SE1151182A1 - Anordning - Google Patents

Abstract

Denna uppfinning avser en anordning avsedd att användas för kontroll av betalning för parkering av ett fordon innefattande en första enhet 1 som vid användning av anordningen placeras synligt i fordonet, en andra enhet 2 som är mobil utanför fordonet och en tredje enhet 3 som är stationär.Verifiering sker över samma medium som funktionsindikation till användaren, dvs synligt ljus. Informationen som sänds är krypterad eller kryptografisktsignerad. Flera metoder beskrivs.Vidare beskrivs ett anordning där den första enheten kan motta meddelanden från den andra enheten och på så sätt genomföra kryptografisk fråga-svar utmaning för verifikation. Även denna verifikation sker över synligt ljus, patentet beskriver hur detta kan åstadkommas utan extra komponenter.Användande av synligt ljus för kommunikation medför också att enheter konstruerade för visuell interaktion med människor kan kommunicera med dessa enheter, dock med lägre hastighet. Bland annat visas inköp av virtuella parkerings polletter med standard smartmobil utan extra applikationsprogramvara.

Description

15 20 25 30 35 aktivt motarbetat plagiering kan enkelt modifieras på ett sådant sätt att de skapar osäkerhet hos parkeringsvakten.

Redogörelse för uppfinningen Ett syfte med denna uppfinning är att erbjuda en anordning som ska användas vid parkering av ett fordon som möjliggör verifiering av anordningen och korrekt betalning med flexibla betalningsregler. Betalning dras enbart under faktiskt parkerad tid, när enheten inaktiveras slutar samtidigt betalningen. Anordningen kan även hantera betalningsregler motsvarande fria timmar per vecka i lågpriszon, reducerad fri tid i dyraste zon samt automatiskt övergå från minutbetalning till dygnsavgift. Anordningen kan även hantera andra former av parkeringar som företags- och handikapparkering.

Värt att notera är att verifieringsbehovet är dubbel. Parkeringsvakten vill verifiera att enheten inte modifierats i bedrägligt syfte. Den som parkerar behöver kunna verifiera att anordningen fungerar korrekt, inklusive de delar som används vid verifikation av parkeringsvakten.

System som idag är tillgängliga löser enbart det ena problemet på ett tillfredsställande sätt.

SE 533 742 C2 en parkeringsskiva som automatiskt visar tiden för parkeringens starttidpunkt.

Problemet med denna är dock att den saknar metod för verifierlng. Elektroniken, eller enbart programvaran, kan ersättas med att visa tid och indikerar parkerad "P" men som slumpmässigt hoppar fram mellan tidpunkterna enligt avrundningsreglerna, risken är obetydlig att någon parkeringsvakt just i det ögonblicket råkade studera enheten.

De fåtal parkeringssystem som överhuvudtaget har veriflkation använder i regel radio, se exempelvis WO 2009/102188 A3, ett problem är att veta vilken av de radiokommunicerande fordonsenheterna som svarar.

En användare med bedrägligt uppsåt behöver bara modifiera/tillverka ett system som utåt sett fungerar korrekt men med avslagen kommunikation.

När parkeringsvakt försöker verifiera enheten ser allt rätt ut - men verifikationen fungerar ej.

Att bötfälla i ett sådant läge skulle kunna rubba förtroendet för systemet bland allmänheten - enheten kan faktiskt bara ha gått sönder. Parkeringsvakten har heller ingen möjlighet att på närmare håll undersöka om enheten verkar modifierad - den liggerju inuti en låst bil.

Om en enhet faktiskt gått sönder har användaren själv ingen möjlighet att upptäcka detta. /home/roger/Documentsljobb/Slentelit AB/Patent/P41101955SE00 PARKERlNG A4.odt 10 15 20 25 30 35 Parkeringssystem med RFID (Radio Frequency lDentification) verifierar inte alltid att enheten ej är modifierad, en RFID tag kan till exempel enkelt flyttas från en originalenhet till kopia.

Andra system, SE 528125, fordonsenhet saknar flexibilitet då de endast repeterar ett inspelat men dock kryptografiskt signerat betalningsmeddelande. Användaren har liten möjlighet att verifiera att enheten verkligen fungerar. Tvärtom beskriver patentet i huvudsak ett system där meddelandet laddas via annat gränssnitt än det som är aktivt vid verifiering. ingenstans nämns att kommunikationen är dubbelriktad vid laddning så även om samma gränssnitt används sker laddningen utan att uppspelningen verifieras.

WO 95/10099 beskriver ett kommunikationssystem för "|oading, audition, verification" men beskriver sedan hur parkeringsvakten verifierar skärminnehållet, som skulle kunna innehålla användar eller enhetsidentitet. Vid förfalskning köpes en enhet vars identiteter kopieras till förfalskningen, sålunda avslöjar inget visuellt att enheten är en förfalskning. Patentet beskriver, dock inte i kraven, att ytterligare verlfiering kan genomföras över kommunikationskanalen, dock inte hur. Det är också tydligt av patentet att denna kommunikationskanal är skiljd från displayen. inte heller här har användaren någon möjlighet att veta om denna kommunikationskanal fungerar eller ej. En förfalskning kan precis som med tidigare beskrivet helt enkelt lämna kanalen ur bruk.

SE 1004096 T3 beskriver ett system som utsänder verifikationssignaler, dock inte över synligt ljus. Att enbart sända är inte tillräckligt om inte alla fordonsenheter är knutna mot ett specifikt fordon. Ett verifieringssystem som inte är knutet mot ett specifikt fordon kan kringgås genom att signalen frán en korrekt enhet detekteras och distribueras via radio till många modifierade fordonsenheter. Alla kommer att kunna visa upp en perfekt identitet verifikationssignalen kan ett avancerat analyssystem upptäcka att flera fordon parkerat med verifikationssignal oavsett metod. Om även fordonsenhetens skickas i samma fordonsenhet. Vid utsändning av fordonets registreringsnummer minskas denna möjlighet om meddelandet är krypterat eller kryptografisktsignerat, patentet är inte tydligt om huruvida kryptografi används. Även ur stöldsynpunkt, men ej ur användarflexibilitet och integritetssynpunkt, är det fördelaktig att knyta fordonsenheten till ett eller ett fåtal fordon. lhome/roger/Documentsljobb/Slentelit ABlPatent/P41101955SEO0 PARKERING A4.odt 10 15 20 25 Problemlösning Lösningen är att över en av människan registrerbar funktionsindikator samtidigt överföra krypterade, alternativt kryptografiskt signerade, meddelanden innehållande information till verifikationsenheten - funkar det ena så fungerar också det andra! Ett mål med konstruktionen av den första enheten skall vara är att den skall vara enkel och billig trots krävande användningsmiljö, främst temperatur och strömbesparing. Den andra enheten har inte på samma sätt dessa begränsningar. En strömsnål sändare i den första enheten kompenseras med linser, förstärkare och filtrering på den andra enheten. En mottagare till lågt pris i den första enheten kompenseras med den andra enhetens starkare sändare, lägre utsändnings hur den visuella moduleras. hastighet, signalen Kommunikationen är alltså asymmetrisk.

Detta uppnås med en anordning med de tekniska särdrag som beskrivs i den kännetecknande delen av patentkrav 1.

Kortfattad ritningsbeskrivning Fig. 1A visar en första enhet, fordonsenheten, utförandeform 1A, enligt uppfinningen.

Fig. 1B visar en första enhet, fordonsenheten, utförandeform 1B, enligt uppfinningen.

Fig. 2 visar en andra enhet, verifieringsenheten, enligt uppfinningen.

Fig. 3 visar den tredje enheten, transaktionsenheten, i sitt sammanhang enligt uppfinningen.

Fig. 4 visar Manchesterkodad dataöverföring, av ögat uppfattad som en blinkning.

Fig. 5 visar pulskodad dataöverföring, av ögat uppfattad som en något flimrande blinkning.

Fig. 6 kombinerad funktions-LED och ljusdetektor. lhomelrogerlDocuments/jobb/SlentelitAB/Patent/P41101955SE00 PARKERl NG A4.odt 10 15 20 25 30 35 Nomenklatur Wd sändning: information ~ (krypterat)meddelande - signal - visuell (ljus) signal Vid mottagning: visuell (ljus) signal - signal - (krypterat)meddelande - information Detaljerad beskrivning av utföringsexempel En anordning enligt denna uppfinning är avsedd att användas för betalning, och kontroll av betalning, för parkering av ett fordon. Anordningen innefattar en första enhet 1 som vid användning av anordningen placeras synligt i fordonet, se Fig. 1A och Fig. 1B, och en andra enhet 2 som är mobil utanför fordonet, se Fig. 2. Samt i de flesta utföranden en tredje enhet 3, transaktions hanterare, som är stationär utanför fordonet, se Fig. 3.

Den första enheten AKTlVERlNGSENHET Den första enheten, enhet 1 , fordonsenheten, innefattar en aktiveringsenhet/deaktiveringsenhet 1.5 som påbörjar respektive avslutar parkeringen. I deakti\/erat läge strömförsöljs enbart eventuell realtidsklocka 1.8 och de delar som behövs för att detektera att aktivering ska ske. I aktivt läge sker funktionsindikation via en funktionsindikator 1.1.1, tid mellan indikationer kan variera beroende på enhetens tillstånd.

Enhetens aktiveringsenhet 1.5 kan innefatta ett aktiveringsreglage 1.5a som manuellt positionemas och förflyttas mellan ett inaktivt/inaktiverings läge, ”av” i Fig. 1 och ett aktivt/aktiveringsläge läge, ”pä” i Fig. 1. Reglagets position är visuellt registrerbart och indikerar om den första enheten är avstängd eller aktiverad/påslagen, utifrån om aktiveringsreglaget beflnner sig i inaktivt läge eller aktivt läge. Med ett sådan reglage kan en enhet som är fullständigt strömlöst som inaktiverad byggas.

Ett aktiveringsreglage 1.5a kan utföras med fler än två positioner, skjut- och vridreglage är också möjliga. Dessa reglage kan utföras med flera stabila lägen, distinkta stoppositioner i ändlägen, eller ”steglösa” med tröghet mot spontan förflyttning.

I utföringsformer som visas i Fig. 1A fungerar vredet 1.14 bland annat som aktiverings och deaktiveringsenhet och identifierar aktivt eller inaktivt läge. Vredet vrids runt en central axel mellan två ytterlägen varav det ena av dessa definierar inaktiveringsläget. Vriden till inaktiveringsläget räknas enheten som inaktiv, övriga lägen räknas som aktiva.

Den första enhetens 1 aktiveringsenhet 1.5 kan även vara integrerade med i fordon befintliga system såsom tändning, hastighets- accelerationsmätarsystem och positionering. /home/roger/Documents/jobb/Slentelit AB/PatentlP41101955SEO0 PARKERl NG A4.odt 10 15 20 25 30 35 En aktiveringsenhet 1.5 vars tryckknapp ej har visuellt registrerbart läge, till exempel mekanisk-statisk (kapacitiv, resistiv, optisk, ...) eller återfjädrande utesluts ej från framtida utföringsformer.

