SE0901522A1 - Förgasare för en förbränningsmotor - Google Patents

Förgasare för en förbränningsmotor

Info

Publication number
SE0901522A1
SE0901522A1 SE0901522A SE0901522A SE0901522A1 SE 0901522 A1 SE0901522 A1 SE 0901522A1 SE 0901522 A SE0901522 A SE 0901522A SE 0901522 A SE0901522 A SE 0901522A SE 0901522 A1 SE0901522 A1 SE 0901522A1
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
throttle
intake duct
carburettor
intake
internal combustion
Prior art date
Application number
SE0901522A
Other languages
English (en)
Inventor
Michael Blixt
Original Assignee
Michael Blixt
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Michael Blixt filed Critical Michael Blixt
Priority to SE0901522A priority Critical patent/SE0901522A1/sv
Priority to PCT/SE2010/000283 priority patent/WO2011068452A1/en
Publication of SE0901522A1 publication Critical patent/SE0901522A1/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/12—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having slidably-mounted valve members; having valve members movable longitudinally of conduit
    • F02D9/16—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having slidably-mounted valve members; having valve members movable longitudinally of conduit the members being rotatable
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/04—Injectors peculiar thereto
    • F02M69/042—Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit
    • F02M69/044—Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit for injecting into the intake conduit downstream of an air throttle valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M9/00—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position
    • F02M9/08—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having throttling valves rotatably mounted in the passage
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F16K3/22—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with sealing faces shaped as surfaces of solids of revolution
    • F16K3/24—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with sealing faces shaped as surfaces of solids of revolution with cylindrical valve members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F16K3/30—Details
    • F16K3/314—Forms or constructions of slides; Attachment of the slide to the spindle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K5/00—Plug valves; Taps or cocks comprising only cut-off apparatus having at least one of the sealing faces shaped as a more or less complete surface of a solid of revolution, the opening and closing movement being predominantly rotary
    • F16K5/04—Plug valves; Taps or cocks comprising only cut-off apparatus having at least one of the sealing faces shaped as a more or less complete surface of a solid of revolution, the opening and closing movement being predominantly rotary with plugs having cylindrical surfaces; Packings therefor
    • F16K5/0428—Plug valves; Taps or cocks comprising only cut-off apparatus having at least one of the sealing faces shaped as a more or less complete surface of a solid of revolution, the opening and closing movement being predominantly rotary with plugs having cylindrical surfaces; Packings therefor with a cylindrical segment mounted around a supply pipe

Abstract

Föreliggande uppfinning avser en förgasare för en förbränningsmotor, innefattande ett förgasarhus (1), uppvisande en insugningskanal (1.1), som vid sin ena ände står i förbindelse med minst en insugningsöppning på motorn, och minst en trottel (2), som är vridbar in i respektive ut ur nämnda insugningskanal (1.1) kring minst en vridningsaxel (2.3). Nämnda trottel (2) uppvisar minst en trottelskiva (2.1) i form av ett avsnitt av en huvudsakligen cylinderformig hylsa, som är upphängd i minst en svängarm (2.2) anordnad på utsidan av nämnda insugningskanal (1.1), och vilken trottelskiva (2.1) är svängbar in i respektive ut ur nämnda insugningskanal (1.1).(Figur 1)

