RU97697U1 - ELECTRIC ARROW HEADSET - Google Patents

ELECTRIC ARROW HEADSET Download PDF

Info

Publication number
RU97697U1
RU97697U1 RU2010116966/11U RU2010116966U RU97697U1 RU 97697 U1 RU97697 U1 RU 97697U1 RU 2010116966/11 U RU2010116966/11 U RU 2010116966/11U RU 2010116966 U RU2010116966 U RU 2010116966U RU 97697 U1 RU97697 U1 RU 97697U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
drive
headset
vsp
installation
arrow
Prior art date
Application number
RU2010116966/11U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Сергеевич Степанов
Александр Михайлович Хоркв
Ирина Святославовна Абрамова
Андрей Евгеньевич Кулешов
Original Assignee
Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" filed Critical Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги"
Priority to RU2010116966/11U priority Critical patent/RU97697U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU97697U1 publication Critical patent/RU97697U1/en

Links

Landscapes

  • Railway Tracks (AREA)

Abstract

1. Гарнитура стрелочная электропривода, содержащая рабочие тяги и вертикальный внешний замыкатель, также набор сменных шарниров для регулировки привода и тяги контрольные, выполненные с возможностью регулировки длины, и переводное устройство, отличающаяся тем, что замыкатели гарнитуры электроприводов установлены с защитными кожухами в полом металлическом брусе для организации высокоскоростного движения при непосредственном замыкании прижатых остряков относительно рамных рельсов с возможностью левой и правой установки привода по отношению к стрелочному переводу и синхронной работы электроприводов в двух сечениях. ! 2. Гарнитура стрелочная электропривода по п.1, отличающаяся тем, что для установки в первом сечении с полым металлическим брусом, со стороны привода закреплен фундаментный угольник, на железобетонном брусе закреплена полоса, а к фундаментному угольнику и полосе для крепления крепятся угольники привода, на которые установлен привод. ! 3. Гарнитура стрелочная электропривода по п.1, отличающаяся тем, что для установки во втором сечении на железобетонные брусья закреплены полосы, на которые закреплены заглубленные полосы под привод, с установленным на них приводом. ! 4. Гарнитура стрелочная электропривода по п.1, отличающаяся тем, что выполнена в виде гарнитуры электроприводов ВСП-220Н и ВСП-150Н для стрелки Р65 М1/11 с замыкателями ВЗ-7. 1. A turnout electric drive headset containing operating rods and a vertical external contactor, as well as a set of interchangeable joints for adjusting the drive and control rods, made with the possibility of adjusting the length, and a transfer device, characterized in that the actuator headset closers are installed with protective covers in the hollow metal bar for the organization of high-speed movement with the direct closure of the pressed wits relative to the frame rails with the possibility of left and right installation of the drive on respect to the switches and synchronous operation of the drives in the two sections. ! 2. The turnout electric drive headset according to claim 1, characterized in that for installation in the first section with a hollow metal bar, a foundation square is fixed on the drive side, a strip is fixed to the reinforced concrete bar, and the drive angles are attached to the foundation square and the fastening strip, on which drive is installed. ! 3. The turnout electric drive headset according to claim 1, characterized in that for installation in a second section on reinforced concrete bars, strips are fixed, onto which recessed strips are mounted under the drive, with the drive installed on them. ! 4. The switch arrow of an electric drive according to claim 1, characterized in that it is made in the form of a headset of electric drives VSP-220N and VSP-150N for the arrow P65 M1 / 11 with contactors VZ-7.

Description

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, к устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики, и может применяться для установки электроприводов, например, электроприводов ВСП-150Н и ВСП-220Н на стрелочных переводах скоростных железнодорожных магистралей.The utility model relates to railway transport, to railway automation and telemechanics devices, and can be used to install electric drives, for example, electric drives VSP-150N and VSP-220N on turnouts of high-speed railways.

Известна «Гарнитура стрелочного электропривода» (авторское свидетельство СССР №1533929, В61L 5/06, приоритет 19.04.1988 г., опубликовано 07.01.1990 г.), содержит фундаментные угольники, соединенные между собой и со стрелочными брусьями связными полосами; регулировочный узел, соединяющий связную полосу со стяжной полосой рельсов; рабочую тягу; контрольное устройство, жестко соединенное со стрелочным электроприводом и взаимодействующее с контрольными тягами остряков и контрольными тягами рельсов, которые соответственно одними своими концами жестко соединены с остряками и рельсами, а другими концами заведены в контрольное устройство. Она снабжена дополнительной связной полосой, установленной внутри рельсовой колеи и жестко связанной посредством регулировочного узла со стяжной полосой рельсов, что позволяет регулировать положение стрелочного электропривода относительно остряков и рельсов в момент его установки путем перемещения связной полосы за счет удаления или перестановки металлических прокладок, охватывающих связную полосу с обеих сторон. Целью данного изобретения явилось повышение надежности.The well-known "Headset electric switch" (USSR author's certificate No. 1533929, B61L 5/06, priority 04/19/1988, published 01/07/1990), contains the base squares connected to each other and to the arrow bars by connected strips; an adjusting unit connecting the connected strip with the tie strip of the rails; working draft; a control device rigidly connected to a pointer electric drive and interacting with the control rods of the wits and the control rods of the rails, which are respectively rigidly connected at one end to the wits and rails, and brought into the control device at the other ends. It is equipped with an additional connected strip installed inside the rail track and rigidly connected by means of an adjusting unit with a tie-down strip of the rails, which allows you to adjust the position of the pointer electric drive relative to the wits and rails at the time of its installation by moving the connected strip by removing or rearranging metal gaskets covering the connected strip at both sides. The aim of the invention was to increase reliability.