Den första enheten 1 skulle även kunna slumra till vid olika tidpunkter, tex om ingen parkeringsavgift tas ut mellan 18.00-07.00 bör givetvis enheten vara slumrande under denna tid, med marginal för felvisning på den interna klockan. Under slumrande tid reduceras blínkningsfrekvensen i syfte av att minska energianvändningen. Det är också möjligt att låta operatören välja slumringstider oberoende av avgift. lNFORMATlONSENHET Den första enheten 1 innefattar också en informationsenhet 1.4 har, mäter och sammanställer information om den första enheten och dess användning. ett unikt identitet, serienummerkomponent eller montering av resistorer enligt sekvensnummer. De av den lnfonnationsenheten innefattar bland annat exempelvis via första enhetens informationsenhet mätta storheter innefattar sådant som enheten behöver för sin funktion såsom reglages lägen, batterispänning, aktuell tid och andra fysikaliska parametrar...

En informationsenhet enligt ovan fungerar i situationer där parkering sker utan betalning eller betalning på årsbasis typ handikapparkering, operatörens egna fordon, företagsparkering.

Den bestämnda informationen som överförs från inforrnationsenheten (1.4) används för att verifiera att den första enheten (1) under verifiering ej repeterar en tidigare inspelad sekvens.

För generell användning är den dock för statisk, en konstruktion som innefattande minne är därför att föredra: Den första enhetens informationsenhet 1.4 innefattar en minnesenhet 1.4.1 i vilken information om enheten - till exempel unik identitet konfigureras vid tillverkning, drivrutiner, beräkningsrutiner, mjukvara, alternativa kodnycklar, tillåtna parkeringszoner med dess betalningsregler och/eller position, kartkoordinater, antal tillåtna parkeringstillfällen, ett eller flera fordons registreringsnummer om operatör eller användare så önskar inmatas och lagras. Under pågående parkering lagras starttidpunkt, parkerad tid samt data för korrekt hantering av betalningsreglernas fria tid.

En informationsenhet enligt ovan fungerar för användare som bara använder fria parkeringsmöjligheter. lhome/roger/Documentsljobb/Slentelit AB/Patent/P41101955SEOO PARKERING A4.odt 10 15 20 25 Om anordningen används även för generellt parkeringsbetalning behöver betalningar och hantering av dessa införas. Detta görs i form av förbetalda virtuella 'polletter'. Vid köp/hyra av enhet 1, fordonsenheten, kan en grunduppsättning medfölja. Olika möjligheter till senare påfyllnad beskrivs längre fram i dokumentet.

Värt att nämna i detta sammanhang är också hur enheten fungerar ur stöldskyddssynpunkt.

En med polletter laddad första enhet har trots allt ett värde. Enheten visar aldrig utåt hur länge parkeringen räcker eller hur många polletter som är laddade. Ej heller om den är knuten till ett specifikt fordon. Är den knuten till specifikt fordon blir stöld meningslös. Köp av stulen/begagnad enhet blir också ett vågspel - den kan ju vara fordonsspecifik. Köpta polletter återbetalas ej i kontanter. Laddning av polletter kan ske allt eftersom - så även om enheten inte är knuten till fordon är värdet lågt.

Särskild noggrannhet måste läggas vid konstruktion av detta minne, det är vitalt att kodnycklar och pollettsaldo varken ska gå att läsa eller förändra ens med de utvecklingsverktyg som användes under konstruktionen. Många tillverkares mikrokontroller kretsar möjliggör spärrande av minnesareor så att de utifrån endast kan raderas fullständigt.

KRYPTOGRAFERINGSENHET Den första enheten 1 innefattar vidare en krypteringsenhet (beräkningsenhet) 1.3 som används för att behandla information som ska avges från den första enheten så att informationen blir låst, krypterad eller kryptografiskt signerad, och därigenom inte kan härröra från en enhet som saknar rätt krypteringsnyckel. Krypterad eller kryptografiskt signerad information benämns meddelande. Ett faktiskt meddelande kan även innehålla icke krypterad information. Ett korrekt mottaget meddelande är inte möjligt att dekryptera eller verifiera om det inte år krypterat eller signerat med förväntad kryptografisk nyckel och metod.

Kryptograferingsenheten kan innehålla en förkonfigurerad uppsättning kryptografiska nycklar.

Dessa kryptografiskanycklarna lagras på ett ej åtkomligt sätt, även om enheterna plockats lsar. lhome/roger/Documentsljobb/SlentelitAB/Patent/P41101955SEOO PARKERlNG A4.odt 10 15 FUNKTIONSINDIKATOR Den första enheten 1 innefattar vidare en utsändningsenhet (1 .1) som anpassar och utsänder meddelandet, innefattande en funktionsindikator 1.1.1 som synligt visar att den första enheten är aktiverad genom att visuell indikation sker med flera samtidiga syften; i. användaren kan förvissa sig om att enheten är igång och fungerar ii. samtidig krypteringsskyddad informationsöverföring till den andra enheten (2) Denna informationsöverföring behöver ej vara uppfattbar för ögat men registrerbara med den andra enhetens avläsningsenhet 2.2. Exempelvis genom att under det som av ögat uppfattas som en blinkning var tredje sekund, faktiskt består av många kortare blinkningar som det mänskliga ögat normalt inte hinner särskilja. 4.1 |1|lj0|1|Û|1jÛ| 4.2 4.3 Fig. 4 Fig. 4: Visuell (ljus) signal av mänskig betraktare 4.3 uppfattas som en blinkning men där varje databit av meddelandet 4.1 sänds Manchesterkodat som hälften av hälften på 4.2. Faktisk mängd data överförbari varje av människan uppfattad blinkning är mycket högre.

En ljuskälla väl lämpad för detta ändamål är lysdioder, LED, men även andra modulerbara ljuskällor kan användas. Nonnalt brukar lysdioders intensitet kontrolleras genom pulsviddsmodulation, modulering för kommunikation omöjliggör detta. Om intensiteten behöver vara kontrollerbar är ett alternativ är att använda en förstärkare, 1.1.2, vars förstärkning av signalen till exempel kan ändras beroende på mängd infallande ljus, som kan mätas med en ljusdetektor, 1.2.1. /home/rogerlDocumentsljobb/Slentelit AB/Patent/P4 11 01 9558 E00 PARKERING A4.odt 10 15 Då ögat reagerar långsamt och dessutom överdriver korta ljusblinkningars betydelse kan även modulering som inte har samma relation mellan avslaget och påslaget oberoende av överförd data användas - bara överföringsprotokollet garanterar att data inte kan resultera i helt avslaget under en längre tid, även här kan en förstärkare som reagerar på infallande ljus vara önskvärt. 5.1 |1|1IÛI1IÛ|I|ÛI 5.8 58 Flgö Fig. 5: Visuell (ljus) signal där varje databit av meddelandet 5.1 kodas som närvaro eller frånvaro av puls 5.2, hela visade signalen uppfattas som en blinkning av mäns/lg betraktare 5.3. Kan resultera i något fladdrande ljus beroende på datats innehåll.

En funktionsindikator i form av en eller flera lysdioder, funktions-LED 1.1.1a, kan placeras som en del av en av flera lysdioder uppbyggd display 1.9a, se Fig. 1.

Utsändningsenhetens skulle i detta fall kunna innefatta en vanlig UART (Universal Asynchronous Receiver Transmitter) för att anpassa och utsända meddelandet över en integrerade krets ben för sändning, se Fig. 6 ben TX.

Notera: Funktions-LED behöver inte placeras tillsammans med display, den kan placeras var som helst där den blir synlig från utsidan av fordonet. Den kan också placeras på ett sådant sätt att den fungerar som bakgrundsbelysning, i till exempelvis en LCD display! /home/rogerlDocumentsljobb/SlentelitAB/Patent/P41101955SEO0 PARKERI NG A4.odt 10 15 20 25 30 35 10 Notera vidare att anordningen ej utnyttjar något ytterligare delsystem i den första enheten 1 för denna meddelandeöverföring, utan den sker med samma funktionsindikator som kontrolleras av användare och parkeringsvakt utan utrustning, meddelandeöverföringen sker alltså inte som infrarött/ultraviolett/radio.

FUNKTlONSlNDlKATOR utföringsform 1B Den i utföringsform 1B föreslagna första enheten 1 visar mer utan extra enheter för avläsning, då alla väsentliga inställningar kan visas i displayen 1.9b med teknik som drar ytterst lite energi när visad information inte förändras, till exempel bistabila displayer (inklusive tryckta displayer). Alternativt kan energieffektiva varianter tillverkade med klassisk teknik, såsom LCD displayer. Denna typ av displayer har dock en uppdateringsfrekvens som i sammanhanget är låg. Så displayen 1.9b kan därför inte blinkande överföra meddelanden till den andra enheten 2. Ett altemativ då är att utnyttja displayens bildelement till att visa en kryptografisk signatur eller krypterad redundant information, lämpligen genom att visa en 2D- streckkod, på en del av displayen såsom en funktionsindikator 1 .1.1b. Men även i detta fall kan en funktions-LED 1.1.1a användas som komplement, fristående eller som bakgrundsbelysning. Överföring medhelst ljus i det synliga spektrumet har även många andra fördelar - Ett fordon kan rimligtvis inte konstrueras på så sätt att framrutor och främre sidorutor inte transmitterar synligt ljus - Trivialt att säkerställa mot vilken enhet som verifieringen sker.

- Alla enheter som kan registrera synligt ljus kan användas som mottagare, vid tillräckligt låg överföringshastighet. Exempelvis kamera på mobiltelefoner.

- Alla enheter som kontrollerat kan avge synligt ljus kan användas som sändare, vid tillräckligt låg överföringshastighet. Exempelvis mobiltelefoners display eller lysdioder.

Anordningen kan innefatta ett våglängdsmatchat optisktfilter 1.2.5 framför displaylfunktions- LED, för att öka kontrasten, och/eller en ljusreflekterande yta (1.10), reflekterande andra våglängder än funktions-LED utsänder, med annan kulör, anordnad runt funktions-LED.

Detta gör signalssändningen och aviäsningen tydligare och enklare. /home/roger/Documentsljobb/SlentelitAB/Patent/P41101955SEO0 PARKERING A4.odt 10 15 20 25 30 35 11 Den första enheten 1 innefattar också en tidsenhet 1.7 för inställning av önskad, planerad, tid för parkeringen eller tidpunkt för parkeringens planerade avslutning.

Detta kan ske med 1.7a eller 1.7b, utan tidsinställningsreglage (1 .7a, 1.7b) kan antingen vara aktiva en förutbestämd tid, exempelvis tidsinställningsreglage enheter ett dygn, till dagens parkeringsavgifter upphör eller den första enheten 1 avaktiveras av aktiveringsenhet 1.5 genom att aktiveringsreglage 1.5a ställs inaktiv.

