SA520412052B1 - بنية حاملة عائمة من أجل توربين هوائي في البحر وطريقة تركيب توربين هوائي مزود بهذه البنية الحاملة - Google Patents
بنية حاملة عائمة من أجل توربين هوائي في البحر وطريقة تركيب توربين هوائي مزود بهذه البنية الحاملة Download PDFInfo
- Publication number
- SA520412052B1 SA520412052B1 SA520412052A SA520412052A SA520412052B1 SA 520412052 B1 SA520412052 B1 SA 520412052B1 SA 520412052 A SA520412052 A SA 520412052A SA 520412052 A SA520412052 A SA 520412052A SA 520412052 B1 SA520412052 B1 SA 520412052B1
- Authority
- SA
- Saudi Arabia
- Prior art keywords
- basket
- counterweight
- float
- wind turbine
- sea
- Prior art date
Links
- 238000007667 floating Methods 0.000 title claims abstract description 117
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 46
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 44
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 25
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 14
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 9
- 238000005188 flotation Methods 0.000 claims description 9
- 230000000368 destabilizing effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 2
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 claims description 2
- 235000009508 confectionery Nutrition 0.000 claims 2
- XUNKPNYCNUKOAU-VXJRNSOOSA-N (2s)-2-[[(2s)-2-[[(2s)-2-[[(2s)-2-[[(2s)-2-[[(2s)-2-[[(2s)-2-[[(2s)-2-[[(2s)-2-amino-5-(diaminomethylideneamino)pentanoyl]amino]-5-(diaminomethylideneamino)pentanoyl]amino]-5-(diaminomethylideneamino)pentanoyl]amino]-5-(diaminomethylideneamino)pentanoyl]a Chemical compound NC(N)=NCCC[C@H](N)C(=O)N[C@@H](CCCN=C(N)N)C(=O)N[C@@H](CCCN=C(N)N)C(=O)N[C@@H](CCCN=C(N)N)C(=O)N[C@@H](CCCN=C(N)N)C(=O)N[C@@H](CCCN=C(N)N)C(=O)N[C@@H](CCCN=C(N)N)C(=O)N[C@@H](CCCN=C(N)N)C(=O)N[C@@H](CCCN=C(N)N)C(O)=O XUNKPNYCNUKOAU-VXJRNSOOSA-N 0.000 claims 1
- 108091008717 AR-A Proteins 0.000 claims 1
- 241000272522 Anas Species 0.000 claims 1
- 101500021165 Aplysia californica Myomodulin-A Proteins 0.000 claims 1
- 101100245267 Caenorhabditis elegans pas-1 gene Proteins 0.000 claims 1
- 240000005589 Calophyllum inophyllum Species 0.000 claims 1
- 241000511343 Chondrostoma nasus Species 0.000 claims 1
- 206010011878 Deafness Diseases 0.000 claims 1
- 241000196324 Embryophyta Species 0.000 claims 1
- 244000182067 Fraxinus ornus Species 0.000 claims 1
- 235000002917 Fraxinus ornus Nutrition 0.000 claims 1
- 241001669573 Galeorhinus galeus Species 0.000 claims 1
- 241000749985 Nites Species 0.000 claims 1
- 101100326677 Onchocerca volvulus crt-1 gene Proteins 0.000 claims 1
- 102000010292 Peptide Elongation Factor 1 Human genes 0.000 claims 1
- 108010077524 Peptide Elongation Factor 1 Proteins 0.000 claims 1
- 241001377010 Pila Species 0.000 claims 1
- 101150107341 RERE gene Proteins 0.000 claims 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims 1
- 239000013256 coordination polymer Substances 0.000 claims 1
- 235000013367 dietary fats Nutrition 0.000 claims 1
- 208000001901 epithelial recurrent erosion dystrophy Diseases 0.000 claims 1
- 239000010520 ghee Substances 0.000 claims 1
- 108091007551 scavenger receptor class L Proteins 0.000 claims 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 claims 1
- 239000011800 void material Substances 0.000 claims 1
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 6
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 5
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 5
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 5
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 5
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 5
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 4
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 239000013535 sea water Substances 0.000 description 4
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 101150107869 Sarg gene Proteins 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- 235000015107 ale Nutrition 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 2
- 235000008247 Echinochloa frumentacea Nutrition 0.000 description 1
- 240000008415 Lactuca sativa Species 0.000 description 1
- 240000004072 Panicum sumatrense Species 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 239000004927 clay Substances 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 210000000232 gallbladder Anatomy 0.000 description 1
- 229920001903 high density polyethylene Polymers 0.000 description 1
- 239000004700 high-density polyethylene Substances 0.000 description 1
- 230000002706 hydrostatic effect Effects 0.000 description 1
- 238000002513 implantation Methods 0.000 description 1
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- SZVJSHCCFOBDDC-UHFFFAOYSA-N iron(II,III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]O[Fe]=O SZVJSHCCFOBDDC-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 235000012045 salad Nutrition 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
- 239000003923 scrap metal Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
- 230000008961 swelling Effects 0.000 description 1
- 229920002994 synthetic fiber Polymers 0.000 description 1
- 239000003643 water by type Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
- B63B73/40—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by joining methods
- B63B73/43—Welding, e.g. laser welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B75/00—Building or assembling floating offshore structures, e.g. semi-submersible platforms, SPAR platforms or wind turbine platforms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B77/00—Transporting or installing offshore structures on site using buoyancy forces, e.g. using semi-submersible barges, ballasting the structure or transporting of oil-and-gas platforms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B77/00—Transporting or installing offshore structures on site using buoyancy forces, e.g. using semi-submersible barges, ballasting the structure or transporting of oil-and-gas platforms
- B63B77/10—Transporting or installing offshore structures on site using buoyancy forces, e.g. using semi-submersible barges, ballasting the structure or transporting of oil-and-gas platforms specially adapted for electric power plants, e.g. wind turbines or tidal turbine generators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D13/00—Assembly, mounting or commissioning of wind motors; Arrangements specially adapted for transporting wind motor components
- F03D13/20—Arrangements for mounting or supporting wind motors; Masts or towers for wind motors
- F03D13/25—Arrangements for mounting or supporting wind motors; Masts or towers for wind motors specially adapted for offshore installation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D13/00—Assembly, mounting or commissioning of wind motors; Arrangements specially adapted for transporting wind motor components
- F03D13/40—Arrangements or methods specially adapted for transporting wind motor components
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
- B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
- B63B1/10—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls
- B63B1/12—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected rigidly
- B63B1/125—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected rigidly comprising more than two hulls
- B63B2001/126—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected rigidly comprising more than two hulls comprising more than three hulls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
- B63B2035/4433—Floating structures carrying electric power plants
- B63B2035/446—Floating structures carrying electric power plants for converting wind energy into electric energy
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B2241/00—Design characteristics
- B63B2241/02—Design characterised by particular shapes
- B63B2241/10—Design characterised by particular shapes by particular three dimensional shapes
- B63B2241/12—Design characterised by particular shapes by particular three dimensional shapes annular or toroidal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2230/00—Manufacture
- F05B2230/60—Assembly methods
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2240/00—Components
- F05B2240/90—Mounting on supporting structures or systems
- F05B2240/93—Mounting on supporting structures or systems on a structure floating on a liquid surface
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2240/00—Components
- F05B2240/90—Mounting on supporting structures or systems
- F05B2240/95—Mounting on supporting structures or systems offshore
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/727—Offshore wind turbines
Abstract
يتعلق الاختراع الحالي ببنية حاملة عائمة floating support structure (١٠) لتوربين هوائي في البحر offshore wind turbine، حيث تشتمل على عائم float (١٢) مصمم ليكون مغمور بشكل جزئي ومن المستهدف أن يتم عليه تجميع صاري توربين هوائي wind turbine mast، وثقل موازن متصل بالعائم ومن المستهدف أن يتم غمره تحت العائم، ويشتمل العائم على بنية أساسية على شكل حلقي أو متعدد الأضلاع (١٨) مع خمسة جوانب على الأقل، وبنية أنبوبية مركزية central tubular structure (٢٦) لها قطر مهيأ لاستقبال صاري التوربين الهوائي wind turbine ويشتمل على قطاع يمكن تزويده بأوزان من أجل تعديل خط الماء الخاص بالعائم، مجموعة أولى من الدعامات الأفقية horizontal struts (٢٨) موزعة حول محور رأسي وتصل البنية الرئيسية بالبنية المركزية، ومجموعة ثانية من الدعامات المائلة oblique struts (٣٠) موزعة حول محور رأسي (ذ-ذ) وتصل البنية الرئيسية بالبنية المركزية عند زاوية مشمولة عند ١٥° إلى ٦٠° مع الدعامات الأفقية (٢٨). الشكل ٢.
Description
بنية حاملة عائمة من أجل توربين هوائي في البحر وطربقة تركيب توربين هوائي مزود بهذه البنية الحاملة
Floating support structure for offshore wind turbine and method for installing a wind turbine provided with such a support structure الوصف الكامل خلفية الاختراع يتعلق الاختراع الحالي بالمجال العام للتوربينات الهوائية في coffshore wind turbines all والتي يمكن تثبيتها في jal وبشكل أكثر تحديدًا بالبنى الحاملة العائمة floating support structures للتوريينات الهوائية العائمة في البحر. يتعلق الاختراع أيضًا بطريقة لتثبيت توربين هوائي في البحر .support structure مزود بهذه البنية الحاملة offshore wind turbine 5 يهدف التوربين الهوائي في البحر إلى استخدام طاقة الرياح لإنتاج الكهرياء بواسطة توربين ومولد كهربي electric generator هناك نوعان رئيسيان من التوريينات الهوائية في البحر: Clg هوائية ثابتة fixed wind turbines والتي يتم تثبيتها على قاع البحر (عند أعماق ضحلة بشكل نمطي أقل من jie ٠ (¢ وتوريينات هوائية عائمة Alls floating wind turbines تقدم ميزة القدرة 0 على بنائها على الأرض وتثبيتها في مناطق حيث يكون عمق قاع البحر بشكل نمطي أكبر من . متر 5-٠. تشتمل التوربينات الهوائية العائمة على توربين يتم تصنيعه بوجه عام بمحرك motor له sae أرياش دوارة rotary vanes مع محور أفقي ومولد كهربي مقترن بالمحرك؛ وبتم تثبيت المحرك والمولد generator بطرف علوي لصاري رأسي (أو برج). يوجد الطرف السفلي للصاري حتى يتم تثبيت جزٍ منه على بنية حاملة عائمة floating support structure هناك أريع مجموعات رئيسية من البنى الحاملة العائمة للتوريين الهوائي في البحر: مراكب ail) منصات شبه غاطسة csemi-submersible platforms منصات ld قوائم للشد ((TLP) tension-leg platforms ومنصات ذات عارضة رئيسية ¢spar platforms والتي يمكن أن تكون منصات ذات أساس غاطس وثقل توازن مثبت stabilized ballast حيث يتم توفيرها بوسائل 0 ثثبيت منحنية السلسلة catenary anchors تساعد على تثبيت Gall الهوائي عن طريق التثبيت بقاع البحر. ومن ضمن هذه المجموعات؛ يكون للمنصات ذات العارضة الرئيسية بنية بسيطة Guus وتعتمد على استخدام تكنولوجيا تصنيع وتركيب معروفة على نطاق واسع.
وقد تتم الإشارة على day التحديد لنشرة براءة الاختراع الدولية رقم 021961/2005 والتي تصف نموذج توضيحي لمنصة بعارضة رئيسية. وتعطي نشرة براءة الاختراع الدولية رقم 6 تفاصيل نظام تثبيت لهذه المنصة ذات العارضة الرئيسية؛ في حين أن نشرة براءة الاختراع الدولية رقم 13253/2005 تتعلق بطريقة لتثبيت هذه المنصة في البحر.
المنصات ذات العارضة الرئيسية؛ مع ذلك؛ يكون بها عدد من العيوب التي تحدد بشكل كبير قابلية استخدامها في مجال طاقة الرياح في البحر .offshore wind energy sector وبالنسبة للتوربين الهوائي فائق الطاقة؛ فمن الضروري؛ من أجل تركيب التوريين الهوائي؛ أن يكون له حد أدنى للعمق يبلغ jie die من أجل استخدام منصة بعارضة رئيسية spar platform بوجه عام؛ من الضروري أن توجد منطقة عميقة مع ظروف بحر هادئة لإدارة الأطوار الحرجة التي تتمثل في
0 دورة المنصة من وضع أفقي إلى وضع رأسي؛ وضع JB التوازن للمنصة؛ وتجميعة التوريين فوق المنصة. بالإضافة إلى ذلك؛ إعادة ely المنصات ذات العارضة الرئيسية يتطلب استخدام She ذات رافعة كبيرة القدرة والتي تعد نادرة ومرتفعة التكلفة لتركيب التوريينات الهوائية على المنصات البحرية offshore platforms بالإضافة إلى ذلك؛ يكون للمنصات ذات العارضة الرئيسية سحب كبير في الماء مما يحدد سرعات إزاحة هذه المنصات عند سحبها.
