RU99114069A - Способ работы многотопливного двигателя внутреннего сгорания, многотопливный двигатель внутреннего сгорания - Google Patents

Claims (2)

1. Способ работы многотопливного двигателя внутреннего сгорания путем впуска в цилиндр воздуха, сжатия воздуха в цилиндре с перепуском его части в вихрекамеру, впрыска топлива во время сжатия в соединительный канал с переносом его части перепускаемым воздухом в форкамеру и образованием в последней топливо-воздушной смеси, воспламенения смеси в форкамере от свечи зажигания, выброса горящих газов из форкамеры с переносом остальной части топлива в камеру сгорания, сгорания топлива, расширения продуктов сгорания и выпуска отработавших газов, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности и снижения токсичности отработавших газов, топливо впрыскивается в уширительную полость соединительного канала навстречу перетекающему воздуху с целью получения однородной дисперсности, в процессе сгорания при обратном перетоке горячих газов из вихрекамеры уширительная полость выполняет роль термоэнергетического аккумулятора, уменьшая тепловые потери и увеличивая скорость пламени.

2. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере один цилиндр с размещенным в нем поршнем с камерой сгорания и турбулизатором в ней, головку цилиндра, вихрекамеру, размещенную в головке, имеющую свечу зажигания, и сообщенную с камерой сгорания при помощи соединительного канала, выполненного из соосных, последовательно соединенных между собой участков меньшего сечения примыкающих к вихрекамере и выходному соплу, а также участка большего сечения между ними, а также расширяющегося сопла, примыкающего к камере сгорания и топливную форсунку с распылителем, размещенным в соединительном канале, отличающийся тем, что, с целью повышения топливной экономичности, снижения токсичности отработавших газов, а также снижения влияния октановых и цетановых чисел используемых топлив на процесс их воспламенения, в вихрекамере имеется утеплительная вставка и калильная свеча зажигания, соединительный канал, сопло и вихрекамера расположены под углом к поршню, в котором имеется клиновидная камера сгорания с большим турбулизатором, а расширяющееся сопло выполнено в форме сопла Лаваля.