'Fllsammans med realtidsklockan 1.8 kalenderfunktion och information om övriga helgdagar, sker automatiska kostnadsförändringar, samt slumrande, vid rätt tidpunkt beroende på om det är vardag, dag före helgdag eller helgdag. Större tätorter har i regel differentierad avgift för dygnets timmar beroende på veckodag och övriga helgdagar (speciella datum). l mindre städer är parkering i regel fri under motsvarande tid ~ under sådan fri parkeringstid kan enheten slumra till för att automatiskt återta sitt normala aktiverade tillstånd när parkeringen åter börjar kosta.

Den första enheten 1 kan också innefatta en avgiftsenhet 1.6 för inställning av zon/avgift för parkeringen. Zon är att föredra då operatören sällan ändrar zon indelning och den enkelt kan bifogas vid köp av enheten som ett kartblad.

Efter inställningen börjar avgiftsenheten 1.6 utifrån vald parkeringszon och i enlighet med betalningsreglerna 1.4.1.2 göra avdrag från ett pollettsaldo 1.4.1.1 som finns lagrad i informationsenhetens minne 1.4.1. Avdrag kan ske kontinuerligt, vid vissa tidsintervall eller vid inaktivering alternativt utgången parkeringstid. Om den första enheten avaktiveras innan utgången önskad, planerad, parkeringstid år uppnådd kommer den kontinuerliga betalningen att upphöra. Enbart summan för tiden fram till och med avstängningen kommer att dras.

Enheter utan detta reglage kan få parkeringsavgift/zon från ett positioneringssystem med zondata, eller helt enkelt alltid använda operatörens maximala avgift. lnforrnationen om zonerna är ej begränsade till enbart avgift - operatören kan ge bonus genom fri parkeringstid i olika former, exempel motsvarande 4 h i billigaste zon per vecka.

Operatören kan också sätta maxavgift per dygn - dygnsparkering.

Dessa betalningsregler kan bifogas informationen vid pollettpåfyllnad. De nya reglerna kan börja gälla omedelbart eller först när den första polletten från detta inköp behöver användas.

Speciallägen för andra former av parkeringar som handikapp-, företags-, kredit-, bostads-, turist- och arbetsplatsparkering är också möjliga.

Utföringsforrner för fler än en operatör är möjligt. Varje operatör har då en egen uppsättning med pollettsaldo / betalningsregler / kodnycklar lagrat iden första enheten (1). lhomelroger/Documents/jobb/SlentelitAB/Patent/P41101955SE00 PARKERING A4.odt 10 15 20 25 30 12 Tiden mellan blinkningarna kan påverkas av aktuell avgift, högre avgift kan ge mer frekvent blinkning.

Den första enheten. utförinasforrn med mottagare för visuell siqnalerina För att möjliggöra smärre uppdateringar men framförallt för att ge möjlighet till dubbelriktade automatiska verifieringar, såsom fråga-svar (challenge/response), bör enhet 1 utrustas med mottagare, lämpligen även denna för synligt ljus. Den första enheten 1 kan därför innefatta en mottagarenhet 1.2 med ljusdetektor 1.2.1 för att kunna ta emot meddelanden från den andra enheten eller annan utrustning med uppgift att överföra ett meddelande. Ljusdetektorn kan dessutom, som tidigare nämnts, användas för att mäta omgivningsljus. Detta kan användas för att optimera funktionsindikatorns intensitet för sändning, är det mörkt behöver sändning ej ske med full effekt.

För att under inställningsfasen möjliggöra kommunikation med vid synligt ljus för långsamma enheter, såsom mobiltelefoner (10-60 bilder per sekund inspelning/uppspelning av video), behöver den första enheten vara möjlig att sätta i ett alternativkommunikationsläge. Den första enheten kan därför innefatta ett altemativkommunikationsreglage (1 .13), en enhet i altemativkommunikationsläge försöker kommunicera på alla sätt enheten i nuvarande och framtida utföringsform kan ha tillgängliga såsom via kontakt, låghastighets överföring med synligt ljus, inbyggd radio, infrarött på så sätt kan alla enheter med direkt eller indirekt tillgång till internet och som kan kommunicera på ett med den första enheten (1) då kompatibelt sätt, däribland blinka med display eller någon lysdiod, genomföra själva överföringen. Överföring över flera samtidiga LED och/eller ljusdetektorer i båda riktningarna är också möjligt tack vare kontroll över mobil och fordonsenhetens, enhet 1, inbördes placering, men ändå långsamt jämfört med ett dedicerat system. En mobilapplikation, som utnyttjar mindre del av mobilens kamerachip och/eller direkt styr mobilens display eller någon av mobilens lysdioder, kan ge högre hastighet.

Ljusdetektorn kan kombineras med funktions-LED! I sin enklaste form kan en mikroprocessor/mikrokontroller MCU med konfigurera in/utgångar användas. /home/roger/Documents/jobb/Slentelit AB/Patent/P41101955SEOO PARKERING A4.odt 10 15 20 13 Alternativ A Alternativ B TX à _.. TX _ /RXGND ri v /V /RXQND j-f Ü RX/AD ZR cMPlN /ADÄJ /TXGND r[ /TXGNDH '''''''''''''''''' " CMPOUT TXGND2 ff RX*- Fig. 6: kombinerad funktions-LED och Ijusdetektor Vid sändning används kombinationen TX och TXGND, resistorn R väljs att ge lämplig ström i lysdiodens framriktning. Resistorn 2R och porten TXGND2 förklaras senare. Mottagaren kan utnyttja de konstantströmkällor som börjar dyka upp på mikrokontroller (MCU) enheter. Vid konstant ström i backriktningen ändras diodens spänning beroende på mängd infallande ljus.

Då konstant ström genom motståndet ger konstant spänning över motståndet kommer spänningen mellan RX och RXGND iAlternativ A endast att variera med infallande ljus (och temperatureffekter, men de varierar långsamt). Givetvis kan omgivningsljus störa kommunikationen; solljus som överstyr mottagaren, belysning som blinkar med olika frekvens, solljus genom vajande löwerk. Skärmning runt funktions-LED och olika former av filter (optiska, elektroniska, digitala) samt val av lämplig överförings frekvens kan därför vara nödvändigt.

Mottagaren kan byggas upp av en intem analog-digital omvandlare, där uppmätta signaler filtreras (högpass, bandpass eller signalanpassat) för att sedan omvandlas till mottaget pulståg, men även i MCUer inbyggda komparatorer kan användas, enligt Alternativ B.

Komparatorns ena ingång är CMPlN. Den andra komparator ingångens sätts internt till en tröskelnivå mellan bakgrundsbelysningens nivå och förväntad signalnivå från enhet 2, utgången från komparatorn är CMPOUT. Om faktisk insignal dessutom kan mätas kan tröskelnivån även förändras.

Alternativ A visar också hur en enkel 'förstärkare' kan utföras, då kopplingen medger att omgivningsljus uppmäts. Så kan mikrokontrollern vid utsändning välja att jorda enbart TXGND för normal operation, TXGND2 för strömbesparing, med möjlighet att monitorera /home/rogerlDocumentsljobb/Slentelit AB/Patent/P41101955SE00 PARKERlNG A4.odt 10 15 20 25 30 35 14 sändningen via analog ingång kopplad till resistorn R, eller både TXGND och TXGND2 för extra styrka.

Notera: ljusdetektorn måste ej nödvändigtvis kombineras med funktions-LED, men en fördel med kombinationen är att, om lysdioden blinkar, vilket användaren ska verifiera, fungerar den även som ljus detektor från verifieringsenheten, enhet 2. En konstruktion med separat funktions-LED och detektor ger dock större frihetsgrad för konstruktion av förstärkare och filter.

Den första enhetens utföringsformer l utföringsform 1A som visas i Fig. 1A är parkeringsavgiftsreglaget 1.6a kombinerat med parkeringstidsreglaget 1.7a och aktiveringsreglaget 1.5a till funktionsvred 1.14. Mellan Iägena "av" och ”+dygn” finns valbara avgifter för parkeringen. När parkering ska ske vrids reglaget från ”av”-läget till ”på”-|äget, där ”klickning” mot på-läget väljer antal dygn parkeringen ska gälla för, för att därefter föras tillbaka till önskad zon/avgift. Reglaget lämnas därefter i denna position.

Vredets 1.14 (1.6a) position kan därefter användas för att snabbt avgöra om rätt parkeringsavgift erlagts. Detta frigör displayen till att visa andra parametrar altemativt vara avstängd.

Enhetens strömförsörjs fristående från fordonet - eget batteri och/eller någon form av energiskörd såsom solceller, genom mekanisk påverkan som lagras i ackumulator eller super kondensator.

I utföringsform 1B som visas i Fig. 1B kopplas enheten till fordonets fältbuss (t.ex. CAN) 1.15, aktiveringsenheten 1.5 påverkas då genom analys av informationen som skickas; tändningsreglagets användande, aktuell hastighet kanske med hjälp av accelerationsmätarsystem eller genom positioneringssystemet. Displayen är en grafisk display och funktionsindikatorn, 1.1.1b, visas som en 2D-streckkod. Avgiftsenheten 1.6 hämtar senaste position från fordonets positionering över samma fältbuss eller från inbyggd enhet. Med positionsinformation kan parkeringszon och betalningsregler och därmed avgift räknas ut. Sker parkering utom parkeringszon aktiveras ej enheten. Önskad parkeringstid, normalt 24 h från parkeringstillfället - kan utökas med tidreglaget 1.7b. Enheten strömförsörjning är sammankopplad med fordonets, ackumulator eller super kapacitor som laddas från bilens generator, troligen med någon form av batteribackup - knappcellsbatteri - för att inte tappa tidsinställning.

I en framtida utförandeform är den första enheten integrerad i fordonet. Aktivering sker manuellt via färddator eller automatiskt när tändningen slås av. inställning av zon sker /home/rogerlDocuments/jobb/Slentelit AB/Patent/P41101955SEO0 PARKERlNG A4.odt 10 15 20 25 30 35 15 manuellt via färddator eller automatiskt med hjälp av fordonets positioneringssystem. Den första enheten skulle kunna ersätta fordonets realtidsklocka då få fordonsklockor hanterar datum. Enheten behöver ej innehålla något anordningsspecifikt energiförsörjningssystem, förutom eventuell batteribackup av realtidsklockan. Funktionsindikatorn kan vara integrerad i instrumentbrädan - troligtvis i dess ovansida och troligen vinklad ut genom glaset.

Komponentkostnaden för införande av ett sådant system blir minimal.

Gränserna mellan dessa utföringsformer är givetvis inte skarpa, funktioner/lösningar kan blandas.

Den andra enheten Den andra enheten, enhet 2, verifieringsenheten, innefattar en avläsningsenhet 2.2 som avläser den bestämda informationen som sänds från den första enhetens informationsenhet 1.4 via den första enhetens funktionsindikator 1.1.1, display 1.9b eller funktions-LED 1.1.1a.

Den andra enhetens avläsningsenhet 2.2 innefattar en ljusdetektor 2.2.1 som detekterar den bestämda visuella signalen som utsänds.