Однако данная гарнитура не удовлетворяет требованиям по организации стрелочных переводов для высокоскоростного движения, так как не обеспечивает плотного и надежного прилегания остряков к рамным рельсам. К тому же данная гарнитура применима для использования только с приводом СП-6.However, this headset does not meet the requirements for the organization of turnouts for high-speed movement, as it does not provide a tight and reliable fit witches to the frame rails. In addition, this headset is applicable for use only with the SP-6 drive.

Известна также «Гарнитура для установки электропривода на стрелке с замыкателем» (авторское свидетельство СССР №704847, B51L 5/06, приоритет 27.06.1978 г., опубликовано 25.12.79 г. Бюл. №47), содержащая фундаментные угольники, стяжную полосу и узел соединения рабочей тяги электропривода с рабочей тягой замыкателя. Причем узел соединения рабочей тяги снабжен рычагом, укрепленным на стяжной полосе с возможностью вращения, шарнирно. При включении электропривода рабочая тяга передает движение рычагу, который поворачиваясь вокруг оси, перемещает тягу, связанную с замыкателем. Целью данного изобретения явилось расширение функциональных возможностей устройства.Also known is the "Headset for installing an electric drive on an arrow with a contactor" (USSR author's certificate No. 704847, B51L 5/06, priority June 27, 1978, published on December 25, 79 Bull. No. 47), containing foundation squares, a tie strip and the connection node of the working rod of the electric drive with the working rod of the contactor. Moreover, the connection node of the working rod is equipped with a lever mounted on the coupling strip with the possibility of rotation, pivotally. When the electric drive is turned on, the working rod transmits the movement to the lever, which, turning around the axis, moves the rod connected with the contactor. The aim of this invention was to expand the functionality of the device.

Однако данная гарнитура не может быть использована при установке на стрелочном переводе для организации высокоскоростного движения, так как она может применяться только при установке на деревянных брусьях с использованием разнесенных фундаментных угольников и внешнего замыкателя с горизонтальным принципом замыкания, не имеющим регулировки при установке на стрелочном переводе. Кроме того, конструкция используемого электропривода СП-6 для работы с внешним замыкателем требует применения дополнительных устройств, усложняющих как конструкцию гарнитуры, так и методы ее обслуживания.However, this headset cannot be used when installing on the turnout switch to organize high-speed movement, since it can only be used when installing on wooden beams using spaced foundation squares and an external contactor with a horizontal locking principle that does not have adjustment when installed on the turnout switch. In addition, the design of the used SP-6 electric drive for working with an external contactor requires the use of additional devices that complicate both the design of the headset and the methods of its maintenance.

На участке Санкт-Петербург - Москва использовались стрелочные переводы проекта 2726.00.000, оборудованные электроприводами типа СП-12у и внешним замыкателем горизонтального типа, с конструктивной скоростью движения по прямому пути 200 км/час (конструкция по проекту №2726.00.000 разработки ПТКБ ЦП; «Гарнитура 17361-00-00 с горизонтальным внешним замыкателем ВЗ-2»; 2001 г.).On the St. Petersburg - Moscow section, turnouts of project 2726.00.000 were used, equipped with electric drives of the type SP-12u and an external horizontal contactor, with a design speed of 200 km / h on a direct route (design according to project No. 2726.00.000 developed by PTKB CPU; “Headset 17361-00-00 with a horizontal external contactor VZ-2”; 2001).

За это время выявлен ряд недостатков данной конструкции:During this time, a number of disadvantages of this design were revealed:

невозможность подбивки шпальных ящиков в местах расположения фундаментных угольников и тяг;the impossibility of tamping sleeper boxes at the locations of the foundation squares and rods;

небольшой срок службы отдельных элементов внешних замыкателей;short service life of individual elements of external contactors;

сложность регулировки и монтажа.complexity of adjustment and installation.

