SE429119B

SE429119B - AID DEVICE FOR TRANSPORTABLE CONTAINERS, MACHINES OR TOOLS

Info

Publication number: SE429119B
Application number: SE8008282A
Authority: SE
Inventors: W Kupper
Original assignee: Weisser Hubert Kg
Priority date: 1979-11-28
Filing date: 1980-11-26
Publication date: 1983-08-15
Also published as: FR2470705A1; NO803150L; DE2947904A1; DE2947904C2; LU82889A1; NL8006121A; SE8008282L; GB2066167A; BE885948A; GB2066167B; DK499280A

Description

eoos2s2?9 lastfordon är dock mycket omständligt och dessutom förenat med risker bortsett från att extra maskindrivna pneumatiska lyftanordningar på bärstativet eller på de främre stödbenen och dessutom stödrullar är nödvändiga.för att kunna skjuta upp spridardonet på ett transportfor- dons lastflak medan de främre stödbenen svänges ur vertikalläget till ett snedläge i vilket de inte längre har någon stödfunktion. eoos2s2? 9 truck is, however, very cumbersome and also associated with risks apart from the need for extra power-driven pneumatic lifting devices on the support frame or on the front support legs and also support rollers.to be able to push up the spreader on a truck's load platform while the front support legs from the vertical position to an oblique position in which they no longer have any support function.

Vid en annan anordning för att lyfta av en behållare från ett fordon (na-rs 821 176) är barstativet försett med av rör bestående tvärbalkar i vilka på båda sidor horisontala balkar av bockliknande~ stöd är inskjutbara som överbryggar bredden och höjden av vederbörande lastbils lastflak. För att kunna lyfta bärstativet med behållaren över lastflakets höjd är på bärstativet anbringade fyra hydrauliskt manöv- rerbara lyftanordningar vilkas ben vilar på lastflaket. Därvid är det nödvändigt att före behållarens transport ta bort de sidledes i tvär- balkarna inskjutna stödbenen och före behållarens avlastning åter skjuta in dem. Även denna hantering är omständlig och beroende av att extra hydrauliska lyftanordningar finns. 2 2 jšven en hydrauliskt manövrerbar avställningsanordning för ett spridningsredskap är känt vid vi ket bärramen är försett med stödben som överbryggar bredden och höjden av lastflaket och stödbenen har hydraulovlindrar med i båda riktningarna påverkbara kolvar (DE-OS 1 936 567). Från den ovan beskrivna kända anordningen skiljer sig en utföringsform av denna kända anordning genom att de på sidorna anord- nade stödbenen är svängbara kring en horisontal axel förbundna med tvärbalkarna. Till följd av att dessa-stödben är så breda skjuter de ut över lastflaket på båda sidor även när de är svängda ur sitt verti- kala stödläge till ett över lastflaket liggande snedläge. Dessa stöd- bens sidoutliggning är emellertid inte godtagbar till följd av de där- med förbundna riskerna i gatutrafiken. h Utgående från att de för halkbekåmpningen använda fordonen, speciellt lastbilar och deras släpvagnar, är försedda med hydrauliskt tippbara lastflak och att vid dessa fordon lastflaken är tippbara kring en över fordonets bakre hjulaxel liggande, tvärs för fordonets längdaxel gående axel, ligger till grund för uppfinningen uppgiften att åstadkomma en anordning av inledningsvis nämnt slag som möjliggör en väsentligt enklare hantering såväl vid avställning av ifrågavarande behållare, maskin eller redskap på marken som även vid påläggningen på ett lastfordons lastflak utan att den behöver tas av bärstativet. An- ordningen skall vidare vara anbringbar i ett läge i vilket den inte B008282~9 längre-sidledes när ut över vederbörande fordons lastflak och dessutom skall vara säkerställt att behållaren, maskinen eller redskapet även kan sättas på sådana fordon vilkas lastflak är försedda med på sidan fastsittande lämmar eller stolpar.In another device for lifting a container from a vehicle (No. 821 176), the bar frame is provided with cross-beams consisting of tubes in which horizontal beams of trestle-like supports are slidable on both sides which bridge the width and height of the load platform of the truck in question. . In order to be able to lift the support frame with the container above the height of the load platform, four hydraulically manoeuvrable lifting devices are mounted on the support frame, the legs of which rest on the load platform. In this case, it is necessary to remove the support legs inserted laterally in the transverse beams before transporting the container and pushing them in again before unloading the container. This handling is also cumbersome and dependent on the presence of extra hydraulic lifting devices. 2 2 A hydraulically maneuverable adjusting device for a spreading tool is also known when the support frame is provided with support legs which bridge the width and height of the load platform and the support legs have hydraulic overhead valves with pistons which can be moved in both directions (DE-OS 1 936 567). An embodiment of this known device differs from the known device described above in that the support legs arranged on the sides are pivotable about a horizontal axis connected to the crossbeams. Due to the fact that these support legs are so wide, they project over the load platform on both sides even when they are swung from their vertical support position to an inclined position overlying the load platform. However, the lateral alignment of these aids is not acceptable due to the associated risks in street traffic. The invention is based on the invention that the vehicles used for anti-slip, especially trucks and their trailers, are equipped with hydraulically tiltable pallets and that in these vehicles the pallets are tiltable about an axis lying across the rear axle of the vehicle, across the longitudinal axis of the vehicle. the task of providing a device of the kind mentioned in the introduction which enables a considerably simpler handling both when parking the container, machine or implement in question on the ground and also when loading on a truck's load platform without it having to be removed from the support frame. The device must furthermore be fitted in a position in which it no longer extends over the load platform of the vehicle in question and in addition it must be ensured that the container, machine or implement can also be placed on such vehicles whose load platforms are provided on the side attached leaves or posts.

