SE0950081A1 - System och organ för presentation av data - Google Patents

Abstract

Uppfinningen hänför sig till ett system 1 presentation av data till en användare vilken styr ett fordon 4. Systemet 1 innefattar en fordonsenhet 3 för anordnade på ett fordon 4, en spårenhet 2 anordnad att ta emot signaler från fordonsenheten 3 och en användarenhet 6 innefattande organ för att kommunicera med spårenheten 2. Systemet kännetecknas av att användarenheten 6 innefattar organ 9, 9', 10 för hörbar presentation av data till en användare, varvid nämnda data tas emot från spårenheten 2 och hänför sig till ett fordon 4 identifierat genom signalering mellan fordonsenheten 3 och spårenheten2. Uppfinningen hänför sig även till en motsvarande användarenhet 6 och spårenhet 2.(Figur 1)

Description

15 20 25 30 kert sätt. Dessutom är färden, särskilt för terrängköming, i allmänhet för oj äinn för att föraren ens ska kunna läsa datainformationen på en skärm eller display korrekt. Dessutom finns en önskan att hålla vikten av motorcykeln så låg som möjligt, eflersom farten är mycket viktig, och därför göra nödvändig utrustning så lätt som möjligt.

Ur dessa synvinklar skulle det vara önskvärt att tillhandahålla förbättrade organ för en racer- förare att förbättra sina resultat och i syimerhet förbättrade organ för att erhålla information som är relevant för träningen.

Det är ett syfte med uppfinningen att åstadkomma förbättrade organ för presentation av rele- vanta data till en förare av ett racerfordon, varvid ovannämnda nackdelar elimineras eller åt- minstone mildras.

Det är ett ytterligare syfte med uppfinningen att åstadkomma organ för presentation av datain- formation till en förare av ett racingfordon, varvid mycket exakta tidmätningar kan erhållas.

Det är ytterligare ett syfte med uppfinningen att åstadkomma ett system, varvid en flexibel och individuell tidtagning möjliggörs.

Dessa syften, och andra, uppnås av ett system för presentation av data såsom definieras av bilagda patentkrav.

I enlighet med uppfinningen, tillhandahålls ett system för presentation av data till en använda- re som kontrollerar ett fordon. Systemet innefattar en fordonsenhet för anordnande på ett for- don, en spårenhet anordnad att ta emot signalen från fordonsenheten, och en användarenhet innefattande organ för att kommunicera med spårenheten. Systemet innefattar vidare en an- vändarenhet som kommunicerar med spårenheten. Systemet kännetecknas av att användaren- heten innefattar organ för att i ljud presentera data till en användare, varvid datainformationen tas emot från spårenheten och hänför sig till fordonet som identifierats med hjälp av signale- ring mellan fordonsenheten och spårenheten. Med hjälp av uppfinningen, uppnås en stor för- bättring genom att användaren får relevant information snabbt och enkelt, information såsom exempelvis senaste varvtid, utan att behöva vara beroende av att en assistent tillhandahåller informationen. Ej heller behöver användaren snegla på en display med risk för att tappa vär- defull till eller till och med mista kontrollen över fordonet, och datainformationen erhålls på ett tillförlitligt och säkert sätt. Dessutom får användaren omedelbar feedback och ett utmärkt verktyg för att förbättra sina resultat tillhandahålls därmed genom uppfiniiingen.

I en utföringsform av uppfinningen, så innefattar organen för att i ljud presentera datainforrna- tion till en användare en öronsnäcka eller hörlur inkopplad i en kontakt i användarenheten anordnad att ta emot sådana hörsnäckor eller hörlurar. Ändamålsenliga organ för möjliggö- 10 15 20 25 30 rande av hörbart ljud tillhandahålls därmed, varvid användaren tydligt kan höra den önskade datainformationen även i miljöer med höga ljudnivåer. Hörlurar med stickkontakter eller lik- nande kan enkelt ersättas då det behövs, till exempel bytas ut mot mer förfinade hörlurar eller ersättas vid fel. I ett alternativt utförande innefattar organen för att presentera information i ljud en högtalare.

I en annan utföringsfonn av uppfinningen, så innefattar användarenheten även organ för om- vandling av digitala datasignaler till hörbart ljud. Omvandlingen kan implementeras på olika sätt, valda för att passa ett specifikt behov och ett flexibelt system tillhandahålls därmed. I en utföringsform så innefattar organen en processor vilken i sin tur innefattar organ för inhäm- tande av en ljudfil motsvarande en viss digital signal. I ett alternativt utförande så genererar en röstgenereringsanordning hörbart ljud.