5 هذه العيوب الموجودة في المنصات ذات العارضة الرئيسية تحدد تثبيت التوريينات الهوائية في مناطق لها قاعدة لوجستيات وفيورد؛ والتي توجد في مناطق قليلة في العالم؛ عدا في النرويج. بالإضافة إلى ذلك؛ فإن التكاليف التي (Say تحقيقها بواسطة المنصات (على dag التحديد بسبب الكمية الكبيرة جدًا من الصلب في ضوءٍ احتياجات التعويم) تعد محدودة بالقيم الكبيرة. بالإضافة إلى ذلك؛ la ثبات التوريين الهوائي العائم floating wind turbine قد يحتوي على
0 مشكلة ثبات استاتيكي ومشكلة ثبات ديناميكي. مشكلة الثبات الديناميكي تنشاً من القوى المؤقتة غير الثابتة التي تبذل عزم مخل بثبات البنية؛ يؤدي إلى تحركات. ويتعلق ذلك بتغيرات سرعة الرياح على التوريين الهوائي أو بالأمواج. تتركز طاقة الأمواج بشكل رئيسي في الأمتار القليلة الأولى من البحر تحت السطح الحر. البنى الحاملة العائمة التي تقع بشكل رئيسي بالقرب من السطح الحر مثل مراكب البضائع أو المنصات شبه الغاطسة معرضة بشكل كبير للأمواج؛ بحيث
5 أن هذه البنى تتأثر بوجه عام بمشاكل ثبات ديناميكي. الوصف العام للاختراع
لذلك فالغرض الرئيسي للاختراع الحالي هو اقتراح بنية حاملة عائمة لتوريين هوائي في البحر والتي تكون خالية من العيوب المذكورة سابقًا. ويتم تحقيق هذا الغرض بفضل بنية حاملة dale لتوريين هوائي في pall حيث تشتمل على float pile مصمم ليكون مغمور بشكل جزئي ومن المستهدف أن يتم عليه تجميع صاري توربين هوائي wind turbine mast وثقل موازن متصل بالعائم ومن المستهدف أن يتم غمره تحت العائم؛ ويشتمل العائم؛ طبقًا للاختراع؛ على بنية أساسية على شكل حلقي أو متعدد الأضلاع مع خمسة جواتب على الأقل والتي يتم تشكيلها على القل بواسطة بنية أنبوبية واحدة على الأقل مركزية يتم غمرهاء بنية أنبوبية مركزية central tubular structure لها قطر Lge لاستقبال صاري التوربين الهوائي وبشتمل على قطاع يمكن تزويده بأوزان من أجل تعديل خط الماء الخاص بالعائم؛ 0 مجموعة Jol من الدعامات الأفقية horizontal struts الموزعة حول محور رأسي وتصل البنية الرئيسية بالبنية المركزية» ومجموعة ثانية من الدعامات المائلة oblique struts موزعة التساوي حول محور رأسي وتصل البنية الرئيسية بالبنية المركزية عند زاوية مشمولة عند "٠١ إلى 60" مع الدعامات dad) وبشتمل الثقل الموازن على سلة قادرة على استقبال sale ثقل التوازن ballast material ووصلات ثقل التوازن ballast links التي تصل السلة بالبنية الرئيسية للعائم عند زاوية 5 مشمولة عند نطاق بين "١١ و5؛" مع المحور الرأسي. لذلك cally الاختراع من عنصرين (العائم والثقل الموازن) حيث يكونا متصلين ببعضهما البعض بواسطة clay ثقل التوازن: ويكون العنصر العائم floating clement سهل النقل؛ ويكون الغاطس الخاص به منخفض أثناء طور البناء والتركيب؛ ويكون مضغوطة وقابل للتثبيت بواسطة حلول من الصناعة البحرية التقليدية» ويمكن تركيب صاري التوربين sell والقمرة أثناء بناء 0 العائم. تعد البنية الحاملة العائمة Gg للاختراع مميزة على وجه التحديد بالبنية الصغيرة للعائم الذي يكون له شكل إطار دراجة هوائية buoyancy يتم ales بشكل أفقي وفيه الطفوية التي توضع عليه يمكن توفيرها Wa بواسطة البنية الأنبوبية المركزي (المناظر لمركز الإطار) وبشكل جزئي بواسطة البنية الحلقية أو على شكل متعدد الأضلاع (المناظرة لكاوتش الإطار). 5 بالإضافة إلى ذلك؛ فالشكل المحدد للبنية الرئيسية للعائم تتيح الحصول على طفوية يمكن توزيعها بشكل مستمر حول المحور الرأسي» وليس طفوية دقيقة. وعلى نحو ممائل؛ فاستمرارية هذا الشكل
تتيح منع توتر الانتفاخ على العائم من الاختلاف مع المتغيرات العارضة؛ على عكس العائم الذي يكون بتوزيع دقيق. بالإضافة إلى ذلك؛ فهذه البنية تتيح اللجوء إلى عمق غمر العائم والذي يكون مشمول بشكل نمطي في نطاق بين ١5 و0 متر. عند هذا (Beall بسبب استمرارية شكل بنية العائم الرئيسية؛ فإن البنية الحاملة العائمة Ge ما تكون شفافة إلى حد تدفقات السطح والانتفاخ؛ مما يسمح للتوربين الهوائي بالتغلب على أكبر مشاكل الثبات الديناميكية. dng عام؛ فإن التوريين الهوائي الذي يستخدم هذه البنية الحاملة العائمة (Sa وضعه في مناطق قابلة للوصول بشكل موفر اقتصاديًا بسبب أن الحد الأدنى لعمق الماء الذي يبلغ Vo متر سيكون كافيًا. بهذه الطريقة»؛ فإن البنية الحاملة العائمة وفقًا للاختراع تسمح باستغلال طاقة الرياح لأغراض إنتاج 0 الكهرياء بأعماق الماء التي تزيد عن ١٠/امترء دون أي حد أقصى لعمق الماء. إن التوريين الهوائي الذي يستخدم هذه البنية الحاملة العائمة يمكن لذلك وضعه في مناطق قابلة للوصول بشكل موفر اقتصاديً . البنية الحاملة العائمة By للاختراع تتيح الحصول على ثبات كبير في الدوران عند مستوى التوربين الهوائي» في كل من الحركة والتسارع. كتلة مواد تصنيع هذه البنية الحاملة تعد منخفضة (Gans مما 5 يخفض تكاليف التصنيع. هذه البنية الحاملة العائمة تتوافق Wad مع كل التصميمات الحالية للتوريينات الهوائية العائمة؛ مع طاقة مصنفة تصل إلى 9,5 ميجا وات. وتظل البنية متوافقة مع التووبينات الهوائية المستقبلية مع طاقة تبلغ من ٠١ إلى ١5 ميجا وات «ily مما سيساعد على الإنتاج في الأعوام القادمة. البنية dy للاختراع توفر ثبات كبير للتوريين الهوائي المحمول supported wind turbine في كل 0 من حركات النطاق والحركات الدائرية وفي التسارع الزاوي. هذا الثبات بالنسبة إلى ظروف الانتفاخ» الرياح؛ والتدفق يتم مواجهته في مناطق مختلفة في العالم Jag متوافق مع المواصفات الفنية للتوريينات الهوائية في صناعة طاقة الرياح في البحر -offshore wind power industry البنية وفقًا للاختراع تتطلب مستويات شد منخفضة في خطوط التثبيت التي تحتجز التوربين الهوائي. بالإضافة إلى ذلك؛ تعد متوافقة مع تصاميم LIS الطاقة power cable التصديري القياسي 5 بالصناعة. وتعمل على خفض غطاء السطح على السطح الحرء ولا تتداخل ماديًا مع ملاحة
المراكب الصغيرة في مناطق مجاورة؛ وتحد من ABS المواد البنيوية structural materials المستخدمة بواسطة البنى الحاملة العائمة للتوربينات الهوائية. يمكن تصنيع البنية Wy للاختراع بمواد بنيوية مختلفة. وبشكل مفضل تستخدم مواد معدنية metallic materials طرق تصنيع قياسية من صناعة إنشاء البنى البحرية offshore structure صمتاعضمده». البنية Gg للاختراع من الممكن أن يتم تنفيذها من مواد غير معدنية non-metallic materials عند مستوى الأوتار وبنظام التثبيت والتي تكون في نطاق القدرات القياسية الحالية للصناعة. بالإضافة إلى lly فإن clad وزن وغاطس البنية الحاملة تكون متوافقة مع معظم الموانئ الصناعية وتسمح لتجميعة عناصر التوربين ell على البنية الحاملة بأن يتم تثبيتها بجانب المرسى. يمكن سحب تجميعة البنية الحاملة و التوربين الهوائي بواسطة التعويم في ظروف بحر متوافقة مع معظم مناطق العالم. ويمكن إجراء هذه العمليات بأمان بظروف مخاطر تشغيلية مقبولة عن طريق استخدام وسائل تركيب تقليدية في الصناعة. على نحو بديل؛ فإن تجميعة البنية الحاملة العائمة و التوربين الهوائي يمكن تنفيذها عند البحر. ومن أجل الحصول على بنية حاملة عائمة ثابتة بالوزن وليس بالشكل؛ فإن نقطة عمل الطفوية يجب وضعها فوق مركز جاذبيتها. ويتم وضع مركز جاذبية التوريين الهوائي في مستوى مرتفع عند مستوى الصاريء وذلك بسبب وزن البرج والأرياشء ويجب إضافة الثقل الموازن عند قاع البنية الحاملة. هذا الثقل الموازن سوف يضع عزم مقاوم عند مستوى البنية الحاملة. على نحو مفضل» فإن وصلات ثقل التوازن من الزاوية 8 مع المحور الرأسي تأتى Ey للمعادلة التالية B= arctan [(Dc/2 + Lh + Df) / (P—-Te -Ep-Gp)] 0 حيث: © هو عمق الماء Te water depth هي الغاطس الذي يتم قياسه عند قاع البنية الرئيسية؛ Ep هي سماكة السلة؛ Gp هي المسافة بين قاع السلة وقاع De ad هي قطر البنية الأنبوبية المركزية؛ Lh هي طول الدعامات الأفقية؛ و DF هي قطر أنابيب البنية الرئيسية. وعلى نحو مفضل أيضًاء يشتمل الثقل الموازن على مجموعة من السلات تستطيع كل منها أن 5 تستقبل مادة ثقل التوازن وموضوعة بشكل رأسي تحت بعضها andl وتكون متباعدة عن بعضها بمسافات متساوية.
على نحو أكثر تفضيلاً؛ فإن الدعامات المائلة تشكل زاوية OF مع الدعامات الأفقية.
على نحو أكثير Slain يشتمل العائم كذلك على بنية طفوية floatability structure إضافية
متشكلة بواسطة تجميعة من العائمات floats المثبتة على أنبوب البنية الرئيسية.
log نحو مفضل» يتم تشكيل البنية الرئيسية للعائم بواسطة تجميعة من مجموعة من الأنابيب
5 المتصلة ببعضها البعض عن طريق الواح ريط junction plates ملحومة بأطراف الأنابيب.
يتعلق الاختراع كذلك بنموذج أول لطريقة تركيب توريين هوائي في البحر مزود ببنية حاملة عائمة
كما هو محدد أعلاه؛ Gua تشتمل على الخطوات التالية:
نقل عند البحر سلة فارغة بالثقل الموازن في البنية الحاملة العائمة؛
خفض إلى البحر السلة الفارغة بالثقل الموازن الذي تم عليه مسبقًا تثبيت وحدات التعويم floatation modules 0 المؤقت وتم توصيلها بمكبح deadman موضوع مسبقًا عند قاع البحرء
تفعيل وحدات التعويم المؤقتة ALWIL لكي يتم تثبيتها في وسط الماء رأسيًا بالمكبح؛
سحب عند البحرء العائم؛ في البنية الحاملة العائمة لأعلى إلى المستوى الرأسي للسلة الفارغة
بالثقل الموازن؛
توصيل البنية الرئيسية للعائم بالسلة الفارغة بالثقل الموازن بواسطة وصلات ثقل التوازن» غمر السلة الفارغة بالثقل الموازن للسماح بفصلها عن المكبح؛
ملء سلة الثقل الموازن بمادة ثقل التوازن من أجل غمر العائم جزثيًا؛ و
cna عند البحرء العائم المتصل بالثقل الموازن لأعلى إلى منطقة تثبيت التوربين الهوائي.