Denna uppgift löses enligt uppfinningen genom de särdrag som anges i kravets 1 kännetecknande del.This object is solved according to the invention by the features stated in the characterizing part of claim 1.

Den huvudsakliga fördelen med denna anordning_består i att inga kompletterande hydrauliska lyftanordningar erfordras på själva bärsta- tivet eller på stödbenen vilket inte bara är kostnadssparande utan även gör skötseln väsentligt enklare och säkrare såsom närmare förkla- ras nedan med hjälp av ett utföringsexempel. Om svängarmarna är led- bart fästa på en tvärbalk på bärramen_på behållarens framsida på en höjd som ligger över överkanten på de uppfällda sidolämmarna resp över faststående sidostolpar på lastflaket så får man den vidare fördelen att utan vidare även kunna sätta den med denna anordning utrustade be- hållaren, maskinen eller redskapet på sådana transportfordon vilkas lastflak är försedda med på sidorna fastsittande lämmar eller stolpar.The main advantage of this device is that no additional hydraulic lifting devices are required on the support frame itself or on the support legs, which not only saves costs but also makes maintenance significantly simpler and safer as explained in more detail below with the aid of an exemplary embodiment. If the pivot arms are articulated on a crossbeam on the support frame_on the front of the container at a height which is above the upper edge of the raised side flaps or over fixed side posts on the load platform, you get the further advantage of being able to easily place the device the holder, machine or implement of such transport vehicles whose load platforms are fitted with sides or posts attached to the sides.

Genom att bärramens sidbalkar sträcker sig över hela bärstati- vets längd och är omedelbart päsättbara på ett transportfordons last- fläk och vid sina främre ändar är förbundna med tvärbalken genom var sitt vertikala stöd vid vilket svängarmarna är ledande fästa, får he- la bärramen inte endast en enkelt framställbar utan även för båda av- ställningssätten stabil form som är i stånd att bära även stora laster och även vid uppstyltad nedsättning på marken säkerställa ett stabilt läge.Because the side beams of the support frame extend over the entire length of the support frame and are immediately attachable to the load fan of a transport vehicle and at their front ends are connected to the cross member through their respective vertical supports to which the swing arms are conductively attached, the entire support frame may not only an easily manufacturable but also stable form for both storage modes that is able to carry even large loads and even in the case of a steep descent on the ground ensure a stable position.

- Andra fördelaktiga utbildningar av uppfinningen är föremål för kraven 4 - 9. Nedan förklaras uppfinningen närmare med hjälp av två av ritningen åskådliggjorda utföringsexempel. Därvid visar fig 1 i sidvy en lastbil med ett på dess lastflak stående spridningsredskap, fig 2 i sidvy ettmedelst en avställningsanordning på marken avställt sprid- ningsredskap ooh en delvis därunder inkörd lastbil, fig 3 det i fig 1 och 2 visade spridningsredskapet i planvy, fig_4 den vänstra delen av spridningsdonets avställningsanordning sedd bakåt, fig 5 en planvy till fig 4, fig 6 samma vy som fig 4 men med indragna och till ett an- 8008282-9 nat läge svängde stödben, fig 7 en planvy till fig 6, fig 8 ett bakre stödben i sidvy, fig 9 en planvy till fig 8, fig 10 en annan utför- ingsíorm av det bakre stödbenet i sidvy, fig 11 stödbenet i fig 10 i indraget tills-råna.Other advantageous educations of the invention are the subject of claims 4 - 9. The invention is explained in more detail below with the aid of two exemplary embodiments illustrated by the drawing. Fig. 1 shows a side view of a truck with a spreading tool standing on its load platform, Fig. 2 a side view of a spreading tool and a partially run-in truck parked on the ground by means of a parking device, Fig. 3 shows the spreading tool shown in Figs. Fig. 5 is a plan view of Fig. 4, Fig. 6 is the same view as Fig. 4 but with retracted and to a different position pivoted support legs, Fig. 7 is a plan view of Fig. 6, Fig. 8 a rear support leg in side view, Fig. 9 a plan view of Fig. 8, Fig. 10 another embodiment of the rear support leg in side view, Fig. 11 the support leg in Fig. 10 in the retracted pipe.