I ytterligare en utföringsforin av uppfinningen innefattar datainfoniiationen som skall presen- teras en varvtid eller fordonets fart, vilket är mycket relevant och viktig information för for- donets förare.

I ytterligare en utfóringsform av uppfinningen bärs datainforinationen trådlöst från spårenhe- ten till användarenheten. Användaren kan därigenom fritt röra sig också inom ett relativt sett större område och en större rörlighet tillhandahålls.

I en utföringsforin av uppfinningen, så innefattar spårenheten mjukvarukod för att utföra en mycket noggrann elektronisk tidtagning. Dessutom kan många användare sätta upp sina re- spektive datarapporteiingssystem utan dataförvrängning eller störning av dataöverföringen.

Uppfinningen tillhandahåller även en användarenhet och spårenhet för användning i ett sy- stem såsom definierats ovan.

Ytterligare särdrag och fördelar kommer att framkomma genom studerandet av den följ ande beskrivningen.

Kortfattad beskrivning av figurer Figur 1 illustrerar en översikt av komponenterna som inkluderas i en utföringsform av upp- finningen, och deras arrangemang.

Figur 2 illustrerar användarenheten enligt uppfinningen.

Beskrivning av utföringsformer I figur 1 illustreras en schematisk översikt av ett exempel i vilket föreliggande uppfinning är användbar. I syrmerhet beskrivs uppfinningen anordnad i en miljö med radiostyrd racing. Det 10 15 20 25 30 bör noteras att figur l inte är skalenlig. I det följ ande förstås en användare generellt såsom varande en fordonsförare, varvid fordonet kan vara t ex en motorcykel eller en radiostyrd bil, det vill säga, föraren kan vara en motorcykelförare eller en användare som kör ett fordon med hjälp av en trådlös fjärrkontroll. Som ett annat exempel kan användaren vara en utförsåkare på skidor och ”fordonet” är då ett par skidor.

Ett system 1 för presentation av datainfonnation till en användare som kontrollerar ett fordon i enlighet med uppfinningen innefattar en spårenhet 2, en fordonsenhet 3 och en användaren- het 6. Gränssnitten mellan de olika enheterna kan variera, och i synnerhet, vissa funktioner kan implementeras i ena eller andra enheten beroende på ifrågavarande användningsområde.

I exemplet som illustreras i figur 1 så är fordonet 4 en radiostyrd bil. Emellertid, såsom nämns ovan, är systemet 1 enligt uppfinningen användbart även i andra sammanhang; fordonet 4 kan exempelvis vara en motorcykel, och racingbanan 5 en terrängbana.

I det illustrerade exemplet så är spårenheten anordnad vid en lämplig position vid en racerba- na 5, vilken i detta exempel är en racingbana för radiostyrda fordon. En sådan lämplig posi- tion är typiskt sett en start/mållinje. Fordonsenheten 3 är anordnad på fordonet 4, och använ- darenheten 6 hanteras av användaren. Det konstateras att racerbanan 5 inte behöver vara en sluten krets, utan kan ha en start och ett mål vid skilda platser. I ett sådant fall utnyttjas två spårenheter 2 och placeras vid varje respektive ände.

Figur 2 illustrerar användarenheten 6 meri detalj. Användarenheten 6 innefattar åtminstone en mottagare för att ta emot radiosignaler från spårenheten 2 och elektronik för att behandla signalerna till hörbart ljud.

I ett utförande, och i det specifika användningsområdet som illustreras i figur l, är användar- enheten 6 en fristående enhet. I ett annat utförande kan emellertid användarenheten 6 enligt uppfinningen vara ansluten till, eller till och med integrerad i, en styrenhet 7 för manövrering av fordonet 4. En sådan styrenhet 7 innefattar även en joystick eller styrpinne, ett handtag eller liknande för styrning av fordonets 4 rörelser. Insignaler från denna styrpinne överförs till en mottagare anordnad i fordonet 4. På konventionellt vis tolkar mottagaren radiosignalerna och överför elektriska pulser till en controller eller styrenhet anordnad i fordonet 4, för bromsning och styrning av fordonet 4, varigenom användaren kan kontrollera fordonet.

