RU98371U1 - CONTAINER FOR WAGON EQUIPMENT - Google Patents
CONTAINER FOR WAGON EQUIPMENT Download PDFInfo
- Publication number
- RU98371U1 RU98371U1 RU2010116832/11U RU2010116832U RU98371U1 RU 98371 U1 RU98371 U1 RU 98371U1 RU 2010116832/11 U RU2010116832/11 U RU 2010116832/11U RU 2010116832 U RU2010116832 U RU 2010116832U RU 98371 U1 RU98371 U1 RU 98371U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- container
- container according
- frame
- door
- carriage
- Prior art date
Links
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
1. Контейнер для подвагонного оборудования, содержащий силовой каркас с обшивкой и верхней съемной крышкой, направляющие для выкатной платформы, дверцу, установленную на одной из торцовых сторон контейнера с возможностью ее фиксации в закрытом положении, отличающийся тем, что он выполнен со средствами крепления к раме вагона, на второй торцовой стороне контейнера с возможностью фиксации в закрытом положении установлена вторая дверца, при этом каждая дверца выполнена из двух створок, одна из которых установлена шарнирно по верхнему краю торцовой стороны контейнера, а другая - шарнирно по нижнему краю торцовой стороны контейнера, направляющие для выкатной платформы установлены на элементах силового каркаса днища. ! 2. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что средства крепления к раме вагона выполнены в виде кронштейнов, жестко устанавливаемых на элементах силового каркаса контейнера. ! 3. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что в направляющих установлена выкатная платформа, фиксируемая в убранном и выдвинутом положениях. ! 4. Контейнер по п.3, отличающийся тем, что выкатная платформа выполнена прямоугольной формы из труб, жестко соединенных торцами с П-образными или Г-образными профилями, на которых установлены ролики для перемещения по направляющим контейнера. ! 5. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что он выполнен из металла или композиционных материалов. ! 6. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что в продольном сечении он выполнен длиной, близкой к поперечному габариту вагона. ! 7. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что он выполнен с теплоизоляцией и уплотнением по торцовым поверхностям. 1. The container for the carriage equipment, comprising a power frame with a casing and a top removable cover, guides for the roll-out platform, a door mounted on one of the end faces of the container with the possibility of its fixation in the closed position, characterized in that it is made with fastening means to the frame carriage, on the second end side of the container with the possibility of fixing in the closed position, a second door is installed, with each door made of two wings, one of which is hinged along the upper edge ortsovoy side of the container, and the other - is articulated on the lower edge of the end side of the container, the guide for withdrawable platform installed on the bottom frame of the power cells. ! 2. The container according to claim 1, characterized in that the means of attachment to the carriage frame are made in the form of brackets rigidly mounted on the elements of the power frame of the container. ! 3. The container according to claim 1, characterized in that a slide-out platform is installed in the rails, which is fixed in the retracted and extended positions. ! 4. The container according to claim 3, characterized in that the roll-out platform is made of rectangular shape from pipes rigidly connected to the ends with U-shaped or L-shaped profiles, on which rollers are mounted to move along the guides of the container. ! 5. The container according to claim 1, characterized in that it is made of metal or composite materials. ! 6. The container according to claim 1, characterized in that in longitudinal section it is made with a length close to the transverse dimension of the car. ! 7. The container according to claim 1, characterized in that it is made with thermal insulation and sealing on the end surfaces.
Description
Полезная модель относится к устройствам для размещения оборудования, например, высоковольтного и низковольтного электрооборудования, аккумуляторных батарей, пневмооборудования на транспортных средствах, преимущественно под железнодорожными вагонами.The utility model relates to devices for placing equipment, for example, high-voltage and low-voltage electrical equipment, batteries, pneumatic equipment on vehicles, mainly under railway cars.