Avläsningsenheten 2.2 kan också innefatta ett, mot den första enhetens funktions indikator, våglängdsmatchat optisktfllter 2.2.5 anordnat framför ljusdetektom 2.2.1 Alternativt kan ett CCD/CMOS chip 2.2.1b, gärna med möjlighet till hög avläsningsfrekvens inom en liten del av sensorn (ROI), användas som ljusdetektor 2.2.1 för den första enheten utföringsform 1A i alternativkommunikationsläge. En färgkameras RGB/Bayer filter kan användas som optisktfllter 2.2.5 tillsammans med bildbehandling för att filtrera bort våglängder som ej innehåller specifik visuell signal. l det fall då enhet ett 1 använder grafisk funktionsindikator 1.1.1b kan den andra enheten 2 läsa av både displayens 1.9b information och den grafiska funktionsindikatoms 1.1.1b med hjälp av en CMOS/CCD bildsensor 2.2.1 b.

Anordningen kan innefatta ett linssystem 2.2.4 för effektivare mätning av den första enheten 1 utsända visuella signalen.

Anordningen innefattar en avskärmningsanordning 2.2.3 runt avläsningsenhetens ljusdetektor 2.2.1, vilket minskar inverkan av ljus från andra riktningar. Avskämming kan också bestå i att den andra enheten, verifieringsenheten, eller parkerlngsvakt skuggar den första enheten under avläsning. I extremfallet regleras placeringen av den första enheten, fordonsenheten, så att den SKA placeras mot glasen på insidan, om då den andra enheten, /homelroger/Documents/jobb/Slentelit AB/Patent/P41101955SEOO PARKERING A4.odt 10 15 20 25 30 35 16 avläsningsenheten placeras mot glaset från yttersidan uppnås dels god avskärmning samtidigt som överföringsdistansen blir minimal.

Ett filter 2.2.2 används för filtrering av utgående signal från ljusdetektorn 2.2.1. Detta för att tydliggöra signalen och göra den mer lätthanterlig i den fortsatta bearbetningen. Filtret är av typen högpassfilter, bandpassfilter eller av typen signalanpassat filter.

Den andra enheten 2 innefattar också en informationsenhet 2.4 som tar emot, lagrar och/eller sänder informationen från den första enhetens inforrnationsenhet 1.4, avläst av den andra enhetens avläsningsenhet 2.2, och annan information insamlad på den andra enheten 2. Den andra enhetens informationsenhet 2.4 innefattar en minnesenhet 2.4.1 i vilken information om verifierade enheter, enheten själv, och drivrutiner inmatas och lagras.

Den andra enheten 2 innefattar vidare en krypteringsenhet/beräkningsenhet 2.3 som används för att behandla meddelandet från den första enheten 1 så att ett krypterat meddelande dekrypteras alternativt att ett kryptografiskt signerat meddelandes kryptografiskasignatur verifieras så att informationen blir betrodd, tillgänglig och användbar.

Den första enhetens krypterlngsenhet/beräkningsenhet 1.3 och den andra enhetens krypteringsenhet/beräkningsenhet 2.3 samverkar med varandra och övriga delar av intresse i de två enheterna 1 och 2.

Den andra enheten hanterars normalt enbart av anställda hos en operatör och har därför litet behov av flera koduppsättningar - det är dock möjligt. Den andra enheten (2) behöver inte heller laddas med framtida kryptonycklar För att möjliggöra smärre uppdateringar och ge möjlighet till dubbelriktade automatiska verifieringar, exempelvis ”challenge/response", bör enhet 2 utrustas med sändare, lämpligen även denna för synligt ljus. Den andra enhetens sändande ljuskälla 2.1.3 kan vara en LED alternativt en laserdiod med en våglängd som matchar den första enhetens ljusdetektor.

Sändarens ljus 2.1 .3, kan ges liten vinkel så att de fungerar med riktverkan. Då den visuella signalen är synlig är det enkelt att rikta in den mot den första enhetens ljusdetektor och därigenom även rikta den andra enhetens ljusdetektor mot den första enhetens display/funktions-LED.

Den andra enheten 2 innefattar också en processenhet 2.16 som processar erhållen infonnation från den första enhetens informationsenhet 1.4 tillsammans med bestämd annan /home/rogerlDocuments/jobb/Slentelit AB/Patent/P41101955SE00 PARKERI NG A4.odt 10 15 20 25 30 35 17 information mottagen och/eller lagrad i den andra enhetens informationsenhet 2.4 och verifierar den första enheten 1, lämnar information om, den första enhetens korrekthet, och korrekt betalning för parkering vid kontrolltillfället. Den andra enhetens processenhet 2.16 innefattar komponenter som möjliggör bearbetning av mottagen och lagrad information och vidareförmedling av erhållet resultat. Övrigt avseende första och andra enheterna Någon eller båda enheterna, 1 och 2, kan också innefatta en positioneringsenhet.

Båda enheterna, 1 och 2, kan också vara kopplad, trådbundet eller trådlöst, till en extern positioneringsenhet, exempelvis placerad i fordonet eller användarens mobiltelefon.

Positioneringsenheten innefattar lämpligen en satellitnavigeringsmottagare GNSS (GPS m.fl.) som ger tillförlitlig information om enhetens position. Utifrån denna information om var den enheten befinner sig kan information hämtas avseende vilken parkerinszon fordonet är placerat.

Positioneringsenheten, kan också vara möjlig att styra manuellt, genom att peka på en grafisk karta.

Båda enheterna, 1 och 2, innefattar en realtidsklocka, 1.8 resp. 2.8, med kalenderfunktion, då avgifter och tider för avgift varierar med veckodag. Enheterna kan också innehålla/laddas med information om övriga helgdagar, lagrat i 1.4.1 respektive 2.4.1. Tidshantering sköts av enheternas tidshanteringsenhet 1.7 respektive 2.7.

En anordning enligt uppfinningen med kryptografisk fråga-svar utmaning, innefattande kontrollenheter (1.11, 2.11) piacerade i anordningens första (1) och andra enhet (2) som sänder information eller en uppgift mellan sig och där mottagaren ska verkställa något med informationen eller utföra uppgiften och därefter avge korrekt svar inom ett på förhand valt tidsintervall syftande till att verifiera den svarande enhetens korrekthet.

Denna funktion förhindrar plagiat eller ändrade funktioner i en första enheten eftersom sändandet av informationen/uppgiften till ytterligare annan omodifierad enhet för lösandet av uppgiften och tillbaka till enhet 1 tar för lång tid för att hinna klaras av inom det valda tidsintervallet. /home/rogerlDocuments/jobb/Slentelit AB/PatentiP41101955SE00 PARKERING A4.odt 10 15 20 25 30 35 18 Vid designen av denna funktion är det viktigt att tänka på att den som försöker förfalska exemplar av den första enheten 1 kan ha skaffat sig tillgång till korrekt fungerande exemplar av den andra enheten 2.

En ytterligare försvarande faktor är den asymmetriska kommunikationen. Det är alltså önskvärt att minimera datamängden som sänds från enhet två till den första enheten. Övriqt avseende den första enheten Den första enhetens yttre skal 1.Skal, hölje, kropp, är ljus/ljusreflekterande för att minska uppvärmning av den första enheten när den är placerad i ett fordon och utsätts för solen, blir solbelyst.

Den första enheten kan vara helt integrerad med fordonets instrumentering, använda fordonets vanliga displayer vid inställning, vara kopplad till positioneringssystem och tändningsnyckelbrytare via fordonets CAN-buss eller motsvarande. Funktions-LED 1.1.1a eller grafisk display 1.1.1b kan då vara placerad ovanpå instrumentbrädan, nära fram eller sidoruta. Enheten kan då också använda fordonets strömförsöijningssystem som energikälla. Övriat angående den andra och tredie enheten Den andra enheten kan kommunicera med dator, via kablage (USB), 2.15, eller trådlöst.

Kopplad till den tredje enheten, via en dator och internet, kan information från dagens verifikationer överföras till central datalagring i den tredje enheten 3.3. Även mellan den tredje och den andra enheten kan ett system med fråga-svar vara implementerat för att säkerställa kommunicerande enheters identitet.

Om det centrala systemet upptäcker fusk kan det till den andra enheten 2 skicka spärrlistor för att förhindra fortsatt fuskande. Om minnesenheten, 2.4.1, i enhet 2 har tillräcklig minnes kapacitet kan istället kontroll ske mot i förväg godkända serienummer och transaktioner.

Kopplad till den tredje enheten, via en dator och internet, kan mindre uppdateringar, exempelvis ändringar av helgdagar, laddas ner och sparas, för att senare kunna överföras till fordonsenheterna, enhet 1, vid senare verifieringstillfällen. /home/rogerlDocuments/jobb/Slentelit AB/Patent/P41101955SEO0 PARKERING A4.odt 10 15 20 25 30 35 19 Den tred'|e enheten Denna enhet håller koll på transaktionerna, kodnycklar och polletter, inom systemet.

Den tredje enheten kan vara distribuerad och uppdelad på många fysiska enheter.

Kodnycklar skapas och distribueras genom denna enhet, polletter köps och distribueras genom denna enhet.

Dess funktion förklaras enklast genom ett exempel på hur inköp av polletter genomförs. a) På försäljningsställe Medtag den första enheten 1, fordonsenheten, in på försäljningsstället.

På försäljningsstället finns en delenhet med snabb kommunikation, gränssnittsenhet 3.2.2, liknande den andra enheten 2.

Grånssnittsenheten 3.2.2 avläser serienummer och sänder detta över internet till huvudenheten med önskad summa.

Huvudenheten loggar detta och skapar ett krypterat pollett paket speciellt för denna specifika fordonsenhet 1, detta paket skickas tillbaka och skickas in i fordonsenenheten.

Fordonsenheten dekrypterar och packar upp paketet, verifierar att det inte är tidigare mottaget, och adderar slutligen mottaget antal polletter. l samband med detta uppdateras också betalningsreglerna. b) l fordonet med hjälp av mobilapplikation Aktivera alternativ kommunikation på fordonsenheten 1 med hjälp av dess alternativkommunikationsreglage 1 .13.

Mobilapplikationen avläser serienummer med hjälp av sin kamera (tolkning av display, funktionsindikator eller serienummersetikett), överföring via radio, IR, sladd, även manuell inmatning möjlig och sänder detta till huvudenheten med önskad summa, samt betalar - exempelvis genom ett betal-SMS.

Huvudenheten loggar detta och skapar ett krypterat pollettpaket speciellt för denna specifika fordonsenhet, detta paket skickas tillbaka till mobilapplikationen.

Mobilapplikationen skickar denna till fordonsenheten, via display- eller lysdiodsblinkningar, radio, sladd - flera försök möjliga.

Den första enheten, fordonsenheten, dekrypterar och packar upp paketet, verifierar att det inte är tidigare mottaget, och adderar slutligen antal polletter. l samband med detta uppdateras även betalningsreglerna. c) I fordonet med mobiltelefoners standardprogramvara Mobilen läser tryckt eller på display visad 2D-kodade länketikett (QR-kodTM) och surfar till denna. Länketiketten länkar lämpligen till operatörens webbsida för inbetalning och medför /home/rogerlDocuments/jobb/Slentelit AB/Patent/P41101955SEOO PARKERI NG A4.odt 10 15 20 25 30 35 20 samtidigt den första enhetens serienummer, även manuell inmatning av webbadress och serienummer är möjligt.

