RU97162U1

RU97162U1 - SHOCK ABSORBER

Info

Publication number: RU97162U1
Application number: RU2010115129/03U
Authority: RU
Inventors: Алексей Иванович Тумашенко; Юрий Иванович Щербаков; Руслан Николаевич Желонкин; Александр Александрович Соломаткин; Александр Викторович Еременко; Анатолий Павлович Белоножкин
Original assignee: Общество С Ограниченной Ответственностью "Вниибт-Буровой Инструмент"
Priority date: 2010-04-15
Filing date: 2010-04-15
Publication date: 2010-08-27

Abstract

1. Амортизатор наддолотный, включающий корпус, телескопически связанный с ним сердечник, размещенные в корпусе пакеты тарельчатых пружин, стопоры, приспособление для предварительной деформации тарельчатых пружин, включающее нажимной узел, средство для передачи крутящего момента на рабочий инструмент в виде шлицевого соединения, при этом шлицевые пазы шлицевого соединения выполнены на корпусе, а выступы - на сердечнике, отличающийся тем, что нажимной узел дополнительно содержит трубку, регулировочную втулку, причем сердечник, соединенный посредством резьбы с трубкой и размещенный на трубке поршень выполнены с возможностью образования маслонаполненной камеры совместно с корпусом, на трубке размещен ограничитель движения поршня, указанные стопоры расположены на сердечнике, сердечник и поршень снабжены уплотнительными элементами, корпус выполнен с возможностью его соединения с рабочим инструментом, а телескопически связанный с ним сердечник выполнен с возможностью его соединения с бурильной колонной. ! 2. Амортизатор наддолотный по п.1, отличающийся тем, что пакеты тарельчатых пружин выполнены в виде комбинации пружин различной жесткости. ! 3. Амортизатор наддолотный по пп.1 и 2, отличающийся тем, что уплотнительные элементы выполнены составными. 1. Over-bit shock absorber, comprising a housing, a telescopically connected core, cantilevered spring packages, stoppers, a device for preliminary deformation of cantilevered springs, including a pressure unit, means for transmitting torque to the working tool in the form of a spline connection, with spline the grooves of the spline connection are made on the housing, and the protrusions are on the core, characterized in that the pressure unit further comprises a tube, an adjustment sleeve, the core connected by means of a thread with a tube and a piston placed on the tube, they are capable of forming an oil-filled chamber together with the housing, a piston movement limiter is placed on the tube, said stoppers are located on the core, the core and piston are equipped with sealing elements, the housing is adapted to be connected to the working tool, and telescopically associated with it, the core is made with the possibility of its connection with the drill string. ! 2. Shock absorber according to claim 1, characterized in that the cup spring springs are made in the form of a combination of springs of different stiffness. ! 3. Shock absorber according to claims 1 and 2, characterized in that the sealing elements are made integral.

Description

Полезная модель относится к техническим средствам для бурения нефтяных и газовых скважин и предназначено для снижения динамических нагрузок на долото, а также для увеличения стойкости рабочего инструмента.The utility model relates to technical means for drilling oil and gas wells and is intended to reduce the dynamic loads on the bit, as well as to increase the durability of the working tool.

Амортизатор наддолотный устанавливается между долотом и бурильной колонной.An over-bit shock absorber is installed between the bit and the drill string.

Известен гидромеханический амортизатор, содержащий корпус, в нижней части которого расположен вал, образующий с гайкой, взаимодействующей с ним через шлицевое соединение, зазор, внутри нижней части корпуса расположены ряды амортизирующих элементов в виде шаров, которые разделены металлическими кольцами, вверху нижней части корпуса с амортизирующими элементами расположен поршень, образующий с валом и верхней частью корпуса герметичную гидравлическую камеру, предназначенную для создания дополнительной амортизирующей способности и заполненную дизельным маслом, которое подается через гидропротоки, расположенные в верхней части корпуса (патент РФ №2255197, МПК Е21В 17/07, публ. 27.06.2005 г.).A hydromechanical shock absorber is known, comprising a housing, in the lower part of which there is a shaft forming with a nut interacting with it via a spline connection, a gap, rows of shock absorbing elements in the form of balls, which are separated by metal rings, are located inside the lower part of the housing, at the top of the lower part of the housing with shock absorbing the elements are a piston that forms a sealed hydraulic chamber with a shaft and upper part of the housing, designed to create additional cushioning ability and for filled with diesel oil, which is fed through hydraulic flows located in the upper part of the casing (RF patent No. 225197, IPC ЕВВ 17/07, published on June 27, 2005).