Gy لنموذج ثان لطريقة تركيب توربين هوائي في البحر مزود ببنية حاملة عائمة كما هو محدد
code تشتمل الطريقة على الخطوات المتتالية الواردة أدناه: 0 تقل عند البحر ووضع على قاع البحر سلة فارغة بالثقل الموازن في البنية الحاملة العائمة؛
ملء سلة الثقل الموازن الموضوعة على قاع البحر بمادة تقل التوازن؛
سحب عند البحرء العائم؛ في البنية الحاملة العائمة لأعلى إلى المستوى الرأسي للسلة المملوءة
بالثقل الموازن؛
توصيل عند مد منخفض البنية الرئيسية للعائم بالسلة المملوءة بالثقل الموازن بواسطة وصلات ثقل 5 التوازن
شد وصلات ثقل التوازن وتحرير سلة الثقل الموازن بتأثير ارتفاع المد ¢flood tide و
cna عند البحرء العائم المتصل بالثقل الموازن لأعلى إلى منطقة تثبيت التوربين الهوائي. في هذا النموذج الثاني يفضل إمكانية توصيل عوامات مؤقتة بسلة الثقل الموازن لخفض وزنه عند الفصل بقاع البحر. في أحد التنويعات؛ يتم وضع سلة الثقل الموازن على قاع البحر باستخدام نظام رفع raising system 5 تكون السلة موضوعة عليه. By لنموذج ثالث لطريقة تركيب توربين هوائي في البحر مزود ببنية حاملة كما هو محدد أعلاه؛ تشتمل الطريقة على الخطوات المتتالية الواردة أدناه: نقل عند البحر بشكل منفصل سلة فارغة وعائمة بالثقل الموازن في البنية الحاملة العائمة والعائم الخاص بهاء 0 توصيل وصلات تقل التوازن وسلاسل غاطسة sinking chains بين السلة والعائم؛ غمر السلة بواسطة ثقل التوازن بشكل تدريجي والتحكم في موقعها بواسطة تأثير منحنى السلسلة في السلاسل الغاطسة لخفضها إلى alge متوازن تحت العائم؛ خفض السلة تحت العائم حتى يتم تمديد وصلات ثقل التوازنء ملء سلة الثقل الموازن بمادة ثقل التوازن من أجل غمر العائم جزثيًا؛ و 15 سحبء؛ عند ad) العائم المتصل بالثقل الموازن لأعلى إلى منطقة تثبيت التوربين الهوائي عند البحر. وففًا لنموذج رابع لطريقة تركيب توريين هوائي في البحر مزود ببنية حاملة عائمة كما هو محدد code تشتمل الطريقة على الخطوات المتتالية الواردة أدناه: نقل عند البحر بشكل مشترك سلة الثقل الموازن الموضوعة تحت البنية الحاملة العائمة والعائم 0 الخاص بهاء خفض رأسي للسلة عن طريق نظام رفع ويفضل أن يكون مدمج عند مستوى العائم؛ سحب؛ عند البحرء العائم المتصل بالثقل الموازن لأعلى إلى منطقة تثبيت التوربين الهوائي؛ و ملء بمادة ثقل التوازن سلة الثقل الموازن المعلق من بنية العائم. وفقًا لنموذج خامس لطريقة تركيب توربين هوائي في البحر مزود ببنية حاملة عائمة كما هو محدد أعلاه؛ تشتمل الطريقة على الخطوات المتتالية الواردة أدناه: توصيل وصلات ثقل التوازن والسلاسل الغاطسة بين السلة و الثقل الموازن والعائم؛
سحب؛ عند البحر بشكل مشترك؛ العائم المتصل بالثقل الموازن الموضوع تحت البنية الحاملة العائمة لأعلى إلى منطقة تثبيت التوربين الهوائي؛ غمر السلة بواسطة ثقل التوازن بشكل تدريجي والتحكم في موقعها بواسطة تأثير منحنى السلسلة في السلاسل الغاطسة لخفضها إلى موقع متوازن تحت العائم؛ خفض السلة تحت العائم حتى يتم تمديد وصلات ثقل التوازن» ملء سلة الثقل الموازن بمادة ثقل التوازن من أجل غمر العائم. Gd لنموذج سادس لطريقة تركيب توربين هوائي في البحر مزود ببنية حاملة عائمة كما هو محدد code تشتمل الطريقة على الخطوات المتتالية الواردة أدناه: نقل عند البحر سلة الثقل الموازن بالبنية الحاملة العائمة الموضوعة في بنية حاملة عائمة غاطسة submersible floating support structure 0 مملوءة بالهواء ؛ خفض في البحر البنية الحاملة العائمة الغاطسة (107) بواسطة نظام سلاسل ثقل التوازن ballast chains مربوطة بهاء سحب عند البحر العائم رأسيًا إلى سلة الثقل الموازن؛ ويتم ريط وصلات ثقل التوازن مسبقًا بالعائم؛ توصيل وصلات JB التوازن بسلة الثقل الموازن؛ 5 ملء تدريجي للبنية الحاملة العائمة الغاطسة لإفقادها القدرة على الطفو حتى يتم شد وصلات ثقل التوازن وتنفصل البنية الحاملة العائمة الغاطسة تمامًا عن سلة الثقل الموازن»؛ سحب؛ عند البحرء العائم المتصل بالثقل الموازن لأعلى إلى منطقة تثبيت التوربين الهوائي؛ و تثبيت العائم المتصل بالثقل الموازن على منطقة تثبيت التوربين الهوائي. يمكن نقل سلة JAI الموازن counterweight basket عند البحر مع سلة مملوءة مسبقًا لمادة ثقل 0 اتوازن. على نحو بديل؛ يمكن نقل سلة الثقل الموازن عند البحر مع سلة مملوءة بشكل بسيط بمادة ثقل التوازن» وباقي مادة ثقل التوازن يملا السلة بمجرد ما يتم سحب التوربين الهوائي Jilly الموازن له على منطقة التثبيت .implantation area شرح مختصر. للرسومات توجد خصائص ومزايا أخرى للاختراع الحالي ستتضح من الوصف الوارد أدناه؛ بالإشارة إلى 5 الأشكال المرفقة والتي تعرض نماذج توضيحية له دون أي تحديد. في الأشكال:
- الشكل ١ عبارة عن منظر جانبي للتوربين الهوائي في البحر مثبت على بنية حاملة عائمة dg للاختراع؛ - الشكل 7 عبارة عن شكل منظوري للبنية الحاملة العائمة بالشكل )¢ - الشكل TF عبارة عن منظر مقتطع لسلة البنية الحاملة العائمة بالشكل ١؛ - الشكل ؛ عبارة عن منظر علوي للسلة بالشكل 4 ؛ - الشكل 0 عبارة عن منظر قطاعي على امتدادإات-ت) بالشكل 4 ؛ - الأشكال 6 إلى 6ف تعرض خطوات مختلفة لطريقة تركيب توربين هوائي في البحر مزود ببنية حاملة عائمة وفقًا لنموذج أول للاختراع؛ - الأشكال 7 إلى 7ك تعرض الخطوات المختلفة لطريقة تركيب توربين هوائي في البحر مزود 0 ببنية حاملة عائمة By لنموذج ثان للاختراع» و - الأشكال 8 إلى 8ح تعرض خطوات مختلفة لطريقة تركيب توربين هوائي في البحر مزود ببنية حاملة عائمة وفقًا لنموذج ثالث للاختراع؛ - الأشكال 9ا إلى 10ج تعرض خطوات مختلفة لطريقة تركيب توربين هوائي في البحر مزود ببنية حاملة عائمة وفقًا لنموذج رابع للاختراع؛ 5 - الأشكال 10 إلى 10د تعرض خطوات مختلفة لطريقة تركيب توريين هوائي في البحر مزود ببنية حاملة عائمة وفقًا لنموذج خامس للاختراع» و - الأشكال TTT إلى 11و تعرض خطوات مختلفة لطريقة تركيب توربين هوائي في البحر مزود ببنية حاملة عائمة وفقًا لنموذج سادس للاختراع؛ الوصف التفصيلي: 0 الشكل ١ يعرض؛ في منظر جانبي؛ توربين هوائي عائم في البحر ١ موضوع عند البحر بعيد عن الشاطئ. بطريقة dig jae التوريين الهوائي ١ يشتمل على توربين ؛ متشكل dag عام بمحرك له أرياش دوارة rotary vanes مع محور (خ-خ) أفقي إلى حد كبير ومولد كهربي 7 مقترن بالمحرك؛ وبتم تثبيت المحرك والمولد بطرف علوي لصاري رأسي A vertical mast (أو برج «(pylon يوجد 5 الطرف السفلي للصاري A حتى يتم تثبيت gia منه على بنية حاملة عائمة Ey ٠١ للاختراع.
Gy للاختراع؛ فإن البنية الحاملة العائمة ٠١ تتألف من عائم VY الهدف منه هو أن يتم غمره Wa (مستوى البحر يرمز إليه في الشكل ١ بالخط Lad calling (VE من JB موازن ١١ والذي يكون متصل بالعائم ١١ ويتم غمره تحت العائم. يتم تجميع الطرف السفلي لصاري A التوربين الهوائي على العائم ١١ في البنية الحاملة العائمة.
طبقًا للمعروض في الشكل oF فإن العائم VY يشتمل على بنية على شكل متعدد الأضلاع VA لها خمسة جوانب على الأقل» aug تشكيل هذه البنية الرئيسية على شكل متعدد الأضلاع بواسطة تجميعة أنابيب ٠١ assembly of tubes مع glad دائري يتم غمره. على نحو بديل؛ البنية الرئيسية لها شكل حيدي. في هذا التنوع» يتم تشكيلها بأنبوب فردي مع قطاع دائري. في المثال المعروض في هذه الأشكال؛ البنية الرئيسية VA بالعائم لها شكل متعدد الأضلاع بستة
0 جوانب. هذا الشكل السداسي يمثل النموذج المفضل. في الواقع؛ يعرض هذا الشكل أفضل حل من Cua البنية والسلوك الهيدروديناميكي hydrodynamic behavior (ديناميكا السوائل). الأنابيب ٠١ في البنية الرئيسية للعائم تكون في قطاع دائري ومتصلة ببعضها البعض عن طريق ألواح ربط YY ملحومة بأطراف الأنابيب. ang تقوية هذه الأنابيب Yo بواسطة نظام وسائل تقوية متقاطعة crossed stiffeners (غير معروضة في الأشكال) مما يتيح تحسين وزن البنية المعرضة 5 للضغط الهيدروستاتيكي padi aig 130105006 pressure الأنابيب إلى أجزاء مستقلة حتى لا يتأثر ثبات النظام إذا تم ملء أحد هذه الأجزاء بماء البحر. بالإضافة إلى cally فإن البنية الرئيسية VA للعائم تشتمل كذلك على بنية طفوية إضافية متشكلة بتجميعة من العائمات الإضافية Ye المثبتة على الأنابيب Ally ٠١ تسمح برفع اللوح الحر lll وتجميعة التوريين الهوائي في أطوار سحب من أجل تحسين الثبات. يمكن تجميع هذه العائمات 0 الإضافية بعد طور السحب towing phase أو الرفع على العائم بعد غمره. ويشتمل العائم VY أيضًا على بنية أنبوبية مركزية TT متمركزة على محور رأسي (ذ-ذ) ولها قطر مهياً لاستقبال صاري A التوربين الهوائي. تشتمل البنية المركزية YT على قطاع (غير معروض في الأشكال) والذي يمكن تزويده بأوزان بماء البحر لتعديل خط ماء العائم إلى عمق الغمر immersion depth المطلوب. 5 وشتمل العائم ١١ كذلك على سلسلة أولى من الدعامات الأفقية 78 التي يتم توزيعها بالتساوي حولي المحور الرأسي (ذ-ذ) ally تصل كل طرف ٠ uli ؟ في البنية الرئيسية بالبنية المركزية
7 وعلى وجه أكثر تحديدًا بالجزءِ السفلي لها. هناك العديد من الدعامات الأفقية YA والأنابيب
"٠ التي تشكل البنية الرئيسية.
بنية الدعامات الأفقية (YA النوع المترابط USL على الرغم من أنها بسيطة جدًاء إلا إنها تتيح
تقليل لحظات ثني الأنابيب ٠١ في البنية الرئيسية عند لحظات ثانوية. يسمح ذلك بتحسين نمط
5 عمل الأنابيب في السحب والضغط.
يشتمل العائم ١١ كذلك على مجموعة ثانية من الدعامات الأفقية Fo التي يتم توزيعها بالتساوي
Lad حولي المحور الرأسي (ذ-ذ) والتي تصل كل طرف للأنابيب ٠٠ في البنية الرئيسية بالبنية
المركزية VT وعلى وجه أكثر تحديدًا rally العلوي لهاء عند زاوية 8 مشمولة بين "١5 و60" -
وعلى نحو مفضل تساوي °F - مع الدعامات الأفقية 28. بالنسبة للدعامات day) هناك 0 العديد من الدعامات الأفقية Ye والأنابيب ٠١ التي تشكل البنية الرئيسية.
الدعامات الأفقية YA والمائلة 7٠0 تأخذ شكل الأنابيب. يتم عمل الوصلة بين الدعامات والبنية
الرئيسية للعائم عند ألواح YY Jal) تقنية التجميعة هذه تعمل على تيسير تعديل ولحام الدعامات
ذات الأبعاد الكبيرة.
بالإضافة إلى ذلك؛ كما تم العرض في الأشكال 7 إلى co فإن الثقل الموازن ١6 في البنية الحاملة العائمة وفقًا للاختراع يشتمل على سلة TY قادرة على استقبال sale ثقل التوازن 34.
من أجل توفير JE موازن بكتلة كبيرة مع خفض التكاليف؛ ينبغي استخدام ALE Bale تتميز
بالاقتصادية والتوافق مع البيئة البحرية كذلك. في نموذج مفضل؛ فإن الحل الأفضل salad ثقل
التوازن TE يوجد مع مواد ثقل التوازن الثقيلة. بشكل نمطي؛ من الممكن أن تكون sale ثقل التوازن
ماجنيتيت ثابت كيميائيًا ليتم جعله متوافقًا مع البيئة. على نحو بديل؛ قد تكون ale ثقل التوازن 0 مادة ملء «filling material رمل» حديد مبرد chilled iron shot أو خردة المعادن .scrap metal
من أجل القدرة على حمل مادة ثقل التوازن TE هذه؛ ينبغي وضع الأخيرة في سلة VY مصممة
لحمل الضغوط. يختلف قطر السلة؛ حسب الاستخدام؛ بشكل نمطي بين A متر و77 متر ويبلغ
ارتفاعه بين ١ متر و ٠١ متر.
calls سلة TY الثقل الموازن من غلاف اسطواني 32ا في نهايته قاع على شكل قبة أو مخروط 5 ناقص 32ب في جزؤه السفلي. ويتم اتخاذ الوزن بوصلات ثقل التوازن YT (أو الأوتار) - على
نحو مفضل ستة من حيث العدد - تصل السلة بكل طرف للأنابيب ٠١ في البنية الرئيسية.
على نحو أكثر dass يتم تجميع وصلات JB التوازن 776 على وسيلة توصيل أسطوانية مركزية cylindrical لأسطواني ١ يتم وضعها في مركز الغلاف Ally VA central cylindrical connector
shell 32 بالسلة في جزأها العلوي.
وسيلة التوصيل المركزية central connector 38 تتيح تركيز وزن الثقل الموازن عند نقطة مركزية
5 تقع في محور البنية المركزية YT للعائم. تركيز الوزن عند نقطة واحدة يعد عامل هام في فاعلية
نظام الثقل الموازن» حيث يسمح للغاطس بأن يظل ساكن بالنسبة إلى العائم بغض النظر عن زاوية
الميل على طول وصلات الثقل الموازن VT التي تبقى مشدودة بالكامل.