В новых конструкциях стрелочных гарнитур и внешних замыкателей данные недостатки устранены за счет применения вертикальной схемы замыкания кляммеры. Это позволило повысить надежность работы внешнего замыкателя и обеспечить безопасность движения подвижного состава.In the new designs of switch headsets and external contactors, these shortcomings are eliminated through the use of a vertical circuit circuit of the clamps. This made it possible to increase the reliability of the external contactor and ensure the safety of the rolling stock.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому эффекту к заявляемой полезной модели является «Гарнитура электропривода для стрелочного перевода с внешним замыкателем» (свидетельство на полезную модель Рф №21383, В61L 5/06, приоритет 06.08.2001 г., опубликовано 20.01.2002 г.), выбранная за прототип, содержащая короткую рабочую тягу, рабочую тягу, шарнир, рычаг переводного устройства, контрольные регулируемые тяги и вертикальный внешний замыкатель, Дополнительно она снабжена набором сменных шарниров для регулировки установки привода Тяги контрольные выполнены с возможностью регулировки длины. Переводное устройство расположено со стороны привода. Конструкция гарнитуры создана для совместной работы нового электропривода ВСП-220Н с ходом шибера 220 мм и вертикального внешнего замыкателя с ходом планки 220 мм, обеспечивающей плотное прилегание остряков к рамному рельсу. При этом также снижена металлоемкость, уменьшены габариты и облегчается обслуживание гарнитуры.The closest in technical essence and the achieved effect to the claimed utility model is the "Headset of an electric drive for turnout with external contact" (utility model certificate of the Russian Federation No. 21383, B61L 5/06, priority 06.08.2001, published 01.20.2002, ), selected for the prototype, containing a short working link, working link, hinge, gear lever, adjustable control rods and a vertical external contact, In addition, it is equipped with a set of interchangeable joints for adjusting the drive setting Aulnay adapted to adjust the length. The transfer device is located on the drive side. The design of the headset was created for the joint operation of the new VSP-220N electric drive with a gate stroke of 220 mm and a vertical external contact with a bar stroke of 220 mm, which ensures a tight fit of the wits to the frame rail. At the same time, metal consumption is reduced, dimensions are reduced, and headset maintenance is facilitated.

Однако данная гарнитура не предназначена для стрелочных переводов проекта 2956.00.000 при организации высокоскоростного движения за счет применения модернизированных стрелочных переводов, имеющих один электропривод на стрелке и один на крестовине.However, this headset is not intended for turnouts of project 2956.00.000 when organizing high-speed traffic through the use of modernized turnouts, which have one electric drive on the arrow and one on the cross.

Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является повышение безопасности железнодорожного движения при организации высокоскоростного движения за счет применения модернизированных стрелочных переводов, имеющих один электропривод на стрелке и один на крестовинеThe problem to which the claimed utility model is directed is to increase the safety of railway traffic during high-speed traffic by using modernized turnouts having one electric drive on the arrow and one on the cross

Технический результат, который может быть получен при использовании полезной модели, заключается в возможности обеспечивать движение по стрелочным переводам со скоростью 250 км/час, а также в осуществлении всех мероприятий для стрелочных переводов проекта 2956.00.000.The technical result that can be obtained using the utility model is the ability to provide traffic on turnouts at a speed of 250 km / h, as well as the implementation of all measures for turnouts of the project 2956.00.000.

Поставленная задача решается за счет того, что в гарнитуре стрелочной электропривода, содержащей рабочие тяги и вертикальный внешний замыкатель, также набор сменных шарниров для регулировки привода и тяги контрольные, выполненные с возможностью регулировки длины, переводное устройство и - замыкатель гарнитуры установлены в полом металлическом брусе для организации высокоскоростного движения при непосредственном замыкании прижатых остряков относительно рамных рельсов. Также они установлены с защитными кожухами и расположены с возможностью левой и правой установки привода по отношению к стрелочному переводу и с возможностью синхронной работы электроприводов в двух сечениях одновременно.The problem is solved due to the fact that in the headset of the switch electric drive containing working rods and a vertical external contact, there are also a set of interchangeable joints for adjusting the drive and the control rods made with the possibility of adjusting the length, the transfer device and the headset contact are installed in a hollow metal bar for organization of high-speed movement with the direct closure of the pressed wits relative to the frame rails. They are also installed with protective covers and are located with the possibility of left and right installation of the drive relative to the turnout switch and with the possibility of synchronous operation of electric drives in two sections simultaneously.

Для установки гарнитуры стрелочной электропривода в первом сечении с полым металлическим брусом, со стороны привода закреплен фундаментный угольник, на железобетонном брусе закреплена полоса, а к фундаментному угольнику и полосе для крепления крепятся угольники привода, но которые установлен привод.To install a dial electric drive headset in a first section with a hollow metal bar, a square is fixed on the side of the drive, a strip is fixed on the reinforced concrete bar, and the drive angles are attached to the foundation square and the fastening strip, but the drive angles are mounted.

Для установки гарнитуры стрелочной электропривода во втором сечении на железобетонные брусья закреплены полосы, на которые закреплены заглубленные полосы под привод, с установленным на них приводом.To install the headset of the turnout electric drive in the second section, reinforced concrete bars are fixed with strips on which recessed strips for the drive are fixed, with the drive installed on them.

