Claims (16)
1. Способ предотвращения помпажа при переводе турбокомпрессора из параллельного соединения в автономный режим работы, включающий: (а) уменьшение с заданной скоростью величины уставки регулятора скорости вращения турбокомпрессора и (b) перемещение с заданной скоростью контрольной линии помпажа из исходного положения в заданное новое положение.1. A method of preventing surge during transfer of a turbocharger from parallel connection to standalone mode of operation, including: (a) decreasing the speed setting of the turbocharger rotational speed controller at a given speed and (b) moving the surge control line from a starting position to a predetermined new position at a given speed.
2. Способ по п.1, в котором вырабатывают сигнал, указывающий на автономный режим работы турбокомпрессора. 2. The method according to claim 1, in which a signal is generated indicating an autonomous mode of operation of the turbocharger.
3. Способ по п.2, в котором контрольную линию помпажа возвращают в исходное положение на основе получения выработанного сигнала. 3. The method according to claim 2, in which the control line surge is returned to its original position based on the receipt of the generated signal.
4. Способ предотвращения помпажа при переводе турбокомпрессора из параллельного соединения в автономный режим работы, включающий: (а) уменьшение с заданной скоростью величины уставки регулятора скорости вращения турбокомпрессора, (b) перемещение с заданной скоростью контрольной линии помпажа из исходного положения в заданное новое положение, (с) выработку сигнала при детектировании пересечения контрольной линии помпажа и рабочей точки турбокомпрессора и (d) уменьшение скорости, с которой уменьшают уставку скорости. 4. A method for preventing surge during transfer of a turbocharger from parallel connection to standalone operation, including: (a) decreasing the speed setting of the turbocharger speed controller at a given speed, (b) moving the surge control line from a starting position to a predetermined new position at a given speed, (c) generating a signal when detecting the intersection of the surge line and the operating point of the turbocharger; and (d) reducing the speed at which the speed setpoint is reduced.
5. Способ по п.4, в котором турбокомпрессор переводят в автономный режим работы, при этом дополнительно вычисляют отношение расстояния между исходным положением контрольной линии помпажа и ее положением при пересечении рабочей точки и расстояния между исходным положением контрольной линии помпажа и ее заданным новым положением и уменьшают в соответствии с этим отношением заданную скорость уменьшения величины уставки регулятора скорости. 5. The method according to claim 4, in which the turbocharger is taken offline, while additionally calculating the ratio of the distance between the initial position of the control line surge and its position at the intersection of the operating point and the distance between the initial position of the control line surge and its predetermined new position and in accordance with this ratio, the predetermined speed of decreasing the speed controller setting value is reduced.
6. Способ по п.4, в котором вырабатывают сигнал, указывающий на автономный режим работы турбокомпрессора. 6. The method according to claim 4, in which a signal is generated indicating an autonomous mode of operation of the turbocharger.
7. Способ по п.6, в котором сигнал автономного режима работы используют для возврата уменьшающейся величины уставки регулятора скорости к заданной скорости уменьшения. 7. The method according to claim 6, in which the signal of the offline mode of operation is used to return a decreasing value of the speed controller setting to a predetermined reduction rate.
8. Способ по п.4, в котором выработанный сигнал используют для возврата контрольной линии помпажа в исходное положение. 8. The method according to claim 4, in which the generated signal is used to return the control line surge to its original position.
9. Устройство для предотвращения помпажа при переводе турбокомпрессора из параллельного соединения в автономный режим работы, содержащее: (а) средства уменьшения с заданной скоростью величины уставки регулятора скорости вращения турбокомпрессора и (b) средства перемещения с заданной скоростью контрольной линии помпажа из исходного положения в заданное новое положение. 9. A device for preventing surge during the transfer of a turbocharger from a parallel connection to an autonomous mode of operation, comprising: (a) means for reducing, at a given speed, the setpoint value of the turbocharger speed controller and (b) means for moving at a given speed the control line of the surge from the initial position to the specified new position.
10. Устройство по п.9, в котором вырабатывается сигнал, указывающий на автономный режим работы турбокомпрессора. 10. The device according to claim 9, in which a signal is generated that indicates the autonomous mode of operation of the turbocharger.
11. Устройство по п.10, в котором контрольная линия помпажа возвращается в исходное положение на основе получения выработанного сигнала. 11. The device according to claim 10, in which the control line surge returns to its original position based on the receipt of the generated signal.
12. Устройство для предотвращения помпажа при переводе турбокомпрессора из параллельного соединения в автономный режим работы, содержащее: (а) средства уменьшения с заданной скоростью величины уставки регулятора скорости вращения турбокомпрессора, (b) средства перемещения с заданной скоростью контрольной линии помпажа из исходного положения в заданное новое положение, (c) средства выработки сигнала при детектировании пересечения контрольной линии помпажа и рабочей точки турбокомпрессора и (d) средства уменьшения скорости, с которой уменьшается уставка скорости. 12. A device for preventing surge during the transfer of a turbocharger from a parallel connection to an autonomous mode of operation, comprising: (a) means for reducing, at a given speed, the setpoint values of the turbocharger speed controller, (b) means for moving at a given speed the control line of the surge from the initial position to the specified new position, (c) means for generating a signal when detecting the intersection of the surge control line and the operating point of the turbocharger, and (d) means for reducing the speed at which The speed reference is set.
13. Устройство по п.12, в котором при переводе турбокомпрессора в автономный режим работы дополнительно вычисляется отношение расстояния между исходным положением контрольной линии помпажа и ее положением при пересечении рабочей точки и расстояния между исходным положением контрольной линии помпажа и ее заданным новым положением, а заданная скорость уменьшения величины уставки регулятора скорости уменьшается в соответствии с этим отношением расстояний. 13. The device according to item 12, in which when transferring the turbocharger to stand-alone operation, the ratio of the distance between the initial position of the surge control line and its position at the intersection of the operating point and the distance between the initial position of the surge control line and its predetermined new position is additionally calculated, and the specified the speed of decreasing the speed controller setting value decreases in accordance with this distance ratio.
14. Устройство по п.13, в котором вырабатывается сигнал, указывающий на автономный режим работы турбокомпрессора. 14. The device according to item 13, in which a signal is generated that indicates the autonomous mode of operation of the turbocharger.
15. Устройство по п.14, в котором сигнал автономного режима работы используется для возврата уменьшающейся величины уставки регулятора скорости к заданной скорости уменьшения. 15. The device according to 14, in which the signal offline mode is used to return a decreasing value of the speed controller to a predetermined reduction rate.
16. Устройство по п.12, в котором выработанный сигнал возвращает контрольную линию помпажа в исходное положение. 16. The device according to item 12, in which the generated signal returns the control line surge to its original position.