Där får användaren instruktioner om hur betalning kan ske, exempelvis genom betal-SMS.

Huvudenheten loggar detta och skapar ett krypterat pollettpaket speciellt för denna specifika fordonsenhet.

Betalda polettpaket kan därefter hämtas I visas som lägupplösta mediefiler (1x1 pixel räcker om den skalas upp vid uppspelning), meddelandet kan till exempel Manchesterkodas i mediefilen som två filmrutor per databit.

Aktivera fordonsenhets alternativkommunikationsreglage 1.13.

Uppspelning av mediefil resulterar i att mobilens display blinkar på ett sådant sätt att fordonsenheten, enhet 1, kan tolka dataöverföringen.

Fordonsenheten dekrypterar och packar upp paketet, verifierar att det inte är tidigare mottaget, och adderar slutligen antal polletter till pollettsaldot 1.4.1.1. l samband med detta uppdateras även betalningsreglerna.

Observera att varken försäljningsställets gränssnittsenhet 3.2.2, användarens mobiltelefon 3.5 eller datorer använda vid förmedling 3.4 behöver känna till kodnycklar för att överföra de krypterade meddelandena. Övriqt avseende anordningen Olika reglage, inställningar och avläsningar kan kombineras pä olika sätt för att minimera antalet reglage och möjliggöra litenhet hos anordningens ingående delar, exempelvis som beskrivits ovan med en kombination av aktiveringsreglaget 1.5a, parkeringsavgiftsreglaget 1.6a och parkeringstidsreglaget 1 .7a.

Den första enheten 1 konstrueras för att anordningen fungerar i temperaturspannet -40°C till +90°C, på grund av att den lämnas i en bil - växthus pä sommaren, frysbox på vintern, temperaturcyklingar under dagen. Den andra enhetens 2 temperaturspann är minst -30°C till +50°C men har striktare krav exempelvis vad gäller vattentålighet.

En energikälla, eller anpassning till en extern energikälla, 1.12 och 2.12 är inbyggd i respektive enhet.

Serienummer finns även som text på utsidan av respektive enhet 1 och 2 tillsammans med andra passiva system.

De två enheterna 1 och 2 innefattar lämpligen en elektromekanisk kontakt, gärna mini- eller /home/rogerlDocuments/jobb/Slentelit AB/Patent/P41101955SE00 PARKERlNG A4.odt 21 micro-USB, som anslutníngsväg, kontakt 1.15 och 2.15. För att undvika läckströmmar kan dock direkt anslutning mot den första enhetens 1 mikrokontroller/processor/UART vara att föredra. Om laddningsbart batteri används kan respektive enhet 1 och 2 gå att ladda denna väg. Genom detta gränssnitt sker konfigurationen av respektive enhet och genom detta gränssnitt kan också logginformation läsas för att kunna avgöra om användaren talar sanning. /homelroger/Documents/jobb/Slentelit AB/PatentlP41101955SEOO PARKERING A4.odt 10 15 20 25 30 35 22 Användning av en anordninq enliqt uppfinningen Här nedan kommer användning av en anordning enligt uppfinningen att beskrivas både utifrån den person som parkerar fordonet och den person som är parkeringsvakt. Även själva handhavandet av en anordning enligt uppfinningen kommer att beskrivas.

Beskrivningen utgår från att funktionsindikatorn 1.1.1 kan utfonnas på fiera sätt, som en del av display (en eller flera funktions-LED 1.1.1a, grafisk display kod 1.1 .1 b) eller helt fristående från display som ren funktions-LED 1.1.1a Användning av anordning utföringsform 1A utifrån den person som parkerar AKTlVERlNG Aktivering av den första enheten 1 kräver fysisk tillgång till den första enheten 1. Vid aktiveringen 1 förs aktiveringsreglaget 1.5a från inaktiva läget till aktiveringsläget, detta medför bland annat att displayen akth/eras, lämpligen genom att visa klockan. När det ska kontrolleras att betalning för parkering är gjord är det möjligt att visuellt avgöra att användaren tagit detta steg, reglaget är ej kvar i deaktiverat läge. lNSTÄLLNlNG Inställning av den första enheten 1 kräver fysisk tillgång till den första enheten 1. Det som i första hand ska ställas in är den parkeringszon/parkeringsavgift där man parkerar fordonet och önskad parkeringstid.

Användaren, eller automatiskt av anordningen, ställer in operatör och parkeringszon, utifrån position och/eller liknande information. Operatörsval kan innefatta att välja en av flera fordonsenheter, enhet 1, som användaren tidigare införskaffat.

Detta kan ske helt automatiskt med satellitnavigeringsmottagare, GNSS (GPS m.fl.), i den första enheten eller i en kopplad enhet. Detta kan ske halvautomatiskt (manuell eller automatisk överföring) med hjälp av applikation i en smartphone-liknande lösning. Detta kan också ske genom helt manuell inmatning i informationsenheten.

Opereratörsval, zonval och därtill hörande Information medför i sin tur att ytterligare därtill hörande parkeringszonsdata blir åtkomlig och används.

En operatör kan också välja att förbigå inställning av zon och istället basera inställningen på timavgift/minutavgift.

Kopplat till zoninställning kan det finnas att anordningen, eller då zon ej används - användaren, ställer in timavgift/minutavgift. Initialt gäller högsta nivå från senaste lhomelroger/Documents/jobb/SlentelitABlPatent/P41101955SEO0 PARKERlNG A4.odt 10 15 20 25 30 35 23 uppdatering. Anordningen, eller användaren, väljer rätt timavgift/minutavgift utifrån parkeringszon, veckodag och tidpunkt.

Användaren ställer in planerad max parkeringstid. Detta kräver fysisk tillgång till den första enheten. Detta sker med hjälp av parkeringstidsreglaget 1.7a, som är ett vred eller annan typ av förflyttningsbar, förskjutbar, enhet på, utmed, en tidskala som är linjär eller cirkulär.

Alternativt kan en eller flera tryckknappar användas för upp-/nedstegning av önskad parkeringstid.

Vid denna aktivering är det lämpligt att energiförsörjningen kan verifieras och säkerställas för önskad parkeringstid, exempelvis att ett batterís energinivå kontrolleras.

Anordningen tolererar, och använder sig av, att zonerna/avgifter kan ha ett tak, max avgift per dygn genom förinlagd information i eller hämtbar information till informationsenheten.

Anordningen tolererar, och använder sig av, att inom vissa parkeringszoner erhålls en initial gratis parkering begränsad till en viss tid som därefter följs av tid som måste betalas.

Anordningen tolererar, och använder sig av, betalningsfria nätter, helgdagar och liknande inom vissa parkeringszoner.

VERIFIERING Användaren ska verifiera att den första enheten 1 år igång genom att studera placeringen av aktiveringsreglaget 1.5a men också genom att kontrollera funktionsindikatorn 1.1.1.

Användaren ska också verifiera att eventuell klocka går korrekt, klockan visas ett tag efter aktivering för att sedan stängas av ifall det sparar ström.

För utföringsform 1B gäller: Den person som parkerar verifierar att den första enhetens display 1.9b visar användningsdata och en grafisk funktionsindikator 1.1.1b, som kan läsas av den andra enheten, exempelvis 2D-streckkod eller annan typ av siffror eller bokstäver eller kombinationer där av. Området som presenterar grafisk kod visar under inställning mönster som gör det enkelt att upptäcka grafisk pixel som fastnat i antingen på eller av läge.

När vald parkeringstid har passerats eller enheten slumrar visas även detta visuellt av funktionsindikatorn 1.1.1 på annat vis och indikerar därmed visuellt att parkeringstiden är passerad. Även displayen 1.9b kan visa detta om displayen är energieffektiv, under ett dygn står slumringen ofta för större delen av dygnet. /home/roger/Documentsljobb/SlentelitAB/Patent/P41101955SEO0 PARKERING A4.odt 10 I5 20 25 30 35 24 Den första enheten 1 läggs efter aktivering, inställning och kontroll fram i fordonet så att funktionsindikatorn, 1.1.1, är väl synligt utifrån.

Enheten verifierar sig inte om - Eventuell klocka i enhet 1 ej går.

- Enheten ej har korrekt aktiverats med aktiveringsenheten 1.5 (aktiveringsreglaget 1.5a) - Parkeringstid ej ställts in med tidsenheten 1.7 (tidsreglaget 1 .7a) - Batteriet med hög sannolikhet misstänkts ta slut under inställd parkeringstid.

- Zon/Parkeringsavgift ej ställts in med avgiftsenhet 1.6 (avgiftsreglaget 1.6a) - Polletterna inte räcker för hela den inställda parkeringstiden.

- Om alternativkommunikationsläge är aktiverat OMINSTÄLLNING Användaren kan återkomma och modifiera den första enhetens inställning genom att ändra planerad max parkeringstid och/eller ändra ändra parkeringszon (automatiskt eller manuellt).

Alternativt deaktivera följt av ny aktivering. Användaren måste alltid åter verifiera enheten.

DEAKTlVERlNG Det är lämpligt att användaren verifierar den första enheten innan den avaktiveras efter parkering. Detta för att säkerställa att enheten fungerat under hela parkeringstiden.

Användaren kan avbryta parkering genom att föra den första enhetens aktiveringsreglage 1.5a till det inaktiva läget, "av". Ny parkering kan åter aktiveras på förut beskrivet sätt.

PÅFYLLNAD AV POLLETTER Användaren kan köpa till ”polletter” på försäljningsställen eller via dator/mobilapplikation.

Se detaljerad beskrivning i beskrivningen om den tredje enheten.

Reglema för pollettbetalning uppdateras samtidigt som denna överföring. De kan börja gälla direkt eller först när de första polletterna från detta inköp används.

BöTr-:R Om användaren kommer tillbaka tili fordonet och finner en parkeringsbot fastän aktivering av den första enheten 1 skett och verifiering av funktion via displayen har gjorts år det lämpligt att användaren deaktiverar fordonsenheten, enhet 1, och lämnar in den tillsammans med /home/rogerlDocumentsljobb/Slentelit ABlPatent/P41101955SEOO PARKERlNG A4.odt 25 kopia på parkeringsboten och en förklaring på vad som hänt till den operatör som handhar parkeringen och parkeringsbevakningen, parkeringskøntrollen. Om användaren väljer att åter aktivera den första enheten har möjligheten till reklamation passerats. /home/roger/Documents/jobb/Slentelit AB/Patent/P41101955SEOO PARKERING A4.odt 10 15 20 25 30 35 26 Användning av anordning utifrån den person som är parkeringsvakt Den andra enheten 2 används av parkeringsvakten, på uppdrag av operatören. lnläst infonnation från de olika första enheterna 1 på olika parkeringsplatser kan naturligtvis sparas och bearbetas på olika sätt, inte bara för att användas och analyseras i samband med klagomål eller för utan för all tänkbar på parkeringsbot, att upptäcka fusk, infonnationssammanställning och statistik.