Известны устройства для размещения электрооборудования вагонов в подвагонном пространстве, например описанные в патенте РФ на полезную модель 5771, кл. В61D 1/00, опубл. 16.01.1998, в патенте РФ на полезную модель 5964, кл. В61D 1/00, опубл. 16.02.1998, патенте РФ на изобретение 2062243, кл. В60R 16/04, опубл. 20.06.1996, патенте РФ на изобретение 2160195, кл. В60R 16/04, опубл. 10.12.2000. Аналогичное устройство раскрыто и в патенте РФ на полезную модель 4509, кл. В60R 16/04, опубл. 16.07.1997. Оно выполнено в виде блока, разделенного на отдельные секции, имеющего силовой каркас с обшивкой, устанавливаемого под вагоном на его раме. С боковой стороны секции закрыты откидными крышками. Имеются средства фиксации крышек в закрытом положении. Внутри каждой секции и на каждой откидной крышке установлены направляющие, по которым передвигаются выкатные платформы, на которых располагается необходимое оборудование отсека. На направляющих установлены средства фиксации выкатных платформ. Откидные крышки соединены с перегородками секций тягами. К недостаткам данного устройства следует отнести повышенную массу конструкции, ее сложность, что увеличивает время на обслуживание оборудования.Known devices for placing electrical equipment of cars in the car space, for example, described in the patent of the Russian Federation for utility model 5771, class. B61D 1/00, publ. 01/16/1998, in the patent of the Russian Federation for utility model 5964, cl. B61D 1/00, publ. 02.16.1998, RF patent for the invention 2062243, class. B60R 16/04, publ. 06/20/1996, RF patent for the invention 2160195, class. B60R 16/04, publ. 12/10/2000. A similar device is disclosed in the patent of the Russian Federation for utility model 4509, class. B60R 16/04, publ. 07/16/1997. It is made in the form of a unit divided into separate sections, having a power frame with a casing installed under the car on its frame. On the side of the section are closed by hinged covers. There are means of fixing the covers in the closed position. Inside each section and on each hinged lid, rails are installed along which sliding platforms move, on which the necessary equipment of the compartment is located. On the rails installed means for fixing the withdrawable platforms. Hinged covers are connected to the partition walls by rods. The disadvantages of this device include the increased mass of the structure, its complexity, which increases the time for maintenance of the equipment.
Вариант выполнения в виде отдельного модуля подвагонного блока оборудования упомянут в патенте РФ на полезную модель 55712, кл. В61D 35/00, опубл. 27.08.2006.An embodiment in the form of a separate module of a subcar unit of equipment is mentioned in the patent of the Russian Federation for utility model 55712, class. B61D 35/00, publ. 08/27/2006.
Наиболее близким к предлагаемому контейнеру для подвагонного оборудования является подвагонный аккумуляторный модуль, который выполнен (см. патент РФ на изобретение №2104182, кл. В60R 16/04, опубл. 10.02.1998) в виде контейнера, имеющего силовой каркас. К каркасу контейнера крепится обшивка. Сверху контейнера установлена съемная крышка. На одной из торцовых сторон контейнера установлена откидная дверца, соединенная с контейнером помимо шарнирного соединения дополнительными тягами. В контейнере и на откидной дверце установлены направляющие, по которым перемещается выкатная платформа с расположенным на ней оборудованием. Имеется средство фиксации откидной дверцы в закрытом положении. Выкатная платформа при выдвижении перемещается по двум парам направляющих, расположенных в контейнере и на откидной дверце. Направляющие оснащены выдвижными частями, которые имеют возможность консольно удлинять направляющие контейнера. Контейнер снабжен узлами крепления и фиксации выдвижных частей направляющих. Выкатная платформа выполнена в виде каркаса и снабжена элементами изоляции, уплотнения и крепления аккумуляторов. Также в контейнере установлено приспособление фиксации выкатной платформы, образованное выдвижными частями направляющих, расположенных в контейнере, и элементами узлов крепления и фиксации направляющих. Установка направляющих на откидной дверце требует обеспечить достаточную прочность дверцы, что утяжеляет конструкцию. Кроме того, наличие направляющих на откидной дверце усложняет конструкцию и требует время на подготовку направляющих для выдвижения платформы.Closest to the proposed container for the car equipment is the car battery module, which is made (see RF patent for the invention No. 2104182, class B60R 16/04, publ. 02/10/1998) in the form of a container having a power frame. A casing is attached to the container frame. A removable lid is installed on top of the container. A hinged door is installed on one of the ends of the container, connected to the container in addition to the hinge connection with additional rods. Guides are installed in the container and on the hinged door, along which the roll-out platform with the equipment located on it moves. There is a means of securing the hinged door in the closed position. The sliding platform, when extended, moves along two pairs of rails located in the container and on the hinged door. The guides are equipped with extendable parts that can cantilever extend the container guides. The container is equipped with fastening and fixing units for the sliding parts of the guides. The roll-out platform is made in the form of a frame and is equipped with elements of insulation, sealing and battery fastening. Also in the container is a fixture for fixing the roll-out platform, formed by the sliding parts of the rails located in the container, and the elements of the fastening and fixing units of the rails. The installation of guides on the hinged door requires ensuring the door is sufficiently strong, which makes the structure heavier. In addition, the presence of rails on the hinged door complicates the design and requires time to prepare the rails to extend the platform.
