RU97981U1

RU97981U1 - SPORTS BOAT (SAILBOAT)

Info

Publication number: RU97981U1
Application number: RU2010111707/11U
Authority: RU
Inventors: Павел Федорович Попов; Дмитрий Евгеньевич Кульбицкий; Нугзар Мухарбегович Алборов; Зураб Мухарбегович Алборов; Александр Михайлович Пешков
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "АПАЛ"
Priority date: 2010-03-26
Filing date: 2010-03-26
Publication date: 2010-09-27

Abstract

1. Спортивная лодка швертбот, корпус которой выполнен из двух пластиковых оболочек, заполненных пенополиуретаном высокого давления, причем в днище корпуса выполнен шверт-колодец, жестко и неразъемно соединенный с корпусом, а в носовой и кормовой частях корпуса установлены закладные элементы. ! 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что в центральной части корпуса закладные элементы установлены в бортах. 1. A dinghy sailing boat, the hull of which is made of two plastic shells filled with high-pressure polyurethane foam, and in the bottom of the hull is a dagger-well, rigidly and inseparably connected to the hull, and embedded elements are installed in the fore and aft parts of the hull. ! 2. The boat according to claim 1, characterized in that in the central part of the hull embedded elements are installed in the sides.

Description

Полезная модель относится к спортивным лодкам, выполненным из пластика с последующим заполнением внутренних полостей пенополиуретаном.The utility model relates to sports boats made of plastic, followed by filling the internal cavities with polyurethane foam.

Широко известны пневматические оболочковые конструкции (см., например, Политехнический словарь. - М., "Советская энциклопедия", 1980, стр.383). Это, как правило, герметичные полимерные оболочки, заполненные воздухом или газом под избыточным давлением. Они очень быстро могут быть приведены в состояние эксплуатации, достаточно легки, обладают большой грузоподъемностью и несущей способностью.Pneumatic shell constructions are widely known (see, for example, Polytechnical Dictionary. - M., "Soviet Encyclopedia", 1980, p. 383). These are usually sealed polymer shells filled with air or gas under overpressure. They can be put into operation very quickly, they are quite light, have a large carrying capacity and bearing capacity.

Однако пневмооболочки обладают целым рядом неустранимых недостатков. Если это надувная резиновая лодка, то любое нарушение герметичности резко снижает безопасность эксплуатации, а ремонт в экстремальных условиях не восстанавливает ее надежность в исходное состояние. Устойчивость и управляемость резиновой лодки весьма невысоки.However, air shells have a number of fatal flaws. If this is an inflatable rubber boat, then any violation of the tightness sharply reduces the safety of operation, and repairs in extreme conditions do not restore its reliability to its original state. The stability and controllability of a rubber boat is very low.

Стоимость всех пневматических оболочковых конструкций очень высока за счет применения современных многослойных (композитных) материалов, технологий кроя и соединения отдельных полотнищ, контроля качества в условиях стационарного высокотехнологичного производства.The cost of all pneumatic shell structures is very high due to the use of modern multilayer (composite) materials, cutting technologies and joining of individual panels, quality control in a stationary high-tech production.

Известно также применение вспененных (газонаполненных) материалов в судостроении, строительстве зданий и сооружений, монтаже отдельных элементов (см. Политехнический словарь. - М., "Советская энциклопедия", 1980, стр.102).It is also known the use of foamed (gas-filled) materials in shipbuilding, construction of buildings and structures, the installation of individual elements (see Polytechnical Dictionary. - M., "Soviet Encyclopedia", 1980, p. 102).

Недостатками известных оболочек является сложность и значительные затраты времени на изготовление, а также высокая стоимость стандартной односторонней опалубки-формы. При этом вторая сторона вспененного материала остается незакрытой.The disadvantages of the known shells are the complexity and significant investment in manufacturing time, as well as the high cost of a standard one-sided formwork. In this case, the second side of the foam remains unclosed.