Den på ritningen visade lastbilen 1 har ett lastflak 2 som på känt sätt är försett med en stödram 3 som medelst en icke visad hyd- raulanordning, vars uttryckbara kolv 4 angriper mitt på stödramen, är tippbar kring npplagspunkter som är valbara medelst lösbara koppling- ar. Iastflaket 2 är också tippbart kring den parallellt med lastbilens 1 bakaxel 5 gående svängaxeln 6 på dess bakre stödlager 7 såsom fram- går av fig 2. I normaltillståndet ligger lastflakets 2 stödram 3 å ena sidan på det bakre stödlagret 7 och å andra sidan på ett främre stödlager 8 som sträcker sig över chassiramens hela bredd. Lastflaket 2 är vid sin främre ände försett med en vertikal faststâende vägg 10 samt med faststående stolpar 11 som är anordnade längs sidornas be- gränsningskanter. I stället för sådana stolpar 11 har lastbilars last- flak ofta på sidorna nedfällbara sidlämmar.The truck 1 shown in the drawing has a load platform 2 which in a known manner is provided with a support frame 3 which by means of a hydraulic device (not shown), whose expressable piston 4 engages in the middle of the support frame, is tiltable around storage points which are selectable by means of releasable couplings. . The loading platform 2 is also tiltable about the pivot axis 6 running parallel to the rear axle 5 of the truck 1 on its rear support bearing 7 as shown in Fig. 2. In the normal state the support frame 3 of the load platform 2 lies on one side of the rear support bearing 7 and on the other front support bearing 8 extending over the entire width of the chassis frame. The load platform 2 is provided at its front end with a vertical fixed wall 10 and with fixed posts 11 which are arranged along the boundary edges of the sides. Instead of such posts 11, truck load bins often have side flaps that can be folded down on the sides.

Det enligt fig 1 på lastbilens 1 lastflak 2 uppsatta sprid- ningsredskapet 12 som tjänar till att bekämpa vinterhalka, har en be- hållare 13 för spridningsmaterial och en spridare 14 samt är dessutom försett med ett bärstativ 15. Detta bärstativ 15 består väsentligen av ltvâ parallella längsbalkar 16 och 17 som består av fyrkantiga rör, samt av en likaledes av ett fyrkantigt rör bestående tvärbalk 18. För- râdsbehållaren 13 är genom på båda sidor anordnade stödplâtar eller skenor 19 hopsvetsad med längdbalkarna 16 och 17 på sådant sätt att längdbalkarnas 16 och 17 undersidor 20 samtidigt utgör den upplagsyta på vilken bärstativet 15 kan ställas på lastflaket 2. Tvärbalken 18 är på materialbehâllarens 13 framsida horisontalt anordnad på sådant ver- tikalt avstånd från längdbalkarna 16 och 17 och genom vertikala stöd 21 förbunden med envar av längdbalkarna 16 och 17 att den när sprida- ren 12 enligt fig 1 är påsatt på lastflaket 2 ännu sitter på ett ver- tikalt avstånd från stolparnas 11 övre ändar. På tvärbalkens 18 båda ändar är stöddelar 22 anordnade som består av en stödvinkel 23 och en horisontal balk 24. Balken 24 är delvis instucken i den rörformiga tvärbalken 18 och säkrad med ett stift 25 medan stödvinkeln 23 är fastskrnvad medelst en påsvetsad fotplatta 25 på stödet 21 som förbin- der tvärbalken 18 med längdbalken 16 resp 17- Stöddelen 22 är alltså lösbart fäst vid bärstativet 15. Pâ stöddelen 22 är en svängarm 26 ledbart fäst som består av lådformigt sammansvetsade metallplàtar och 8008282-9 har två stöddelen 22 övergripande gångjärnstungor 27 och 28 som bildar tak- resp bottenylåt i svängarmen 26. Gångjärnsplàtarna 27 och 28 är försedda med vertikalt över varandra i linje liggande hål genom vilka en vertikal lageraxel 29 är inskjuten så att svängarmen 26 är svängber kring den vertikala svängaxeln 30. På svängarmens 26 främre långsida 31 {fig 5) är påvsetsat ett vertikalt fyrkantsrör 32 som bildar den översta delen i ett tredelat teleskopben 33 vars båda andra delar 34 och 35 likaledes består av rektangelrör som är teleskopartat skjutbara i varandra. Medan röret 32 endast vid sin undre ände år försett med ett tvärhål 36 för att ta upp en genomstickbar låsbult 37 har den övre delen 34 såväl vid sin övre som vid sin undre ände tvärhál 38.resp 39 vilkas axlar går parallellt med tvärhålet 36 så att den mellersta de- len, när den är nästan helt inskjuten i röret 32 eller nästan helt ut- dragen ur röret 32, är låsbar genom bulten 37 i röret 32. För att de- len 34 inte skall kunna helt falla ut ur röret 32 är den förbunden med röret 32 genom en kedja 40 som begränsar den maximala utdragslängden.The spreading tool 12 arranged according to Fig. 1 on the loading platform 2 of the truck 1, which serves to combat winter slipperiness, has a container 13 for spreading material and a spreader 14 and is also provided with a support frame 15. This support frame 15 consists essentially of two parallel longitudinal beams 16 and 17 which consist of square tubes, and of a transverse beam likewise consisting of a square tube 18. The storage container 13 is welded together by means of support plates or rails 19 on both sides with the longitudinal beams 16 and 17 in such a way that the longitudinal beams 16 and 17 undersides 20 at the same time constitute the support surface on which the support frame 15 can be placed on the load platform 2. The crossbeam 18 is horizontally arranged on the front of the material container 13 at such a vertical distance from the longitudinal beams 16 and 17 and connected by vertical supports 21 when the spreader 12 according to Fig. 1 is mounted on the load platform 2 is still at a vertical distance from the posts 11 upper ends. Arranged on both ends of the crossbeam 18 are support parts 22 which consist of a support angle 23 and a horizontal beam 24. The beam 24 is partially inserted into the tubular crossbeam 18 and secured with a pin 25 while the support angle 23 is screwed by means of a welded foot plate 25 on the support 21 which connects the crossbeam 18 to the longitudinal beam 16 and 17, respectively. The support part 22 is thus releasably attached to the support frame 15. On the support part 22 a pivot arm 26 is hingedly attached which consists of box-shaped welded metal plates and 8008282-9 has two support part 22 which form a roof and bottom hinge in the pivot arm 26. The hinge plates 27 and 28 are provided with holes vertically aligned in each other through which a vertical bearing shaft 29 is inserted so that the pivot arm 26 is pivotable about the vertical pivot axis 30. On the front long side 31 of the pivot arm 26 (Fig. 5) is attached a vertical square tube 32 which forms the upper part of a three-part telescopic leg 33 whose two other parts 34 and likewise consists of rectangular tubes which are telescopically slidable into each other. While the tube 32 is provided only at its lower end with a transverse hole 36 for receiving a pierceable locking bolt 37, the upper part 34 has at its upper and at its lower end a transverse hole 38.resp 39 whose axes run parallel to the transverse hole 36 so that the middle part, when it is almost completely inserted into the tube 32 or almost completely pulled out of the tube 32, is lockable through the bolt 37 in the tube 32. In order that the part 34 may not completely fall out of the tube 32, it is connected to the tube 32 by a chain 40 which limits the maximum extension length.