Кроме того, гарнитура стрелочная электропривода выполнена в виде гарнитуры электроприводов ВСП-220Н и ВСП-150Н для стрелки Р65 М1/11 с замыкателями ВЗ-7.In addition, the switch arrow of the electric drive is made in the form of a headset of electric drives VSP-220N and VSP-150N for the arrow P65 M1 / 11 with VZ-7 contactors.

Таким образом, повышение безопасности железнодорожного движения при организации высокоскоростного движения достигается за счет применения новых элементов конструкции гарнитуры, нового расположения элементов конструкции. Осуществляется левая и правая установка привода по отношению к стрелочному переводу; передается усилие, создаваемое приводом для перевода и запирания остряков с помощью внешнего замыкателя, не менее 6000 Н; осуществляется перевод остряков стрелки из одного крайнего положения в другое с помощью внешних замыкателей и блокировка (запирание) прижатого остряка стрелки относительно рамного рельса.Thus, improving the safety of railway traffic during the organization of high-speed traffic is achieved through the use of new design elements of the headset, a new arrangement of structural elements. Left and right installation of the drive is carried out in relation to the turnout switch; the force transmitted by the drive to translate and lock the wits with an external contactor is transmitted, not less than 6000 N; the wits of the arrow are transferred from one extreme position to another with the help of external contactors and the locking (locking) of the pressed wit of the arrow relative to the frame rail.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых изображены конкретные примеры принципиальных схем конструкции гарнитур, устанавливаемых на стрелочном переводе для высокоскоростного движения. На фиг.1 представлена гарнитура электропривода ВСП-220Н для стрелки Р65 М1/11 с замыкателем ВЗ-7 на железобетонном основании в полом металлическом брусе; на фиг.2 - гарнитура электропривода ВСП-150Н для стрелки Р65 М1/11 с замыкателем ВЗ-7 на железобетонном основании в полом металлическом брусе.The essence of the utility model is illustrated by drawings, which depict specific examples of circuit diagrams of the design of headsets installed on the turnout switch for high-speed movement. Figure 1 presents the headset of the electric drive VSP-220N for the arrow P65 M1 / 11 with a contactor VZ-7 on a reinforced concrete base in a hollow metal bar; figure 2 - headset electric drive VSP-150N for arrows P65 M1 / 11 with a contactor VZ-7 on a reinforced concrete base in a hollow metal bar.

В состав гарнитур электроприводов ВСП-220Н и ВСП-150Н входят следующие узлы и детали:The headsets of VSP-220N and VSP-150N electric drives include the following components and parts:

1 - внешний замыкатель ВЗ-7 для высокоскоростного движения с вертикальным расположением кляммер по отношению к ведущей планке для высокоскоростного движения;1 - external contactor VZ-7 for high-speed movement with a vertical arrangement of clamps in relation to the leading bar for high-speed movement;

2 - электропривод, например, ВСП-150Н или ВСП-220Н;2 - electric drive, for example, VSP-150N or VSP-220N;

3 - тяга рабочая;3 - working thrust;

4 - полоса для крепления привода;4 - strip for mounting the drive;

5 - фундаментный угольник;5 - foundation square;

6 - тяга контрольная короткая;6 - control thrust short;

7 - тяга контрольная длинная;7 - control thrust long;

8 - полый металлический брус;8 - hollow metal bar;

9 - сменные шарниры;9 - interchangeable joints;

10- полосы под привод;10-strip drive;

11 - элементы крепления;11 - fasteners;

12 - элементы изоляции.12 - insulation elements.

В состав внешнего замыкателя 1 входят следующие узлы и детали:The composition of the external contactor 1 includes the following components and parts:

13 - направляющая;13 - guide;

14 - фиксатор;14 - a clamp;

15 - упор;15 - emphasis;

16 - сережка (кронштейн);16 - earring (bracket);

17 - межостряковая тяга;17 - intercostal traction;

18 - ведущая планка;18 - a leading level;

19 - съемные кожухи;19 - removable covers;

20 - кляммера;20 - klyammera;

21, 22 - закладки.21, 22 - bookmarks.

Гарнитура электроприводов для стрелки Р65 М1/11 предназначена для установки электроприводов ВСП-150Н или ВСП-220Н и внешнего замыкателя ВЗ-7 на скоростных стрелочных переводах на железобетонном основании с полым металлическим брусом 8. Указанные гарнитуры с внешними замыкателями 1 применяются соответственно в начале и в конце строжки остряка стрелочного перевода Р65 М1/11 в соответствии с проектом №2956.00.000, ПТКБ ЦП для высокоскоростного движения.The headset of electric drives for the arrow Р65 М1 / 11 is intended for the installation of electric drives VSP-150N or VSP-220N and an external contactor VZ-7 on high-speed turnouts on a reinforced concrete base with a hollow metal bar 8. These headsets with external contactors 1 are used respectively at the beginning and at the the end of the gouge gouging of the turnout switch Р65 М1 / 11 in accordance with the project No. 2956.00.000, PTKB CPU for high-speed movement.