När parkeringsvakten använder den andra enheten 2 för han/hon den andra enheten 2 mot den första enheten 1 som är placerad i fordonet påbörjar vertifiering genom att trycka på Test knappen 1.så att avläsningsenheten 2.2, innefattad i den andra enheten 2, placeras i förhållande till den första enheten 1 på ett förutbestämt sätt så att avläsningsenheten 2.2 kan avläsa den bestämda visuella signalen som sänds från den första enhetens informationsenhet 1.4 via funktionsindikatorn 1.1.1. Den andra enheten 2 dekrypterar meddelandet alternativt verifierar den kryptografiska signaturen för att så verifiera att den första enheten känner rätt kryptonyckel, varvid informationsenheten 2.4, innefattad i den andra enheten 2, tar emot, lagrar och/eller sänder informationen till processenheten 2.16, innefattad i den andra enheten 2, varefter den andra enheten 2 verifierar eller dementerar den första enhetens och den utförda parkeringbetalningens korrekthet. Processenhetens resultat visas för parkeringsvakt pä en display (2.9) och/eller skickas över en kommunikations kanal till medhavd dator för mer detaljerad information eller vidareförmedling till den tredje enheten (3.3). Den andra enheten kan också innefatta inbyggda kretsar för direkt internetuppkoppling.

Notera att parkeringsvakten inte måste använda den andra enheten 2 för varje fordon, utan kan använda den enbart för stickprov, verifiering kräver ej heller kontakt med den tredje enheten 3.3. Om fusk begränsats tack vare stickprovsverifieringen räcker visuell verifiering av parkeringsvakt.

När en parkeringsvakt kommer fram till ett fordon med en första enhet 1 enligt uppfinningen kan personen använda en andra enhet 2 och följande ska lämpligen göras: Är visuellt inspekterbar inställning korrekt? Den första enhetens aktiveringsreglage 1.5a i aktiverat läge / ej i inaktivt läge? Om inte ska funktionsindikatorn 1.Funclnd inte vara aktiv, parkeringsvakten kan ta ett fotografi på den första enheten 1 i fordonet och skriva en parkeringsbot. Fotograferandet kan göras med den andra enheten 2, om den innehåller CCD/CMOS sensor, eller med annan bildregistrerande utrustning. lhomelroger/Documents/jobb/Slentelít AB/Patent/P41101955SEOO PARKERING A4.odt 10 15 20 25 30 35 27 indikerar den första enhetens funktionsindikator 1.1.1 på förutbestämt sätt, som indikation på att den första enheten 1 är aktiverad och i funktion och avsedd att betala för parkeringen? Om så är fallet bör den andra enheten 2 användas för att verifiera den första enheten 1, speciellt om inställd zon/avgiftsreglage 1.6a är feiinstäiit, genom mottagande av den bestämda visuella signalen som avges från den första enheten 1, medhelst funktionsindikatorn 1.1.1, till den andra enheten 2, till avläsningsenheten 2.2. Den i den visuella signalen överförda infonnationen samt korrekt kryptering verifieras också. indikerar den första enhetens funktionsindikator 1.1.1 på förutbestämt sätt, som indikation på att den första enheten 1 är aktiverad och i funktion men att den för den första enheten 1 möjliga parkeringstiden är passerad? Om så är fallet bör den andra enheten 2 användas för att verifiera den första enheten 1 genom mottagande av den bestämda visuella signalen som avges från den första enheten 1, från dess funktionsindikator 1.1.1, till den andra enheten 2, till avläsningsenheten 2.2. Den i den visuella signalen överförda informationen samt korrekt kryptering verifieras och loggas. Parkeringsvakten kan då utfärda parkeringsbot. indikerar den första enhetens funktionsindikator 1.1.1 på förutbestämt sätt, som indikation på att den första enheten 1 är i siumrande läge? Om så är fallet bör den andra enheten 2 användas för att verifiera den första enheten 1 genom mottagande av den bestämda visuella signalen som avges från den första enheten 1 från funktionsindikatorn 1.1.1, till den andra enheten 2, till avläsningsenheten 2.2. Den i den visuella signalen överförda informationen samt korrekt kryptering verifieras och loggas. Ett väckningsmeddelande från enhet 2 till enhet 1 kan skynda på processen. Parkeringsvakten kan då utfärda parkeringsbot.

Saknas indikation på funktionsindikatorn 1.1.1? Parkeringsvakten kan då ta ett fotografi på den första enheten 1 i fordonet och utfärda parkeringsbot. Om det är möjligt ska den andra enheten 2 användas för att verifiera den första enheten 1 genom väckningsmeddelande. information som kan avläsas förutom ren identifikation är exempelvis inställd avgift, serienummer, inköpt datum, information om aktiva poiietters, övriga uppmätta parametrar.

Verifieringen av den första enheten 1 kan ske på olika sätt: Passiv, den i funktionsindikatorns 1.1.1 överiagrade visuella signalen, tolkas till meddelande, dekrypteras eller med kryptograflska signatur analyseras. Fordonsenheten, den första enheten 1, måste känna till kryptografisknyckel.

Passiv, tid i olika former (förhindrar fusk genom byte till långsammare kristall) /home/roger/Documentsljobb/SlentelitAB/Patent/P41101955SE00 PARKERlNG A4.odt 28 Passiv, enhetens serienummer ska stämma med mottaget Passiv, annan märkning Aktiv, skicka en kryptografiskt uppgift, 'chai|enge' till enheten och analysera resulterande svar 'respons'. Repeterande försök med oiika svårighetsgrad möjligt. /home/rogerlDocumentsljobb/Sienteiit ABlPatent/P41101955SE00 PARKERING A4.odt 10 15 20 25 30 35 29 Handhavande av en anordning enligt uppfinningen När en anordning enligt uppfinningen har tillverkats och ska användas sker följande: TILLVERKARENS KONFIGURERING När en anordning, både den första enheten 1 och den andra enheten 2, enligt uppfinningen ska till att användas för första gången sker en konflgurering av tillverkaren. Denna konflgurering kräver fysisk tillgång till enheterna 1 och 2. Via en elektromekanisk kontakt 1.15 respektive 2.15, exempelvis en sladd och/eller smart card, laddas enheterna 1 och 2 med tillverkarens konfiguration. Allt information som enheterna 1 och 2 behöver för att kunna fungera sparas ned i respektive enhets informationsenhet 1.4 och 2.4.

OPERATÖRENS TlLLVERKNlNGSKONFlGURER|NG Även denna konflgurering kräver fysisk tillgång båda enhetema, enhet 1 och enhet 2.

Konfigureringen sker via det optiska gränsnittet eller en elektromekanisk kontakt, exempelvis en sladd och/eller smart card Enhet 1 och enhet 2 laddas då med operatörens, exempelvis kommunens eller parkeringsbolagets kodnycklar, detta sker med hjälp av enhet 3 vars uppgift är att hålla reda på kodnycklar och transaktioner. l princip hindrar inget att flera operatörers kodnycklar laddas till enheterna - exempelvis alla operatörer inom en viss stad.

En enskild operatör kan också ladda flera alternativa krypteringsnycklar. Enhetsspecifika nycklar för kommunikation med transaktionsenheten, enhet 3, nycklar med schemalagda eller transaktionsinitierade nyckelbyten.

OPERATÖRENS FÖRSÄLJNINGSKONFIGURERING När den första enheten 1 införskaffas av användaren sker ytterligare en konflgurering av operatören. Ett antal olika inställningar sker också, som exempelvis fri parkeringstid, förbetaldapolletter, parkeringszondata, aktiveringsdatum och om operatören så kräver fordonets registreringsnummer.

Notera: Enbart registrering av serienummer räcker för enheter utan uppdaterbart minne.

OPERATÖRSUPPDATERINGAR Operatören skulle kunna skicka ut uppdateringar av konfigurationsdata via enhet 2 som sedan förs vidare till de enheter som verifieras.

Användningen därefter - förarens användning av den första enheten vid parkering och parkeringsvaktens användning av anordningen innefattande åtminstone en andra enhet under verifiering av första enhet 1 - beskrivs på annan plats i dokumentet. lhomelroger/Documents/jobb/Slentelit AB/Patent/P41101955SE00 PARKERING A4.odt 30 Här nedan visas flödesscheman för den första enheten 1 och den andra enheten 2, för olika arbets- och informationshanteringssteg i respektive enhet. Detta är tänkbara arbetsflöden men de ska inte ses som begränsningar av uppfinningstanken dä även andra arbetsföden är möjliga med enheternas ingående delar och enheter inom uppfinningstanken. /homelroger/Documents/jobb/Slenteiit AB/Patent/P411 O1955SE00 PARKERING A4.odt 31 Den första enhetens alla flöden: Ljusdetektcr u: 2 m. r r!- 2? L? m Poketering+ __ __ e-_-\ ï I p > Kr ptering/ Forster-kare FunktionsLED I; ignering Ü Display Pdrkeringszonsoldta (ex GPS' Manual) Den första enhetens flöde vid aktiv blinkning: '"° “ge HP/BP - _ Dekrypteríng/ (šJè/:Krršngšz LJusoletektor veriFier-o sign. g ä* x 22 IT' m 1 Paketering+ Kryptering/ FunktionsLED Signering fl pouetf/æid zon/uvgif-”c Display ÛÛ Enhets inFormution Slumptdls- _ seraenummer mm generator Byt M' k Ük operatör otgïp-to gvgigf/ Pcšitiohering (099 zon zon . (ex. GPS, manuell) Purkermgszonsolatu /home/roger/Documentsljobb/Slentelit AB/PatentlP41101955SEO0 PARKERING A4.odt Y? 32 Blinkning sker med tidsintervall, data samlas ihop, krypteras, förstärks eventuellt beroende på omgivningsljus, skickas ut via funktions-LED.