I andra användningsområden, såsom när en användare är en motorcykelförare, inses att styr- enheten 8 och elektroniken för att kontrollera fordonets rörelser och fart kan undvaras.

Fordonsenheten 3 är anordnad på ett fordon 4, fordonet är i detta fall en radiostyrd bil. For- donsenheten 3 har företrädesvis en minimerad vikt, och påverkar därmed fordonets 4 fart så 10 15 20 25 30 lite som möjligt. Fordonsenheten 3 innefattar en identifieringskod som unikt identifierar for- donet 4 och kan vara en transponder som används på konventionellt vis för varvtidtagning.

Fordonsenheten 3 kan exempelvis innefatta en IR (infraröd) LED (ljusdiod) fór infraljusöver- föring av data. Fordonsenheten 3 kan alternativt vara en annan anordning i miniformat för överföring av åtminstone en identifieringskod till spårenheten 2. F ordonsenheten 3 kan an- vända vilket lämpligt system som helst, såsom GPS (Global Positioning System), för att de- tektera sin position på banan för att generera data fór Varvtider, fart och lateral sidoaccelera- tion.

Både fordonsenheten 3 och spårenheten 2 innefattar organ för utbytande av data med var- andra. Spårenheten 2 tar emot, minst, identifieringskoden hos fordonsenheten 3 vaije gång fordonet 4 passerar spårenheten 2, även om andra data såsom motortemperatur etc. kan över- föras från fordonsenheten 3 till spårenheten 2. Minimikravet, d v s att identifieringskoden fór fordonet tillhandahålls, kan uppnås på något lämpligt vis. Om fordonsenheten 3 är en trans- ponder, så överförs ett fórbestämt meddelande från den till spårenheten 2 som svar på motta- gandet av en förbestämd signal Överförd från spårenheten 2.

Spårenheten 2, eller en dator eller liknande ansluten därtill, registrerar relevanta data, såsom varvtid för det identifierade fordonet 4, vid identifieringen av fordonet 4. Andra data kan ock- så registreras och presenteras fór användaren, till exempel fordonets 4 fart, positionsrelaterad information, accelerationsinforination etc. Med hjälp av positionsrelaterad information i kom- bination med accelerationsinformation kan en optimering av när fordonet ska bromsas, till exempel när bromsning ska ske i en kurva, utföras, varigenom användaren kan förbättra sina resultat. Spårenheten 2 innefattar organ, såsom en lämplig sändtagare eller bara en sändare för trådlös kommunikation med användarenheten 6 och ovannämnda datainformation kan överfö- ras till användarenheten 6 på lämpligt vis.

I en utföringsforin av uppfinningen så innefattar spårenheten 2 en tidtagningsfunktion. Exem- pelvis innefattar spårenheten 2 organ för att bestämma förfluten tid från det att fordonet 4 se- nast passerade spårenheten, baserat på signalerna som tagits emot från fordonsenheten 6.

Spårenheten 2 innefattar således mjukvara fór utförande av tillförlitlig elektronisk tidtagning.

Dessutom passerar, med hjälp av en sådan processor innefattande mjukvarukodavsnitt för att utföra tidtagningsfunktionen och identifieringen av fordonet 4 då det (eller snarare fordonsen- heten 3) passerar spårenheten 2 kan ett stort antal användare samtidigt använda sitt eget sy- i stem 1 i enlighet med uppfinningen. I synnerhet kan, i enlighet med uppfinningen, upp till 16384 samtidiga användare sätta upp sina egna respektive spårenheter 2, 21, ..., 2X-1 och an- 10 15 20 25 30 vändarenheter 61, ..., 6,91. Identifieringen av respektive fordon 41, .. ., 4,1.1 och motsvarande dataöverföring utförs fortfarande korrekt och med hög noggrannhet. En mycket flexibel och individuell tidtagning möjliggörs därmed.

Såsom tidigare nämnts kan gränssnitten mellan de olika enheterna 2, 3, 6 ändras. Till exempel så kan ovanbeskrivna tidtagningsfunktion istället implementeras i användarenheten 6 och spårenheten 2 är då bara anordnad att kommunicera data från fordonsenheten 3 till användar- enheten 6 och signalbehandlingen utförs i användarenheten 6 istället för i spårenheten 2.

I enlighet med uppfinningen åstadkoms ett förbättrat sätt att tillhandahålla aktuella resultat eller andra data till användaren. I synnerhet innefattar användarenheten 6 vidare organ för ljudöverföring av datainforrnation till användaren, där datainfonnationen fås från spårenheten 2.

