SE413256B - Avgasljuddempare - Google Patents

Description

7808659-2 2 Ett ändamål med uppfinningen är att åstadkomma en strukturellt enkel ljudd- dämpare som utan fiberinsatser och utan att ge ogynnsamt avgastryckfall kan till- verkas i relativt små. dimensioner samtidigt som den ger god ljuddämpning.

Ett annat ändamål med uppfinningen är att åstadkomma. en ljuddämpare som kan tillverkas av ett fåtal delar och med långtgående automatisering eller åtminstone förenklad sammansättning. Ytterligare ett ändamål med uppfinningen är att åstadkomma en ljuddämpare av s.k. enhetstyp, vilken genom smärre modifieringar av ingående komponenter enkelt kan anpassas till olika motortyper.

Dessa ändamål uppnås i avgasljuddämpare av den inledningsvis nämnda arten där- igenom, att gasgenomloppsområdenas centra i närliggande plåtar är vinkelmässigt åt- skilda, att insatsen eller insatserna är orienterade med plåtarnas toppar riktade mot utloppet och att närliggande plåtar i en insats anordnade på ett sådant in- bördes avstånd, att den i gasflödesriktningen bakre plåtens topp ligger framför ett plan vinkelrätt mot axelriktningen genom den främre begränsningen av den främre plåtens gasgenomloppsområden. Utformningen är lämpligen sådan att gasgenomlopps- områdenas centra i närliggande plåtar är inbördes förskjutna en vinkel väsentligen motsvarande halva vinkeln mellan närliggande områdescentra hos en plåt. Vidare kan utförandet vara sådant att .en första insats är anordnad i mantelns ena åndområde och att en andra insats, som är utförd i motsvarighet till den första insatsen, är anordnad i mantelns andra ändområde.

Varje gasgenomloppsområde upptar, med avseende på den komiska plåtens axel, en vinkelbredd som är mindre än nämnda axelvinkel. Varje insats innefattar minst två plåtar, företrädesvis omfattar varje insats högst fyra plåtar. Särskilt före- drages att utföra varje insats med tvåplätar, eventuellt tre plåtar. Varje gas- genomloppsomräde innefattar företrädesvis ett enda hål genom plåten. Företrädesvis är varje gasgenomloppsområde symmetriskt med avseende på ett aadalplan genom plåten och har väsentligen formen av en triangel, t.ex. en liksidig triangel, varvid ett triangelhörn är riktat mot plåtens topp. iLjuddämparens inlopp och utlopp omfattar lämpligen vardera en konventionell gasfördelningskannnare, som är anordnad utanför insatserna. Varje plåt i en insats uppvisar minst två och högst tio, företrädesvis högst sju, väsentligen likformiga gasgenomloppsområden. Företrädesvis uppvisar varje plåt i en insats tre- gasgenomloppsområden. ' De koniska plåtarna har lämpligen en toppvinkel som uppgår till mellan 1500 och 300. Företrädesvis uppgår konens toppvinkel till omkring 900. Avståndet mellan två. plåtar i en insats, såsom mätt vinkelrätt mellan plåtarnas ytor, uppgår lämpligen till en sträcka som motsvarar kvoten mellan halva hålarean i ett gasgenomloppsonu-åde och områdets höjd, såsom mätt utmed plåtens generatris. I iUppfinningen kommer i det följande att närmare illustreras i exempelform med hänvisning till bifogade ritningar, i vilka fig. l visar en partiell axialsektion genom en ljuddämpare enligt uppfinningen, fíg. 2 visar en sektion tagen längs linjen 7808659-2 II-II i fig. 1, och fig. 3 visar en detalj av ett föredraget utförande av en plåt- insats ingående i ljuddämparen enligt uppfinningen.

Fig. 1 visar en ljuddämpare som är väl ägnad såsom avgasljuddämpare för för- bränningsmotorer, exempelvis fordonsmotorer.

Ljuddëmparen innefattar en rörformig mantel 10, vars ändar är avgränsade me- delst var sin gavel ll, 12. En perforerad avskärnmíngsplåt 13 bildar tillsammans med 'gaveln 11 och manteln 10 en gasfördelningskaxnnzare 11+. Ett gasinloppsrör 15 sträcker sig genom gaveln ll fram till avskärnmingsplåten 13. Rörets 15 mellan gaveln 11 och plåten 13 befintliga del är genombruten av perforeringar 16.