Description

15 20 25 30 slidtrottel medger visserligen skapande av en mycket kort insugningskanal, men har nackdelen att den kräver att förgasarhuset har en sådan höjd att trotteln kan dras ut helt från insugningskanalen för att ge fri luftgenomströmning. Förgasarhuset blir i en sådan konstruktion mycket skrymmande, vilket är en nackdel i trånga motorutrymmen.
I US, A, 3 682 449 beskrivs en trottel med en trottelskiva i form av ett avsnitt av en cylinderformig hylsa, som är anordnad att svängas in i respektive ut från insugningskanalen. Denna typ av trottel medger att insugningskanalen kan ges en förhållandevis kort längd. Trotteln bärs upp av två svängarmar, som är anordnade på en gemensam axel, som sträcker sig genom insugningskanalen. Detta medför att insugningskanalen inte medger fri genomströmning då såväl svängarmarna som svängaxeln befinner sig i insugningskanalen när trottel befinner sig helt utsvängd.
Sammanfattning av uppfinningen Syftet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en förgasare som inte uppvisar de ovan nämnda nackdelarna men har fördelen med den närmast ovan nämnda trotteln. Uppfinningen omfattar sålunda en förgasare för en förbränningsmotor, innefattande ett förgasarhus, uppvisande en insugningskanal, som vid sin ena ände står i förbindelse med minst en insugningsöppning på motorn, och minst en trottel, som är vridbar in i respektive ut ur nämnda insugningskanal kring minst en vridningsaxel.
Nämnda trottel uppvisar minst en trottelskiva i form av ett avsnitt av en huvudsakligen cylinderformig hylsa, som är upphängd i minst en svängarm anordnad på utsidan av nämnda insugningskanal, och vilken trottelskiva är svängbar in i respektive ut ur nämnda insugningskanal.
Två svängarmar kan uppbära och vara vridbara i var sin axeltapp, vilka har en gemensam vridningsaxel, som sträcker sig huvudsakligen vinkelrätt mot insugningskanalens längdriktning, och en lägesgivare kan stå i förbindelse med minst en av axeltapparna och vara anordnad att indikera trottelns läge och avge indikerade data till en styrenhet. 10 15 20 25 30 Ett insprutningsmunstycke kan vara anordnat att mynna i insug- ningskanalen. lnsugningskanalen kan uppvisa ett venturiavsnitt, och insprutningsmunstycket kan vara anordnat att mynna i venturiavsnittet.
Med förgasaren enligt uppfinningen uppnår man att insugnings- kanalen medger en helt fri genomströmning vid fullt gaspådrag samtidigt som insugningskanalen kan göras mycket kort och förgasarhuset lågbyggt. Brän- sleinsprutningen kan också styras med hjälp av en lägesgivare som står i förbindelse med trotteln.
Figurförteckning Figur 1 visar, i snittad sidovy genom dess insugningskanal, en förgasare enligt uppfinningen.
Figur 2 visar, i perspektivvy, en skivformig och vridbar trottel ingående i förgasaren enligt figur 1.
Figur 3 visar, i snittad toppvy, förgasaren enligt figur 1.
Beskrivning av utföringsformer Förgasaren, som visas i figurerna, innefattar ett förgasarhus 1, uppvisande en insugningskanal 1.1, vars i figur 1 högra öppning är avsedd att anslutas till en insugningsöppning i en förbränningsmotor. En trottel 2 med en trottelskiva 2.1 i form av en del av en cylinderformig hylsa, är upphängd i två svängarmar 2.2, som i sin tur är vridbara i axeltappar 2.3 i förgasarhuset 1. Trottelskivan 2.1 är rörlig i ett spår 1.2, som sträcker sig runt omkring undersidan av insugningskanalen 1.1, och visas ifigur 1 i ett halvöppet läge.
En elektronisk lägesgivare 2.4 är anordnad på förgasarhuset 1 och står i förbindelse med den ena av trottelns 2 axeltappar 2.3. Trottelskivans 2.1 läge vid olika gaspådrag åstadkoms på mekanisk väg t ex via en gaswire, som löper över en wiretrissa 2.5 anordnad på den andra av trottelns 2 axeltappar, med hjälp av ett gasreglage. Dessa anordningar är av känt slag och visas inte i figurerna. De båda axeltapparna 2.3 är lagrade i förgasarhuset 1 i kullager 5.
Ett insprutningsmunstycke 4 är anordnat vid den smalaste delen av ett venturiavsnitt i insugningskanalen 1.1 och riktat med en lutning mot 10 15 20 25 30 motorns insugningsöppning. lnsprutningsmunstycket 4 är anordnat rakt ovan- för den punkt i insugningskanalen 1.1 där trottelskivan 2.1 möter taket i in- sugningskanalen 1.1, se figur 1. lnsprutningsmunstycket 4 står i förbindelse med en insprutningspump (icke visad) för bränsle.
Vid gaspådrag vrids trottelskivan 2.1 i svängarmarna 2.2 från ett stängt läge, varvid vridningen indikeras med hjälp av lägesgivaren 2.4. Data beträffande trottelskivans 2.1 läge registreras i en elektronisk styrenhet (icke visad) i vilken mängden bränsle, som ska avges från munstycket 4, beräknas och ställs in, baserat på data för trottelns läge, undertrycket i insugningsöppningen, motortemperaturen och tändningsläget.
Uppfinningen är inte begränsad till de här visade utföringsformerna utan kan varieras inom ramen för efterföljande patentkrav.