I en första utföringsforin innefattar användarenheten 6, för att möjliggöra att data presenteras för användaren i hörbar form, organ 9, 9” för att ta emot hörproppar 10 eller hörlurar. Organen 9, 9” för mottagning av hörproppar 10 kan exempelvis vara en elektrisk kontakt 9 utformad att ta emot konventionella stickkontaktshörlurar 10. Kontakten 9 innefattar organ för mottagning av audiosignaler från en processor i användarenheten 6.

Användarenheten 6 innefattar en processor 11, schematiskt visad i figur 2 av en rektangel med streckade linjer, för omvandling av datasignaler till hörbart ljud. Omvandlingen av datasigna- lerna till hörbart ljud kan implementeras på olika sätt.

I ett utförande innefattar användarenheten 6 ljudfiler innefattande önskat inspelat ljud. Exem- pelvis väljs en lämplig ljudfil för att presentera data som tagits emot från spårenheten 2 i hör- bar förrn till användaren. Datainformationen kan till exempel vara Senaste varvtiden och vald ljudfil ska då innefatta förinspelade tidsangivelser eller annan ljudsekvens, t ex ”65 komma 5 sekunder”. Datasignalerna översätts således till specifika ljudfiler, t ex specifik data motsva- rande specifika ljudfiler hämtade från en minnesanordning, och blir uppspelade.

I en annan utföringsform genereras det hörbara ljudet vid behov av ett röstgenereringsorgan, “ såsom en röstsyntesizer, implementerad i mjukvara och/eller hårdvara.

Elektronik, såsom digitala till analoga konverterare, analoga ljudkort för uppspelning av ljud- filer, mjukvara eller hårdvara för generering av ljudsekvenser etc. inkluderar således i använ- darenheten 6.

I en andra utföringsfonn innefattar organen för överföring av data till användaren i hörbar form en högtalare 9”. Datasigrialerna behandlas och konverteras då, på ovanbeskrivna vis, till ljudsignaler, och återskapas med hjälp av högtalaren 9”. 10 15 20 25 30 I ett utförande av uppfinningen, så är användarenheten 6 och/eller spårenheten 2 anordnad att gå in i s k viloläge, varvid batterikonsumtionen minimeras genom att ha så mycket elektronik som möjligt avstängd. Systemet l kan användas mycket länge utan att batterierna behöver laddas.

Det torde observeras att fordonsenheten 3 och användarenheten 6 även kan utföras att kom- municera direkt med varandra, det vill säga, utan att spårenheten 2 överför data. Information såsom fordonets 4 temperatur, acceleration, fart, antal varv eller andra motorrelaterade data för fordonet 4 eller positionen för fordonet 4 kan således överföras från fordonsenheten 3 di- rekt till användarenheten 6. Fordonet 4 innefattar då en sändare för överföring av sådan in- formation.

Användaren som kör fordonet 4 erhåller en stor fördel med hjälp av uppfinningen, genom att han kan få önskade data, till exempel senaste varvtid, omedelbart när ett varv har slutförts.

Han behöver inte, såsom i den tidigare kända tekniken, behöva vara beroende på en depåman som rapporterar varvtider, inte heller behöver han vänta tills efter tävlingen eller träningen för att få resultaten. Det finns heller inget behov att snegla på en skärm för att få infonnationen, utan användaren kan fokusera på och hålla ögonen på bilen hela tiden. Den omedelbara åter- kopplingen eller ”feedbacken” förser användaren med ett ypperligt verktyg att förbättra sina resultat.

Fördelarna ovan är också användbara för en person som kör en motorcykel i terräng eller på annat ställe. För motorcyklisten är användandet av en skärm eller display inte en praktisk lös- ning eftersom färden, i synnerhet vid terrängköming, ofta är för snabb och för guppig för föra- ren att kunna titta på skärmen. Föreliggande uppfinning åstadkommer en förbättring även för denna typ av användare.

Det torde konstateras att i situationen med motorcyklisten, kan användarenheten 6 och for- donsenheten 3 integreras i en enda enhet. Användarenheten 6 innefattar företrädesvis fastsätt- ningsorgan för säker fastsättning till motorcykeln.

Det torde framgå att de tre delama i systemet l, nämligen användarenheten 6, spårenheten 2 och fordonsenheten 3 kan implementeras på olika vis. Fordonsenheten 3 och spårenheten 2 kan betraktas som ett fordonsfölj ande system som förser användarenheten 6 med information.