En första insats 17 bestående av i varandra staplade koniska plåtar 18 är an- ordnad i manteln 10 innanför och i närheten av avskännningsplåten 13, varvid plå- tarna 18 är förlagda med basen vettande mot plåten 13.

De koniska plåtarna 18 uppvisar var och en tre genomloppsområden 19 för gas- flödet. Varje sådant område 19 kan bestå av ett parti, som är genombrutet i ett visst mönster eller företrädesvis utgöres av ett enda hål, såsom visas i figurerna.

Hålen år anordnade på. ett inbördes vinkelavstånd av 1200 med avseende på plåtens 18 och mantelns 10 axel 20. Hålens vinkelbredd är företrädesvis mindre än 1:50 med avseende på axeln. Hålen har företrädesvis cirkelsektorform eller triangelform med spetsen riktad mot plåtens 18 och mantelns 10 symmetriaxel 20, varvid hålen är syïmnetriska med avseende på ett plan genom plåtens 18 symmetriaxel.

Närliggande koniska plåtar 1.8 är inbördes vinkel-förskjutna 600 med avseende på sina hål.

De koniska plåtarnas 18 periferikanter är väsentligen tätt anfästa mot mantelns 10 innervägg.

Manteln 10 liksom plåtarna 18 har lämpligen cirkulär-t tvärsnitt, varvid plå- tarnas axlar sammanfaller med mantelns 10 axel.

En perforerad andra avskärnzníngsplât 21 bildar tillsammans med gaveln 12 och manteln 10 en andra gasfördelníngskazmnare 22. i Ett gaautlogaparör 23 sträcker sig genom gaveln 12 fram till nvnkürnuxinguplåteæn 21. Rörets 23 mellan gaveln 12 och avskännningsplåten 21 befintliga del är genom- bruten av perforeringar 214.

En andra insats 25 innefattande i varandra staplade koniska plåtar 18 är an- ordnad i manteln 10 innanför och i närheten av avskärmningsplåten 21, varvid in- satsens 25 plåtar 18 är förlagda med sina spetsar vettande mot avskärmningspläten 21.

Insatsen 25 är i övrigt anordnad och utförd på samma sätt som insatsen 17, varvid dock antalet koniska plåtar 18 i respektive insats kan väljas olika, om så önskas. Antalet plåtar 18 i en insats uppgår lämpligen till två.. Man kan även låta antalet plåtar i en insats uppgå till tre eller rent av fyra. 7808659-2 e Ä I drift är ljuddämparen avsedd att normalt genomströnmlas av gas i pilens 26 riktning.

Gasfördelningskamrarna lb, 22 tjänar till att etablera ett utbrett gasflöde genom manteln.

I en föredragen utföringsform har de koniska plåtar-na 18 en ytterdiazneter av 128 mm och en toppvinkel av 90°, varvid hålen i genomloppsområdet 19 har formen av liksidiga trianglar med en kantlângd uppgående till 36 m. För ljuddämpare för större gasflöden har hål med kantlängden M2 mm provats. Avståndet mellan de koniska plåtarna i eninsats, såsom mätt vinkelrätt mellan plåtarnas ytor ,' uppgår till 10 - 15 mm. Nämnda avstånd är anpassat så att det väsentligen överensstämmer med kvoten mellan halva hålarean och hålets höjd, såsom mätt utmed en generatris till den koniska plåten.

Närliggande plåtar 18 i en insats är anordnade på ett sådant inbördes avstånd att den i gasflödesriktningen bakre plåtens topp ligger framför ett plan genom den främre begränsningen av den främre plåtens gasgenomloppsområden, vilka är anordnade på lika avstånd från plåtens topp.

Insatser-na kan var och en omfatta två koniska plåtar 18. Om så önskas, kan man välja ett större antal plåtar för varje insats, men därvid bör man beakta det ökande tryckfallet. Normalt omfattar en insats högst fyra plåtar 18. Manteldiametern liksom plåtarnas ytterdiameter kan väljas efter givna förutsättningar, men för ordi- -nära motorfordon kan man välja en manteldiameter av storleksordningen 100 - 150 mm.

När man väl valt en viss diameter för ljuddämparens mantel kan man avpassa ljud- * dämparens gastryckfall genom lämpligt val av antalet plåtar 18 i respektive insats och/eller genom val av hålarean eller antalet hål i respektive plåt.