Den första enhetens flöde vid en enkel kontrollfunktion: _ Hantera Dekryptering/ LJusoletektor verif-'iero sign. olriftsticl k u kl önskad fia _ Paketering+ pollett pollett [l ü g. 1301 . räknare räknare pboey-eöknlngur E pollett/fm ÛÜ Slumptols- Enhets inf-'ormotion zon/Qvgiç-g generator serienummer mm ~Å9'-'l-l!.-H->i5l2l-C1E| FunktionsLED Display l v BY* - k tm 0112M15' Qyèls? 10/ ovgiPt/ Positione ring (091) zon zon . (ex. GPS, manuell) Pdrkermgszonsolotu 5 Den första enhetens flöde vid en mer kryptografisk kontrollfunktion, standard: /home/rogerlDocumentsljobb/SlentelitAB/PatentlP41101955SEO0 PARKERING A4.odt 33 (å Ljusdetektor ä' urifistid “lf u+ . Poketering+ ï pollett! pollett 11 fi; g, to; _ . . räknare räknare Pboefdkningu; , FOPSÉQI/*kore FunktlonsLED f~ m pollett/tia ÛÜ Slumptols- Enhet-:s lnFor-motion zon/avgift generator serienummer mm Byt" insko ÜRU °Pe"“t°" avgift ovgiFt/ Positíonering “'99 zon zon (ex. GPS manuell) Pnrkeringszonsdata ' Den första enhetens, utförande 1B, flöde vid automatiserad parkeringszonsinställning: Tiolsutmaníng Hüfifëffl mottuget HP/BP _ new term / (Svmï pà Filter Lwsdetekt” Varia/gro siggn. utmaning) ä' LP St. "lf" % u »<1 f* “ska a., _ g VD 1 Poketering+ räknare räknare pboereökningor Krypterlng/ Forstorkgre Funktlonsl-ED ÛÜ Sígnering E pollett/tia Slunptols~ Enhets inFor-mution zon/avgif-“t _, generator serienummer mm 57:" Minska ÜRO 099m* °r 'Ft Qv iFf/ WP” avzgon zgon Display Positionering (ex. GPS, manuell) Porkeringszonsdn-tn Den första enhetens flöde vid manuell parkeringsstart, inställning av tid och zon: /homelroger/Documents/jobb/Slentelit AB/Patent/P41101955SEO0 PARKERING A4.odt 34 Tiolsutmoning Hunter!! mottagef r- (svoro på HF/BP L jusdeæektor ÜGRPYFWQPÜWQ/ utmaning) Fntey' veriFleru s . å' LP d: dv-irtsfiu ruter l; 'i fu P°i pollett' pollett u ff g, Jç-d . . räknare räknare pbcšvftgkningfl; Forstcmknre FunktlonsL-EB Ü Display Slunptols- Enhets inf-'ormation generator- ser-lenummer mm _J Û Posgcionering Purkeringszonsclafrx (ex G S' manuell) Den andra enhetens alla flöden: Verifiera svar på trdsu-tmanrng nlifíjtftfšgt __ HP/BP - Veriçiera Fit-tera LJusdetek-tor E Q stutusneeldelonolen verrfieru sign. 'a \ LP |7i ï Verifiera Filter å \ g Han-gem, - svar pd oolnycklor .< å mottuget utmaning 'Q 10 O- % ska Poketerlng+ 3 / _ I I pa _ .. . / K “zlršsnrgf wëšiëiw x å 2 _93 g' *_ 1 å' PMFO O Skapa Tidsutmnning L v- * n' i 5' (s: ISP Oy å \ ** Enhets infor-nation V In serienummer mm \ d- 0 3 ß l g _ i l Den andra enhetens flöde vid verifiering av parkering: O Posítionering ex. GPS, manuell) /home/roger/DocumentsÜobb/Slentelit AB/Patent/P41101955SEOO PARKERING A4.odt 35 VeriFiero svor på tidsutmuning HP/BP Hantera nottoget - _ F' I Verifiera _ Dekrypteríng/ Filter* LJusdetektor ' C, Tr) stutusmedolelonolen verlFiera sign. “g nä? t? _72' Verii-'ieru I er f* 0 HQM; svar* på * Odnyckidr* L" g nomfgrgt ummng Li. g s _ g ä» “elgnfäxrgf wåšwíod 3 O S å E 3? 31 ä ä ä PIV1F° Skapa Tidsutmuning C V1 Display f), 3 z å' \ d Enhets inPor-nntion V å zon/avgift serienummer mm \ ä l g' _.l i l Ü ( Poëlétšoneríng ) l Pur-keringszonsoloto ex' ' Manuel* _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Q _ _ * _ _ _ _ _ _ ___J Enhet aktiveras, meddelande mottas, dekrypteras till information, verifieras, visas på display, för att slutligen accepteras eller förkastas av parkeringsvakt, resultat sparas till logg.

Den andra enhetens flöde vid automatiserat parkeringszonsbyte: VeriFiero svar pd tíclsutmnníng Hantera nottuget HP/BP - VeriFlero Dekryptering/ LJusdetektor E stutusmedclelanden veriFieru sign. g LP ö' 'ï VeriFier-o Filter ä o H t svur- pA _ .< å nåtnt :grå utfioning g å å - 3 å äng-ts hd utmaning K,-S¥gr?:r,:|:,9g/ For-starkare luserdiød A g tlolröknore 2 å o f: 3; ä ä å PInFO Skapa Tldsutmunlng I g Display ä I» “4 '* Enhets infor-nation V 3 serienummer nn å å* a 1 ål Porkeringszonsdoto Û Positíonering (ex. GPS, noinueit) /home/roger/Documents/jobb/Slentelit AB/Patent/P41101955SEO0 PARKERING A4.odt 36 Den andra enhetens flöde vid en enkel kontrollfunktion: Verifiera svur- på tioisutnaning Hunter-a nottuget HP/BP Verifiera stotusneddelnnden i; VeriFieru svor på uknonlng Skapa utmaning (9 oirlFtstíd Û Hantera notfuget %| Finfo O m zon/avgii-'f llwopunzis :içgussuggafisuopgnflunuuogI Den andra enhetens flöde vid en mer kryptografisk kontroilfunktion, standard: Filter LP Filter' Uekryptering/ veriFieru sign. _ Paketering+ Krsypferlng/ ignering Enhets inPor-mntinn serienummer nn ÜPor-keringszonsdutu Ljusdetektor LED/ lnserdiod Display Positionering (ex. GPS, manuell) uea-Sfisvisißfdn 1 , (Jasllii 'Jåí-i-iid) /home/roger/Documents/jobb/Slenteiit ABlPatent/P41101955SE00 PARKERING A4.odt / \ *___ 37 Hantera nottaget VeriFier-a svar på tidsutnoning Ljusde tektor Verifiera Dekryptering/ sfutusneolelelonolen verii-'iero sign. = Hantera nottuget LP VeriFier-u Filter - smy- pgg - _ utmaning Puketering-i- = Kryptering/ uarisásçqsgqflg Försförkure loserdionl z Skapa utmaning Signering - PInFo O I I- O (D (D Skapa Tidsutnnníng Enhets inf-'ormation serienummer nn Display (JÖSUH 'Jaïi-Há) Ü [pmopunzis q.q.|ussug.a6suo|q.o>1gunuuo>|I Posltlonering (ex. GPS, r-mnueil) ÜPur-keringszonsclutu /home/roger/Documents/jobb/SlentelitAB/Patent/P41101955SEOO PARKERI NG A4.odt v

Claims (1)