Spårenheten 2 och användarenheten 6 kan också integreras i en enda enhet, till exempel om fordonsenheten innefattar en GPS-anordning (Global Positioning System) som förser spåren- heten 2 med dess positionsinformation. Spårenheten 2 kan då anordnas att extrahera fartin- fonnation baserad på positionema.

Utfiårsanvändningen (slalom) som nämndes tidigare kan implementeras genom att anordna en eller fler fordonsenheter 3 längs backen. Användaren har användarenheten 6 och spårenheten 2, vilka kan vara integrerade i en enhet, exempelvis i sin ficka. När hon passerar en av for- donsenhetema 3, erhåller spårenheten 2 signaler från den, behandlar signalerna på lämpligt vis och datan presenteras i ljud for henne. I likhet med den beskrivna racerbansapplikationen, förses användaren med enkla men effektiva medel for att förbättra sina resultat genom erhål- landet av omedelbar feedback av sin prestation.

Claims (12)

10 15 20 25 30 Patentkrav

1. System (l) fór presentation av data till en användare vilken kontrollerar ett fordon (4), nämnda system (1) innefattar: - en fordonsenhet (3) for anordnade på ett fordon (4), - en spårenhet (2) anordnad att ta emot signaler från fordonsenheten (3), - en användarenhet (6) innefattande organ för att kommunicera med spårenheten (2), k ä n n e t e c k n a t av att användarenheten (6) innefattar organ (9, 9”, 10) för att i ljud pre- sentera datainformation till en användare, nämnda datainfonnation mottas från nämnda spår- enhet (2) och hänför sig till ett fordon (4) identifierat genom signalering mellan fordonsenhe- ten (3) och spårenheten (2).

2. System (l) enligt patentkrav l, varvid organen for att i ljud presentera datainforrnation till en användare innefattar en av följande: en högtalare (9”) anordnad i användarenheten (6), och en hörsnäcka eller hörlur (10) instucken i en kontakt (9) i användarenheten (6) anordnad att ta emot sådana hörsnäckor eller hörlurar.

3. System (l) enligt patentkrav l eller 2, varvid anvåndarenheten (6) innefattar organ (ll) för omvandling av digitala datasignaler till hörbart ljud.

4. System (1) enligt patentkrav 3, varvid organen (l l) innefattar en processor innefattande organ för att hämta en ljudfil motsvarande en viss digital signal eller röstgenereiingsorgan.

5. System (1) enligt något av tidigare patentkrav, varvid spårenheten (2) innefattar organ för identifiering av fordonet (4) baserat på en unik identifieringskod erhållen från fordonsen- heten (3), och varvid datainformationen innefattar en varvtid för eller farten hos det identifie- rade fordonet (4).

6. System (1) enligt något av tidigare patentkrav, varvid datainforrnationen överförs tråd- löst från spårenheten (2) till användarenheten.

7. System (1) enligt något av tidigare patentkrav, varvid fordonet (4) innefattar något av följande: en radiostyrd bil, en bil, en cykel och en motorcykel.

8. System (1) enligt något av tidigare patentkrav, varvid användarenheten (6) även innefat- tar organ for kommunikation med fordonsenheten (3).

9. System (l) enligt något av tidigare patentkrav, varvid organen för kommunikation mel- lan spårenheten (2) och fordonsenheten (3) innefattar infraröd kommunikation. 10 10

10. System (1) enligt något av tidigare patentkrav, varvid de av spårenheten (2) mottagna signalerna, från fordonsenheten (3), innefattar registrering av en fordonsrelaterad händelse, varvid den fordonsrelaterade händelsen innefattar att fordonet (4) passerar en viss position.

11. Användarenhet (6) fór användning i ett system (1) enligt något av patentkraven 1-10, k ä n n e t e c k n a t av att användarenheten (6) innefattar organ (9, 9', 10) för att i ljud pre- sentera datainformation till en användare, nämnda data erhålls från spårenheten (2) och hänför sig till ett fordon (4) identifierat av organ för si gnalering mellan fordonsenheten (3) och spår- enheten (2).

12. Spårenhet (2) för användning i ett system (1) enligt något av patentkraven 1-10, k ä n n ett e c k n a t av att spårenheten (2) innefattar organ för trådlös kommunikation med fordonsenheten (3) och organ för trådlös kommunikation med användarenheten (6).