Avståndet mellan insatserna 17 och 25 uppgår i en föredragen utföringsform 'till 200 mm.

Det bör emellertid stå klart, att man även kan tänka sig att låta utföra ljud- 'äåmlparen med fler än två insatser, varvid insatserna lämpligen är anordnade på in- bördes lika. avstånd.

Såsom framgår av fig. 3, är hålen i genomloppsområdet 19 företrädesvis anord- nade i närheten av plåtens 18 bas, så att det axiella avståndet mellan toppen 27 hos en plåt l8 och ett plan P genom framkanten av hålen i området 19 är större än det axiella avståndet T mellan närliggande plåtar 18.

Det vinkelräta avståndet S mellan två närliggande plåtars 18 ytor väljes lämp- ligen sådant, att det motsvarar halva genomloppsarean hos ett område l9 delat med höjden av detta område, såsom mätt utmed en plåts 18 generatris.

Claims (10)

1. 7808659-2 P a t e n t k r a v l. Avgasljuddämpare, speciellt för förbränningsmotorer, innefattande ett hus (10-12) som innefattar en rörfornlig mantel (10), ett gasinlopp (15) vid mantelns (10) ena ände, ett gasutlopp (23) vid mantelns (10) andra ände och åtminstone en dämpnings- insats (17) i huset, vilken insats innefattar ett flertal koniska plåtar (18), vilka är införda i varandra och anordnade på inbördes axiellt avstånd, varvid plå- tamas (18) kanter är väsentligen tätt anslutna till manteln (10) och deras sym- metriaxlar (20) väsentligen är koaxiella med mantelns (10) axel, varjämte varje plåt (18) uppvisar ett flertal gasgenomloppsområden (19), k ä n n e t e c k n a d av att gasgenomloppsomrädenas (19) centra i närliggande plåtar är vinkelmässigt åtskilda, att insatsen eller insatserna (l7,25) är. orienterade med plâtarnas (18) toppar (27) riktade mot utloppet (23) och att närliggande plåtar i en insats är anordnade på. ett sådant inbördes avstånd (T), att den i gasflödesriktningen (26) 'bakre plåtens topp (27) ligger framför ett plan (P) vinkelrätt mot axelriktningen genom den frärnre be- gränsningen av den främre plåtens gasgenomloppsområden (19).

2. Ljuddämpare enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k n a d av att gasgenomlopps- områdenas centra i närliggande plåtar är inbördes förskjutna en vinkel väsentligen motsvarande halva vinkeln mellan närliggande områdescentra hos en plåt.

3. Ljuddämpare enligt patentkrav 1, k ä. n n e t e c k n a d av att en första in- sats (lT) är anordnad i mantelns (10) ena ändområde, och att en andra insats (25), som är utförd i motsvarighet till den första insatsen (17), är anordnad i mantelns (10) andra ändomrâde. ll.

4. Ljuddämpare enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att varje område (19) är syxnmetriskt med avseende på ett axialplan genom plåten.

5. Ljuddämpare enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att varje gasgenonx- loppsområde (19) innefattar ett enda häl genom plåten.

6. Ljuddämpare enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att varje gasgenom- loppsområde (19) väsentligen har formen av en triangel, företrädesvis -en liksidig triangel, varvid ett triangeILhörn är riktat mot plåtens (18) topp (27). T.

7. Ljuddämpare enligt krav l, k ä n n e 't e c k n a d av att inloppet (15) och utloppet (23) vardera innefattar en konventionell gasfördelningskanvnare (lü,22), som är anordnad utanför insatsen eller insatserna (1735).

8. Ljuddämpare enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att varje plåt (18) i en insats uppvisar minst tvä och högst tio, företrädesvis tre, väsentligen lik- formiga gasgenomloppsområden (19), som är anordnade på lika avstånd från plåtent ”wrp (27).

9. Ljuddämpare enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att plåtarnas (18) toppvinkel uppgår till mellan 1500 och 300, företrädesvis omkring 900. 7808659-2

10. Ljuddämpare enligt krav 1, k ä. n n e t e c k n a. d. av att avståndet (S) mellan två. närliggande plåtar (18) i en insats väsentligen motsvarar kvoten mellan halva. genomloppsarean hos ett område (19) och höjden av området (19), såsom mätt utmed en generatris till plåten (18).