Конструкция гарнитуры создана для совместной работы электроприводов ВСП-150Н с ходом шибера 150 мм и ходом остряка 72 мм или электроприводов ВСП-220Н с ходом шибера 220 мм и ходом остряка 150 мм.The headset design is designed for the joint operation of VSP-150N electric drives with a 150 mm slide stroke and a 72 mm pin stroke or VSP-220N electric drives with a 220 mm slide gate and a 150 mm stroke

Гарнитуры электроприводов ВСП-220Н и ВСП-150Н (фиг.1, фиг.2) представляют собой комплекты узлов и деталей, служащих для крепления приводов на централизуемой стрелке стрелочного перевода для высокоскоростного движения, устройства изоляции 12 одной рельсовой нитки от другой для обеспечения работы рельсовой цепи в пределах стрелочного перевода, соединения ведущей планки 18 внешнего замыкателя 1 с рабочим шибером и контрольных линеек с остряками стрелки.Headsets of electric drives VSP-220N and VSP-150N (Fig. 1, Fig. 2) are sets of assemblies and parts used for mounting drives on a centralized turnout arrow for high-speed movement, isolation device 12 of one rail thread from another to ensure the operation of the rail chains within the switch, the connection of the leading plate 18 of the external contactor 1 with the working gate and control lines with wit arrows.

В первом сечении привод 2 устанавливается на фундаментный угольник 5, закрепленный посредством болтовых соединений к металлическому брусу 8, и полосы для крепления привода 4, закрепленной к железобетонному брусу железнодорожного пути (фиг.1).In the first section, the drive 2 is mounted on a foundation square 5, fixed by bolting to a metal beam 8, and a strip for mounting the drive 4, fixed to a reinforced concrete beam of a railway track (Fig. 1).

Во втором сечении привод устанавливается на две полосы для крепления привода 4, закрепленные на железобетонном брусе железнодорожного пути (фиг.2).In the second section, the drive is mounted on two strips for mounting the drive 4, mounted on a reinforced concrete beam of the railway track (figure 2).

Регулировка установки внешнего замыкателя 1 и компенсация допустимых отклонений длины рабочей тяги 3 производится путем установки сменных шарниров 9.Adjusting the installation of the external contactor 1 and the compensation of permissible deviations of the length of the working rod 3 is carried out by installing interchangeable joints 9.

Плотность прижатия остряков к рамным рельсам регулируется установкой закладок 21 (фиг.2).The density of the pressing wit to the frame rails is regulated by the installation of bookmarks 21 (figure 2).

Перевод остряков стрелки из одного крайнего положения в другое осуществляется шибером привода с помощью рабочей тяги 3 и ведущей планки 18 внешнего замыкателя 1.The wit of the arrow is transferred from one extreme position to another by the drive gate using the working rod 3 and the drive plate 18 of the external contactor 1.

Шарнир 9 обеспечивает подвижное соединение рабочей тяги 3 с шибером привода и нормальную работу стрелки при перекосах, возникающих во время установки привода и вследствие угона рамных рельсов.The hinge 9 provides a movable connection of the working rod 3 with the drive gate and the normal operation of the arrow during distortions that occur during installation of the drive and due to the theft of the frame rails.

В отверстиях проушин и лопаток тяг запрессованы упрочненные втулки для уменьшения износа в шарнирных соединениях гарнитуры.Reinforced bushings are pressed into the holes of the eyes and the blade vanes to reduce wear in the hinged joints of the headset.

Тяга контрольная короткая 6 соединяет сережку контрольную, закрепленную на ближнем от привода остряке, с контрольной линейкой ближнего остряка (первая от шибера).Short control rod 6 connects the control earring fixed on the wit near the drive with the control line of the near wit (the first from the gate).

Тяга контрольная длинная 7 соединяет сережку контрольную, закрепленную на дальнем от привода остряке, с контрольной линейкой дальнего остряка (вторая от шибера).Long control rod 7 connects the control earring fixed on the wit farthest from the drive with the control line of the far wit (the second from the gate).

Для предотвращения ослабления крепления в болтовых и шарнирных соединениях гарнитуры (гаек, болтов и осей) используются контргайки и стопорные планки.To prevent loosening of the fastening in the bolt and swivel joints of the headset (nuts, bolts and axles), locknuts and retainer bars are used.

Внешний замыкатель ВЗ-7 1 представляет собой два механизма зажимного типа, установленных под рамными рельсами и соединенных с рабочими сережками остряков (кронштейнов) 16 стрелки посредством кляммер 20.The external contactor VZ-7 1 is two clamping type mechanisms installed under the frame rails and connected to the working earrings of the wits (brackets) 16 arrows by means of a clamp 20.

Основание замыкателя 1 крепится на полом металлическом брусе 8 с помощью болтов.The base of the contactor 1 is mounted on a hollow metal bar 8 using bolts.

В основание под подошву рельса вложен фиксатор 14, по нижней плоскости которого скользит кляммера 20. Кроме того, с помощью фиксатора 14 и закладок 22 регулируется плотность прилегания кляммеры 20.A clamp 14 is inserted into the base under the rail sole, along the bottom plane of which the clammer 20 slides. In addition, with the help of the clamp 14 and the tabs 22, the fit of the clamps 20 is adjusted.