Известна оболочковая конструкция, содержащая каркас из связанных между собой продольных и поперечных армирующих элементов, монолитно скрепленных газонаполненным материалом, образующим оболочку заданной кривизны, оболочка имеет дополнительный формообразующий слой, скрепленный с каркасом. Из таких оболочковых конструкций предлагается изготавливать любые изделия, в том числе лодки (см. патент РФ №2310576, МПК В63В 35/71 (2006.01), 2007 г.).Known shell structure containing a frame of interconnected longitudinal and transverse reinforcing elements, monolithically fastened by a gas-filled material forming a shell of a given curvature, the shell has an additional forming layer bonded to the frame. It is proposed to manufacture any products from such shell structures, including boats (see RF patent No. 2310576, IPC BV 35/71 (2006.01), 2007).

Недостатком данного решения является низкая прочность конструкции, плохие ходовые качества лодки.The disadvantage of this solution is the low structural strength, poor boat performance.

Известна конструкция лодки «Озерка», изготовленной из полиэтилена низкого давления, с последующим заполнением внутренних полостей пенополиуретаном, что обеспечивает полную непотопляемость лодки (см. интернет-ресурс http://katera-lodki.ru/ozerka).The known design of the Ozerka boat made of low-pressure polyethylene, followed by filling the internal cavities with polyurethane foam, which ensures complete unsinkability of the boat (see the Internet resource http://katera-lodki.ru/ozerka).

Недостатком данного решения является ограниченность применения для активного отдыха, рыбалки и охоты.The disadvantage of this solution is the limited use for outdoor activities, fishing and hunting.

Известна лодка, корпус которой выполнен полностью из многослойной пластмассы. Два наружных слоя выполнены из полиэтилена, внутренний слой также выполнен из полиэтилена с добавлением различных наполнителей - армирующего материала, например, стекловолокна или других подобных наполнителей, (см. патент ЕР0297801, МПК 5 В32В 27/20; В63В 5/24, 1993 г.).A boat is known, the hull of which is made entirely of multilayer plastic. Two outer layers are made of polyethylene, the inner layer is also made of polyethylene with the addition of various fillers - reinforcing material, for example, fiberglass or other similar fillers, (see patent EP0297801, IPC 5 V32V 27/20; V63V 5/24, 1993 )

Недостатком данного решения является использование в качестве наполнителя внутреннего слоя армирующего материала, что увеличивает вес, усложняет технологию изготовления лодки и может отрицательно влиять на экологию при изготовлении лодки.The disadvantage of this solution is the use of an inner layer of reinforcing material as a filler, which increases weight, complicates the manufacturing technology of the boat and can adversely affect the environment in the manufacture of the boat.

Корпуса существующих в настоящее время спортивных лодок класса Оптимист, к которым относится заявляемое решение, изготавливают из стеклопластика. Такое изготовление корпуса лодки нетехнологично, т.к. часто используется ручной труд. Кроме того изготовление оболочек корпуса из стеклопластика является высокотоксичным производством. Также существенным недостатком существующих спортивных лодок является низкая плавучесть: в случае, когда корпус лодки полностью заливает водой, лодка теряет плавучесть. Поэтому для сохранения плавучести лодки снабжают дополнительными устройствами (надувными баллонами).The hulls of the currently existing Optimist class sports boats, to which the claimed solution relates, are made of fiberglass. Such a manufacture of the hull is not technologically advanced, as often used manual labor. In addition, the manufacture of fiberglass shell casings is a highly toxic production. Also, a significant drawback of existing sports boats is low buoyancy: in the case when the hull of the boat is completely flooded with water, the boat loses buoyancy. Therefore, to maintain buoyancy, boats are equipped with additional devices (inflatable balloons).