Задачей, на решение которой направлено предлагаемое техническое решение, является упрощение конструкции контейнера для подвагонного оборудования, что позволит при эксплуатации транспортного средства (железнодорожного вагона) сократить время на обслуживание оборудования.The task to which the proposed technical solution is directed is to simplify the design of the container for the carriage equipment, which will make it possible to reduce the time required to operate the equipment when operating a vehicle (railway carriage).
Поставленная задача решается тем, что известный контейнер для подвагонного оборудования, содержащий силовой каркас с обшивкой и верхней съемной крышкой, направляющие для выкатной платформы, дверцу, установленную на одной из торцовых сторон контейнера с возможностью ее фиксации в закрытом положении, выполнен со средствами крепления к раме вагона, на второй торцовой стороне контейнера с возможностью фиксации в закрытом положении установлена вторая дверца, при этом каждая дверца выполнена из двух створок, одна из которых установлена шарнирно по верхнему краю торцовой стороны контейнера, а другая - шарнирно по нижнему краю торцовой стороны контейнера, направляющие для выкатной платформы установлены на элементах силового каркаса днища.The problem is solved in that the known container for the carriage equipment, comprising a power frame with a casing and a top removable cover, guides for the roll-out platform, a door mounted on one of the end faces of the container with the possibility of its fixation in the closed position, is made with fastening means to the frame carriage, on the second end side of the container with the possibility of fixing in the closed position, a second door is installed, while each door is made of two leaves, one of which is mounted it is aligned on the upper edge of the end face of the container, and the other is hinged on the lower edge of the end side of the container, the guides for the roll-out platform are mounted on the elements of the bottom frame.
Средства крепления к раме вагона выполнены в виде кронштейнов, жестко устанавливаемых на элементах силового каркаса контейнера.Means of attachment to the carriage frame are made in the form of brackets rigidly mounted on the elements of the power frame of the container.
В направляющих установлена выкатная платформа, фиксируемая в убранном и выдвинутом положениях. Выкатная платформа может быть выполнена прямоугольной формы из труб, жестко соединенных торцами с П-образными или Г-образными профилями, на которых установлены ролики для перемещения по направляющим контейнера.A slide-out platform is installed in the guides, which is fixed in the retracted and extended positions. The roll-out platform can be made of rectangular shape from pipes rigidly connected to the ends with U-shaped or L-shaped profiles, on which rollers are mounted to move along the guides of the container.
Контейнер выполнен из металла или композиционных материалов. В продольном сечении он выполнен с длиной, близкой к поперечному габариту вагона. Кроме того, контейнер может быть выполнен с теплоизоляцией и уплотнением по торцовым поверхностям.The container is made of metal or composite materials. In a longitudinal section, it is made with a length close to the transverse dimension of the car. In addition, the container can be made with insulation and sealing on the end surfaces.
Техническое решение поясняется прилагаемыми чертежами, на которых изображено:The technical solution is illustrated by the attached drawings, which depict:
- на фиг.1 - контейнер для подвагонного оборудования, фронтальная проекция;- figure 1 - container for car equipment, frontal projection;
- на фиг.2 - контейнер для подвагонного оборудования, вид в аксонометрии (створки дверцы не показаны).- figure 2 is a container for carriage equipment, a perspective view (door leaves are not shown).
Контейнер для подвагонного оборудования содержит силовой каркас 1 (см. фиг.1) с обшивкой 2 и верхней съемной крышкой 3 (см. фиг.2). На каждой торцовой стороне контейнера установлена дверца (см. фиг.1). На контейнере имеются узлы фиксации дверец в закрытом положении, которые могут быть выполнены в виде замков 4. Каждая дверца выполнена из двух створок: верхней 5 и нижней 6. Верхняя створка 5 установлена шарнирно по верхнему краю торцовой стороны контейнера, а нижняя створка 6 - шарнирно по нижнему краю торцовой стороны контейнера. Причем планки петель навески нижних створок 6 выполнены с выступами, которым нижние створки 6 упираются в обшивку 2 контейнера.The container for the car equipment contains a power frame 1 (see figure 1) with a casing 2 and a removable top cover 3 (see figure 2). A door is installed on each end side of the container (see FIG. 1). On the container there are knots for fixing the doors in the closed position, which can be made in the form of locks 4. Each door is made of two leaves: the upper 5 and lower 6. The upper leaf 5 is hinged along the upper edge of the end side of the container, and the lower leaf 6 is hinged on the bottom edge of the end side of the container. Moreover, the straps of the hinges of the hinge of the lower shutters 6 are made with protrusions, with which the lower shutters 6 abut against the lining 2 of the container.