Den nedersta delen 35 av teleskopbenet 33 är vertikalt rörskjutbart styrd i den mellersta delen 34 och har på lika vertikala avstånd en serie tvärhål 41 vilkas axlar likaledes går parallellt med tvärhâlet 36 i röret 32 resp med axeln i den mellersta delens 34 tvärhål 39 så att den undre delens 35 utdragslängd är stegvis varierbar och den un- dersta delen 35 kan låsas i den mellersta delen 34 medelst en tvärbult 42 som stickes igenom hålet 39 i den mellersta delen 34 och ett av hå- len 41. Rörets 32 undre ände ligger så högt över längdbalken 15 att (se fig 6) teleskopbenets 33 båda delar 34 och 35 kan dras in så långt att den vid den undre delens 35 undre ände anordnade fotplattan 43 ligger över de genom längdbalkarnas 16 och 17 undersidor definierade uppställningsytorna för bärstativet och hela det till sin minimilängd förkortade teleskopbenet 33 kan svängas över lastflaket 2 såsom visas av fig 3 med punktstreokade linjer. e I det i iig 4 och 5 visade svängläget uppvisar svängarmen 26 en förlängning av tvärbalken 18 som räcker till att överbrygga lastfla~ kets 2 bredd så att i detta svängläge hos svängarmen 26 de i sidläge befintliga teleskopbenen 33 kan ställas ner på marken utanför last- flaksytan. I det andra i rig 6 och 7 samt fig 3 punktstreokat visade svängläget som svängarmen 26 endast kan inta när spridningsredskapet är ställt på en lastbils 1 lastflak 2, befinner sig såväl teleskopbe- nen 33 som även svängarmarna 26 innanför lastflaksytan.The lower part 35 of the telescopic leg 33 is vertically slidably guided in the middle part 34 and has at equal vertical distances a series of transverse holes 41 whose axes likewise run parallel to the transverse hole 36 in the tube 32 and with the shaft in the transverse hole 39 of the middle part 34 so that it the extension length of the lower part 35 is stepwise variable and the lower part 35 can be locked in the middle part 34 by means of a cross bolt 42 which is inserted through the hole 39 in the middle part 34 and one of the holes 41. The lower end of the tube 32 is so high over the longitudinal beam 15 that (see Fig. 6) both parts 34 and 35 of the telescopic leg 33 can be retracted so far that the foot plate 43 arranged at the lower end of the lower part 35 lies over the storage surfaces of the support frame defined by the lower beams 16 and 17 and the whole to its minimum length shortened telescopic leg 33 can be pivoted over the load platform 2 as shown in Fig. 3 with dotted lines. In the pivot position shown in Figs. 4 and 5, the pivot arm 26 has an extension of the cross beam 18 which is sufficient to bridge the width of the load platform 2 so that in this pivot position of the pivot arm 26 the laterally located telescopic legs 33 can be lowered to the ground outside the load. flaksytan. In the second point, shown in rig 6 and 7 and Fig. 3, the pivot position which the pivot arm 26 can only assume when the spreading tool is placed on the load surface 2 of a truck 1, both the telescopic legs 33 and also the pivot arms 26 are inside the load surface.