Внутри оснований размещаются кляммеры 20 и ведущие планки 18, соединенные средней планкой с элементами электрической изоляции 12 и ушком для крепления рабочей тяги 3 гарнитуры привода.Inside the bases are placed clamps 20 and leading strips 18 connected by a middle bar with elements of electrical insulation 12 and an eye for attaching the working rod 3 of the headset of the drive.

Кляммеры 20 крепятся к острякам с помощью кронштейна 16, заменяющего сережку.Klyammery 20 are attached to the wits using the bracket 16, replacing the earring.

Остряки соединены между собой межостряковой тягой 17 с фланцевым соединением. Фланцы соединены двумя болтами, изолированными втулками 12. Между фланцами устанавливаются регулировочные закладки 22.The points are interconnected by an inter-pin traction 17 with a flange connection. The flanges are connected by two bolts, insulated by bushes 12. Adjusting tabs 22 are installed between the flanges.

Кляммера 20 представляет собой рычаг, соединенный через кронштейн и регулировочные закладки 22 с остряком стрелки в зоне контакта остряка с рамным рельсом. Свободный конец кляммеры 20, имеющий форму кулачка, размещается под фиксатором 14 ниже подошвы рамного рельса.Clammer 20 is a lever connected through a bracket and adjusting tabs 22 with a sharp-pointed arrow in the contact zone of the sharp-pointed blade with a frame rail. The free end of the clammers 20, having the shape of a cam, is placed under the latch 14 below the bottom of the frame rail.

Взаимодействуя с ведущим выступом планки, кляммера 20 переводит и замыкает прижатый остряк.Interacting with the leading protrusion of the strap, Klyammera 20 translates and closes the pressed wit.

Для защиты от загрязнений кляммерный узел в зоне замыкания закрыт съемным кожухом 19.To protect against pollution, the clamping unit in the fault zone is closed by a removable casing 19.

Для второго сечения стрелочного перевода применяется замыкатель 1, устройство которого аналогично замыкателю в первом сечении.For the second cross-section of the turnout switch, a contactor 1 is used, the device of which is similar to the contactor in the first section.

Различие состоит в следующем:The difference is as follows:

- ширина колеи, а следовательно, длина одной межостряковой тяги 17 во втором сечении замыкателя 1, больше длины другой межостряковой тяги в первом сечении;- track gauge, and therefore, the length of one interspin rod 17 in the second section of the contactor 1, is greater than the length of the other interspin rod in the first section;

- в связи с отсутствием отверстий в рельсе для крепления типовой контрольной сережки во втором сечении, конструкция сережки 16 выполнена для совместного крепления с кронштейном;- due to the lack of holes in the rail for fastening a typical control earring in the second section, the design of the earring 16 is made for joint mounting with an arm;

- конструкция крепления контрольных тяг 6 и 7 во втором сечении отличается от типовой установки.- the mounting structure of the control rods 6 and 7 in the second section is different from the typical installation.

Установка приводов ВСП-220Н, ВСП-150Н и замыкателей ВЗ в полом металлическом брусе 8 производится только на стрелках Р65 M1/11 (проект ПКТБ ЦШ №2956.00.000, 2008 г.), техническое состояние которых соответствует требованиям норм на содержание.The installation of VSP-220N, VSP-150N drives and VZ contactors in a hollow metal bar 8 is carried out only on the arrows P65 M1 / 11 (design PKTB TsSh No. 2956.00.000, 2008), the technical condition of which complies with the requirements for maintenance standards.

Монтаж гарнитур приводов 2 и замыкателей 1 на стрелке необходимо выполнять в следующем порядке:Installation of the sets of actuators 2 and contactors 1 on the arrow must be performed in the following order:

- в первом сечении на полый металлический брус 8 со стороны установки привода закрепляется болтами фундаментный угольник 5, на железобетонный брус закрепляется полоса для крепления привода 4. К фундаментному угольнику 5 и полосе 4 крепятся угольники привода, на которые устанавливается привод.- in the first section, a foundation square 5 is bolted to the hollow metal beam 8 from the drive installation side, a strip for fastening the drive 4 is fixed to the reinforced concrete beam. The drive angles on which the drive is mounted are fixed to the foundation square 5 and strip 4.

- во втором сечении на железобетонные брусья крепятся полосы. К ним крепятся полосы под привод 4, на которые и устанавливается привод.- in the second section, strips are attached to reinforced concrete bars. The strips for the drive 4 are attached to them, on which the drive is mounted.

Правильная сборка гарнитуры и замыкателя должна обеспечивать ход замыкания не менее 15 мм.The correct assembly of the headset and contactor must provide a shorting distance of at least 15 mm.

