Claims (5)
1. vao17zo-3 4 _¿_ längdriktning i förhållande till resten av fordonet. Genom exempelvis en fjädrande anordning hålles last- bäraren normalt tryckt mot sitt yttre ändläge. När lastbäraren trycks inåt; påverkas en avkännande an- ordning, t.ex. en strömbrytare; som ombesörjer att drivmotorerna frånkopplas eller bromsarna slås till eller att fordonet på annat sätt stannas. Genom ett lämpligt val av bromskraft och längd på lastbärarens begränsade rörelse kan man uppnå att fordonet stannar utan att skada den påkörde, :dvs att bromssträckan blir kortare än längden av lastbärarens begränsade rörelse. Ett utförande av skyddsanordningen enligt uppfinningen beskrivas nedan under hänvisning till den bifogade skissartade ritningen, där figur 1 är en vy uppifrån och figur 2 är en vy från sidan. 1 är fordonets främre del. 1. vao17zo-3 4 _¿_ longitudinal direction in relation to the rest of the vehicle. By means of a resilient device, for example, the load carrier is normally kept pressed against its outer end position. When the load carrier is pushed inwards; a sensing device is affected, e.g. a power switch; which ensures that the drive motors are disconnected or the brakes are applied or that the vehicle is otherwise stopped. By a suitable choice of braking force and length of the load carrier's limited movement, it is possible to achieve that the vehicle stops without injuring the person hit, ie that the braking distance becomes shorter than the length of the load carrier's limited movement. An embodiment of the protection device according to the invention is described below with reference to the accompanying sketch-like drawing, where figure 1 is a view from above and figure 2 is a view from the side. 1 is the front of the vehicle.
2 är skyddsbygeln för kör- ning framåt. 2 is the guard for driving forward.
3 är stödbenen. 3 are the support legs.
4 är den på gafflarna Vlagrade, i vågrät led begränsat rörliga lastbäraren. Den består här av två omvänt U-formade vågräta profiler 47a samt ett lodrätt förbindningstycke 4 b. Av en fjäder hålles lastbäraren tryckt mot sitt högra, yttre ändläge. Dot inre ändläget visas streckat. 5 är en strömbrytare eller motsvarande organ, som påverkas. av en vid förbindningsstycket 4 b fästad lina B. Så fort lastbäraren föres åt vänster (eller fordonet åt höger med stillastående lastbärare] påverkas ström- brytaren 4 is the movable load carrier mounted on the forks. It consists here of two inverted U-shaped horizontal profiles 47a and a vertical connecting piece 4 b. A load carrier is kept pressed against its right, outer end position. Dot inner end position is shown in dashed lines. 5 is a switch or equivalent means which is actuated. of a line B attached to the connecting piece 4 b. As soon as the load carrier is moved to the left (or the vehicle to the right with a stationary load carrier), the switch is affected
5. Denna åstadkommer sedan på känt sätt ur- koppling av åkmotorerna och inkoppling av bromsanordníngar eller ombesörjer på annat sätt att fordonet stannar. Patentkrav lßkyddsanordning vid fordon, särskilt automatstyrdal _3- I v7ao17so-s ga¥felFörsedda industritruckar och liknande inrätt- ningar, för att åstadkomma stannande av Fordonet, .när detta vid hackning stöter på ett hinder, k ä n- n e t e c k n aöd' a v att tordonets hela last* bärande del (4 a,b) är A: begränsat rörlig i vågrät led i Förhållande till fordonets hjulförsedda huvud- del (1) med dess likaledes hjulförsedda stödben (3), Q: av en Fjäder eller annan mekanism Förd mot sitt -yttre viloläge, Q: medelst en lina (B) eller på annat lämpligt sätt så förbunden med eller eljest påverkande en strömbrytare (5) eller motsvarande organ, som, då den lastbärande delen (4) töres mot sitt inre ändläge, utlöser sagda stannande av for- donet genom att t ex påverka fordonets drivmotorer eller bromssystem i avsikt att ¥örhindra skador på människor och gods. ANFÖRDA PUBLIKATIONER: Sverige 62 097 (63 c:70), 365 990 (Bó0R 21/00) US 1 755 207 (180-94), 2 920 713 (180-94), 3 S99 744 (180-96), 3 901 346 (180-96), 3 986 577 (18D~92)5. This then causes the drive motors to be switched off in a known manner and the braking devices are switched on or otherwise ensures that the vehicle stops. Patent protection device in vehicles, in particular automatic steering valves _3- In v7ao17so-s ga ¥ error Provided industrial trucks and similar devices, in order to cause the vehicle to come to a halt, when this encounters an obstacle, is characterized by whole load * bearing part (4 a, b) is A: limited movable in a horizontal joint in Relation to the wheeled main part (1) of the vehicle with its likewise wheeled support legs (3), Q: by a Spring or other mechanism Moved towards its outer position, Q: by means of a rope (B) or otherwise suitably connected to or otherwise actuating a switch (5) or corresponding means, which, when the load-bearing part (4) is dried towards its inner end position, triggers said stopping of the vehicle by, for example, affecting the vehicle's drive motors or braking system with the intention of preventing damage to people and goods. PROMISED PUBLICATIONS: Sweden 62,097 (63 c: 70), 365,990 (Bó0R 21/00) US 1,755,207 (180-94), 2,920,713 (180-94), 3 S99 744 (180-96), 3 901 346 (180-96), 3 986 577 (18D ~ 92)