SE1551600A1 - Laddningsstation för elbilar - Google Patents

Abstract

Laddningsstation för elbilar innefattande kontaktdon för el anordnat att anslutas till en elbil.Uppfinningen utmärkes av, att ovanför en plan markyta (4) förefinns en portal (1) under vilken elbilar (3) kan parkeras för att laddas, av att markytan (4) innefattar ett antal parkeringsplatser (10-13) för elbilar som skall laddas, av att portalen (1) innefattar en horisontell överliggare (6) som uppbärs av vertikala pelare (7,8), av att överliggaren (6) uppbär nedhissningsbara strömförande kontaktdon (2), vilka i nedhissat läge kan anslutas till en elbil (3), av att överliggaren innefattar en projiceringsanordning (9) för varje parkeringsplats (10-13) anordnad att projicera en individuell markering för parkeringsplatsen ifråga på marken (4), av att ett styrsystem (14) förefinns medelst vilket ett av kontaktdonen (2) kan manövreras i vertikal riktning, av att styrsystemet (14) är anordnat att för en viss parkeringsplats (10-13) styras medelst en mobiltelefon (15) som innehas av användaren .

Description

Laddningsstation för elbilar.

Föreliggande uppfinning hänför sig till en laddningsstation för elbilar.

Antalet elbilar har ökat stort och spås fortsatta öka narbatterikapaciteten och darmed körstrackan på en laddningökar. Än så lange ger batterikapaciteten för de flesta elbi-larna en relativt begransad maximal körstracka på en ladd-ning. En relativt begransad körstracka medför ett behov av enstor mangd laddningsstationer.

De laddningsstationer som finns består av en s.k. laddstolpe.En laddstolpe sticker upp ungefar en meter från marken och arförsedd med en elektrisk kontakt som kan anslutas till en el-bil för att ladda batterierna. På grund av det ökande antalet elbilar måste laddningsstationer med ett flertal laddstolpar anlaggas.

Laddstolparna ar placerade vid parkeringsplatsliknande ytor.En bil som skall laddas körs fram mot laddstolpen och elkon-takten ansluts till bilen. I och med att bilen måste körastill en position relativt nara laddstolpen ar risken att laddstolpen körs på stor. Detta medför skador både på ladd-stolpen och på bilen. Ett annat problem uppstår vid snöröj- ning, sandning, saltning och annat underhåll, dar maskinerför underhåll latt kör på laddstolpen med skador på denna som följa.

Dessutom medför den nuvarande tekniken att för varje ladd- stolpe måste en elkabel anslutas från elnatet, vilket medföratt kabeldiken måste gravas, varefter asfaltering måste ske.Det ar darför relativt kostsamt att anlagga en laddningsstat- ion med ett antal laddstolpar.

”Ansökn ingstext20l512070157238605 Föreliggande uppfinning löser ovan nämnda problem.

Föreliggande uppfinning hanför sig således till en laddstat-ion för elbilar innefattande kontaktdon för el anordnat att anslutas till en elbil, och utmarkes av, att ovanför en planmarkyta förefinns en portal under vilken elbilar kan parkerasför att laddas, av att markytan innefattar ett antal parke-ringsplatser för elbilar som skall laddas, av att portalen innefattar en horisontell överliggare som uppbars av verti-kala pelare, av att överliggaren uppbar nedhissningsbaraströmförande kontaktdon, till en elbil, vilka i nedhissat lage kan anslutas av att överliggaren innefattar en projicering- sanordning för varje parkeringsplats anordnad att projicera en individuell markering för parkeringsplatsen ifråga på mar- ken, av att ett styrsystem förefinns medelst vilket ett av kontaktdonen kan manövreras i vertikal riktning, av att styr- systemet ar anordnat att för en viss parkeringsplats styras medelst en mobiltelefon som innehas av anvandaren.

Nedan beskrives uppfinningen narmare, delvis i samband med på bifogade ritningar visade utföringsexempel, dar- figur l visar en sidovy av en laddningsstation enligt uppfinningen - figur 2 illustrerar parkeringsrutor sedda uppifrån - figur 3 illustrerar kommunikation mellan en mobiltelefonoch ett datasystem - figur 4 visar en mobiltelefons display.

I figur l visas en laddningsstation l för elbilar enligt upp-finningen sedd i en sidovy. Laddstationen l innefattande kon-taktdon 2 för el anordnat att anslutas till en elbil 3. Elbi- larna 3 illustreras med trapetser.

”Ansökn ingstext20l512070157238605 Enligt uppfinningen finns ovanfor en plan markyta 4 en portal5 under vilken elbilar 3 kan parkeras for att laddas. Marky-tan 4 innefattar ett antal parkeringsplatser for elbilar som skall laddas.