För att svangarmen 26 skall kunna fixeras i ett av dessa båda 81098282-9 ovan nämnda svänglägen finns en låsanordning som består av en tvåarmad hävarm 44 och en därpå fäst låstapp 45 samt av ett hål 46 i gångjärns- plåten 27 och två motsvarande anordnade hål 47 i en på balken 24 an- bringad plåt 48. Hävarmen 44 är svängbart lagrad i en lagerbock 49 på svängarmens 26 översida och försedd med ett dragband 50 som är fäst vid den låshulten 45 motliggande änden av hävarmen 44- Dras dragbandet 50 nedåt så flyttas låsbulten 45 uppåt och lämnar hålet 47 i plåten 48 så att svängarmen 26 kan svängas till det andra av de båda svänglägena där den av en fjäder 44' påverkade låsbulten 45 åter kan inta sitt lâsläge i ett med hålet 46 i gàngjärnstungan 27 centrerande hål 47.In order for the pivot arm 26 to be fixed in one of these two above-mentioned pivot positions, there is a locking device which consists of a two-armed lever 44 and a locking pin 45 attached thereto and of a hole 46 in the hinge plate 27 and two correspondingly arranged holes 47 in a plate 48. mounted on the beam 24. The lever 44 is pivotally mounted in a bearing bracket 49 on the upper side of the pivot arm 26 and provided with a tension strap 50 which is attached to the locking hollow 45 opposite end of the lever 44. If the pull strap 50 is pulled down the locking bolt is moved 45 upwards and leaves the hole 47 in the plate 48 so that the pivot arm 26 can be pivoted to the other of the two pivot positions where the locking bolt 45 actuated by a spring 44 'can again assume its locking position in a hole 47 centering with the hole 46 in the hinge tongue 27.

För att lättare och riskfritt kunna omställa teleskopbenets 33 mellandel 34 och undre del 35 är handtag 51 och 51' anbringade på de undre ändarna av dessa delar.In order to be able to adjust the telescopic leg 33 and lower part 35 of the telescopic leg 33 more easily and without risk, handles 51 and 51 'are arranged on the lower ends of these parts.

På de bakre delarna av längdbalkarna 16 och 17 vilka enligt fig 1 bakåt skjuter ut över lastflaket 2, är tvådelade teleskopben 52 an- ordnade som enligt fig 8 och 9 resp 10 och 11 kan vara olika utbilda- de. Vid utföringsformen enligt fig 8 och 9 som även visas i fig 2, är den övre åter av ett fyrkantrör bestående delen 53 av teleskopbenet 52 ungefär mitt på sin vertikala del försedd med en rätvinkligt profile- rad rörstuts 55 som är stödd genom tvâ knutplåtar 56 och 57 och i vil- ken sitter en balk 58 vars andra ände skjuter in i en av längdbalkar- na 16 resp 17 och är lösbart förbunden med denna genom en tvärbult 59. ﬁenom en annan tvärbult 60 är balken 58 även fast förbunden med rör- stutsen 55. I stället härför skulle balken 58 även kunna vara hopsvet- sad med rörstutsen 55. Vid denna utföringsform ligger den undre änden av teleskopbenets 52 övre del 53, såsom framgår av fig 2, något över håulaxeln 5 på en lastbil 1 så att det är möjligt att vid helt inskju- ten undre del 54 erhålla det för riskfri transport nödvändiga avstån- det till marken. Liksom vid teleskopbenen 33 är även vid teleskopbe- net 52 den undre delen 54 i form av ett fyrkantrör försedd med en hot- tenplatta 61, med ett handtag 62 och med flera över varandra anordnade parallella tvärhål 63 genom vilka en låsbult 64 är instiokbar när de står mitt för ett i närheten av den undre änden på delen 53 anordnat tvärhål 65.On the rear parts of the longitudinal beams 16 and 17 which according to Fig. 1 project rearwards over the load platform 2, two-part telescopic legs 52 are arranged which according to Figs. 8 and 9 and 10 and 11, respectively, can be differently shaped. In the embodiment according to Figs. 8 and 9 which is also shown in Fig. 2, the upper part of a telescopic leg 52 consisting of a square tube is provided approximately in the middle of its vertical part with a rectangularly profiled tube socket 55 which is supported by two knot plates 56 and 57 and in which is a beam 58 whose other end projects into one of the longitudinal beams 16 and 17, respectively, and is releasably connected thereto by a cross bolt 59. ﬁ by another cross bolt 60 the beam 58 is also fixedly connected to the pipe socket 55. Instead, the beam 58 could also be welded together with the pipe socket 55. In this embodiment, the lower end of the upper part 53 of the telescopic leg 52, as shown in Fig. 2, lies slightly above the hollow shaft 5 of a truck 1 so that it is it is possible to obtain the distance to the ground required for risk-free transport when the lower part 54 is fully inserted. As with the telescopic legs 33, also at the telescopic leg 52 the lower part 54 in the form of a square tube is provided with a hot plate 61, with a handle 62 and with several parallel transverse holes 63 arranged over each other through which a locking bolt 64 is insertable when they stands in the middle of a transverse hole 65 arranged near the lower end of the part 53.