كما تم العرض في الشكل off) وصلات JB التوازن YT التي تصل YY AL بكل طرف
للأنابيب ٠ ٠ في البنية الرئيسية من زاوية 8] مشمولة بين "٠١ و45" مع المحور الرأسي (ذ-ذ). 0 تتشكل الزاوية 8 بواسطة وصلات ثقل التوازن 7 وبفضل الحصول على المحور الرأسي بالمعادلة
التالية:
Bn= arctan [(Dc/2 + Lh + Df) / (P - Te — Ep — Gp)]
حيث: © هو عمق الماء؛ Te هي الغاطس الذي يتم قياسه عند قاع البنية الرئيسية؛ Ep هي سماكة
Gp cdl) هي المسافة بين قاع السلة وقاع De «all هي قطر البنية المركزية؛ Lh هي طول الدعامات الأفقية؛ و DF هي قطر أنابيب البنية الرئيسية.
قاع العائم ١١ في البنية الحاملة العائمة وفقًا للاختراع يقع عند عمق غمر بشكل نمطي يبلغ Vo
متر. الحد الأدنى للبنية الذي يتيح إجهاد الشد يكون وصلات ثقل التوازن FT ولذلك يكون الثقل
الموازن مربوط بالعائم بواسطة العديد من وصلات تقل التوازن حيث يكون للبنية الرئيسية للعائم
عدد من الجوانب. عند مستوى هذه البنية؛ تم توصيل وصلات ثقل التوازن 6 بألواح الريط YY 0 وصلات تقل التوازن TT من الممكن أن تكون خفيفة قدر الإمكان حيث تلعب LS دورًا هامشيًا
فقط في ثبات البنية الحاملة العائمة. ويجب أن تكون قادرة على تحمل الضغوط الناتجة عن وزن
الثقل الموازن ولها أقل لدانة وتغيير في الشكل مع الوقت.
بالإضافة إلى ذلك؛ في نموذج مفضل؛ تكون وصلات ثقل التوازن هذه تجميعات حبل من مواد
تخليقية synthetic materials لها تمدد منخفض (بشكل نمطي بولي إيثيلين عال الكثافة high— (density polyethylene 5 تعمل هذه المواد على دمج خصائص ميكانيكية جيدة مع وزن سلبي في
الماء (كثافة المادة أقل من .)١ على نحو بديل؛ قد تكون وصلات ثقل التوازن هذه عبارة عن كابلات؛ سلاسل أو أنابيب فلزية .metal tubes يتم اختيار التباعد بين نقاط ريط attachment points وصلات ثقل التوازن VT على البنية الرئيسية YA للعائم بحيث أنه عند ميل اتجاه الصاري A بالتوربين الهوائي مع المحور الرأسي (ذ-ذ) عند الحد الأقصى؛ تظل كل وصلات ثقل التوازن مشدودة. الضغوط التي يتعرض لها النظام تزداد بواسطة عامل سلامة يعتمد على حالة الاستخدام. بهذه الطريقة؛ فإن ميل التوربين الهوائي بفعل ناتج سحب قوة الرياح ويوزن التوربين الهوائي يسبب JB الإجهاد من وصلات ثقل التوازن الواقعة في الاتجاه المقابل للرياح نحو تلك الواقعة في اتجاه الرياح. ويظل الثقل الموازن حينئذٍ في محور صاري التوربين الهوائي وهذه البنية المرنة تعمل ميكانيكيًا Jie بنية صلبة؛ ويظل الغاطس ثابت
0 بالنسبة للعائم. بمعنى آخر؛ هذه البنية البندولية pendulum structure تحقق وظيفة الثقل الموازن لمنصة ذات عارضة رئيسية؛ ولها بنية أخف»؛ شفافة للتضخم وقابلة للتركيب مع التوريين الهوائي المثبت على العائم في الميناء . تم تصميم البنية الحاملة العائمة وفقًا للاختراع لكي تكون ثابتة دون الحاجة إلى نظام تثبيت anchoring system ولذلك لا يشترك نظام التثبيت في ثبات البنية الحاملة العائمة. يؤدي ذلك إلى
5 مستويات إجهاد وشد أقل في خطوط التثبيت والقيود الفنية المكانية على وسائل التثبيت الضعيفة. بالإشارة إلى الأشكال 6 إلى 36« سيتم وصف طريقة تركيب؛ وفقًا لنموذج أول للاختراع الحالي؛ توربين هوائي في البحر مزود ببنية حاملة عائمة طبقًا للوصف الوارد أعلاه. تعرض الأشكال 16 إلى 6ح الخطوات المختلفة للإعداد والتركيب على قاع البحر» الثقل الموازن للبنية الحاملة العائمة وفقًا للاختراع.
0 في الشكل 6أ؛ مركب بضائع ٠٠١ barge ينقل» على وجه التحديد؛ السلة JAIL TY الموازن للبنية الحاملة العائمة ويتم جلب مكبح VE إلى البحر في الموقع. وحينئذٍ يتم خفض المكبح ٠١4 إلى البحر بشكل رأسي إلى مركب البضائع ٠٠١ بواسطة رافعة ٠١6 crane (الشكل 6ب) gig بعد ذلك وضعه على قاع البحر (الشكل 6ج). يعرض الشكل 6د مركبة يتم تشغيلها من على بعد ٠١١ remotely operated vehicle (يطلق
5 علها (ROV Lad للإشراف على هذه العمليات وبعد ذلك لتركيب حبل عوامة ١١١ buoy rope على المكبح NE هناء حبل العوامة ٠١١ عبارة عن حبل متصل بعوامة مؤقتة من ناحية
٠١4 mally من ناحية أخرى؛ وذلك لتوفير نقطة ربط للمكبح فوق قاع البحر وتحت العمق النهائي لسلة الغاطس sinker basket أثناء الخطوة التالية المعروضة في الشكل cab فإن TY Ald) (الفارغة) في الثقل الموازن بالبنية الحاملة العائمة يتم خفضها أيضًا بواسطة الرافعة ٠١3 من مركب البضائع نحو قاع البحر ليتم ربطها بحبل العوامة ٠٠١١ تحت سيطرة مركبة يتم تشغيلها من على بعد ٠٠١8 (الشكل أو). وحدات التعويم ١١١ (ثلاث في الأشكال) تم ملئها مسبقًا بالهواء وتم بعد ذلك خفضها في البحر من مركب البضائع على السلة YY الخاصة بالثقل الموازن (الشكل 6ز). عند نهاية هذه الخطوة؛ فإن هذا الإقران يتم فصله من مركب البضائع ٠٠١ وبتم رفع مركبة يتم تشغيلها من على بعد ٠ على السطح لاحقًا (الشكل 6ح).
0 كما هو معروض في الشكل 6ط و6ي؛ فإن العائم ١١ في البنية الحاملة العائمة الذي تم عليه مسبقًا تثبيت الصاري A الخاص بالتوربين الهوائي 2 يتم بعد ذلك سحبه بواسطة زورق قطر tug ٠4 بشكل رأسي إلى السلة YY الخاصة بالثقل الموازن المثبت بالمكبح 104. وقد يتم تنفيذ السحب بواسطة زورق القطر المتصل بالبنية الرئيسية VA للعائم بواسطة واحد أو أكثر من كابلات السحب AT towing cables
عندما يكون العائم ١١ و التوربين الهوائي 7 رأسيان بالنسبة إلى السلة FY الخاصة بالثقل الموازن؛ فإن مركبة يتم تشغيلها من على بعد ٠١8 يتم استخدامه مرة أخرى لتوصل البنية الرئيسية للعائم بالسلة باستخدام وصلات ثقل التوازن 77 (الشكل 6ي). ومن أجل السماح بتثبيت موقع العائم VY فوق سلة الثقل الموازن؛ قد يكون من الضروري اللجوء إلى عدة زوارق قطر متباعدة بالتساوي حوله.
0 أثاء الخطوة الثانية التي يعرضها الشكل 6ك؛ فإن الهواء الذي يمثل sal الداخلي لوحدات التعويم VY يتم تحريره بعد ذلك (ويتم استبداله بماء البحر). (Sarg بعد ذلك التحكم في مركبة يتم تشغيلها من على بعد ٠١١8# لفصل وحدات التعويم المفرغة من الهواء واحدة تلو الأخرى لرفعها في مركب البضائع ٠٠١ بواسطة حبل ١١8 في الرافعة ٠١١6 (الشكل 6ل). بمجرد ما يتم إزالة وحدات carpal) تعمل سلة FY الثقل الموازن على وصلات ثقل التوازن YU
5 -لتمديدها ويكون حبل العوامة ٠١١ حتى يتم ترخية gall الخاص به (الشكل 6م). حبل العوامة ٠ يمكن لذلك أن يتم فصله من سلة الثقل الموازن بواسطة مركبة يتم تشغيلها من على بعد
٠ (الشكل كن). العائم VY و التوربين الهوائي مع السلة TY الخاصة Jal الموازن المتصل
بوصلات JB التوازن يتم بعد ذلك سحبهم بواسطة زورق القطر VE لأعلى إلى منطقة وضع
التوريين الهوائي عند البحر (الشكل 6س).
بمجرد ما يتم وضع العائم ١١ و التوربين الهوائي 7 وإبقائهما في وضع رأسي على المنطقة المختارة؛ يقوم مركب البضائع ١8١ بملء السلة YY الخاصة بالثقل الموازن بمادة ثقل التوازن 4 7.
يمكن تنفيذ العملية باستخدام أنبوب ١١7 يصل السلة بمركب البضائع ١٠١ (الشكل 6ع).
كما هو معروض في الشكل 6ف؛ ملء السلة VY الخاصة بالثقل الموازن بمادة ثقل التوازن 34
يؤدي إلى غمر العائم OY وبتم التحكم في الغمر للسماح بقاع العائم ١١ في البنية الحاملة
العائمة بأن يتم وضعه عند عمق الغمر الخاص به (بشكل نمطي Yo متر).
10 سيتم ملاحظة أن الثقل الموازن قد يشتمل على مجموعة من السلات يستقبل كل منها sale ثقل توازن وبتم وضعها Gul) تحت بعضها البعض وبتم مباعدتها بالتساوي (على سبيل المثال كل ٠١ بالإشارة إلى الأشكال 17 إلى 7ك؛ سيتم الآن وصف طريقة تركيب» Wy لنموذج ثان للاختراع الحالي؛ توريين هوائي في البحر مزود ببنية حاملة عائمة طبقًا للوصف الوارد أعلاه.
5 أنناء الخطوة الأولى (الشكل 7أ)؛ يقوم مركب بضائع Yoo بتحضير مساحة مؤقتة لقاع البحر من أجل السماح له بتحمل وزن السلات المملوءة بثقل توازن من الثقل الموازن في العديد من البنى الحاملة العائمة. يتألف هذا التحضير من تفريغ على قاع البحر مادة ملء تسمح لقاع البحر بأن يكون قادر على تحمل وزن السلات التي يتم تحميلها بمادة ثقل توازن مع الحفاظ على ثبات مقبول.
0 بمجرد ما يتم تحضير قاع pal يتم خفض مجموعة من السلات الفارغة FY بالثقل الموازن في البحر من مركب البضائع 00" ويتم وضعها على قاع البحر باستخدام 5٠7 dad) (الشكل (ST يتم وضع سلات الثقل الموازن واحدة تلو الأخرى أثناء تقدم مركب البضائع؛ ويعتمد عددها على عدد التوربينات الهوائية في البحر في الحقل الذي يتم تركيبه (الشكل 7ج). كما هو معروض في الشكل 7د؛ فإن سلات الثقل الموازن FY الموضوعة على قاع البحر يتم
Like 5 واحدة تلو الأخرى بمادة ثقل توازن TE من مركب البضائع. بمجرد ما يتم ملء السلات بمادة ثقل التوازن؛ يتم توصيل العوامات المؤقتة Yet بهذه السلات بواسطة الرافعة YoY الخاصة
بمركب البضائع وباستخدام مركبة يتم تشغيلها من على بعد 707 (الشكل 7ه). الشكل ١و يعرض
مجموعة من سلات الثقل الموازن حيث يتوفر كل منها بعدة عوامات مؤقتة 204.
أثناء الخطوة التالية المعروضة في الشكل7زء فإن العائم ١١ في البنية الحاملة العائمة الذي تم
عليه مسبقًا تثبيت الصاري A الخاص بالتوربين الهوائي يتم بعد ذلك سحبه بواسطة زورق قطر ١١4 5 بشكل رأسي إلى السلة FY الخاصة بالثقل الموازن. عند مد منخفض؛ يتم بعد ذلك توصيل
البنية الرئيسية للعائم بسلة الثقل الموازن عن طريق وصلات ثقل التوازن YU (الشكل 7ز).
بسبب تأثير مد الفيضان tide 0000» يتم رفع السلة YY الخاصة بالثقل الموازن من قاع البحر
بواسطة وصلات JB التوازن 77 (الشكل 7ح) من أجل السماح بقطر عائم VY السلة بواسطة
زورق القطر 708 لأعلى إلى منطقة وضع التوربين الهوائي عند البحر (الشكل 7ط).
0 بمجرد ما يتم وضع العائم VY وسلة الثقل الموازن وإبقائهما Gul) على المنطقة المختارة؛ يتم جلب مركب البضائع Yoo لفصل العوامات ٠04 واحدة تلو الأخرى عن السلة 77. يتم تنفيذ هذه العملية بواسطة مركبة يتم تشغيلها من على بعد Yo التي تفصل كل عوامة مؤقتة وترفعها على سطح مركب البضائع باستخدام حبل 7٠١ (الشكل 7ي). عند فصل كل العوامات المؤقتة؛ فإن قطاع "ثقل التوازن" الخاص بالبنية المركزية 76 للعائم ١١
5 .يتم ملؤه بماء بحر من أجل تعديل خط ماء العائم إلى غمق الغمر المطلوب (الشكل (VY في أحد تنويعات النموذج الثاني (غير معروض في الأشكال)؛ تم تقديم؛ بدلاً من خطوة تحضير المنطقة المؤقتة لقاع البحر للسماح لها بتحمل وزن السلات المملوءة بثقل التوازن في الثقل الموازن؛ لوضع على قاع البحر نظامًا لخفض الثقل الموازن. في هذا التنويع؛ يمكن لنظام الرفع أن يقوم بالاستبدال الكلي أو الجزئي لتأثير مد الفيضان على
0 الموقع النسبي للسلة بالنسبة إلى القاع. حسب الحالات؛ فإن ملء AL) بمادة ثقل التوازن يمكن alee بشكل كلي أو جزئي على السلة الموضوعة على نظام الرفع. في حالة إجراء الملء بشكل جزئي على السلة الموضوعة على نظام الرفع؛ يتم عمل مادة ثقل التوازن الإضافية بمجرد فصل السلة عن نظام الرفع. هذا النظام لخفض الثقل الموازن يشتمل على قاعدة واسعة تسمح لقاع البحر بتحمل وزن النظام
والسلة المؤقتة للثقل الموازن للبنية الحاملة العائمة وفقًا للاختراع. بمجرد ما يتم خفض السلة الفارغة
ووضعها على القاعدة؛ يتم تنفيذ خطوات طريقة التركيب بشكل مماثل لتلك الموصوفة أعلاه في
الأشكال 7د إلى 7ك.