Задача, решаемая полезной моделью, состоит в получении положительной плавучести до 90 кг и более без применения дополнительных устройств, а также снижении вредных выбросов при изготовлении корпуса лодки, что влияет на экологичность процесса изготовления. Кроме того, решается задача по улучшению ходовых качеств указанных лодок.The problem solved by the utility model is to obtain positive buoyancy of up to 90 kg and more without the use of additional devices, as well as reduce harmful emissions in the manufacture of the boat hull, which affects the environmental friendliness of the manufacturing process. In addition, the problem is being solved to improve the driving performance of these boats.

Поставленная задача решается за счет того, что разработана конструкция спортивной лодки (швертбота) Оптимист, корпус которой выполнен из двух пластиковых оболочек, заполненных пенополиуретаном высокого давления, причем в днище корпуса выполнен шверт колодец, жестко и неразъемно соединенный с корпусом, а в носовой, кормовой частях корпуса установлены закладные элементы.The problem is solved due to the fact that the design of a sports boat (dinghy) Optimist was developed, the hull of which is made of two plastic shells filled with high-pressure polyurethane foam, and in the bottom of the hull there is a daggerboard well, rigidly and inseparably connected to the hull, and in the bow, stern parts of the housing are embedded elements.

В центральной части закладные элементы установлены в бортах.In the central part, embedded elements are installed in the sides.

Технический результат от использования всей совокупности существенных признаков такого нового технического решения заключается в том, что обеспечивается получение положительной плавучести до 90 кг и более без применения дополнительных устройств, улучшение ходовых качеств указанных лодок, снижение (предотвращение) вредных выбросов при их изготовлении корпуса лодки.The technical result from the use of the entire set of essential features of such a new technical solution is that it provides positive buoyancy of up to 90 kg and more without the use of additional devices, improves the driving performance of these boats, reduces (prevents) harmful emissions during their manufacture of the boat hull.

Выполнение корпуса из двух пластиковых оболочек, заполненных пенополиуретаном высокого давления обеспечивает получение положительной плавучести до 90 кг и более без применения дополнительных устройств, улучшение ходовых качеств указанных лодок, снижение (предотвращение) вредных выбросов при их изготовлении корпуса лодки, повышение жесткости корпуса.The implementation of the hull of two plastic shells filled with high-pressure polyurethane foam provides positive buoyancy of up to 90 kg and more without the use of additional devices, improving the driving performance of these boats, reducing (preventing) harmful emissions during their manufacture of the hull, increasing the rigidity of the hull.

Наличие в днище корпуса шверт колодца, жестко и неразъемно соединенного с корпусом, и закладных элементов, установленных в носовой, и кормовой частях позволяет использовать лодку по назначению - в качестве спортивной лодки (швертбота) класса «Оптимист».The presence in the bottom of the hull daggerboard of a well, rigidly and inseparably connected to the hull, and embedded elements installed in the bow and stern, allows you to use the boat for its intended purpose - as a sports boat (dinghy) of the Optimist class.

Наличие закладных в носовой части обеспечивает установку мачты.The presence of mortgages in the bow ensures the installation of the mast.

Применение пенополиуретана высокого давления позволяет увеличить жесткость корпуса, что повышает ходовые качества лодки.The use of high-pressure polyurethane foam can increase the rigidity of the hull, which increases the driving performance of the boat.

Фиг.1 - продольный разрез корпуса лодки;Figure 1 is a longitudinal section of the hull of the boat;

Фиг.2 - вид сверху на лодку.Figure 2 is a top view of the boat.

Корпус спортивной лодки (швертбота) содержит две пластиковые оболочки 1, 2 неразъемно соединенные между собой. Пространство между оболочками заполнено пенополиуретаном высокого давления 3 (см. фиг.1). В днище 4 корпуса выполнено отверстие 5, над которым установлен шверт колодец 6, жестко и неразъемно соединенный с корпусом. В носовой, кормовой и центральной частях корпуса лодки установлены закладные элементы 7, 8, 9 (см фиг.1, 2). Причем закладные элементы 8 в центральной части могут в отдельных случаях не устанавливаться.The hull of a sports boat (dinghy) contains two plastic shells 1, 2, one-piece connected. The space between the shells is filled with high pressure polyurethane foam 3 (see figure 1). A hole 5 is made in the bottom of the housing 4, over which a dagger-hole 6 is mounted, rigidly and inseparably connected to the housing. In the bow, stern and central parts of the hull of the boat mounted mortgage elements 7, 8, 9 (see figure 1, 2). Moreover, the embedded elements 8 in the Central part may in some cases not be installed.

