RU99106155A

RU99106155A - Устройство и способ для защиты тормозного сопротивления для локомотивов

Info

Publication number: RU99106155A
Application number: RU99106155/28A
Authority: RU
Inventors: Мануэла ФОРНАРИ
Original assignee: Мануэла ФОРНАРИ
Priority date: 1998-04-01
Filing date: 1999-03-31
Publication date: 2001-01-20

Claims

1. Устройство для защиты тормозного сопротивления, предназначенного для локомотивов с питанием переменным током, получаемым путем прерывания постоянного напряжения электрической сети, отличающееся тем, что оно содержит, по меньшей мере, один блок резистивных элементов сопротивления, который имеет, по меньшей мере, один базовый резистивный элемент, изготовленный из материала, отличного от материала остальных резистивных элементов блока, но выполненный с возможностью реагировать термически таким же образом, как и остальные резистивные элементы блока, когда через него проходит тот же ток, что и через блок резистивных элементов, так что в базовом резистивном элементе характеристический коэффициент проводящих материалов, который выражает изменение электрического удельного сопротивления при изменении температуры, отличается от коэффициента резистивных элементов блока, и схему управления, которая связана с блоком резистивных элементов и выполнена с возможностью определения их температуры путем определения отклонений в электрических характеристиках базового резистивного элемента, причем схема управления имеет первое и второе средства для сглаживания напряжения на клеммах m1 и m2 и третье средство для определения времени разрядки, которое больше времени зарядки второго средства, с тем, чтобы получить напряжение, которое представляет собой функцию только температуры и на которое не влияет ток, циркулирующий через резистивные элементы.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что схема управления представляет собой схему с автономным источником энергии.

3. Устройство по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что первое средство для сглаживания напряжения содержит катушку индуктивности.

4. Устройство по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что второе средство для сглаживания напряжения содержит конденсатор.

5. Устройство по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что третье средство содержит блокирующий диод.

6. Устройство по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что оно содержит, по меньшей мере, одну контрольную катушку для проверки его эффективности при эксплуатации перед его использованием.

7. Способ защиты тормозного сопротивления для локомотивов с питанием переменным током, получаемым путем прерывания постоянного напряжения электрической сети, отличающийся тем, что устанавливают по меньшей мере, в одном блоке резистивных элементов сопротивления, по меньшей мере, один базовый резистивный элемент, выполненный с возможностью реагировать термически таким же образом, как и остальные резистивные элементы блока, когда через него проходит тот же ток, что и через блок резистивных элементов, причем базовый резистивный элемент изготовлен из материала, отличного от материала остальных резистивных элементов блока, так что в базовом резистивном элементе характеристический коэффициент проводящих материалов, который выражает изменение электрического удельного сопротивления при изменении температуры, отличается от коэффициента резистивных элементов блока; определяют температуру резистивных элементов блока путем определения отклонений в электрических характеристиках базового резистивного элемента с помощью схемы управления, которая имеет первое и второе средства для сглаживания напряжения на клеммах m1 и m2 и третье средство для определения времени разрядки, которое больше времени зарядки второго средства, с тем, чтобы получить напряжением которое представляет собой функцию только температуры и на которое не влияет ток, циркулирующий через резистивные элементы.

8. Способ по п.7, отличающийся тем, что при достижении заданной температуры происходит отключение подачи питания в виде прерываемого постоянного напряжения на сопротивление.

9. Способ по п.7 или 8, отличающийся тем, что схема управления представляет собой схему с автономным источником энергии.

10. Способ по любому из пп.7 - 9, отличающийся тем, что первое средство для сглаживания напряжения содержит катушку индуктивности.

11. Способ по любому из пп.7 - 10, отличающийся тем, что второе средство для сглаживания напряжения содержит конденсатор.

12. Способ по любому из пп.7 - 11, отличающийся тем, что третье средство содержит блокирующий диод.