1. 0 15 20 25 30 35 38 PATENTKRAV 1. Anordning avsedd att användas vid avgiftsbelagd parkering av ett fordon och som möjliggör verifiering av anordningen och korrekt användning, innefattande en första enhet (1) som vid användning av anordningen placeras synligt i fordonet, en andra enhet (2) som är mobil utanför fordonet och en tredje enhet (3.3) som är stationär kännetecknad av att den första enheten (1) innefattar en aktiveringsenhet (1 .5) som påbörjar respektive avslutar parkeringen, en informationsenhet (1 .4) som innehåller, mäter och sammanställer information om den första enheten (1) och dess användning, en krypteringsenhet/beräkningsenhet (1 .3) som används för att behandla information som ska avges frân den första enheten (1) så att informationen blir låst, blir ett krypterat eller kryptografiskt signerat meddelande, och därigenom inte kan härröra från en enhet som saknar rätt krypteringsnyckel och metod, en utsändningsenhet (1 .1) som anpassar och utsänder meddelandet, innefattande en funktionsindikator (1 .1.1) som synligt visar att den första enheten (1) är aktiverad genom att visuell indikation sker, med flera samtidiga syften; i) användaren kan förvissa sig om att enheten är igång och fungerar ii) samtidig krypteringsskyddad informationsöverföring till den andra enheten (2) och att den andra enheten (2) innefattar en avläsningsenhet (2.2) som avläser den bestämda visuella signalen, som utsänts frán den första enhetens funktionsindikatorn (1.1.1) och tolkar detta till ett meddelande, en krypteringsenhet/beräkningsenhet (2.3) som används för att behandla det av avläsningsenheten (2.2) mottagna meddelandet från den första enheten (1) så att ett krypterat meddelande dekrypteras alternativt att ett kryptografiskt signerat meddelandes kryptografiskasignatur verifieras så att informationen blir betrodd, tillgänglig och användbar, en informationsenhet (2.4) innefattande en minnesenhet (2.4.1) i vilken information om den andra enheten (2), drivrutiner, beräkningsrutiner, mjukvara, konfiguration inmatas och lagras, samt tar emot, lagrar och/eller sänder vidare informationen från den första enhetens inforrnationsenhet (1.4), avläst av avläsningsenheten (2.2), dekrypterad/verifierad av krypteringsenheten (2.3), och annan information emottagen, lagrad, uppmätt på den andra enheten (2),en processenhet (2.16) som processar erhållen information från den första enhetens informationsenhet (1 .4) tillsammans med bestämd annan information mottagen, uppmätt och/eller lagrad i den andra /homelroger/Documents/jobb/Slentelit AB/Patent/P41101955SE00 PARKERING A4.odt 10 15 20 25 30 35 39 enhetens infomiationsenhet (2.4) och verifierar den första enheten (1) och av användaren korrekt användning för parkering vid kontrolltillfället, en display (2.9) och/eller kommunikation kanal (2.15) som för parkeringsvakt visar processenhetens resultat, och att den tredje enhet (33) innefattar en nätverksansluten server, en registreringsenhet (3.3.1) som registrerar den första enheten (1) och den andra enhetens (2) respektive informationsenheter (1.4, 2.4) för användning. . Anordning enligt krav 1 där den första enhetens (1) aktiveringsenhet (1 .5) innefattar ett aktiveringsreglage (1.5a) som vid aktivering av den första enheten (1) manuellt positionernas och förflyttas från ett inaktivt läge till ett aktivt läge, samtidigt som aktiveringsreglagets position visuellt indikerar att den första enheten (1) är aktiverad. . Anordning enligt krav 1 där den första enhetens aktiveringsenhet (1 .5) direkt eller indirekt kontrolleras av fordonets tändningsnyckel. . Anordning enligt krav 1 där den första enhetens (1) aktiveringsenhet (1.5) innefattar ett hastighet- accelerationsystem som automatiskt gör ett aktiveringsförsök när fordonet stannas och automatiskt avaktiverar när fordonet åter sätts i rörelse. . Anordning enligt krav 2 där den första enhetens aktiveringsreglage (1 .5a) innefattar en del som är vridbar, roterbar eller förskjutbar mellan två ytterlägen varav det ena av dessa definierar inaktiveringsläget, härefter benämnt vred (1 _14). . Anordning enligt något av kraven 1-5 där den första enhetens aktiveringsenhet (1 .5) innefattar en tryckknapp utan visuellt registrerbart läge. . Anordning enligt något av kraven 1-6 där den första enhetens informationsenhet (1 .4) innefattar en minnesenhet (1 .4.1) i vilken infonnation om den första enheten (1), drivrutiner, beräkningsrutiner, mjukvara, konfiguration, inmatas och lagras. . Anordning enligt något av kraven 1-7 där en del av den första enhetens funktionsindikator (1.1.1) innefattar en lysdiod eller annan ljuskälla, funktions-LED (1 .1.1a), som av människor uppfattas som att den lyser eller blinkar men i det synliga /home/roger/Documents/jobb/Slentelit AB/Patent/P41101955SE00 PARKERING A4.odt 10 15 20 25 30 35 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 40 ljuset också sänder en visuell signal, med bestämt meddelande, som är registrerbar med den andra enhetens avläsningsenhet (2.2). Anordning enligt krav 8 där enhet 1 har en display (1.9) för underlättande av användning och där funktions-LED (1 .1.1a) placerats integrerat med displayen. Anordning enligt krav 8, 9 där en ljusreflekterande yta (1.10), reflekterande andra våglängder än de funktions-LED (1 .1 .1a) utsänder, är anordnad runt funktions-LED. Anordning enligt krav 8, 9 eller 10 innefattande skärmning runt funktions-LED (1 .1 .1a) för att minska störningseffekten av infallande ljus. Anordning enligt något av kraven 1- 7 där den första enhetens funktionsindikator (1.1.1) är en grafisk kod (1.1.1 b) placerad på grafisk display (1 .9b) - exempelvis LCD, bistabil display, tryckt display - där den grafiska koden registreras som bild, fotografi eller film, med den andra enhetens avläsningsenhet (2,2). Anordning kraven 1-12 innefattande enligt någon av en tidsenhet (1 .7) för inställning av planerad parkeringstid. Anordning enligt något av kraven 1-13 användande virtuella polletter där den första en heten (1 ) innefattar en avgiftsenhet (1 .6) innefattande komponenter för inställning av parkeringsavgift eller parkeringszon och där minnesenheten (1.4.1) innefattar betalningsregler (1.4.1.2) och pollettsaldo (1.4.1.1), som håller räkning på inköpta och använda polletter. Anordning enligt krav 14 där avgiftsenheten (1 .6) innefattar ett avgiftsreglage (1.6a) för inställning av parkeringsavgift eller parkeringszon, i utförandeform 1A är detta integrerat med aktiveringsreglaget (1 _14). Anordning enligt krav 14 eller 15 där den första enheten innefattar flera pollettsaldon (1.4.1.1) för att kunna hantera flera operatörer med en enhet, ett eller flera reglage väljer operatör och parkeringszon. 17. Anordning enligt något av kraven 1-16 där den första enheten (1), innefattar en realtidsklocka (1 .8), kalenderfunktion och information om övriga helgdagar, genom /home/roger/Documents/jobb/SlentelitABlPatentlP41101955SE00 PARKERING A4.odt 10 15 20 25 30 35 41 detta sker automatiska kostnadsförändringar, samt slumrande, vid rätt tidpunkt beroende på om det är vardag, dag före helgdag eller helgdag. 18. Anordning enligt något av kraven 1-17 där den första enheten (1) innefattar eller är kopplad till en positioneringsenhet samt zondata vilket möjliggör automatisk inställning av operatör och zon utifrån enhetens aktuella position. 19. Anordning innefattar ett enligt krav 18 där positioneringsenheten satellitnavigeringsmottagare (GNSS; GPS med flera). 20. Anordning enligt krav 18 där positioneringsenheten innefattar åtminstone ett reglage för manuell inställning av position. 21. Anordning enligt något av kraven 1-20 där den andra enhetens avläsningsenhet (2.2) innefattar en ljusdetektor (2.2.1) som detekterar den visuella signalen med det bestämda meddelandet som sänds via den första enhetens funktionsindikator (1 .1 .1). 22. Anordning enligt krav 21 där ljusdetektorn (2.2.1) innefattar en bildsensor (2.2.1 b). 23. Anordning enligt krav 21 etler 22 där den andra enhetens avläsningsenhet (2.2) innefattar ett mot den första enhetens funktionsindikator (1.1.1) väglängdsmatchat optisktfilter (2.2.5) anordnat framför ljusdetektorn (2.2.1) för samverkan med densamma. 24. Anordning enligt krav 22 där det vågländsmatchat optiska filtret (2.2.5) är i form av en färgsensors RGB/Bayer-mosaik filter, tillsammans med bildbehandling. 25. Anordning enligt något av kraven 21-24 innefattande en avskärmningsanordning (2.2.3) runt ljusdetektorn (2.2.1). 26. Anordning enligt något av kraven 21-25 där en eller flera linser (2.2.4) används för att koncentrera det av den första enhetens (1 ) utsända visuella signal till den andra enhetens (2) ljusdetektor (2.2.1). 27. Anordning enligt något av kraven 21-26 där ett filter (2.2.2) används för filtrering av signal från ljusdetektorn (2.2.1). /home/roger/Documentsljobb/Slentelit AB/PatentlP41101955SEOO PARKERING A4.odt 10 15 20 25 30 35 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 42 Anordning enligt krav 27 där filtret (2.2.2) är av typen bandpassfilter eller högpassfilter. Anordning enligt krav 27 där filtret (2.2.2) är av typen signalanpassatfilter. Anordning enligt något av kraven 1-29 där den andra enhetens processenhet (2.16) innefattar komponenter som möjliggör vidareförmedling av information och verifieringsresultat till den tredje enheten (3.3). Anordning enligt något av kraven 1-30 där den andra enhetens processenhet (2.16) innefattar komponenter som möjliggör dubbelriktad kommunikation med den tredje enheten (3.3) under verifieringen, samt omedelbar loggning av information och verifikationsresultatet. Anordning enligt någon av kraven 1-20 där den första enheten (1) innefattar en avläsningsenhet (1 .2) för att ta emot visuell signalering, avläsningsenheten innefattar en ljusdetektor (1 .2.1). Anordning enligt krav 32 innefattande linser (1 .2.4) och/eller optiskfiltrering (1.2.5) och/eller signalfiltrering (1.2.2) som används till att förbättra mottagningen och därigenom tolkningen till mottaget meddelande. Anordning enligt något av kraven 32, 33 där första enhetens (1) funktionsindikator (1 .1 .1 a) och ljusdetektor (1 .2.1) integrerats i samma lysdiod (LED) således får den tre funktioner - mänsklig verifikation, verifikation med den andra enheten (2), dubbelriktad kommunikation med bland annat den andra enheten (2). Anordning enligt krav 34 där lysdioden (LED) och dess strömbegränsande motstånd kopplas till en integrerad krets vars ben är omkonfigurerbara, varav minst ett ben är möjlig att dynamiskt konfigurera som konstantströmgenerator. Anordning enligt något av kraven 1-35 där den första enheten (1) innefattar ett alternativkommunikationsreglage (1.13), en enhet i alternativkommunikationsläge försöker kommunicera på alla sätt enheten i nuvarande och framtida utföringsform kan ha tillgängliga såsom via kontakt, normal- eller låghastighets överföring med synligt ljus, inbyggd radio, infrarött kan kommunicera, i ena etler båda riktningarna, /home/rogerlDocuments/jobb/Slentelit AB/PatentlP41101955SE00 PARKERlNG A4.odt 10 15 20 25 30 35 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43 med den första enheten (1) på ett då kompatibelt sätt, däribland blinka med display eller någon lysdiod, genomföra själva överföringen. Anordning enligt något av kraven 1-36 där den andra enheten (2) innefattar en ljuskälla (2.16), såsom en lysdiod (LED), som därigenom möjliggör visuell signalering till den första enhetens (1) ljusdetektor (1 .2.1). Anordning enligt krav 37 där den andra enhetens ljuskälla innefattar en laser/laserdiod. Anordning enligt något av kraven 32 - 39 med för kryptografisk fråga-svar utmaning, innefattande kontrollenheter (1.11, 2.11) placerade i anordningens första (1) och andra enhet (2) som sänder infonnation eller en uppgift mellan sig och där mottagaren ska verkställa något med informationen eller utföra uppgiften och därefter avge korrekt svar inom ett på förhand valt tidsintervall syftande till att verifiera den svarande enhetens korrekthet. Anordning enligt något av kraven 1-39 där exemplar av den andra enheten (2) används som en gränssnittsenhet (3.2.2), som möjliggör kommunikation, inklusive initial registrering enligt krav 1, mellan den tredje enheten (3.3) och den första enheten (t). Anordning enligt något av kraven 1 - 40, där den tredje enheten (3.3) även hanterar distribution av kryptografiska nycklar. Anordning enligt något av kraven 1 - 41 där den tredje enheten (3.3) även hanterar de virtuella polletterna i anordningen;skapar polletterna utifrån registrerad betalning och information om den första enhet (1) på vilken de är tänkta att användas, bygger ett krypterat meddelande just till denna specifika första enhet (1), från den tredje enheten (3.3) kan detta krypterade meddelande sedan hämtas, vid verifierings tillfällen meddelar den första enheten (1) till den andra enheten (2) om sin pollettanvändning, den andra enheten (2, 3.2.1) meddelar detta vidare till den tredje enheten (3.3) vid dagsavstämning, den tredje enheten (3.3) loggar samtliga händelser. /home/roger/Documents/jobb/Slentelit AB/Patent/P41101955SE00 PARKERlNG A4.odt 5 10 15 20 25 43. 44. 45. 46. 47. 44 Anordning enligt krav 42 där det krypterade meddelandet som skapas av den tredje enheten (3.3) även innehåller betalningsregler såsom gällande normalpris, tider/tidsperioder, datum och eventuella rabatter för de olika zonerna. Anordning enligt något av kraven 41 - 43 där det krypterade meddelandet från den tredje enheten (3.3) innehållande virtuella polletter och betalningsregler förmedlas över internet med hjälp av någon enhet som kan överföra paketet till den specifika första enheten (1) i normal- eller alternativkommunikationsläge, den första enheten dekrypterar meddelandet, verifierar mottagare, och lägger till polletterna till pollettsaldot (1 .4.1.1). Anordning enligt något av kraven 41 - 44 innefattande en etikett fäst på den första enheten 1 som vid avläsning direkt kopplas till webbsida tillika betalsida - där enhet tre (3.3) fungerar som bakomliggade databas ~ för just denna första enhet (1) vars etikett avlästs. Anordning enligt något av kraven 41 - 45 som efter genomförd betalning ger möjlighet att hämta och spela upp en mediefil genererad av webbserver från meddelandet hämtat från den tredje enheten (3.3), då denna mediefil spelas upp, på valfri enhet med display, inklusive smartmobil (3.5), blinkar skärmen på ett sådant sätt att om den första enheten i alternativkommunikationsläge hålls mot skärmen kommer den första enheten motta meddelandet. Anordning enligt något av kraven 1 - 46 innefattande en gränssnitts enhet (3.2.2) motsvarande krav 40, där gränssnittsenheten via den första enhetens (1) blinkningar kan avläsa dess serienummer och göra det tillgängligt för den tredje enheten (3.3), samt även överföra krypterat meddelandet innehållande bland annat kryptograflska nycklar, betalningsregler och polletter tillbaka till den första enheten (1, 3.1.1) /home/roger/Documents/jobb/SlentelitAB/PatentlP41101955SEOO PARKERING A4.odt