Наличие закладных 7 в носовой части обеспечивает установку мачты. Закладные элементы 8, установленные на бортах в центральной части, предназначены для возможности установки уключин для весел, если возникает необходимость использования лодки в качестве прогулочной. Закладной элемент 9 в кормовой части необходим для крепления пера (руля).The presence of mortgages 7 in the bow ensures the installation of the mast. Embedded elements 8 mounted on the sides in the central part are intended for the possibility of installing oarlocks for oars if it becomes necessary to use the boat as a pleasure boat. The embedded element 9 in the aft is necessary for fastening the pen (steering wheel).

Шверт колодец 6 предназначен для установки кинжального шверта (условно не показан), необходимого для придания устойчивости лодки во время движения на соревнованиях.The daggerboard 6 is intended for installation of a daggerboard (not conventionally shown), which is necessary to give stability to the boat during movement in competitions.

Способ изготовления лодки включает изготовление оболочек 1, 2 методом вакуумной формовки из любого вида пластика, предназначенного для вакуум-формовки. На оболочки устанавливают закладные элементы 7, 8, 9, расположенные в носовой, центральной и кормовой частях корпуса лодки. Далее оболочки жестко и неразъемно соединяют между собой. Над отверстием 5 устанавливают шверт колодец 6, который соединяют с корпусом при помощи герметика и ультразвуковой сварки, обеспечивая жесткое неразъемное соединение. Далее полость между оболочками заполняют пенополиуретаном под высоким давлением, за счет чего достигается повышенная жесткость пенополиуретана. Вследствие этого увеличивается и жесткость корпуса лодки. Увеличение жесткости корпуса при использовании пластиковых оболочек сопровождается улучшением ходовых качеств лодки.A method of manufacturing a boat includes the manufacture of shells 1, 2 by vacuum molding from any type of plastic intended for vacuum molding. On the shells, mortgage elements 7, 8, 9 are installed, located in the fore, central and aft parts of the hull of the boat. Further, the shell is rigidly and inextricably connected. A hole 6 is installed above the hole 5, which is connected to the housing using sealant and ultrasonic welding, providing a rigid one-piece connection. Next, the cavity between the shells is filled with polyurethane foam under high pressure, thereby achieving increased rigidity of the polyurethane foam. As a result of this, the rigidity of the boat hull also increases. An increase in the rigidity of the hull when using plastic shells is accompanied by an improvement in the driving performance of the boat.

Лодка предназначена преимущественно для использования в качестве спортивной лодки класса Оптимист. Однако, лодка может быть использована и для прогулок. В этом случае не устанавливают кинжальный шверт и мачту. В центральной зоне на шверт колодец 6 возможна установка сиденья, и лодка. может перемещаться как плоскодонка.The boat is designed primarily for use as an Optimist class sports boat. However, the boat can also be used for walking. In this case, do not install a daggerboard and mast. In the central zone on the daggerboard well 6 installation of a seat, and a boat is possible. can move like a punt.

Лодка может быть изготовлена с помощью известных технологий на существующем оборудовании, как в массовом, так и в единичном производстве.The boat can be manufactured using known technologies on existing equipment, both in mass and single production.

Claims

1. A dinghy sailing boat, the hull of which is made of two plastic shells filled with high-pressure polyurethane foam, and in the bottom of the hull is a dagger-well, rigidly and inseparably connected to the hull, and embedded elements are installed in the fore and aft parts of the hull.

2. The boat according to claim 1, characterized in that in the Central part of the hull embedded elements are installed in the sides.