После регулировки гарнитуры и внешнего замыкателя все трущиеся поверхности замыкателя (кляммеры, основания ведущей планки, шарнира и осей) должны быть смазаны морозоустойчивой консистентной графитовой смазкой.After adjusting the headset and the external contactor, all rubbing surfaces of the contactor (clamps, base of the drive bar, hinge and axles) must be lubricated with frost-resistant, graphite grease.

Все болтовые соединения должны быть затянуты, застопорены и установлены защитные кожухи.All bolted connections must be tightened, locked and protective covers installed.

Проверка правильности работы стрелки производится вместе с дежурным по станции согласно инструкции ЦШ/530.The correct operation of the switch is checked together with the station attendant in accordance with the instruction TsSh / 530.

Гарнитуры электроприводов ВСП-220Н и ВСП-150Н для стрелки Р65 М 1/11 с замыкателями ВЗ на железобетонном основании 15 с полым металлическим брусом 14 обеспечивают:Headsets of electric drives VSP-220N and VSP-150N for arrows P65 M 1/11 with VZ contactors on a reinforced concrete base 15 with a hollow metal bar 14 provide:

- левую и правую установку привода по отношению к стрелочному переводу в пределах габарита приближения строений «С» по ГОСТ 9238-89;- left and right installation of the drive in relation to the turnout switch within the limits of the approximation of buildings “C” according to GOST 9238-89;

- передачу усилия, создаваемого приводом для перевода и запирания остряков с помощью внешнего замыкателя, не менее 6000 Н;- transfer of the force created by the drive to translate and lock the wits with an external contactor, not less than 6000 N;

- перевод остряков стрелки из одного крайнего положения в другое с помощью внешних замыкателей;- translation wit arrows from one extreme position to another using external contactors;

- блокировку (запирание) прижатого остряка стрелки относительно рамного рельса;- blocking (locking) the pressed wit of the arrow relative to the frame rail;

Допустимый зазор между остряком и рамным рельсом в прижатом положении остряка, измеренный по оси рабочей сережки, составляет менее 4 мм.The permissible gap between the pin and the frame rail in the pressed position of the pin, measured along the axis of the working earring, is less than 4 mm.

Гарнитуры и замыкатели предназначены для эксплуатации на открытом воздухе в макроклиматических районах умеренного и холодного климата. Масса одной гарнитуры с замыкателем без учета массы бруса не более 350 кг.Headsets and closures are designed for outdoor use in macroclimatic regions of temperate and cold climates. The weight of one headset with a contactor, excluding the mass of the beam, is not more than 350 kg.

Таким образом, гарнитуры электроприводов ВСП-220Н и ВСП-150Н для стрелки Р65 М1/11 с замыкателями ВЗ-7 на железобетонном основании 15 с полым металлическим брусом 14 предназначены для установки электроприводов ВСП на стрелочном переводе Р65 М1/11 на железобетонных брусьях и непосредственного замыкания прижатых остряков относительно рамных рельсов.Thus, the headsets of the VSP-220N and VSP-150N electric drives for the P65 M1 / 11 switch with VZ-7 contactors on a reinforced concrete base 15 with a hollow metal bar 14 are designed to install VSP electric drives on the P65 M1 / 11 turnout switch on reinforced concrete beams and directly short-circuit pressed wits relative to the frame rails.

Заявляемое техническое решение позволяет осуществить:The claimed technical solution allows to implement:

разработку стрелочных гарнитур электропривода типа ВСП и внешних замыкателей для нового стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 на железобетонных брусьях для высокоскоростного движения;the development of turnout headsets of the VSP type and external contactors for the new turnout switch of the P65 type, grade 1/11, on reinforced concrete bars for high-speed movement;

разработку стрелочных гарнитур электропривода типа ВСП и внешних замыкателей для модернизированного стрелочного перевода на железобетонных брусьях (один привод на стрелке и один привод на крестовине) для скоростного движения;development of turnout headsets of the VSP type electric drive and external contactors for the modernized turnout on reinforced concrete bars (one drive on the arrow and one drive on the crosspiece) for high-speed movement;

разработку нового съезда одиночного типа Р65 марки 1/11 на железобетонных брусьях для высокоскоростного движения.development of a new congress of a single type P65 grade 1/11 on reinforced concrete beams for high-speed movement.

Заявляемое техническое решение обеспечивает возможность движения по стрелочным переводам со скоростью 250 км/час.The claimed technical solution provides the ability to move on turnouts at a speed of 250 km / h.