Внутри контейнера на элементах силового каркаса 1 днища у боковых стенок контейнера установлены направляющие 7 (см. фиг.2) для выкатной платформы 8, фиксируемой в убранном и выдвинутом положениях. Для фиксации выкатной платформы 8 на элементах силового каркаса 1 днища у концов направляющих 7 установлены уголки (не показаны). На выкатной платформе 8 устанавливаются ответные элементы узлов фиксации (не показаны). Выкатная платформа 8 для повышения ее жесткости выполнена в виде рамы прямоугольной формы из труб 9, жестко соединенных концами с П-образными или Г-образными профилями 10. На последних шарнирно установлены ролики (на чертежах не показаны) для перемещения по направляющим 7 контейнера.Inside the container, on the elements of the power frame 1 of the bottom, at the side walls of the container, guides 7 are installed (see FIG. 2) for the roll-out platform 8, which is fixed in the retracted and extended positions. To fix the withdrawable platform 8 on the elements of the power frame 1 of the bottom at the ends of the guides 7 installed corners (not shown). On the withdrawable platform 8, response elements of the fixing nodes (not shown) are installed. Roll-out platform 8 to increase its rigidity is made in the form of a rectangular frame of pipes 9, rigidly connected to the ends with U-shaped or L-shaped profiles 10. Rollers (not shown) are pivotally mounted on the latter to move along the guides 7 of the container.
Контейнер оборудован средствами крепления к раме вагона, которые выполнены в виде кронштейнов 11 (см. фиг.1, 2), жестко устанавливаемых на элементах силового каркаса 1 контейнера.The container is equipped with means of attachment to the carriage frame, which are made in the form of brackets 11 (see figures 1, 2), rigidly mounted on the elements of the power frame 1 of the container.
Контейнер может быть выполнен из металла или композиционных материалов с теплоизоляцией и уплотнением по торцовым поверхностям.The container may be made of metal or composite materials with thermal insulation and sealing on the end surfaces.
Контейнер крепится на раме вагона на болтах. На выкатной платформе 8 устанавливают оборудование, после чего помещают ее в контейнер и соединяют все необходимые коммуникации оборудования контейнера с коммуникациями, расположенными внутри вагона. После этого закрывают створки 5, 6 дверец и фиксируют их. Поскольку в продольном сечении контейнер выполнен с длиной, близкой к поперечному габариту вагона, есть возможность разместить в нем больше оборудования, чем в известных ранее контейнерах.The container is bolted to the carriage frame. Equipment is installed on the roll-out platform 8, after which it is placed in a container and all the necessary communications of the container equipment are connected to the communications located inside the car. After that, the shutters of 5, 6 doors are closed and fixed. Since the container is made in longitudinal section with a length close to the transverse dimension of the car, it is possible to place more equipment in it than in previously known containers.
Для профилактического осмотра оборудования открывают замки фиксации 4 одной из дверц и откидывают нижнюю створку 6 дверцы вниз. Выступы планок петель (не показаны на чертежах), установленных на нижней створке 6, упираются в обшивку 2 нижней части торцовой стороны контейнера и не позволяют опуститься створке 6 дальше вниз. Таким образом нижняя створка 6 фиксируется в горизонтальном положении. По направляющим 7 выдвигают выкатную платформу 8 из контейнера и осматривают оборудование. Если оборудование исправно, выкатную платформу 8 убирают назад в контейнер и закрывают створки 5 и 6. Если же оборудование требует более детального осмотра и проверки или замены, выкатную платформу 8 выдвигают по направляющим 7 полностью на тележку вспомогательного оборудования и производят необходимые действия. В случае серьезной неисправности оборудования, размещаемого в контейнере, требующей длительного ремонта или замены нескольких элементов, контейнер может быть снят с вагона и заменен другим контейнером с исправным оборудованием, аналогичным снятому.For routine inspection of the equipment, the locks 4 of one of the doors are opened and the lower leaf 6 of the door is folded down. The protrusions of the hinge strips (not shown in the drawings) mounted on the lower leaf 6, abut against the skin 2 of the lower part of the end side of the container and do not allow the leaf 6 to go further down. Thus, the lower leaf 6 is fixed in a horizontal position. On the guides 7 push the roll-out platform 8 out of the container and inspect the equipment. If the equipment is working properly, the roll-out platform 8 is put back into the container and the shutters 5 and 6 are closed. If the equipment requires more detailed inspection and inspection or replacement, the draw-out platform 8 is put forward along the guides 7 completely onto the auxiliary equipment trolley and perform the necessary actions. In the event of a serious malfunction of the equipment located in the container, requiring long-term repair or replacement of several elements, the container may be removed from the wagon and replaced with another container with working equipment similar to that removed.