Vid utföringsformen i fíg 10 och 11 rör det sig om ett tele- skophen som under spridningsredskapets 12 transport på en lastbil skall tas av från bärstativet. Detta teleskopben 52' skiljer sig från teleskopbenet 52 endast genom att rörstutsen 55 är anordnad vid den övre änden av den övre delen 53' så att när balken 58 sitter i en av 8008282-9 längdbalkarna 16 eller 17 den undre änden av den övre delen 53' ligger med ungefär den övre delens 53 halva längd djupare än vid teleskopbe- net 52. Enar därigenom bottenplattans 61 markavstånd resp det fria ut- rymmet över marken eventuellt inte räcker är det åtminstone att rekom- mendera att ta bort teleskopbenen 52' från bärstativet efter sprid- ningsredskapets uppställning på en lastbil och att åter anbringa dem på längsbalkarna när spridningsredskayet 12 skall ställas av på mar- ken.The embodiment in Figs. 10 and 11 is a telescope which is to be removed from the support frame during the transport of the spreading tool 12 on a truck. This telescopic leg 52 'differs from the telescopic leg 52 only in that the pipe socket 55 is arranged at the upper end of the upper part 53' so that when the beam 58 is located in one of the longitudinal beams 16 or 17 the lower end of the upper part 53 is approximately half the length of the upper part 53 deeper than at the telescopic leg 52. If the ground clearance of the base plate 61 or the free space above the ground may not be sufficient, it is at least recommended to remove the telescopic legs 52 'from the support frame after the positioning of the spreading tool on a truck and to reattach them to the longitudinal beams when the spreading tool 12 is to be parked on the ground.