من الممكن أن يتم تفضيل هذا التنويع لأن له ميزة عدم الاعتماد على المد.
بالإشارة إلى الأشكال 18 إلى 8ح؛ سيتم وصف نموذج ثالث لطريقة تركيب؛ Why للاختراع؛ توربين
هوائي في البحر مزود ببنية حاملة عائمة lk للوصف الوارد أعلاه.
هذا التنويع يعد مميز على وجه التحديد بسبب السلوك الديناميكي للثقل الموازن أثناء الخفض
بوصلات سلة الثقل الموازن إلى العائم عن بواسطة عدة سلاسل مركبة ccatenary chains مما
يتيح فك إقران حركات كل منهم. بالإضافة إلى ذلك؛ ليست هناك حاجة إلى تحضير قاع البحر.
oad) لسحب؛ عند Yoo لخطوة أولى معروضة في الشكل 8أ؛ يتم استخدام زورق قطر أول Gig التوربين الهوائي 2. وتوجد السلة (Hla البنية الحاملة العائمة التي تم عليها مسبقًا تثبيت VY عائم 0
الفارغة FY الخاصة بالثقل الموازن للبنية الحاملة العائمة حتى يتم سحب gall الخاص بها بشكل
مستقل بواسطة زورق قطر ثان FY
لاحظ أنه من أجل تيسير سحب سلة الثقل الموازن؛ يمكن توفير الثقل الموازن مع عوامات مؤقتة
LY سيتم أيضًا ذكر أن زوارق السحب Fer 307 كل منها مزود بنظام ديناميكي لتحديد 5 المواقع -dynamic positioning system
بمجرد الوصول إلى منطقة وضع التوريين الهوائي عند البحرء تقوم زوارق القطر 0890 302
بالمناورة لجلب العائم 12 بالقرب من TY AL من أجل السماح dam الوصلات بين هذين
العنصرين (الشكل 8ب).
وتكون هذه الوصلات على dag التحديد وصلات ثقل التوازن FT التي تصل السلة TY بكل طرف «ly 20 البنية الرئيسية للعائم. (Sarg تنفيذ هذه العملية باستخدام مركب توصيل connection
JT موضوع بشكل ديناميكي vessel
كما تم العرض في الشكل 8ج؛ فإن السلاسل الغاطسة Yo A sinking chains يتم وصلها أيضًا
بين نقاط مختلفة بالسلة TY والبنية الرئيسية للعائم VY ويكون هناك ثلاث من السلاسل الغاطسة
على سبيل المثال. أثناء هذه العمليات» يمكن وصل وصلات احتجاز retaining links أخرى (غير 5 معروضة في الأشكال) بين السلة والعائم للحد من ابتعاد العائم بالنسبة للسلة.
أثناء الخطوة التالية؛ يتم نقل سلة YY الثقل الموازن بعيدًا عن العائم VY وبتم بعد ذلك خمرها
بشكل تدريجي عن Goh خفض تعويم العوامات المؤقتة Vet أو عن طريق إضافة وزن في السلة
(الشكل 8ه). تتم مواصلة غمر السلة إلى موقع توازن أول تحت العائم (الشكل (oN
ويتم خفض سلة JE FY الموازن كذلك عن طريق خفض بطريقة مستمرة أو على خطوات لتعويم
العوامات المؤقتة (أو عن طريق إضافة غاطس). وستتم ملاحظة أن خفض السلة يؤدي إلى
خفض السلاسل المتشابكة بالسلاسل الغاطسة Fo A تحت السلة ولذلك بالوزن الذي يجب تعويضه
بواسطة التعويم. تم تصور عملية يكون فيها خفض السلة مسبب ذاتي للسقوط في تعويمها وأيضًا
سقوط في الغاطس مع إزاحة بحيث أن سرعة خفض السلة ستكون منخفضة بشكل كافي.
gt خفض السلة عند تمدد وصلات ثقل التوازن FT (الشكل 8ز). في حالة الضرورة؛ يمكن 0 تصور أن الخفض يتوقف ذاتيًا عند أعماق مطلوية (على سبيل المثال بشكل طفيف قبل تمدد
وصلات ثقل التوازن لتكون قادرة على ضمان أن تصميمها مقبول) مع ضمان أن فقدان الغاطس
يتم تصحيحه بفقدان التعويم عند العمق المطلوب.
ofa يتم ملء سلة VY الثقل الموازن بمادة ثقل التوازن FE على سبيل المثال من مركب ثقل
توازن YY + ballasting vessel تفرغ مادة تقل التوازن في السلة باستخدام فوهة ملء filling spout 5 أو أنبوب YY (الشكل 8ح).
يمكن استبدال الخطوة الأخيرة بملء عناصر التعويم floatation elements المتصلة بالسلة في Ala
كون الغاطس الموجود بالفعل في هذه السلة المحددة له احتياطي طفوية مساوي للوزن النهائي
المشهود بواسطة وصلات ثقل التوازن.
ستتم ملاحظة أن السلاسل الغاطسة 908 يمكن استخدامها لعمل؛ عند الحاجة؛ نظام تثبيت للبنية 0 الحاملة العائمة.
بالإشارة إلى الأشكال 9 إلى 8ج؛ سيتم وصف نموذج رابع لطريقة تركيب» وفقًا للاختراع؛ توربين
هوائي في البحر مزود ببنية حاملة عائمة طبقًا للوصف الوارد أعلاه.
في هذا النموذج الرابع؛ تم تقديمه لنقل عند البحر بشكل مشترك بواسطة زورق قطر 500 العائم
VY مع سلة الثقل الموازن للغاطس الفارغة VY الموضوعة تحت البنية الحاملة العائمة لأعلى إلى 5 منطقة وضع التوربين الهوائي (الشكل 9أ).
يتم بعد ذلك خفض TY AL) بواسطة نظام رفع 402 يتم تركيبه عند مستوى منصة التوربين الهوائي ١ حتى تتمدد وصلات ثقل التوازن (الشكل 9ب). ويتم بعد ذلك سحب العائم ١١ المتصل بالثقل الموازن إلى منطقة وضع التوربين الهوائي ويمكن بعد ذلك ملء السلة VY بمادة ثقل التوازن من مركب ثقل التوازن 404 كما هو موصوف أعلاه (هذا لنقول عن طريق الأنبوب 5076 الذي يصل السلة بمركب ثقل التوازن - انظر الشكل 9ج). بالإشارة إلى الأشكال 10آ إلى 10ج؛ سيتم وصف نموذج خامس لطريقة تركيب» وفقًا للاختراع؛ توربين هوائي في البحر مزود ببنية حاملة عائمة طبقًا للتعريف الوارد أعلاه. في هذا النموذج الخامس» تشتمل الطريقة؛ في خطوة أولى معروضة في الشكل 110( وصلات ثقل التوازن )77( والسلاسل الغاطسة (0 0 5) بين سلة (YY) الثقل الموازن والعائم (VY) بمجرد ما يتم 0 تنفيذ هذه العملية؛ يتم سحب العائم المتصل بالثقل الموازن عند البحر باستخدام زورق قطر 507 لأعلى إلى منطقة تثبيت التوربين الهوائي (الشكل 10ب). بشكل مشترك؛ يتم نقل سلة JEN (YY) الموازن الموضوعة تحت البنية الحاملة العائمة ويتم نقل العائم الخاص بها إلى البحر. ويتم غمر السلة بواسطة JB التوازن بشكل تدريجي والتحكم في موقعها بواسطة تأثير السلاسل المتشابكة في السلاسل الغاطسة لخفضها إلى موقع متوازن تحت العائم (الشكل 10ج). يتم بعد ذلك خفض السلة TY تحت العائم حتى يتم تمديد وصلات ثقل التوازن FN ويتم بعد ذلك ملئها بمادة ثقل التوازن من أجل غمر العائم (الشكل 10د). Badly يتم سحب العائم المتصل بالثقل الموازن لأعلى إلى منطقة تثبيت التوربين الهوائي. بالإشارة إلى الأشكال TTT إلى 1 ol سيتم وصف نموذج سادس لطريقة تركيب» وفقًا للاختراع؛ توربين هوائي في البحر مزود ببنية حاملة عائمة طبقًا للتعريف الوارد أعلاه. 0 في هذا النموذج السادس؛ تشتمل الطريقة؛ في خطوة أولى معروضة في الشكل 11أ؛ على نقل عند البحر بواسطة زورق قطر 60١60 سلة YY الثقل الموازن الموضوع بشكل قابل للإزالة داخل بنية حاملة عائمة غاطسة 107 وصولاً إلى منطقة تثبيت التوربين الهوائي. في هذا النموذج؛ يتم بشكل مسبق ملء سلة VY الثقل الموازن بمادة ثقل التوازن وبتم ede البنية الحاملة العائمة الغاطسة 607 بالهواء عند ضغط جوي قبل النقل من أجل أن يكون لها الطفوية 5 اللازمة للحفاظ على طفو سلة الثقل الموازن.
طبقًا لما عرض في الشكلين 11ب و11ج؛ بمجرد الوصول إلى منطقة تثبيت التوربين الهوائي؛ فإن سلة الثقل الموازن YY والبنية الحاملة العائمة الغاطسة 607 يتم خفضها تحت الماء بواسطة نظام سلاسل ثقل التوازن Te ballast chains المريوطة بالبنية الحاملة العائمة الغاطسة حتى تصل إلى العمق المطلوب. ومن أجل هذا الغرض؛ يكون لسلاسل ثقل التوازن 604 وزن خطي محدد مسبقًا وتكون مربوطة بالبنية الحاملة العائمة الغاطسة باستخدام زورق قطر ثان See وبمكن ربط وسائل التثبيت Te Anchors بسلاسل ثقل التوازن 104 من أجل تثبيت سلة JEN الموازن (الشكل 11ج). ويتم بعد ذلك سحب التوربين الهوائي مع العائم VY الخاص به وصلاً لأعلى إلى منطقة تثبيت التوربين الهوائي ويتم وضعه رأسيًا إلى سلة الثقل الموازن FY (الشكل 11د). ويتم بعد ذلك خفض 0 وصلات ثقل التوازن VO التي يتم توصيلها بشكل مسبق بالعائم ١١ ويتم توصيلها واحدة تلو الأخرى بسلة JB الموازن TY عن طريق؛ على سبيل المثال؛ مركبة يتم تشغيلها عن بعد ٠١8 (الشكل 11ه). أثناء الخطوة التالية؛ يتم بشكل تدريجي ملء البنية الحاملة العائمة الغاطسة 107 بالماء (باستبدال الهواء) وذلك لفقد القدرة على الطفر. أثناء هذا الملء؛ تقوم بخفض سلة الثقل الموازن حتى يتم شد 5 وصلات JB التوازن ang FT بعد ذلك وقف خفض السلة وبتم أيضًا بشكل تدريجي نقل وزن السلة إلى العائم ١١ الخاص بالتوربين الهوائي الذي تتمدد وصلات ثقل التوازن YU الخاصة به تحت وزن سلة ثقل التوازن (الشكل ١١و). عند نقل وزن السلة بالكامل إلى العائم الخاص بالتوربين الهوائي؛ تواصل البنية الحاملة العائمة الغاطسة 107 الانخفاض من أجل الاتفصال تمامًا عن سلة الثقل الموازن YY عند Like بالماء؛ يتم بعد ذلك وضعها فوق قاع البحر عند مسافة بضعة أمتار تحت السلة؛ وتضمن سلاسل ثقل التوازن ؛ ٠١ إبقائها في هذا الموقع. ويمكن بعد ذلك سحب التوريين الهوائي والثقل الموازن له بواسطة زورق القطر ٠٠١ إلى منطقة تثبيتهما. في أحد التنويعات (غير معروض في الأشكال) في هذا النموذج السادس؛ يتم فقط بشكل جزئي ملء سلة الثقل الموازن بشكل مسبق بمادة ثقل التوازن. بعد سحب التوربين الهوائي و الثقل الموازن 5 له على منطقة التثبيت» يتم وضع سفينة تقوم بنقل باقي sale ثقل التوازن بجوار التوربين الهوائي
وتقوم بملء سلة الثقل الموازن باستخدام أنابيب flexible piping diye حتى يصل التوربين الهوائي
إلى الغاطس المطلوب.