Предлагаемое решение упрощает конструкцию контейнера для подвагонного оборудования, позволяет сократить время на обслуживание оборудования, а также повышает эффективность использования железнодорожных вагонов из-за снижения времени на замену оборудования в контейнере.The proposed solution simplifies the design of the container for the carriage equipment, reduces the time for maintenance of equipment, and also increases the efficiency of the use of railway cars due to the reduction of time for replacement of equipment in the container.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010116832/11U RU98371U8 (en) | 2010-04-28 | 2010-04-28 | CONTAINER FOR WAGON EQUIPMENT |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010116832/11U RU98371U8 (en) | 2010-04-28 | 2010-04-28 | CONTAINER FOR WAGON EQUIPMENT |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU98371U1 true RU98371U1 (en) | 2010-10-20 |
| RU98371U8 RU98371U8 (en) | 2012-12-10 |
Family
ID=44024146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010116832/11U RU98371U8 (en) | 2010-04-28 | 2010-04-28 | CONTAINER FOR WAGON EQUIPMENT |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU98371U8 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU173924U1 (en) * | 2016-04-22 | 2017-09-19 | Общество с ограниченной ответственностью "Уральские локомотивы" | ELECTRICAL CONTAINER |
-
2010
- 2010-04-28 RU RU2010116832/11U patent/RU98371U8/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU173924U1 (en) * | 2016-04-22 | 2017-09-19 | Общество с ограниченной ответственностью "Уральские локомотивы" | ELECTRICAL CONTAINER |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU98371U8 (en) | 2012-12-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU157499U1 (en) | CLEAN WAGON HATCH | |
| RU98371U1 (en) | CONTAINER FOR WAGON EQUIPMENT | |
| KR20160020769A (en) | An extensible container | |
| CN208385876U (en) | A kind of outdoor electricity distribution cabinet | |
| EP2366607B1 (en) | Vehicle cabin with telescopic rear part, especially of industrial or commercial vehicle | |
| CN210162079U (en) | Double-door opposite-pull guide rail type storage battery system | |
| RU96077U1 (en) | COACH | |
| RU167101U1 (en) | BATTERY BOXING FOR ACCOMMODATION OF BATTERIES UNDER RAILWAY CAR | |
| RU129469U1 (en) | HIGH VOLTAGE CAR DRAWER | |
| CN216467766U (en) | Railway box wagon | |
| CN209457721U (en) | A kind of sliding door for van-type vehicle or shelter | |
| CN111376933B (en) | Door shield plate of train side wall and train | |
| RU50060U1 (en) | HIGH VOLTAGE STATIC CONVERTER FOR PASSENGER CAR | |
| CN213212792U (en) | Box transformer substation convenient to install | |
| CN204136993U (en) | Having can the guideway vehicle of inner space of spaced-apart | |
| RU175641U1 (en) | FREIGHT WAGON | |
| RU195942U1 (en) | BOX FOR PLACING A MOBILE TOOL ON A VEHICLE | |
| RU162719U1 (en) | Gondola car with hatches in the side walls | |
| RU154103U1 (en) | DEVICE FOR PLACING A BATTERY BLOCK | |
| CN2906000Y (en) | Structure of aluminium alloy door window section | |
| RU99387U1 (en) | FOLDING DOOR FOR VEHICLES | |
| RU174355U9 (en) | BOXCAR | |
| CN209934757U (en) | Lifting cylinder type automatic door structure of environmental test chamber | |
| CN217215558U (en) | L-shaped integrated cabinet body for rail transit vehicle | |
| RU4509U1 (en) | MODULAR WAGON EQUIPMENT |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RH1K | Copy of utility model granted that was duplicated for the russian federation |
Effective date: 20120425 |
|
| TH1K | Reissue of utility model (1st page) | ||
| TK1K | Correction to the publication in the bulletin (utility model) |
Free format text: AMENDMENT TO CHAPTER -FG1K- IN JOURNAL: 29-2010 FOR TAG: (73) |