomma kontinuerlig glappfrihet. Genom de mycket högre återföringskrafterna ligger även den maximalt möjliga âterföringshastigheten av de tunga regleringselemen- ten myck t högre. Därigenom blir en dämpning av huvudstyrbuss- ningen 52 ëverflödig och inställningsnoggrannheten av ställ- kolven och därmed av àngregleringsventilen vid snabba ändring- ar av íngângssignalens tryck ökas även.

Claims (2)

1. “v71 54 CJ 70 7810042-'7 Patentkrav l. Hydraulisk servomotor för en regleringsventil med hydraulisk återföringsanordning, omfattande en fjäderbelastad styrkolv, en styrslid samverkande med en förstärkningskolv, en styrbussning med styrelement som med denna förstärknings- kolv bildar en enhet, en huvudstyrslid som med förstärkninga- kolven och styrbussningen bildar en stel enhet, en fjäderbe~ lastad kraftkolv och en återföringsanordning för överföring av kraftkolvens rörelse till en med huvudstyrsliden samverkan- de huvudstyrbussning för fixering av det mot ställsignaltryc- ket svarande läget av kraftkolven med en transmission för att ävägabringa ett linjärt samband mellan ställsígnaltrycket och ångmëngden, k ä n n e t e c k n a d av att återföringsan- ordningen har en av nämnda transmission (20-25) manövrerad âterföringsstyrslid (26) och en därmed samverkande, som diffe- rentialkolv utförd àterföringsstyrbussníng (29), och att den- na bus-aning ('39) med huvudstyrbussningen (52) bildar en stel enhet.

2. Hydraulisk servomotor enligt krav 1, k ä n n e - t e c k n a d av en skruvtryckfjäder (54) och en fjädertall- rik (55) som överför fjäderns (54) tryckkraft på en åter~ föringsstång (25) för att åstadkomma kontinuerlig anliggning mellan en rulle (25) och en kamskíva (22) av áterförings- transmissionen. ?8.09.29