SE188103C1 - - Google Patents

Description

Prioritet begeird frail den 20 ma) 1958 (T jeckoslovakien) Uppfinningen avser en dieselmotor med en sasom en rotationskropp utformad farkammare i eylinderlock.et, vilken är forsedd med dels en cylinderformig forhindelsekanal mellan fOrkammaren och eylin.derrummet och dels en borrning for insprutningsmunstycket, vilkets axel dr anordnad i fi5rkammarens och forbindelsekanalens langdriktning. Speciellt avser uppfinningen sjalva utformningen av forbindelsekanalen och andamalet är att forbattra dieselmotorns startegenskaper.

Forhindelsekanaler av kant slag fylla joke denna uppgift tillfredsstallande. Dot har foreslagits kanaler med cirkuldrt eller rektangulart tvarsnitt, vilka aro belagna pci. samma axel sum kaminaren och vid vilka munstycket ãr anordnat antingen langs ,samma axel som kanalen eller i rat vinkel mot densamma. Dessa konstruktioner ha i synnerhet vid motorer med liten cylindervolym den nackdelen, att branslestralen traff or kolvbotten, farsaNitt den icke genom inverkan av luftstrommen har avsatt sig pa forbranningskammarens vaggar, vilka aro kalla, och att brans-lets sjalvantanchiing darigenom starkt forsvaras. Darutover fOrhindras den direkta kontakten mellan luften och det väl finfordelade branslet, vilken dger ruin i narheten av insprutningsmunstyckets mynning.

Andra kAnda oeh utnyttjade forkammare aro forbundna med huvadforbrdnningsrummet medelst en i forhallande till forkammarens axel sned kanal, och ha ett insprutningsmunstycke, som är anordnat vid sidan av forkammarens axel, for att den i forkammaren inkommande luftstralen skall traff a branslestralen fran sidan. Detta utforande bar den nackdelen, att det endast kan anvdndas vid de forkammare, som är& belagna vid sidan av cylinderaxeln, da. endast darigenom en likformig forangning av branslestralen I huvudfarbranningsrummet i dessa fall kan erhallas.

Slutligen aro ocksâ forkammarmotorer kanda, vid vilka fOrbindelsekanalen utgores av ett centralt hal, kring vilket ett antal oppningar arc anordnade med vdggarna belagna parallellt med eller i bestamcl vinkel mot stralens axel. Gen.om denna anordning av far, bindelsekanalerna erhallas i dessas tvarsnitt en rad skarpa kanter, soni orsaka en virvelrarelse och en icke andamalsenlig sifaiderdelfling av luftstrommen, sour forsamrar brans-lets forangning. Vidare uppstar en olikformig termisk pa.kanning ph eylinderlocket och sarskilt p forbranningsrummet, som ofta le-der till deformationer och sprickbildning i cylinderlocket. Det ar darfor nadvandigt, att av denna orsak utfora kanalerna av ett myeket varmebestandigt material.

Uppfinningen utmarker sig darfor i huvudsak darigenom, att farbindelsekanalens tvarsnitt ãr forstorat utefter kanalens hela langd medelst ett pa ena sidan henget spar i kanal- och forkammarvaggen, varvid den 'angst bort fran kanalen helagna vaggytan i sparet tangentiellt overgar i forkammarens inre konturlinj e.

Uppfinningen visas schematiskt pa hifogade ritning, ph vilken fig. 1 an en vertikalsektion av cylinderlocket med forkammaren, fig. 2 ar en forstorad, partiell vertikalsektion av forkammaren enligt fig. 1, och fig. 3 visar en horisontalsektion av forkammaren.