Claims (4)

1. Гарнитура стрелочная электропривода, содержащая рабочие тяги и вертикальный внешний замыкатель, также набор сменных шарниров для регулировки привода и тяги контрольные, выполненные с возможностью регулировки длины, и переводное устройство, отличающаяся тем, что замыкатели гарнитуры электроприводов установлены с защитными кожухами в полом металлическом брусе для организации высокоскоростного движения при непосредственном замыкании прижатых остряков относительно рамных рельсов с возможностью левой и правой установки привода по отношению к стрелочному переводу и синхронной работы электроприводов в двух сечениях.1. A turnout electric drive headset containing operating rods and a vertical external contactor, as well as a set of interchangeable joints for adjusting the drive and control rods, made with the possibility of adjusting the length, and a transfer device, characterized in that the actuator headset closers are installed with protective covers in the hollow metal bar for the organization of high-speed movement with the direct closure of the pressed wits relative to the frame rails with the possibility of left and right installation of the drive on respect to the switches and synchronous operation of the drives in the two sections. 2. Гарнитура стрелочная электропривода по п.1, отличающаяся тем, что для установки в первом сечении с полым металлическим брусом, со стороны привода закреплен фундаментный угольник, на железобетонном брусе закреплена полоса, а к фундаментному угольнику и полосе для крепления крепятся угольники привода, на которые установлен привод.2. The turnout electric drive headset according to claim 1, characterized in that for installation in the first section with a hollow metal bar, a foundation square is fixed on the drive side, a strip is fixed to the reinforced concrete bar, and the drive angles are attached to the foundation square and the fastening strip, on which drive is installed. 3. Гарнитура стрелочная электропривода по п.1, отличающаяся тем, что для установки во втором сечении на железобетонные брусья закреплены полосы, на которые закреплены заглубленные полосы под привод, с установленным на них приводом.3. The turnout electric drive headset according to claim 1, characterized in that for installation in a second section on reinforced concrete bars, strips are fixed, onto which recessed strips are mounted under the drive, with the drive installed on them. 4. Гарнитура стрелочная электропривода по п.1, отличающаяся тем, что выполнена в виде гарнитуры электроприводов ВСП-220Н и ВСП-150Н для стрелки Р65 М1/11 с замыкателями ВЗ-7.
Figure 00000001
4. The switch arrow of an electric drive according to claim 1, characterized in that it is made in the form of a headset of electric drives VSP-220N and VSP-150N for the arrow P65 M1 / 11 with contactors VZ-7.
Figure 00000001
RU2010116966/11U 2010-04-29 2010-04-29 ELECTRIC ARROW HEADSET RU97697U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010116966/11U RU97697U1 (en) 2010-04-29 2010-04-29 ELECTRIC ARROW HEADSET

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010116966/11U RU97697U1 (en) 2010-04-29 2010-04-29 ELECTRIC ARROW HEADSET

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU97697U1 true RU97697U1 (en) 2010-09-20

Family

ID=42939481

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010116966/11U RU97697U1 (en) 2010-04-29 2010-04-29 ELECTRIC ARROW HEADSET

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU97697U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2667049C1 (en) * 2017-04-07 2018-09-13 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Diagnostic device of pressing density of ramp to the guide rail, moving core crossover to the turnout guard rail
RU2771705C1 (en) * 2021-12-02 2022-05-11 Открытое акционерное общество "Объединенные электротехнические заводы" External switch contact

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2667049C1 (en) * 2017-04-07 2018-09-13 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Diagnostic device of pressing density of ramp to the guide rail, moving core crossover to the turnout guard rail
RU2771705C1 (en) * 2021-12-02 2022-05-11 Открытое акционерное общество "Объединенные электротехнические заводы" External switch contact

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2444947C (en) Method for installing railway switches in tracks and railway switch for carrying out said method
US6158698A (en) Hollow tie switch assembly
RU97697U1 (en) ELECTRIC ARROW HEADSET
CN108894108B (en) bridge linear multidimensional adjusting device
RU160401U1 (en) CROSS-ARROW HEADSET
EP2402505B1 (en) Actuating and locking device for a railroad switch device
RU133492U1 (en) UNIFIED ARROW HEADSET FOR CROSS WITH MOBILE CORE ON REINFORCED CONCRETE BARS
CN210134294U (en) Switch structure of track line turnout area
KR20110080822A (en) The iron pipe interlocking plant structure for railroad turnout and interlocking method
US4448350A (en) Railroad track stress transfer apparatus
RU106203U1 (en) UNIFIED ARROW HEADSET ON REINFORCED CONCRETE BARS
CN114808559A (en) Damping type city rail turnout switch
CN209176672U (en) A kind of single track meeting is overtaken other vehicles dispatching device
RU120938U1 (en) ARROW HEADSET FOR MOUNTAIN ELECTRIC DRIVE ON REINFORCED CONCRETE BARS
CN111946400A (en) High-speed railway tunnel and rapid rail transit interval communication channel wind pressure fireproof door
CN202430136U (en) Sky rail type multifunctional automatic bin rotating system
CN206308560U (en) External locking device
CN108421182A (en) A kind of substation equipment maintenance and repair safety belt suspension device
RU21383U1 (en) ELECTRIC DRIVE HEADSET WITH EXTERNAL SWITCH
CN219297940U (en) Beam end steel rail telescoping device for opening bridge
SU1194939A1 (en) Railway point
CN104499385A (en) F sectional steel connecting structure for medium-low-speed magnetic levitation system
CN220785781U (en) Railway switch external locking device
CN220924100U (en) Improved train front fire baffle device
RU155794U1 (en) ARROW HEADSET FOR CROSSED ARROWS