Ben beskrivna anordningen kan bäst hanteras på följande sätt. tuta” att spridareanordningen 12 enligt fig 1 sitter på en lastbils 1 lastflak 2 och skall, såsom visas av fig 2, ställas av på marken. Där- för behöver man först på längdbalkarnas 16 och 17 bakre ändar fästa de i íig 1 frånvarande bakre teleskopbenen 52' eller 52 på beskrivet sätt d v s skjuta in balken 58 i en av längdbalkarna 16 eller 17 och säkra den med en tvärpinne 59. Därefter dras den undre delen 54 så långt ut att bottenplattan 61 kommer så nära som möjligt intill mar- ken och ett av tvärhàlen 63 kommer att täcka tvärhålet 65 i den övre delen 53 resp 53' så att låsbulten 54 kan stickas igenom. Eärmed är den senare verksamma längden av de båda bakre teleskopbenen 52 resp 52' i varje fall mindre än lastflakshöjden. Enligt nedan är detta in- te någon nackdel. Sedan den verksamma längden inställts vid de bakre teleskopbenen 52 resp 52' svänges de båda främre teleskopbenen från det på fig 6 och 7 samt fig 3 med streckade linjer visade evängläget utåt till det på fig 2, 4 och 5 visade svängläget. Därför erfordras att först genom dragning i bandet 50 regla upp làstappen 45 och att efter svangning av svängarmen 26 åter regla den. Sedan förlänges de båda teleskopbenen 33 tills bottenplattorna 43 står på marken. Däreí-~ ter skall lastflaket 2, såsom visas i fig 2, tippas så långt kring svängaxeln 6 tills de bakre teleskopbenen 52 resp 52' vilar på marken vi.ket är möjligt genom att den bakom svängaxeln 6 liggande delen av iastfiaket Sankee vid tippningen medan den framför liggande större ae- len av laetílaket 2 lyftes. Tippningsförloppet genomföres så länge tills endast de främre ändarna av längdbalkarna 16 och 17 vilar på lastflaket 2 medan resten av längdbalkarna 16 och 17 pa grund av att den med ökande tippvinkel hos lastflaket 2 växande vinkeln mellan last- flaket 2 och längdbalkarna 17 är avlyft från lastflaket. I detta upp- lyfta tillstånd nos lastflakets 2 främre del är det nu möjligt att »lägga längderna av de båda främre teleskopbenen 33 genom motsva- rande instickning av de båda bultarna 37 och 42 på sådant sätt att Fans* 8ÛO8282==9 bottennlattorna 43 befinner sig så nära marken som möjligt. Därefter kan lastflaket 2 åter sänkas varvid bärstativet också kommer att stå på de båda än vad som främre teleskopbenen 33 enär dessa ju är inställda längre motsvarar den normala lastílakshöjden. Han får då visserli- gen, såsom framgår av íig 2, en ringa snedställning av de främre och bakre teleskopbenen 33 ooh 52 resp 52' vilket dock inte ofördelaktigt påverkar stabiliteten. Lastbilen 1 kan nu med ett lätt tippat lastflak 2 köras framåt under det på sina egna ben stående spridningsredskapet 12.The bone described device can best be handled in the following manner. that the spreader device 12 according to Fig. 1 is sitting on a load surface 2 of a truck 1 and must, as shown in Fig. 2, be parked on the ground. Therefore, it is first necessary to fasten to the rear ends of the longitudinal beams 16 and 17 the rear telescopic legs 52 'or 52 absent in line 1 in the manner described, i.e. to push the beam 58 into one of the longitudinal beams 16 or 17 and secure it with a cross pin 59. the lower part 54 so far out that the bottom plate 61 comes as close as possible to the ground and one of the transverse holes 63 will cover the transverse hole 65 in the upper part 53 and 53 ', respectively, so that the locking bolt 54 can be pierced. Thus, the later effective length of the two rear telescopic legs 52 and 52 ', respectively, is in each case less than the load bed height. According to below, this is not a disadvantage. After the effective length has been set at the rear telescopic legs 52 and 52 ', respectively, the two front telescopic legs are pivoted from that of the turning position shown outwardly in Figs. 6 and 7 to the turning position shown in Figs. 2, 4 and 5. Therefore, it is required to first unlock the locking pin 45 by pulling on the strap 50 and to re-lock it again after pivoting the pivot arm 26. Then the two telescopic legs 33 are extended until the bottom plates 43 stand on the ground. Then, as shown in Fig. 2, the load platform 2 should be tilted as far around the pivot axis 6 until the rear telescopic legs 52 and 52 'rest on the ground as possible, respectively, by the part behind the pivot axis 6 lying on the Sankee fixture at the tilt while the larger eel of laetílaket 2 lying in front was lifted. The tilting process is carried out until only the front ends of the longitudinal beams 16 and 17 rest on the load platform 2 while the rest of the longitudinal beams 16 and 17 due to the increasing angle of inclination of the loading platform 2 with the increasing platform 2 and the longitudinal beams 17 being lifted from the loading platform. . In this raised condition of the front part of the loading platform 2, it is now possible to lay the lengths of the two front telescopic legs 33 by correspondingly inserting the two bolts 37 and 42 in such a way that the bottom battens 43 are located. as close to the ground as possible. Thereafter, the load platform 2 can be lowered again, whereby the support frame will also stand on both of them than what the front telescopic legs 33, since these are of course set longer, correspond to the normal load stack height. He then certainly has, as appears from Fig. 2, a slight inclination of the front and rear telescopic legs 33 and 52 and 52 ', respectively, which, however, does not adversely affect the stability. The truck 1 can now be driven forward with a slightly tipped load bed 2 under the spreading tool 12 standing on its own legs.

Påsättningen av spridningsredskapet 12 på en lastbil 1 sker i omvänd följd till den ovan beskrivna proceduren. lastbilen 1 kör bakat med det lätt tigpade lastflaket mellan de främre teleskopbenen 33 un- der längdbalkarna 15 och 17 men endast så långt att längdbalkarnas 16 och 17 bakre ändar rikligt skjuter ut över lastflakets 2 bakkant. Där- på tippas lastflaket mera d v s dess främre del höjes tills de båda främre teleskopbenen 33 har lyit från marken. Sedan ställes först de båda teleskopbenen 33 i sin kortaste ställning enligt fig 6 i vilken bottenplattorna 43 befinner sig över längdbalkarnas 15 och 17 undersi- dor. Därefter sänkas först“lastflaket fullständigt till sitt horison~ tala normalläge varvid även de bakre teleskopbenen 52 resp 52' lyfts från marken och antingen avlägsnas från längdbalkarna 16 och 17 eller vid utföringsfornen enligt fig 8 och 9 såsom framgår av fig 9, samman- skjutes och i sin minimilängd reglas med låsbulten 54. Efter lösgör- ing av låsanordningen 44/45 kan därefter de båda främre teleskopbenen svängas inåt och åter låsas i det i fig 6, 7 och i fig 3 med punkt- streckade linjer visade svängläget.The application of the spreading tool 12 to a truck 1 takes place in reverse order to the procedure described above. the truck 1 drives backwards with the slightly wedged load platform between the front telescopic legs 33 below the longitudinal beams 15 and 17, but only so far that the rear ends of the longitudinal beams 16 and 17 project abundantly over the rear edge of the load platform 2. Then the load platform is tipped more, i.e. its front part is raised until the two front telescopic legs 33 have leaned from the ground. Then the two telescopic legs 33 are first placed in their shortest position according to Fig. 6 in which the bottom plates 43 are located above the undersides of the longitudinal beams 15 and 17. Thereafter, the load platform is first lowered completely to its horizontal normal position, the rear telescopic legs 52 and 52 'also being lifted from the ground and either removed from the longitudinal beams 16 and 17 or at the embodiments of Figs. 8 and 9 as shown in Fig. 9, pushed together and in its minimum length is locked with the locking bolt 54. After loosening the locking device 44/45, the two front telescopic legs can then be pivoted inwards and locked again in the pivot position shown in Figs. 6, 7 and in Fig. 3 in broken lines.

