RU99117064A - Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания - Google Patents

Claims (6)

1. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с внутренней цилиндрической полостью и боковыми крышками, в которой нонцентрично установлен ротор-поршень, имеющий боковые поверхности, радиальные выступы и радиальные впадины на периферийной поверхности, образующий с корпусом сегментные полости, причем боковые поверхности ротор-поршня плотно прилегают к боковым крышкам, радиальные выступы периферийной поверхности ротор-поршня плотно прилегают к внутренней цилиндрической поверхности полости корпуса, камеру сгорания, размещенную за пределами внутренней цилиндрической полости и сообщающуюся с нею с помощью входных и выходных каналов, снабженных управляемыми золотниками; выпускные и впускные каналы; разделительные лопатки, установленные с возможностью радиального перемещения в пазах корпуса и внутренних поверхностей боковых крышек между входными и выходными каналами камер сгорания и между выпускными и впускными каналами, контактирующие с периферийной поверхностью ротор-поршня и образующие с радиальными впадинами ротор-поршня, внутренней поверхностью цилиндрического корпуса и боковыми крышками корпуса рабочие сегментные полости и связанные с механизмом управления; отличающийся тем, что двигатель снабжен второй камерой сгорания, идентичной первой камере сгорания и изолированной от нее, первая камера сгорания сообщается с внутренней цилиндрической полостью корпуса с помощью первого входного и первого выходного каналов, снабженных управляемыми золотниками, а вторая камера сгорания сообщается с внутренней цилиндрической полостью корпуса с помощью второго входного и второго выходного каналов, снабженных управляемыми золотниками.

2. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что угловые координаты первого и второго входных каналов камер сгорания одинаковы, а также угловые координаты первого и второго выходных каналов камер сгорания одинаковы.

3. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, отличающийся тем, что угловые координаты выпускных каналов одинаковы, а также угловые координаты впускных каналов одинаковы.

4. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, отличающийся тем, что он содержит ротор-поршень с по меньшей мере четырьмя радиальными выступами, четырьмя радиальными впадинами на периферийной поверхности и двумя парами камер сгорания.

5. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, отличающийся тем, что он содержит ротор-поршень с 6 радиальными выступами и 6 радиальными впадинами, и 8 камер сгорания.

6. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, отличающийся тем, что он содержит ротор-поршень с N радиальными выступами и N радиальными впадинами, и n камер сгорания, при условии, что N≥4 и n>N.