Claims (15)
1. Устройство для обнаружения нарушений дорожного движения, содержащее средство (1, 3) для измерения скорости движения (v) транспортного средства (V) вдоль проезжей части и соединенное с ними средство камеры (5, 7, 9) для фиксации изображения транспортного средства, причем устройство имеет средство (F3; 11) для определения поперечного положения транспортного средства (d) на указанной проезжей части, причем управление средством камеры осуществляется как функция от указанного поперечного положения (d).1. A device for detecting traffic violations, comprising means (1, 3) for measuring vehicle speed (v) of a vehicle (V) along a roadway and camera means (5, 7, 9) connected to them for capturing an image of a vehicle, moreover, the device has means (F3; 11) for determining the transverse position of the vehicle (d) on the specified carriageway, moreover, control of the camera means is carried out as a function of the specified transverse position (d).
2. Устройство по п. 1, в котором указанное средство камеры (5, 7, 9) содержит блок камеры, угол зрения которого (В) ориентируется как функция от определенного поперечного положения. 2. The device according to claim 1, wherein said camera means (5, 7, 9) comprises a camera unit whose viewing angle (B) is oriented as a function of a certain transverse position.
3. Устройство по п.1, в котором указанное средство камеры (5) содержит множество блоков камер, ориентированных в различных направлениях, причем изображение транспортного средства, фиксируемое одним из указанных блоков, выбирается как функция от определенного поперечного положения. 3. The device according to claim 1, wherein said camera means (5) comprises a plurality of camera blocks oriented in different directions, the image of the vehicle being fixed by one of these blocks being selected as a function of a certain lateral position.
4. Устройство по п.2, в котором указанное средство камеры (5) неподвижно, а отражательная система (7, 9), управляемая как функция от указанного положения в поперечном направлении, используется для ориентирования угла зрения указанного средства камеры. 4. The device according to claim 2, in which the specified camera means (5) is stationary, and the reflective system (7, 9), controlled as a function of the indicated position in the transverse direction, is used to orient the angle of view of the specified camera means.
5. Устройство по любому из пп.1-4, в котором указанное средство (1, 3) для измерения скорости движения (v) транспортного средства (V) содержит лазерный измерительный преобразователь, который испускает и принимает по меньшей мере два взаимно параллельных лазерных луча (Fl, F2), причем указанная скорость вычисляется как функция продолжительности времени, которое проходит между перекрыванием первого лазерного луча и перекрыванием второго лазерного луча указанным транспортным средством. 5. The device according to any one of claims 1 to 4, in which the indicated means (1, 3) for measuring the speed of movement (v) of the vehicle (V) contains a laser measuring transducer that emits and receives at least two mutually parallel laser beams (Fl, F2), wherein said speed is calculated as a function of the length of time that elapses between the overlapping of the first laser beam and the overlapping of the second laser beam with the indicated vehicle.
6. Устройство по п.5, в котором указанное средство (1, 3) для измерения скорости транспортного средства вырабатывает по меньшей мере третий лазерный луч (F3), который наклонен под известным углом (А) к первым двум лучам (Fl, F2), причем поперечное положение (d) транспортного средства определяют как функцию указанного угла (А), скорости (v) транспортного средства и продолжительности времени, которое проходит между перекрыванием одного из указанных по меньшей мере двух параллельных лазерных лучей (Fl, F2) и перекрыванием указанного третьего лазерного луча (F3). 6. The device according to claim 5, in which the specified means (1, 3) for measuring vehicle speed produces at least a third laser beam (F3), which is inclined at a known angle (A) to the first two beams (Fl, F2) moreover, the transverse position (d) of the vehicle is determined as a function of the specified angle (A), speed (v) of the vehicle and the length of time that elapses between the overlapping of one of the at least two parallel laser beams (Fl, F2) and the overlapping of the specified third laser beam (F3).
7. Устройство по любому из пп.1-5, в котором указанное средство для определения поперечного положения транспортного средства (V) содержит позиционные измерительные преобразователи (11), расположенные поперек проезжей части. 7. The device according to any one of claims 1 to 5, wherein said means for determining the lateral position of the vehicle (V) comprises positional measuring transducers (11) located across the roadway.
8. Устройство по п.1, которое содержит камеру с таким углом зрения (В), что она может фиксировать изображение более чем одной полосы проезжей части (С1, С2, С3), и в котором определение указанного расстояния (d) делает возможным идентифицировать то транспортное средство, которое совершило нарушение, из множества транспортных средств, которые движутся параллельно. 8. The device according to claim 1, which contains a camera with such an angle of view (B) that it can capture an image of more than one lane of the carriageway (C1, C2, C3), and in which the determination of the specified distance (d) makes it possible to identify the vehicle that committed the violation of the set of vehicles that move in parallel.
9. Способ обнаружения нарушений правил дорожного движения, в котором измеряют скорость движения (v) транспортного средства (V) вдоль проезжей части и фиксируют изображение указанного транспортного средства, причем определением поперечного положения транспортного средства на указанной проезжей части и фиксацией изображения управляют как функцией от указанного поперечного положения. 9. A method for detecting violations of the rules of the road, in which the vehicle speed (v) is measured along the roadway and the image of the specified vehicle is captured, and the determination of the lateral position of the vehicle on the specified roadway and image fixation is controlled as a function of the specified lateral position.
10. Способ по п.9, в котором устанавливают множество блоков камер, ориентированных под разными углами, причем выбор одного или другого из указанных блоков осуществляют как функцию от определенного поперечного положения. 10. The method according to claim 9, in which a plurality of camera blocks are installed, oriented at different angles, moreover, the selection of one or the other of these blocks is carried out as a function of a certain transverse position.
11. Способ по п.9, в котором угол зрения блока камеры ориентируют как функцию от определенного поперечного положения. 11. The method according to claim 9, in which the angle of view of the camera unit is oriented as a function of a certain transverse position.
12. Способ по любому из пп.9-11, в котором указанную скорость измеряют и указанное положение определяют с помощью по меньшей мере трех лазерных лучей, два из которых (Fl, F2) являются взаимно параллельными, а третий (F3) наклонен под известным углом (А) к первым двум. 12. The method according to any one of claims 9 to 11, in which the indicated speed is measured and the specified position is determined using at least three laser beams, two of which (Fl, F2) are mutually parallel, and the third (F3) is inclined under the known angle (A) to the first two.
13. Способ по любому из пп.9-11, в котором указанное поперечное положение определяют на основе времени прохождения фронта волны (F3), отраженной от борта транспортного средства (V). 13. The method according to any one of claims 9 to 11, wherein said lateral position is determined based on the travel time of the wave front (F3) reflected from the side of the vehicle (V).
14. Способ по любому из пп.9-13, в котором указанные камеры задействуют после задержки (Т3, Т4, Т5), следующей за определением скорости (v), причем указанную задержку определяют как функцию от поперечного положения транспортного средства (V). 14. The method according to any one of claims 9 to 13, wherein said cameras are activated after a delay (T3, T4, T5) following the determination of speed (v), said delay being defined as a function of the transverse position of the vehicle (V).
15. Способ по п.1, в котором фиксируют изображение двух или более полос (С1, С2, С3), по которым транспортные средства (V) движутся параллельно, причем транспортное средство (V), которое совершило нарушение, отличают на основе указанного поперечного положения. 15. The method according to claim 1, in which the image is fixed of two or more lanes (C1, C2, C3), along which the vehicles (V) move in parallel, and the vehicle (V) that committed the violation is distinguished based on the specified transverse provisions.