En sasom rotationskropp utformad forkammare 1, vilken ár belagen i cylinderlocket, är forbunden med ett huvudforbranningsrum 2 i en cylinder 3 ovanfOr en kolv 4 medelst 2— — en kanal 5. Kanalen 5 har vid den visade utforingsformen cirkular tvarsektion. Derma kanals diameter är lampligen mindre an halften av forkammarens storsta diameter. I forlangningen av kammarens och forbindelsekanalens langdaxel, är pa motsatt sida air forkammaren anordnad en oppning for ett insprutningsmunstycke 10. Enligt uppfinningen air forbindelsekanalens 5 diameter forstorad vid ett spar 6, som Sr belaget i forkammarens vagg. Sparet 6 ãr anordnat radiellt I forbindelsekanalens ena sida. Sparets 6 sidovaggar aro parallella och forenade av en. cylindrisk yta, vars axel bildar en vinkel a med cylinderlockets & anliggnin.gsyta, vilken vinkel ár mindre- an eller hagst lika med 90°. Forkammarvaggen Sr fiirsedd med en borrning 9 eller 9', i vilken ett hjalpstartelement, sasom ett gliidstift, en lunta eller liknande fir inskruvat. Borrningens 9 lage ar sa valt, att langdaxeln antingen Sr belagen i sparets 6 mittplan eller att borrningens 9' axel Sr belagen vinkelratt mot detta plan. Dessutom Sr borrningen 9, 9' sh anordnad ovanfor forbindelsekanalens spar 6, att luftstralen frail sparet traffar hjalpstartelementet.

Den beskrivna anordningen av forbindelsekanalen och forkammaren enligt uppfinning- medfor f8ljande fordelar. Vid kolvens kompressionsslag, da den komprimerade luften drives ut ur cylindern och in i fiirkamtnaren, striimmar luften dels genom den med cirkulart tvarsnitt utformade forbindelsekanalen och genom den del av sparet 6, som Sr belagen motsatt mot det insprutade branslets insprutningsriktning„ och dels genom den 3rttersta delen av sparet ,6 in i forkammaren, dar den ledes utefter dennas inre kriikta vagg och i huvudsak andrar sin ursprungliga rorelseriktning med 90° och traffar branslestralen under rat vinkel. Harigenom uppnas en mera fullkomlig forangning av branslepartiklarna och en battre luftblandping, sarskilt yid raga varytal, vilket liar en gynnsam inverkan saval pa branslets tandning som pa rnotorns startvillighet. Vid brans-lets forbranning i forkammaren utdrives blandningen av annu oforbrant bransle och Tuft genom forbindelsekanalens forstorade tvarsnitt in i huvudfOrbramtingsrummet, dar den slutliga forbra.nningen av branslet sker huvudsak fullstandigt och utan knackning.

En forkammare med en forbindelsekanal enligt uppfinningen Sr enkel att tillverka, och anvandningen darav Sr sarskilt lamplig vid dieselmotorer med liten cylindervolym. Den visade utforingsformen Sr endast ett exempel och detaljutformningen kart givetvis andras Mom rarnen for uppfinningen. Salunda behover forhindelsekanalens tvarsektion lake vara cirkular, utan den kan ha nagon annan form.

Claims (4)

Patent an sprfi k:

1. Dieselmotor med en sasom en rotationskropp utformad forkammare i cylinderlocket, vilken ar f8rsedd med dels en cylinderformig forbindelsekanal niellan forkammaren och cylinderrummet och dels en borrning for insprutningsmunstycket, vilkets axel Sr anordnad i fOrkammaren.s och forbindelsekanalens langdriktning, kanneteckuad darav, att forbindelsekanalens tvarsnitt Sr forstorat utefter kanalens hela langd medelst ett p5 ena sidan helaget spar (6) i kanal- och forkammarvaggen, varvid den langst bort fran kanalen belagna vaggytan i sparet tangentiellt overgar i flirkammarens inre konturlinje.

2. Dieselmotor enligt patentanspraket 1, kannetecknad darav, att sparet (6) Sr utbildat med tv5 plana, fran. forbindelsekanalen utghen.de sidovaggar oeh en dessa sidovaggar forenande vagg, vilken Sr utformad som en cylinderyta, vars axel bildar en vinkel (a) med det mot arbetscylinderns axel vinkelrata planet, vilken vinkel fir mindre an eller hogst lika med 90°.

3. Dieselmotor enligt patentanspraken 1 och 2, kannetecknad daray, att bredden av sparet (6) i forbindelsekanalens vagg Sr mind-re an eller hogst lika med forbindelsekanalens diameter.

4. Dieselmotor enligt nagot ay patentanspraken 1-3, kannetecknad darav, att forkammarvaggen Sr forsedd med en borrning (9 eller 9') for ett hjalpstartelement, varvid borrningens axel antingen ligger i samma plan som sphrets (6) langsga.ende mittplan eller vinkelratt mot detta. Anfiirda publikationer: Patentskrifter frdn Sverige 113 132; Schweiz 163 983.