SE424064B

SE424064B - Belg for montering i en fartygsbotten

Info

Publication number: SE424064B
Application number: SE7714760A
Authority: SE
Inventors: G Granelli
Original assignee: Contacta I Stockholm Ab
Priority date: 1977-12-27
Filing date: 1977-12-27
Publication date: 1982-06-28
Also published as: SE7714760L

Description

4 7714760-1 " “z “k--e ligen av ett antal vattentäta elastrska element (1,2,3). vilka är ledhart förbundna med varandra och av att elementet (2) i bälgens_ena ända är tätande förbundet med fartygnbot- ten (5) och elementet (1) i bälgens andra ända är försett med organ för upphänqnlng av denna ände på en nivå, som är belägen ovanför den fartyget omgivande vattenytan när bülgen användes. Bilagda ritning viser hur bälgen kan användas i samband med en Voith-Schneider propeller.

Flg. 1 visar propellern med drivaxeln demonterad och bülgen utdragen och fastsatt med uppbärningar upp i över.iggondu däck eller på annat sätt.

Fiq. 2 visar bälgcn i detalj såväl hopfälls som utdraqen.

I et; rinqformígt förvaringshus (4) av plåt som är fastsatt i en bottenplàt (5) meddelat ett bultförbano förvaras bälqen då den inte användes. Huset (4) täcks av ett lock (6) som är utfört i sektioner. Bälgen är uppbyggd av ett antal cirkulära element (1,2,3) som är elastiskt förbundna med varandra.

Flnmenten består av gummi eller annat lämpligt material som vulkas tillsammans vid dess förbindningspunkter som möjliggör vikbarhet mellan elementen så att bolqen då den :nte användes kan fällas samman för förvaring l förvarings- huset (4)- Översta elementet (1) är försett med fixerings- Organ som sammankopplaa med upphängningaanordningen. Bälgen (2) är vattentätt faatskruvad i botten av förvaringshuset (4) Då bälgen är hopfälld och locket (6) är på plats kan perso- nalen stå på locket vid service och kontroll av oropcllern.

Då propellern måste demonteras avlyftes först skyddshusuts lock (6) och därefter drages bälgen ut ur huset och fastgd- res med upphängningaorganen i överliggande däck eller på annat sätt. Därefter lossaa propellerns bultförband och pro- pellarn lyftas upp och placeras på bestämd serviteplats för omedelbar översyn eller för transport till landbaserad verk- stad. Då ptﬂplllltn lyftas ur sin bädd stiger vattnet upp i bälqen motsvarande utcnförliggende vattenyta.

Då propellern setts över och är klar för återmcntaqe hznsaf _ ' - BAD ORIGINAL gå) 3 1 7714760-1 13-1-'1 51121 F21! På UíH bädd. Propnllcrn-.z bultfüruund :Xust-:uggez Gcl- vattnr-t =an stå: kvar mellan propeller-n och izlilrgcn pun- qøns ut. Då utrymrﬂrzt tömts på vatten och man kan kann-tuffa nt: uuiafarbandec ha11¿} saft fallen balgßn ned 1 fa=var1n;n- *Wﬂei U)- L°C| ras oríh pzope_l_l.nrn.äi iiflaí' att tagas i drift. ~ .__ > , w 6.: ”_ W 1A w- \ ** V fr: ' p 3 . ~ ~ f 'få Ä . af _ I > ÅR' * .-'. _, rnw-ï¥šwšxx ._ \ ~* 'v i » *Wﬂrﬁw- ' ' \ la , *~*_\¿*É°°“'G'N^L .ß ~ f' f\ \_ V L ., _ f fu 1," I .L ^' J l,." k) JQräï-J* :uy s* _ V.- . T. _ ~ Späd-bf* :u _: .kf i \\.! 'šš .1 a' _ 4 a 3,, v' r- öv \ i o rwfﬁ w ¶v 'a 's ' u? ,;;. Å _ . ï

Claims

ï\u.§É;§âE$;R§@H 9 w . c I... | _ I 1 q' ~ _ _ ._ » - .. .. 3 _ ¿ %fWw."*“p¿ " , -Hw- m-Å' ' ”WH” :" t . - -v . . - v _ «¿L:;i¿¿¿ ,;-H«,f ,V= m

1. Bñln för vdttﬂntñt ñoﬁﬁàrinqnvfd an fortygﬁnqttun k:ü¶-W\Ürr- 1 nån; i dnngammn, kïnnetscknad-av nt* -ntal vattentät: ﬂlaftivkd ale- i~ent'(1, 2. 33, som är ledbåät och v ïtantätt förbunfne red varandra; vdzvid qlamunfpe (2)#u'bíïqeﬁš'Énu'anu= är eafßnde nnsluæee call far: t;nﬁbottnøñ5”ins!da och liemégtet (1) 1 bälgena andra 3n“e är unord-É nwt 1tt höjas till en nivå rom är bnlägen ovanfïr den Fartyqct on- ¿ ïivande vatfﬁnytnn, sà~at$ elåmanfon (1. 2, 3) bildar en vattnntät cylinder bring öppniñgenf _

2. Eälg øn}igt pntentkfavat 1, kënnetecknud av att det nedre elenen-Ä fet(2) ïàmbgqivet av pttghußzßﬁlg non är så utfört att hele bëlgenåšš mymßs fegt, aa Iann*^~uf'ñnafa_11a. a.v.n. aa elev-antar» <1. 2. .nøfïš wwfínnwr nidfi hnrinåßïlíit 1 9; ovanpå varandra och att hunøt (4) E Fïrnnär med ett öppningsbart luck (6). f

3. ”din nnligt pabentkravet 1, künnetecknad av att antalet element (', “, “J är "törrn än två.

4. 0217 enligt något av pat~ntkr“van 1 ~ 3, kännntncknnd av nt* det n2M~r2t1 ^Lumn~tet '2) är tätandﬂ akruvnt not fart,g~bntten /51. L. nl; ~nliqt någnt àv paténtkravan 1 - 3, fännﬂt-cxnad ;v ftt :ct H *vr tv fldmnntet (2) är limmat eller vnlkuniserat ti¿1 Fwrtyqc- hn*t:n (C). US 2 m a” (Hsqe) Anrunon Puaumxoncn: BAD ORIGINAL f)