في نموذج سابع (غير معروض في الأشكال) لطريقة التركيب» By للاختراع» تم توفير توريين
هوائي في البحر مزود ببنية حاملة عائمة طبقًا للتعريف الوارد coded حيث يتم توفير سلة الثقل
الموازن بحجرات ثقل توازن هوائية .air ballast compartments
يتم سكب هذه السلة بشكل مسبق في الميناء وبتم وضع عائم التوربين الهوائي بشكل رأسي بالنسبة
للسلة من أجل توصيل وصلات Ji التوازن بواسطة غواصين. وبتم توصيل وصلات أخرى أقصر
(حوالي 5 أمتار) مؤقتة بين العائم والسلة. gig بعد ذلك "تفريغ JB التوازين" لغمر عائم التوربين
الهوائي. ويتم سحب هذه التجميعة لأعلى إلى موقع ماء محمي يبلغ عمقه حوالي ٠١ متر حيث 0 يتم تزويد السلة بأوزان حتى تصبح ثقيلة وتم أخذها بالشد بواسطة الوصلات المؤقتة. ويتم بعد ذلك
سحب التجميعة وصولاً لأعلى إلى منطقة تثبيت التوريين الهوائي ويتم تثبيت التوربين الهوائي. ويتم
فصل الوصلات المؤقتة وخفض السلة إلى عمود الماء حتى يتم سحبها بالشد بواسطة وصلات ثقل
التوازن.
وبعد ذلك؛ يتم وضع سفينة تقوم بنقل باقي مادة ثقل التوازن بجوار التوريين الهوائي وتقوم بملء سلة الثقل الموازن باستخدام أنابيب مرنة حتى يصل التوربين الهوائي إلى الغاطس المطلوب.
سيتم ملاحظة أنه؛ بالنسبة للنموذج السادس؛ يمكن تثبيت هذا النموذج السابع بسلة ثقل موازن
مملوءة بالكامل أو بشكل جزئي فقط بمادة ثقل التوازن.
Claims (3)
1. بنية حاملة عائمة )٠١( floating support structure من أجل توريين هوائي في البحر offshore wind turbine (١)؛ تشتمل على عائم (VY) float مصمم ليكون مغمور بشكل جزئي ومن المستهدف أن يتم عليه تجميع صاري توريين هوائي wind turbine mast )8(¢ وثقل موازن (V1) متصل بالعائم float ومن المستهدف أن يتم غمره تحت العائم 0084؛ وبتميز بما يلي: يشتمل العائم (VY) float على: بنية أساسية على شكل حلقي أو متعدد الأضلاع (VA) مع خمسة جوانب على الأقل والتي يتم تشكيلها بواسطة أنبوب واحد على الأقل (V0) مصمم ليتم غمره؛ بنية أنبوبية مركزية (Y1) central tubular structure لها قطر Lge لاستقبال صاري mast )8( التوريين الهوائي wind turbine ويشتمل على قطاع يمكن تزويده بأوزان من أجل تعديل خط الماء 0 الخاص بالعائم؛ مجموعة أولى من الدعامات ١ لأفقية (Y A) horizontal struts موزعة حول محور رأسي وتصل البنية الرئيسية بالبنية المركزية؛ و مجموعة ثانية من الدعامات المائلة (T+) oblique struts موزعة بالتساوي حول محور رأسي (ذ- ذ) وتصل البنية الرئيسية بالبنية المركزية عند زاوية )@( مشمولة عند "٠١ إلى "٠١ مع الدعامات 5 الأفقية (YA) ويشتمل الثقل الموازن (VT) على (YY) du يمكنها استقبال sale ثقل التوازن ballast material (؟) وروابط ثقل التوازن ballast links (37) التي تصل السلة بالبنية الرئيسية (VA) للعائم عند زاوية (B) مشمولة بين "٠١ و45" مع المحور الرأسي )33(
0 2. البنية وفقًا لعنصر الحماية »١ حيث تقوم وصلات ثقل التوازن (V1) ballast links بتشكيل زاوية (8) مع المحور الرأسي (ذ-ذ) الموضحة بالمعادلة التالية: B= arctan [(Dc/2 + Lh + Df) / (P - Te — Ep — Gp)] حيث: © هو عمق الماء Te water depth هي الغاطس draft الذي يتم قياسه عند قاع البنية الرئيسية Ep «main structure هي سماكة السلة؛ Gp هي المسافة بين قاع السلة وقاع البحر؛ Dc 5 هي قطر البنية المركزية؛ Lh هي طول الدعامات الأفقية Df chorizontal struts هي قطر أنابيب البنية الرئيسية.
3. البنية وفقًا لأي من عنصري الحماية ١ و7؛ حيث يشتمل الثقل الموازن على مجموعة من السلات تستطيع كل منها أن تستقبل sale ثقل التوازن ballast material وموضوعة بشكل رأسي تحت بعضها البعض وتكون متباعدة عن بعضها بمسافات متساوية.
4. البنية وفقًا لعنصر الحماية ١ حيث تشكل الدعامات المائلة )٠١( oblique struts زاوية (a) تبلغ OV مع الدعامات الأفقية horizontal struts (7).
5. البنية وفقًا لعنصر الحماية ١ حيث يشتمل العائم float كذلك على بنية إضافية للقدرة على الطفو floatability structure 0 متشكلة بواسطة تجميعة من العائمات floats الإضافية (YE) المثبتة على الأنبوب )٠١( في البنية الرئيسية (VA) 6 البنية وفقًا لعنصر الحماية )0 حيث يتم تشكيل البنية الرئيسية (VA) للعائم float بواسطة تجميعة من مجموعة من الأنابيب )٠١( المتصلة ببعضها البعض عن طريق ألواح ربط junction plates (YY) 5 ملحومة بأطراف الأنابيب.
7. طريقة لتركيب عند البحر توربين هوائي في البحر offshore wind turbine مزود ببنية حاملة عائمة Wy floating support structure لعنصر الحماية ١ حيث تشتمل على الخطوات المتتالية الموضحة أدناه: تقل عند البحر ووضع على قاع البحر du فارغة (FY) بالثقل الموازن (V3) في البنية الحاملة العائمة «floating support structure ملء سلة الثقل الموازن de guia gall على قاع البحر بمادة تقل التوازن «(Y'¢) ballast material سحب عند البحرء العائم (VY) float في البنية الحاملة العائمة floating support structure لأعلى إلى المستوى الرأسي للسلة المملوءة بالثقل الموازن؛ 5 توصيل عند مد منخفض البنية الرئيسية (VA) للعائم إلى السلة المملوءة بالثقل الموازن بواسطة وصلات تقل التوازن «(Y1) ballast links شد وصلات ثقل التوازن ballast links وتحرير سلة الثقل الموازن بتأثير ارتفاع المد؛ و
— 5 2 — سحب؛ عند البحرء العائم float المتصل بالثقل الموازن لأعلى إلى منطقة تثبيت التوربين الهوائي -wind turbine
8. الطريقة Gy لعنصر الحماية ١7 حيث يتم توصيل عوامات (Y + £) buoys بسلة JEN الموازن لخفض وزنه عند الفصل بقاع البحر.
9. الطريقة وفقًا لعنصر الحماية oF حيث يتم وضع سلة الثقل الموازن على قاع البحر باستخدام نظام رفع raising system تكون السلة موضوعة عليه. 0 10. طريقة لتركيب توربين هوائي في offshore wind turbine all مزود_ببنية حاملة عائمة Wg floating support structure لعنصر الحماية )¢ Cus تشتمل على الخطوات المتتالية الموضحة أدناه: نقل عند البحر بشكل منفصل سلة فارغة وعائمة JAIL (YY) empty and floating basket الموازن (V7) في البنية الحاملة العائمة floating support structure والعائم float الخاص بها (VY) 5 توصيل وصلات ثقل التوازن ballast links )7( وسلاسل غاطسة (Yr A) sinking chains بين السلة والعاثم «float غمر السلة بواسطة ثقل التوازن بشكل تدريجي والتحكم في موقعها بواسطة تأثير منحنى السلسلة في السلاسل الغاطسة sinking chains لخفضها إلى موقع متوازن تحت العائم float خفض السلة تحت العائم float حتى يتم تمديد وصلات ثقل التوازن ballast links ()؛ 0 ملء سلة الثقل الموازن بمادة ثقل التوازن ballast material (4 7) من أجل غمر العائم float جزثيًاء و سحب؛ عند البحرء العائم float المتصل بالثقل الموازن لأعلى إلى منطقة تثبيت التوربين الهوائي wind turbine عند البحر. 5 11. طريقة تركيب التوريين الهوائي offshore wind turbine في البحر المزود ببنية حاملة عائمة Wy floating support structure لعنصر الحماية ١ حيث تشتمل على الخطوات الموضحة أدناه:
نقل عند البحر سلة فارغة (VY) بالثقل الموازن )١١( في البنية الحاملة العائمة floating support ¢structure خفض إلى البحر السلة الفارغة بالثقل الموازن وتم عليه من قبل تثبيت وحدات التعويم المؤقت )١١"( temporary floatation modules وتم توصيلها بمكبح deadman )¢ )1( موضوع مسبقًا عند قاع البحرء تفعيل وحدات التعويم المؤقتة بالسلة temporary floatation modules لكي يتم تثبيتها في وسط الماء رأسيًا بالمكبح 06200020 سحب عند البحرء العائم (VY) float في البنية الحاملة العائمة floating support structure لأعلى إلى المستوى الرأسي للسلة الفارغة بالثقل الموازن؛ 0 توصيل البنية الرئيسية (VA) للعائم ALL float الفارغة بالثقل الموازن بواسطة وصلات ثقل التوازن «(Y1) ballast links غمر السلة الفارغة بالثقل الموازن للسماح بفصلها عن المكبح deadman )£ + 1( ملء سلة الثقل الموازن بمادة ثقل التوازن ballast material (4 ) من أجل غمر العائم (Gita float و سحبء؛ عند البحرء العائم float المتصل بالثقل الموازن لأعلى إلى منطقة تثبيت التوربين الهوائي -wind turbine
2. طريقة لتركيب توربين هوائي في البحر offshore wind turbine مزود_ببنية حاملة عائمة Bg floating support structure لعنصر الحماية ١ حيث تشتمل على الخطوات المتتالية الموضحة sal 0 Ji بشكل مشترك سلة (TY) بالثقل الموازن )11( موضوعة تحت البنية الحاملة العائمة floating support structure والعائم الخاص بها (١١)؛ خفض رأسي للسلة عن طريق نظام رفع (£+Y) lifting system مدمج عند مستوى العائم float سحب؛ عند البحرء العائم float المتصل بالثقل الموازن لأعلى إلى منطقة تثبيت التوريين الهوائي «wind turbine 5 و eda بمادة J& التوازن ballast material سلة الثقل الموازن المعلق من بنية العاثم float
3. طريقة لتركيب توربين هوائي في offshore wind turbine all مزود_ببنية حاملة عائمة Bg floating support structure لعنصر الحماية ١ حيث تشتمل على الخطوات المتتالية الموضحة أدناه: 5 توصيل وصلات ثقل التوازن (V7) ballast links والسلاسل الغاطسة (YA) sinking chains بين سلة (YY) الثقل الموازن والعائم float (17))؛ سحب؛ عند البحر بشكل مشترك. العائم float المتصل بالثقل الموازن الموضوع تحت البنية الحاملة العائمة floating support structure لأعلى إلى منطقة تثبيت التوربين الهوائي «wind turbine غمر السلة بواسطة ثقل التوازن بشكل تدريجي والتحكم في موقعها بواسطة تأثير منحنى السلسلة في 0 السلاسل الغاطسة sinking chains لخفضها إلى موقع متوازن تحت العائم float خفض السلة تحت العائم Ja float يتم تمديد وصلات ثقل التوازن ballast links (١؟)؛ و ملء سلة الثقل الموازن بمادة تقل التوازن (v ¢ ) ballast material من أجل غمر العائم float
4. طريقة لتركيب توربين هوائي في offshore wind turbine all مزود_ببنية حاملة عائمة Gg floating support structure 5 لعنصر الحماية ٠ حيث تشتمل على الخطوات المتتالية الموضحة أدناه: نقل عند البحر سلة JAI (YY) الموازن (V1) بالبنية الحاملة العائمة floating support structure الموضوعة في بنية dala عائمة floating support structure غاطسة (107) مملوءة بالهواء؛ خفض في البحر البنية الحاملة العائمة floating support structure الغاطسة )7+( بواسطة نظام 0 سلاسل ثقل التوازن ballast chains )£ +1( مريوطة بهاء سحب عند البحر العائم Guy (VY) float إلى سلة JAI الموازن؛ ويتم ربط وصلات ثقل التوازن «float بالعائم (FIN (Y71) ballast links توصيل وصلات ثقل التوازن ballast links بسلة الثقل الموازنء ملء تدريجي للبنية الحاملة العائمة floating support structure الغاطسة لإفقادها القدرة على الطفو حتى يتم شد وصلات ثقل التوازن ballast links وتنفصل البنية الحاملة العائمة floating support (Olga) الغاطسة تمامًا عن سلة الثقل structure
— 2 8 — سحب» عند البحرء العائم المتصل بالثقل الموازن لأعلى إلى منطقة تثبيت التوربين الهوائي wind «turbine و تثبيت العائم المتصل بالثقل الموازن على منطقة تثبيت التوربين الهوائي turbine مز
15. الطريقة وفقًا لعنصر الحماية ٠6 حيث يتم نقل سلة الثقل الموازن عند البحر مع سلة مملوءة مسبقًا لمادة ثقل التوازن .ballast material
6. الطريقة Ug لعنصر الحماية VE حيث يتم نقل سلة الثقل الموازن عند البحر مع سلة مملوءة بشكل بسيط بمادة ثقل التوازن «ballast material وياقي sale ثقل التوازن ballast material يملا 0 السلة بمجرد ما يتم سحب التوربين الهوائي wind turbine والثقل الموازن له على منطقة التثبيت.