Genom att svängarmarna 26 yå bärstativet 15 är kopplade på en höjd som ligger över stolparna 11, har man säkerställt att stolparna 1 E inte utgör något hinder vid pasättning;el1erewtagﬁng av sprid- 4 i ningsredskapet 12.Because the pivot arms 26 of the support frame 15 are coupled at a height which lies above the posts 11, it has been ensured that the posts 1E do not constitute an obstacle when fitting or replacing the spreading 4 in the spreading tool 12.

Claims

Sooszsz-9 V3 P a t e n t k r a v:

Auxiliary device for transportable containers, machines or implements, in particular a non-slip device (12) equipped with magazine containers (13) and spreaders (14), to enable the container to be moved, etc., between a position on a tipper (1) tipping platform (2) ) and a position on the ground or the like, which auxiliary device comprises a support frame (15), on which sit on the one hand two front support legs (33), which are arranged on each side of the frame (15), and on the other hand two rear support legs (52, 52 '), which remains outside the platform (2), the front support legs (23) being supported by support arms (26), which are hingedly attached to the frame (15), so that they can be pivoted about their respective vertical axes, characterized in that the front support legs (53) are manually adjustable between a transport position, where they are swung in over the surface of the platform, and a support position, where they are telescopically extended or extended by a length exceeding the height from the transport position to the ground plane , and are flung out outside the sides of the platform, oc h that the rear support legs (52, 52 ') are located or can be fastened behind the rear edge of the platform (2) on rearwardly projecting longitudinal beams (16, 17) in the support frame (15) and in the telescopically manually extended-K condition end slightly above the ground lengths, the extended lengths of the support legs and the position of the rear support legs (52, 52 ') relative to the tipping axis (6) of the fishery being so selected that in a first tipping position of the platform the rear support legs (52, 52') will to stand on the ground and support the rear end of the frame free from the surface of the platform, while the front end of the frame (15) is raised so high in contact with the surface of the platform that the front support legs (53) can be brought to their support position, and when lowering the platform to a second tilting position of the frame with the container, etc., remains standing with some inclination on the support legs, at the same time as it goes free from the platform, and vice versa when loading the container, machine or implement.

Auxiliary device according to claim 1, characterized in that the support arms (26) are hingedly attached to a cross beam (18) on the support frame (15) at the front of the container, etc., (15) at a height which lies above the raised side members. upper edge or over the fixed side posts (11) of the load platform (2), as the platform is provided with side flaps or side posts.

Auxiliary device according to claim 2, characterized in that the longitudinal beams extend over the entire length of the support frame (15) and are attachable directly to the tipping surface (2) of a transport vehicle (1) and at their front ends through their respective vertical supports (21 ) are connected to the cross member (18). and 81308282-'9 10

Auxiliary device according to claim 3, characterized in that the support arms (26) are hingedly attached to their respective support part (22) which consists of a beam (24) inserted in the cross beam (18) and one in the vertical support (21). attach the wine rail (25).

Auxiliary device according to claim 4, characterized in that the beam (24) and the angle support (23) are releasably connected to the cross beam (18) and the support (21), respectively.

Auxiliary device according to one of Claims 2 to 5, characterized in that the support arms (26) can be locked in two pivotal positions, one of which forms an extension of the crossbeam (18) in one of the lockable pivotable pivot positions, and in the second lockable pivot position it runs approximately parallel-u with the longitudinal beams (16,17).

Auxiliary device according to one of Claims 1 to 6, characterized in that the front support legs (33) are arranged on the front long sides (31) of the support arms (26).

Auxiliary device according to claim 5, characterized in that the support arms (26) each consist of a hollow body consisting of welded metal plates corresponding to the support part (22), the roof plate and bottom plate of which are elongated in the form of hinge tongues (27). , 28), which grip the support part (22) and are connected to it by a hinge shaft (29).

Auxiliary device according to one of the preceding claims, characterized in that the maximum extension length of the support legs (33), which consists of three telescopically spaced-apart parts (32, 34, 35), is limited by a band or chain-like connection between at least two of the parts, so that they can not fall apart.