Portalen 5 innefattar en horisontell overliggare 6 som upp-bars av vertikala pelare 7, 8. Överliggaren 6 ar lampligen enfackverksbalk med en langd av 10 till 25 meter beroende avantalet onskade parkeringsplatser eller laddningsplatser. Denfria hojden ar lampligen 4.5 meter så att aven lastbilar kan laddas.

Enligt en foredragen utforingsform ar namnda vertikala pelare7, 8 fastade i betongblock 23, 24 som ar anordnade att viladirekt på marken 4. Siffran 18 betecknar en elkabel ansluten till kontaktdonen via overliggaren 6.

Enligt en annan utforingsform innefattar laddningsstationen 1att portalen 5 uppbar solpaneler 19, 20 anordnade att alstra elenergi for laddning av elbilarna 3. Överliggaren 6 uppbar nedhissningsbara stromforande kontakt-don 2, varav endast tvà stycken visas i figur 1. Antalet kon- taktdon ar lika med antalet laddningsplatser.

Kontaktdonen 2 kan i nedhissat kan anslutas till en elbil 3.I figur 1 visas kontaktdonen i ett icke till en bil anslutet lage.

Vidare innefattar overliggaren 6 en projiceringsanordning 9for varje laddningsplats anordnad att projicera en individu-ell markering for parkeringsplatsen ifråga på marken 4. Mar-keringen ar lampligen ett nummer i form av siffror. I figur 2 illustreras fyra laddningsplatser 10 - 13 var och en forsedd ”Ansökn ingstext20l512070157238605 med en markering 123, 124, 125 och 126. Även laddningsplat- sernas parkeringsruta kan projiceras.

Enligt uppfinningen forefinns ett styrsystem 14 medelst vil-ket ett av kontaktdonen 2 kan manövreras i vertikal riktning.Styrsystemet 14 ar anordnat att for en viss laddningsplats styras medelst en mobiltelefon 15 som innehas av anvandaren.

Enligt en foredragen utforingsform ar de nedhissningsbarakontaktdonen 2 fastade i en motordriven utdragbar mekanisksaxanordning 16 anordnad att forflytta kontaktdonen 2 i ver-tikal led. Kongtaktdonen 2 ar fastade i saxanordningens nedreande. En elektrisk kabel ar anordnad vid saxanordningen foratt forse kontaktdonet med strom. Saxanordningen drivs fore-tradesvis medelst en kulskruv 17 anordnad att fora saxanord-ningens två ovre andar mot och från varandra. På grund avsaxanordningens skanklar ar ledade till varandra dar de skarvarandra kommer saxanordningens nedre ande att forskjutas ivertikal led nar kulskruven 17 for namnda andar mot och från varandra.

Enligt en annan foredragen utforingsform forefinns istallet for en saxanordning en vid overliggaren forefintlig motordri-ven upprullningsanordning 18 på vilken en elektrisk kabel arupprullad och i vilken de nedhissningsbara kontaktdonen 2 arfastade. Upprullningsanordningen 18 ar genom inrullning ochutrullning anordnad att forflytta kontaktdonen 2 i vertikal led. Upprullningsanordningen har samma principiella uppbygg- nad som en kabelvinda.Styrsystemet 14 innefattar ett overordnat datorsystem anord- nat att lagra en identitet och debiteringsuppgifter for varje anvandare.

”Ansökn ingstext20l512070157238605 For att utnyttja uppfinningen kan ett satt vara att betalanar bilen har laddats. Harvid har anvandaren uppgivit ett kontonummer från vilket konto kostanden for el kan dras. Kon-tonumret lagras lampligen i det overordnade datorsystemettillsammans med en identitet for anvandaren. Identiteten ar lampligen anvandarens mobiltelefonnummer.

Vidare laddar anvandaren ner en applikation i mobiltelefonen,vilken medfor att mobiltelefonen kan kommunicera med styrsy- stemet 14.

Nar en bil skall laddas kor anvandaren in på en laddnings-plats under portalen 1. Laddningsplatsen markeras genom attett nummer eller annan markering projiceras på marken vid el- ler på laddningsplatsen.

Anvandaren hamtar applikationen på mobiltelefonen och knapparin numret på laddningsplatsen. Det overordnade datorsystemetavlaser mobiltelefonens telefonnummer om det ar telefonnumretsom ar anvandarens identitet. Harvid ar styrsystemet anordnatatt aktivera den anordning 16,18 som uppbar kontaktdonet 2 ovanfor laddningsplatsen så att kontaktdonet ror sig nedåt 22 på mo- till ett nedre andlage. Alternativt visas pilar 21, biltelefonens display, såsom illustreras i figur 4. Anvandaretrycker på pilarna på displayen for att manovrera anordningen16, 18 att forflytta sig uppåt eller nedåt.