— 2 9 — ¢ 1 “a و
. ١ C Albeit 2 هااج- | A I م / Y TH ol ‘ ا - >» Y « BA | Y ب Np - XY. = be بحت صم زم YA YAS ’ >» | vy / ¥1N\ or = هيل“ FA HI 12 Fz Zz ZZ ١ شكل
VY إل i 1 آل , اب َس ل GNIS, وي CK TAY) OEY TA CE TER PrN مر 2 ل SO — I JN AY A | 0 وا #7 Yi Pe ¥¢ AN ض 1 77 جح ً 0 ve er) t a’ 0 ¥y شكل ؟
— 3 1 — FA Eo V1 a ads RNY / / be <q 1 \ [ATR ~~ 3 ا نت / \ \, A 7 A 7م NE oY CT IY un حاحب AER > ب ال انس ص } ¥ ¥ ب د ¥ I< & vA i { J NE lil ove PR , , fry - لي 00م ” an SS "لاب 3 Y 0 ' ض Co (TTT PY 3 شكل ه ااه د ١ 7 3 Ne A \ \ J [AA A OF جحو =r r 1 \ ل JAY J / f «= \\ oN \, Ng YA Jot 1 الي 0 شكل ؛
— 2 3 — بو كنا م١ Yes Yo A So La 5 ا رم 0 i ا ب" 1 اللي رلا لب ع ا wy Af NX Ra AA ep oh مر ٠١4 = شكل 1ج شكل أب شك i"
—_ 3 3 —_ ! % 1 Yes } : 1 Yan ! y 1 ب Yao BF ye 7 ا يي اال 1 N i { Lp 4 0 1 جاح Pei .قن ال bs + ميا دوم 1h, Yeh eA ١ PER Ww ١١٠ ١ wet of, sla Vet d ' ١ : Sie ا ا 4 د١ شكل AN شكل 3 شكل
— 3 4 — 1 Ye Aaa Yay, 1 علط ليس ل ا ا A ا ااي ماي { ١ 0 j { ol ل 1 = 4 ¥ 14 % Ps 5 3 لج نقتا TR eT 1 : الي ا 7 i a 3 ل ل ل الح ل ا ا rrr psn SR CAA Vie VY Ya She So, vd aby 4 Feild ل ا veg TY * kof لخ a » JT شكل gh شكل BY شكل
— 3 5 — ٍ ب bs 4a 1 x lr ْ of | ْ “ | LUA Hh + Ya | Tae H You 3 > 5 1 ْ “ إٍُ و { oi i py اي 5 ل ّ 0 LL م a 17 1 yy ; $7 Ly 1 7 3 ba oa 1 : 7 tt {ood id 4 Ws 1 تا EL al © اليل ال Ball” BN اجا - لل ايل a a كا ا tile eT ذا Jf الا( : 5 : : } { i 4 : ْ | | 1 ا i | bod Len Len 1 vo م J ; زاح سل Ln ] / w PY م + الأ 1 ب NY A Ni Sy WA VAAN AY YVAN ae | wl wi wg yen mile ry re vy Sm فخ vy Yaad Yoh ات ; i det Lov VAT ay 0 va * 2, شكل كل شكل كك شكل أي i i 4 1 ِ و ا pr a : i ا كبا TR iE La | Li Poy oY Hoo A مرا HY : Yoox ْ د A ١ ب A ; 3 ٍ | 1 144 ارال ~ ا اا [5 i | ١ قد 1 امن 5" 5 : 1 : we يذ ل bros EX nn ا Feit ا J vy oo 3 df, IRE GETTY ما الح ا ال تمن بناج ا 1 FRE ae we Ed in EET hey 5 1 i % i ا FA Sree ED \ 1 ُ / | : / ghee 7 } / 4 / Se (AY 3 bem VY 1 اا ل ماخ يح ان 01 7 ا ل | 5 No 5 { J % 0 \ ig 7 Cod y i A i ; PE Co م ا \ i \ 1 / 0 % 1 م ا VE | Vi 0 ¥ VF Vid Ao PX Af . و أبن م ry A A 4 ا A « § y © Am £ A y 8 Se ١ : . سل ا ااا اللا | تت x § TA +: 5 3 - شكل كن شكل 5م © شكل 5 سن
— 3 7- " ض ا 0 Ir TE oY oY ii PA : HE Vee ee A ty id 1 1 av. i ب حا “ في ١7 به | Ck EER ٠ dg Eww RY. > اللا ٍ a EE ogo rn ٍِ ا = Ee : = - ico TT ال ironed Cy Ll ed 0 wae ا Yag Ti تتش امي J 1 | ; / Mrmr fy 0: i 0 3 1 ; ls 1 Loy ا i 6 J TT an م vob ا ا اذ uy uy ooo ob 0" Lo 3 £ TT A i 2: 0 إٍْ 1 hye TY wy x & + ج £1 شكل ف شكل
— 8 3 — Yer Ya.
YoY رلك يت is رجاب او ا 1 a el = سح لد ب A ore oor) i oles ا Ef امج جب EE nt = fe mr أ لحري شكل اب شكل fv ve ¥ ¥ 9 7 8 و ¥ Ng Whe i a 5 bof Hamid Foti AE rT 0 EEE EEE د اه ْ vy الأنسيم ass "اسيم _»« سم اك ا ل rrr BR ل ال ل ل ل الا اا ا شكل »د شكل لاج
—_ 3 9 —_ Yoo 8a v. 7 - i Ys 1 ا يط + 5خ ف Tope os TE I oY لد ا الت يمه كت ايت د لاني ال را LY شكل le 0 Aa ¥ ’ - fr 0 ل So pila ER Yo SY li «a : God ب =~ pe 3 / I TT co ETT ل r ا ا م Ye د شكل لاز سبع بي ابا Polina ا شكل او
—_ 4 0 —_ , uF od I ً ير ا ْ oe A | حل 6 ؟ | fA. By Cw ko = ay Th k y ATER Fe em الا ا : الك اص pei تاهيسب ا الي NI A Be NR مر ال ص الك
FY . ++... 8 ا ا لا ا ات ee شكل لاح by شكل
ا ا eS ٍْ دن مس ل He TY HN شر Tan LA إٍْ po sh | 54 م Ted dT Fk ب 8 2 if “ را Ly 1 2 i Ee be 3 . 0 مج و ل ا A ey قال ke ay an BEE مسرل T= Al 5 ل حت ا ٍِ لست - FR RN gtr ااا اي = Se ب Fy AT 4 مم م remem pr el OA AT Eh LP مل ذف الس ال ص ودع A x TA شكل SY | : %
¥ vy | vy N ¥ * ¥ ب i 5 ¥ xX ; 4 EN i i» Tog 2 x Re i ا ; 1 ] ERED Naf ووو ست iE i 5 0 اب
So. itd با ص الل 5 صل با ٍ Sag سي“ از Toff Te شكل مأ الحلا ب yy Rr ¥ ¥ $4 Be i 4 x 4 RL 1 L ¥ ١ ا ; ا = > لبج ل لا ا يضقا تال 0 ب ٍ حا 1 ل CP SH mel i. WI LA el ) Na de voxel) I Le SEN FEA ب 1 : wh شكل
— 4 3 — J rh = EB Gy Hy] oY SN V1 ae” ie FTA HEN جم yy = yy vy oy 3 \ i f | i IN } 0 Ak ! خض ال لت ا ايلب | AR ا ERR ل Ts ETE TR سه خا سس ا J م 4 1 / ] y * و ّم ا | ; LON pg VL ; 0 1 1 i J ] 1 / f yo NA ra { { تت 7 / ا re a i § N + vod Wo Yeh eA
% . شكل 4ج A شكل
وج و عاب TTT ie ny سا I= 11 i ii TTA A ل H Pas ١ 3 Fa ب ل vay i \ Sy voy Lay : Bed 5 Bo Jf لي م ل f ae 3 ب الي 6 اسح اتا ل اد ملل Sa J Tle السب ot 7 الموج 4 > لي لالش Ry SES الست ا ل Soe ا He He RTT 5 2 اذ ~ Vd J 1 حب حج كيل لم we 7 0 4 TRS Seni اذك ا LR 2 ا Tx ب ال ُّ يي EEE م 7 4 SN 2 Pol bY 3 i Yo سم با 1 NY ae k YO يخ ا LO يام Teh ب SA JK شكل 2A
ٍ إٍْ i 1 j | I 0 i i i] in 0 Rail i il A IIR ¥ خم 11 غيل fii ET SET Ty 0 rea i Fa, 5 i i i i ha مي 5 i = ¥ إٍْ I wv Pe 1( To 1 "0 1 n 1 0 . I vy 7 i 2 اع ,+ foo 2 i , ارا ا ws ل Fey جا ey p= £ i Se لج م EE Ey اام مووي SETS > : A ٠٠+ بحر a ؛ٍ يي لجيج ...اال لتنج 7 - = مت واب لي اا A ve 8 ب" يا 2 ا AG * 3 th AT aA TE TR 4 Het EE & i 7 ّ د بد FC ا [I EO } i i A ب 1 | \ 7 Von ال Cob Lr Lo i & | ٍ حدر | ١ pa / ! ًً 0 0 ) Poon 00 \ : { ) ga yo 0 | | fe 7 4 ; ير عر صل EL | الحا VF | )2 أ كل LY { Lo pe 1 وال أ ih ; Ja 5 1 VIF ار ا يان ا 7 pH ا iy TY شكل A شكل ah
ا إ ا 1 إ i إ | ) aot i i Y | 3 ل “ Es : مر ETN ايج ET ¥ 1 ا ا ا Ry 110 الي rad HH 7 Sg LE i Fu I # : ا i TN a i عب i SN ~~ i Me [ee ا الح الى : i i i 1 ATT Te i fH a PT HERA $e 8 2 : oe, ف ud 3 + J A 3 3 a 2 £ rr : FA § SRF 4 i 4 $ yy / كم ا ا : تبثا FoR a 7 LY or ; اي الا 7 2 بم oi py WA بح خا NC EEN فى A i ب FAN el = لا لم محا ُ لالد ا نا 0 م RE 0 + LIU.
I : i IN Fi % a 0 ف TY 3 # id EN تا م ب So dN FT Ee i 0 i i Vil SG yy ii LY 0 1 ! ? | 4 . ry Boog Lp BY A Sr 1 ا ا :| \ : 7 أ 0 Loh ال 2 rant wy } i ب 1 ا ا مر ا | ] i tH تت نهر 7 1 1 i Wi i A £1 3 ل & Vig * i ! WTAE i : IRE NLA < ; 5 ا كنا مااي ل ed ا 1 ل 3 ba #* لدان انها x شكل ja ia ; ; شكل ١1ج شكل wd
—_ 4 7 —_ ش ب EL Ee Y bi ie 8 TTA TA م ل" كوي bray i = ¥ Co
4. سيا ل ,م LY . _' ب aN i esp abs Lah of 7 ل JES AN م ا مس ES el RS 4 errr oe TF =? TE لات ل ااا و “ب اه عد TY LT viel Lo NITES Sd | 3 حم “k Ho } VOR TH Pe Tey WON PVRS ON [ t و NA | | Lh EW i Vol Dy أ J | % 8 1 بصي i i Nf ل 6 } Qs ميل * ووم ٠١١ شكل whe شكل x
— 4 8 — i Il oc 0 ] Toy at Pl PAE Boe الخد 107:10 لمكي i LE i MR io Lo "a oF i =~. oe : : ¥ Sen : ب إٍْ eV | و إٍْ Tax Ye y It Ho pen . ig SH يجو / امار MT ee yd : ا ee fT cers er LT gee TE لت لأا A NY 8 المت شاه i ال حا NEL 4 Let fd haf A 0 1 i > [RY : y { 2 4 ْ / ا 1 1 إٍْ Pov opt 7ح tv I= wd [I ; 0 حر ال ص ل 1 + | 4 / i LR ار ¥ v 0 we > اجا ج1١ شكل ١٠د شكل
1 مل ب ¥ SSR i Ble .