Claims (4)

10 15 20 25 PATENTKRAV
1. Förgasare för en förbränningsmotor, innefattande ett förgasarhus (1), uppvisande en insugningskanal (1.1), som vid sin ena ände står i förbindelse med minst en insugningsöppning på motorn, och minst en trottel (2), som är vridbar in i respektive ut ur nämnda insugningskanal (1 .1) kring minst en vridningsaxel (2.3), kännetecknad av att nämnda trottel (2) uppvisar minst en trottelskiva (2.1) i form av ett avsnitt av en huvudsakligen cylinderformig hylsa, som är upphängd i minst en svängarm (2.2) anordnad på utsidan av nämnda insugningskanal (1 .1), och vilken trottelskiva (2.1) är svängbar in i respektive ut ur nämnda insugningskanal (1 .1).
2. Förgasare enligt krav 1, kännetecknad av att två svängarmar (2.2) uppbär och är vridbara i var sin axeltapp (2.3), vilka har en gemensam vridningsaxel, som sträcker sig huvudsakligen vinkelrätt mot insugningskanalens (1 .1) längdriktning, och att en Iägesgivare (2.4) står i förbindelse med minst en av axeltapparna (2.3) och är anordnad att indikera trottelns (2) läge och att avge indikerade data till en styrenhet.
3. Förgasare enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att ett insprutningsmunstycke (4) är anordnat att mynna i insugningskanalen (1 .1).
4. Förgasare enligt krav 3, kännetecknad av att insugningskanalen (1 .1) uppvisar ett venturiavsnitt, och att insprutningsmunstycket (4) är anordnat att mynna i venturiavsnittet.
SE0901522A 2009-12-04 2009-12-04 Förgasare för en förbränningsmotor SE0901522A1 (sv)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0901522A SE0901522A1 (sv) 2009-12-04 2009-12-04 Förgasare för en förbränningsmotor
PCT/SE2010/000283 WO2011068452A1 (en) 2009-12-04 2010-12-03 Throttle housing and carburettor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0901522A SE0901522A1 (sv) 2009-12-04 2009-12-04 Förgasare för en förbränningsmotor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SE0901522A1 true SE0901522A1 (sv) 2011-06-05

Family

ID=44115152

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0901522A SE0901522A1 (sv) 2009-12-04 2009-12-04 Förgasare för en förbränningsmotor

Country Status (2)

Country Link
SE (1) SE0901522A1 (sv)
WO (1) WO2011068452A1 (sv)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITBS20120153A1 (it) * 2012-10-29 2014-04-30 Ind Saleri Italo Spa Gruppo valvola estraibile con otturatore migliorato
GB2598146B (en) * 2020-08-21 2022-11-09 Caterpillar Energy Solutions Gmbh Rotary valve

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE924002C (de) * 1952-12-16 1957-01-03 Erich Thuemmel Luftgesteuerter Schwimmervergaser fuer Ottomotoren
US2754095A (en) * 1953-09-16 1956-07-10 Thummel Erich Carburetor
GB2285486A (en) * 1994-01-05 1995-07-12 Ind De Precision Arbeo S A Carburettor throttle valve and starter assembly.
DE69816141T2 (de) * 1997-01-31 2004-01-08 Yamaha Hatsudoki K.K., Iwata Viertaktbrennkraftmaschine
JP4706775B2 (ja) * 2009-04-06 2011-06-22 株式会社デンソー 内燃機関の吸気装置

Also Published As

Publication number Publication date
WO2011068452A1 (en) 2011-06-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11434927B2 (en) Radial compressor having an iris mechanism for a supercharging device of an internal combustion engine, supercharging device and blade for the iris mechanism
JP5940136B2 (ja) 高性能な真空ベンチュリポンプ
WO2006089780A8 (de) Frischgasversorgungseinrichtung für eine turboaufgeladene kolbenbrennkraftmaschine
KR20120091427A (ko) 베인 이동 조절 스크루
JP2008082960A (ja) ターボチャージャの試験装置
JPS5840649B2 (ja) ベンソウチ
CN102575617A (zh) 化油器的空燃比控制装置
US10774732B2 (en) Exhaust-gas turbocharger with adjustable turbine geometry
KR20090092295A (ko) 다단계 터보차저 장치
SE0901522A1 (sv) Förgasare för en förbränningsmotor
US7343898B1 (en) Air vane governor
US2681216A (en) Slotted jet carburetor
SE0800252A1 (sv) Arrangemang för avgasbromsning av en förbränningsmotor
JP2008082296A (ja) ターボチャージャの試験装置
SE520219C2 (sv) Ventil och motorarrangemang
CN208749464U (zh) 集成式电子节气门
KR102028222B1 (ko) 내연 기관용 배기가스 제어 장치
EP1867852A3 (en) Engine intake system
US20140165561A1 (en) Supercharger Turbocharger Bypass Back Draft Inlet Damper for Series Operation
CN108915905A (zh) 集成式电子节气门
TW201229476A (en) Combination sensor
CN208294677U (zh) 自动控制化油器
US4322376A (en) Carburetor
US2399459A (en) Automatic fuel feed control for internal-combustion engines
EP3399172A1 (en) Gas engine system

Legal Events

Date Code Title Description
NAV Patent application has lapsed