Anvandaren ansluter kontaktdonet till bilen, varvid ladd-ningen påborjas. Nar laddningen avslutats lossar anvandarenkontaktdonet från bilen och trycker på en symbol på mobilte-lefonens display, eller knappar ånyo in laddningsplatsens nummer, varvid anordningen 16, 18 forflyttar kontaktdonet uppåt till sitt ovre granslage.

”Ansökn ingstext20l512070157238605 Det överordnade datorsystemet avlaser erhållen energimangd och debiterar användarens konto.

Ett alternativt till att dra belopp från ett konto vid varje laddning ar att anvandaren tecknar ett fast abonnemang for enviss tid, under vilken tid varje tankning ingår i abonne-manget. Harvid innehåller det overordnade datasystemet in- formation om det foreligger ett abonnemang eller inte.

En mycket stor fordel med foreliggande uppfinning ar attnamnda markyta ar helt fri från anordningar, såsom laddstol-par etc., vilket medfor att markytan ar latt att underhållasnoroja etc. samtidigt som bilister undviker att kora på fo-remål som ar placerade på marken.

I och med att portalen l hålls fast av betongblock 23, 24 arladdninsstationen flyttbar och kraver inga gravarbeten somnar elkablar skall dras fram till laddstolpar. Den enda kabelsom behover gravas ner, forutsatt att den inte ar en luftled-ning, ar den elkabel som forser laddningsstationen med elekt- ricitet.

Genom att projicera nummer eller annan identitet for lad-ningsplatserna behover inte laddningsplasterna snorojas foratt kunna se identiteten. For det finns sno projiceras iden-titeten på snon. Detsamma galler om laddningsplatsernas par-keringsruta ar projicerad.

Ovan har ett antal utforingsexempel angivits. Emellertid kananordningar for uppbarande av kontaktdonen vara av annan kon- struktion an den ovan angivna, liksom utforandet av portalen.

”Ansökn ingstext20l512070157238605 Föreliggande uppfinning skall således inte anses begransadtill ovan angivna utforingsformer, utan kan varieras dess av inom bifogade patentkrav angivna ram.

”Ansökn ingstext20l512070157238605

Claims (6)

.

1. l. Laddningsstation for elbilar innefattande kontaktdon forel anordnat att anslutas till en elbil, k a n n e t e c k -n a d a v, forefinns en por- tal (l) att ovanfor en plan markyta (4)under vilken elbilar (3) kan parkeras for att laddas,av att markytan (4) (lO-l3) innefattar ett antal parkeringsplatser for elbilar som skall laddas, av att portalen (l) in- nefattar en horisontell overliggare (6) som uppbars av verti- kala pelare (7,8), av att overliggaren (6) uppbar nedhiss- (2), av att overliggaren innefat- ningsbara stromforande kontaktdon vilka i nedhissat lage (3),tar en projiceringsanordning (9) (lO-l3) kan anslutas till en elbilfor varje parkeringsplats anordnad att projicera en individuell markering for(4),forefinns medelst vilket ett av kontaktdonen (2) (l4) ar parkeringsplatsen ifråga på marken (14) av att ett styrsystemkan ma-novereras i vertikal riktning, av att styrsystemetanordnat att for en viss parkeringsplats (10-13) (15) styras me- delst en mobiltelefon som innehas av anvandaren.

2. Laddningsstation enligt krav l, k a n n e t e c k n a d a v, att styrsystemet (14) innefattar ett overordnat datorsy- stem anordnat att lagra en identitet och debiteringsuppgifter for varje anvandare.

3. Laddningsstation enligt krav l eller 2, k a n n e - t e c k n a d a v, att de nedhissningsbara kontaktdonen (2) ar fastade i en motordriven utdragbar mekanisk saxanordning (16) anordnad att forflytta kontaktdonen i vertikal led.

4. Laddningsstation enligt krav l eller 2, k a n n e - t e c k n a d a v, att vid overliggaren (6) forefinns en mo- tordriven upprullningsanordning (l8) på vilken en lina eller ”Ansökn ingstext20l512070157238605 kabel ar upprullad och i vilken de nedhissningsbara kontakt- donen (2) ar fastade och av att upprullningsanordningen (18) ar genom inrullning och utrullning anordnad att forflytta kontaktdonen (2) i vertikal led.

5. Laddningsstation enligt krav l, 2, 3 eller 4, k a n n e - t e c k n a d a v, att portalen (l) uppbar solpaneler (l9,20) anordnade att alstra elenergi for laddning av elbi-larna.

6. Laddningsstation enligt något av föregående krav, att namnda vertikala pelare (23, 24) k a n n e t e c k n a d (7,8) a v,ar fastade i betongblock som ar anordnade att vila direkt på marken (4). ”Ansökn ingstext20l512070157238605