i. of p ; 8 4 SL et vr EN § x EF 1 3 TEE, co : ل Ey 8 1 i 3 i و ل ا عا en Neste, eh Sn تا اق 2 الات egg og 3 8 لا : gE “Pe rere as co i \ A سات 7 fhe 0 وا ب 4 3 Ne oN : Se rd mm ١ 0 * manna” > ع 5 « ¥ 5 + 5 . £ CRATE er sw fry شكل
3 a 1 “8 Bask { 2 3 الل as pins | Yow Si orl TR (BT 0 م ¥ ¥ + 1 3 Typ > oo حم 21 مواد تت 5 Emm 0 000 لالج مم ممم ممم ا RFT ERR Es اتسرح ا 50-01 7 4 يق i § i Tig dado ا eA PRT rho Re 1 ااا عت د ا ل إ Sse ا BBR SRA De) ! % م ٍ 4 ; noo AV 18 “+ Say 6" ee وروا >» Te ¥ A ny ا ل A A AN BE EN 1 ج
* 95 RN - : + « : A <> 3 | 4 FR
3. SY ¥ 1 ooo SURE ee الس SLR أل HF ry ER, aR 3 CIs £ AAR امس ET Ny TN TT ee En nnn 1 pI A cas Fa Ste EEE a Fi TTT HR SEE THUR $0: A ا Ji ; 2 i الم مضا i x SERN A 4 A i Bunda Sa "7 0 AES bow ag et 1 ا 1 4 ee Fa 3 { ا 3 i A § Yo A 2 4 | te ¥ ا fy \ i } fing NS bg اللا ا ل A ا حا تر مامت ا A ا م ا ل ا ا HE I EEN AEE aR Ea aE aa a ees > voy YY Eo 1 % ea . hess ّم 0 ri} 1 4 8% Fn 0 ل * 8 10 ل ا old 3: S57 ET RN . 1 Nancie me ee od =x ung : ا مستت أ ل لأ فى اللا اال A SR ل ومسل تمد flatts Heke CTT سم ا ا ' ٍْ التي ا 7 ١ ْ اودكا Lg ; ٍ ال ا ١ : 3 : : : TY : : ! 8 : إٍْ 1 EER Pha g : > م ١ ب إٍْ ) و ا ا ع اياي تا تح ا سح اال ا و ا ا ا ا ل ااا ا Ay شكل
— 5 3 — ay & 807 Te 5 الم ا ٍ ل ا اج احص LN Ta x * Sod 5 0 سويت سيت SRT eee, TF SWEET ميك 0 الصو ee 5 RAR ا ا TR ٍ ال ا لا "م ب [JERE سا Baad ل“ لا ES = hy Neg te Sy i \ A RRR RRR RRR RA ERROR RT Oss AY شكل
Ld Pd he {LY 3 § A 3 y ow 5 54 ; تيه الي i 5 ل ST موي ا الاب fae Og الى TR pee Sage IN a Te ; Leni. ada een cee REIRSON RSS ارا ا NRT ا مم شي ا سح ْ vy ' لا Nay ال a : i 4ك 0 ب ا تتا EE CE EE ل ا ل ا Masada arse و١١ شكل
الحاضهة الهيلة السعودية الملضية الفكرية Swed Authority for intallentual Property pW RE .¥ + \ ا 0 § ام 5 + < Ne ge ”بن اج > عي كي الج دا لي ايام TEE ببح ةا Nase eg + Ed - 2 - 3 .++ .* وذلك بشرط تسديد المقابل المالي السنوي للبراءة وعدم بطلانها of سقوطها لمخالفتها ع لأي من أحكام نظام براءات الاختراع والتصميمات التخطيطية للدارات المتكاملة والأصناف ع النباتية والنماذج الصناعية أو لائحته التنفيذية. »> صادرة عن + ب ب ٠. ب الهيئة السعودية للملكية الفكرية > > > ”+ ص ب 101١ .| لريا 1*١ uo ؛ المملكة | لعربية | لسعودية SAIP@SAIP.GOV.SA
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1761342A FR3074138B1 (fr) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | Structure de support flottant pour eolienne offshore et procede d'installation d'une eolienne munie d'une telle structure de support |
| PCT/FR2018/053006 WO2019106283A1 (fr) | 2017-11-29 | 2018-11-27 | Structure de support flottant pour éolienne offshore et procédé d'installation d'une éolienne munie d'une telle structure de support |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SA520412052B1 true SA520412052B1 (ar) | 2022-11-03 |
Family
ID=61027965
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SA520412052A SA520412052B1 (ar) | 2017-11-29 | 2020-05-27 | بنية حاملة عائمة من أجل توربين هوائي في البحر وطريقة تركيب توربين هوائي مزود بهذه البنية الحاملة |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US11383799B2 (ar) |
| EP (6) | EP3854673B1 (ar) |
| KR (1) | KR102317990B1 (ar) |
| AU (1) | AU2018376719B2 (ar) |
| BR (1) | BR112020008842A2 (ar) |
| ES (3) | ES2965223T3 (ar) |
| FR (1) | FR3074138B1 (ar) |
| MX (1) | MX2020005541A (ar) |
| PH (1) | PH12020550612A1 (ar) |
| PT (2) | PT3854669T (ar) |
| SA (1) | SA520412052B1 (ar) |
| WO (1) | WO2019106283A1 (ar) |
| ZA (1) | ZA202002483B (ar) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3074138B1 (fr) * | 2017-11-29 | 2021-08-27 | Saipem Sa | Structure de support flottant pour eolienne offshore et procede d'installation d'une eolienne munie d'une telle structure de support |
| DE102019118564B4 (de) * | 2019-07-09 | 2021-03-11 | Aerodyn Consulting Singapore Pte Ltd | Windenergieanlage mit einem eine Mehrzahl von Auftriebskörpern aufweisenden schwimmenden Fundament |
| DE102019122110A1 (de) | 2019-08-16 | 2021-02-18 | EnBW Energie Baden-Württemberg AG | Schwimmende Windenergieanlage mit integriertem Umspannwerk |
| NO345641B2 (en) * | 2019-09-25 | 2021-05-25 | Clovers As | Floating Wind Turbine Platform |
| WO2021094630A1 (es) * | 2019-11-12 | 2021-05-20 | Beridi Maritime S.L. | Estructura para soporte de instalaciones marinas y procedimiento de ejecución |
| WO2021175398A1 (en) * | 2020-03-06 | 2021-09-10 | Vestas Offshore Wind A/S | Method of installing rotor blades on an offshore wind turbine |
| KR102144423B1 (ko) * | 2020-03-11 | 2020-08-12 | (주)삼원밀레니어 | 반잠수식 풍력발전기 및 이의 설치 및 해체 방법 |
| US20230159141A1 (en) | 2020-04-16 | 2023-05-25 | University Of Maine System Board Of Trustees | Method of Assembling and Deploying a Floating Offshore Wind Turbine Platform |
| FR3110540B1 (fr) | 2020-05-25 | 2023-02-10 | Saipem Sa | Procédé et système de mise en tension d’un système hyperstatique |
| IT202000015913A1 (it) | 2020-07-01 | 2022-01-01 | Saipem Spa | Gruppo offshore, sistema e metodo di produzione di idrocarburi comprendente tale gruppo offshore |
| FR3117553B1 (fr) | 2020-12-10 | 2022-11-04 | Bourbon Offshore Gaia | Procédé d’assemblage d’un parc éolien offshore flottant |
| ES2938666B2 (es) | 2021-10-07 | 2023-11-22 | Sener Ing & Sist | Plataforma flotante semisumergible para aerogenerador marino |
| CN113864123A (zh) * | 2021-10-15 | 2021-12-31 | 西安热工研究院有限公司 | 一种海上移动风力发电站 |
| DK181346B1 (en) * | 2022-02-14 | 2023-08-22 | Stiesdal Offshore As | Method for assembling braces by casted nodes in an offshore support structure |
| FR3139794A1 (fr) | 2022-09-21 | 2024-03-22 | Saipem S.A. | Structure de support flottant à multiples colonnes centrales pour éolienne offshore et procédé d’assemblage d’une telle structure |
| JP7432975B1 (ja) | 2023-09-19 | 2024-02-19 | 株式会社テラサン | 浮体式プラットフォーム、アンカー容器体、浮体、浮体式プラットフォームを水上に設置するための設置方法 |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002285951A (ja) * | 2001-03-23 | 2002-10-03 | Hitachi Zosen Corp | 洋上風力発電の浮体式基礎構造物 |
| JP4098724B2 (ja) * | 2002-03-08 | 2008-06-11 | オーシャン・ウィンド・エナジー・システムズ・インコーポレイテッド | 沖合風力タービン |
| NO20033807D0 (no) | 2003-08-27 | 2003-08-27 | Norsk Hydro As | Vindmölle for anvendelse offshore |
| NO325261B1 (no) | 2005-05-06 | 2008-03-17 | Norsk Hydro As | Forankringsarrangement for flytende vindturbininstallasjoner. |
| NO20052704L (no) | 2005-06-06 | 2006-12-07 | Norsk Hydro As | Flytende vindturbininstallasjon. |
| US20080240864A1 (en) * | 2007-04-02 | 2008-10-02 | Ups Wind Management , Llc | Assembly, transportation and installation of deepwater windpower plant |
| WO2009036107A2 (en) | 2007-09-13 | 2009-03-19 | Floating Windfarms Corporation | Offshore vertical-axis wind turbine and associated systems and methods |
| US20090304453A1 (en) | 2007-11-08 | 2009-12-10 | Stewart Hardison | Mooring habitat structure |
| CN103282274B (zh) * | 2010-11-04 | 2017-03-29 | 缅因大学系统理事会 | 浮置混合复合材料风力涡轮机平台和塔架系统 |
| DE102011052024B4 (de) * | 2011-07-21 | 2016-06-23 | Jähnig GmbH Felssicherung und Zaunbau | Schimmendes Bauwerk |
| JP6366124B2 (ja) * | 2013-06-26 | 2018-08-01 | ジャパンマリンユナイテッド株式会社 | 浮体構造物 |
| ES2555500B1 (es) | 2014-05-27 | 2016-12-13 | Sea Wind Towers Sl | Obra flotante y procedimiento de instalación de la misma |
| JP2017516945A (ja) | 2014-05-27 | 2017-06-22 | エステイコ・ソシエダッド・アノニマ・プロフェシオナルＥｓｔｅｙｃｏ Ｓ．Ａ．Ｐ． | 風力タービン用浮体式下部構造およびそれの設置方法 |
| CN104802952B (zh) * | 2015-04-06 | 2017-05-03 | 陈佳宇 | 软质浮体单元及基于该浮体单元的管线杆、发电站和充气模型 |
| EP3430259B1 (en) * | 2016-03-15 | 2024-03-06 | Stiesdal Offshore A/S | A floating wind turbine and a method for the installation of such floating wind turbine |
| FR3074138B1 (fr) * | 2017-11-29 | 2021-08-27 | Saipem Sa | Structure de support flottant pour eolienne offshore et procede d'installation d'une eolienne munie d'une telle structure de support |
-
2017
- 2017-11-29 FR FR1761342A patent/FR3074138B1/fr active Active
-
2018
- 2018-11-27 KR KR1020207013413A patent/KR102317990B1/ko active IP Right Grant
- 2018-11-27 EP EP21162744.3A patent/EP3854673B1/fr active Active
- 2018-11-27 PT PT211627302T patent/PT3854669T/pt unknown
- 2018-11-27 EP EP21162733.6A patent/EP3854670B1/fr active Active
- 2018-11-27 EP EP21162740.1A patent/EP3854672B1/fr active Active
- 2018-11-27 EP EP18827192.8A patent/EP3717343B1/fr active Active
- 2018-11-27 ES ES21162730T patent/ES2965223T3/es active Active
- 2018-11-27 ES ES21162744T patent/ES2965262T3/es active Active
- 2018-11-27 BR BR112020008842-0A patent/BR112020008842A2/pt unknown
- 2018-11-27 ES ES18827192T patent/ES2929103T3/es active Active
- 2018-11-27 EP EP21162736.9A patent/EP3854671A1/fr active Pending
- 2018-11-27 AU AU2018376719A patent/AU2018376719B2/en active Active
- 2018-11-27 PT PT188271928T patent/PT3717343T/pt unknown
- 2018-11-27 WO PCT/FR2018/053006 patent/WO2019106283A1/fr unknown
- 2018-11-27 EP EP21162730.2A patent/EP3854669B1/fr active Active
- 2018-11-27 MX MX2020005541A patent/MX2020005541A/es unknown
- 2018-12-27 US US16/767,474 patent/US11383799B2/en active Active
-
2020
- 2020-05-06 ZA ZA2020/02483A patent/ZA202002483B/en unknown
- 2020-05-11 PH PH12020550612A patent/PH12020550612A1/en unknown
- 2020-05-27 SA SA520412052A patent/SA520412052B1/ar unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3854673A1 (fr) | 2021-07-28 |
| EP3854669B1 (fr) | 2023-10-11 |
| EP3854671A1 (fr) | 2021-07-28 |
| PT3854669T (pt) | 2023-12-05 |
| EP3854672A1 (fr) | 2021-07-28 |
| MX2020005541A (es) | 2020-08-20 |
| ES2965262T3 (es) | 2024-04-11 |
| ZA202002483B (en) | 2022-09-28 |
| US20200391834A1 (en) | 2020-12-17 |
| EP3717343A1 (fr) | 2020-10-07 |
| FR3074138B1 (fr) | 2021-08-27 |
| FR3074138A1 (fr) | 2019-05-31 |
| KR20200060766A (ko) | 2020-06-01 |
| EP3717343B1 (fr) | 2022-08-10 |
| US11383799B2 (en) | 2022-07-12 |
| ES2929103T3 (es) | 2022-11-24 |
| EP3854673B1 (fr) | 2023-10-11 |
| EP3854669A1 (fr) | 2021-07-28 |
| PH12020550612A1 (en) | 2021-02-22 |
| KR102317990B1 (ko) | 2021-10-28 |
| WO2019106283A1 (fr) | 2019-06-06 |
| EP3854670B1 (fr) | 2023-10-11 |
| EP3854672B1 (fr) | 2023-10-11 |
| BR112020008842A2 (pt) | 2020-10-20 |
| PT3717343T (pt) | 2022-10-28 |
| AU2018376719A1 (en) | 2020-05-14 |
| AU2018376719B2 (en) | 2021-05-06 |
| ES2965223T3 (es) | 2024-04-11 |
| EP3854670A1 (fr) | 2021-07-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SA520412052B1 (ar) | بنية حاملة عائمة من أجل توربين هوائي في البحر وطريقة تركيب توربين هوائي مزود بهذه البنية الحاملة | |
| EP2350424B1 (en) | Method and apparatus for subsea installations | |
| US8689721B2 (en) | Vertically installed spar and construction methods | |
| US20120014752A1 (en) | Submersible Platform With Blocked Thrust For Offshore Wind Plants In Open Sea In Concrete-Steel Hybrid Solution | |
| EP2559814A1 (en) | Gravity foundation | |
| EP3626889B1 (en) | Sea tunnel | |
| CA2916763A1 (en) | Platform for tidal turbines | |
| US10890051B2 (en) | Handling heavy subsea structures | |
| US6565286B2 (en) | Method for fabricating and assembling a floating offshore structure | |
| CN106677258A (zh) | 一种电厂海上取水头沉箱的安装工艺 | |
| CN101927812B (zh) | 浮体结构与桁架结构的配合 | |
| GB2344574A (en) | Floating heavy lift vessel with stabilizing suction anchors | |
| US20070204785A1 (en) | Ballast extension-submersion truss stable platform | |
| JP2019534401A (ja) | 港湾プラント、及び港湾プラントに浮体を係留するための方法 | |
| TWI702327B (zh) | 海港設施以及在該海港設施停泊浮體的方法 | |
| US3339511A (en) | Marine platforms and sea stations | |
| GB2501459A (en) | Platform removal and transportation system comprising flotation and stabilization units | |
| JPS60208512A (ja) | 塔状海洋構造物の据付方法 | |
| Korovkin | Mobile offshore wind turbine | |
| GB2491546A (en) | Installing large taut moored buoyant systems | |
| Gray | Marine Operations Handling Large Floating Structures | |
| Yao et al. | Positioning Systems for Float-In and Lift-In Construction in Inland Waterways |