Недостатком данного амортизатора является то, что применяемые в качестве амортизирующих элементов резиновые шары не обладают высокой износостойкостью. Ухудшение свойств резины снижает амортизирующую способность упругих элементов и уменьшает срок службы амортизатора, поэтому при бурении глубоких и сверхглубоких скважин в условиях высоких температур и давлений, а также в среде сероводорода и нефтепродуктов применять их нецелесообразно.The disadvantage of this shock absorber is that the rubber balls used as shock absorbing elements do not have high wear resistance. The deterioration of the properties of rubber reduces the cushioning ability of elastic elements and reduces the life of the shock absorber, therefore, when drilling deep and superdeep wells at high temperatures and pressures, as well as in the environment of hydrogen sulfide and petroleum products, it is impractical to use them.

Наиболее близким по совокупности существенных признаков к предлагаемому является амортизатор наддолотный, включающий корпус - наружную трубу, телескопически связанный с ним сердечник - внутреннюю наружную трубу, телескопически связанный с ним сердечник - внутреннюю трубу, размещенные в корпусе пакеты тарельчатых пружин, стопоры, приспособление для предварительной деформации тарельчатых пружин, включающее центрирующую трубу, опорную пяту, нажимной узел, содержащий нажимную гайку, кольцо, промежуточную опору, и средство для передачи крутящего момента на рабочий инструмент в виде шлицевого соединения, при этом шлицевые пазы шлицевого соединения выполнены на корпусе, а выступы - на сердечнике, причем в стенке корпуса изнутри выполнена кольцевая канавка, в которой размещены стопоры, предназначенные для фиксации внутренней трубы и ограничения ее предельного положения после предварительной деформации тарельчатых пружин (патент РФ №62144, МПК Е21В 17/07, публ. 27.03.2007 г.).The closest set of essential features to the proposed one is the above-bit shock absorber, comprising a housing - an outer tube, a telescopically connected core - an inner outer tube, a telescopically connected core - an inner tube, disk spring packages placed in the housing, stoppers, a device for preliminary deformation Belleville springs, including a centering tube, a support heel, a pressure unit containing a pressure nut, a ring, an intermediate support, and means for transmitting cr torque to the working tool in the form of a spline connection, while the spline grooves of the spline connection are made on the body and the protrusions on the core, and an annular groove is made in the wall of the body from the inside, in which stoppers are placed to fix the inner pipe and limit its limit position after preliminary deformation of cup springs (RF patent No. 62144, IPC ЕВВ 17/07, publ. March 27, 2007).

Недостатком данного амортизатора является то, что данная конструкция амортизатора не защищает внутренние рабочие элементы от воздействия разрушающей абразивной среды. В конструкции прототипа водо-воздушная смесь, подающаяся по внутреннему каналу бурового става на забой для удаления шлама, загрязняясь, попадает во внутреннюю полость амортизатора. Таким образом, под действием абразивной среды находятся как наружные, так и внутренние рабочие элементы, что значительно понижает срок их службы и снижает эффективность работы. Кроме того, данная конструкция тарельчатых пружин воспринимает только большие осевые нагрузки, начиная со 150 кН, что в определенных случаях бывает нецелесообразно.The disadvantage of this shock absorber is that this shock absorber design does not protect the internal working elements from the effects of destructive abrasive medium. In the design of the prototype, the air-water mixture supplied through the internal channel of the drill stand to the bottom to remove sludge, becoming contaminated, enters the internal cavity of the shock absorber. Thus, under the influence of the abrasive medium there are both external and internal working elements, which significantly reduces their service life and reduces work efficiency. In addition, this design of Belleville springs accepts only large axial loads, starting from 150 kN, which in certain cases is not practical.

Техническая задача заключается в повышении эффективности работы амортизатора и срока его службы.The technical problem is to increase the efficiency of the shock absorber and its service life.

Технический результат достигается за счет того, что в амортизаторе наддолотном, включающем корпус, телескопически связанный с ним сердечник, размещенные в корпусе пакеты тарельчатых пружин, стопоры, приспособление для предварительной деформации тарельчатых пружин, включающее нажимной узел, средство для передачи крутящего момента на рабочий инструмент в виде шлицевого соединения, при этом шлицевые пазы шлицевого соединения выполнены на корпусе, а выступы - на сердечнике, согласно полезной модели нажимной узел дополнительно содержит трубку, регулировочную втулку, причем сердечник, соединенный посредством резьбы с трубкой и размещенный на трубке поршень выполнены с возможностью образования маслонаполненной камеры совместно с корпусом, на трубке размещен ограничитель движения поршня, указанные стопоры размещены на сердечнике, сердечник и поршень снабжены уплотнительными элементами, корпус выполнен с возможностью его соединения с рабочим инструментом, а телескопически связанный с ним сердечник выполнен с возможностью его соединения с бурильной колонной.The technical result is achieved due to the fact that in the shock absorber above the bit including the housing, the core telescopically connected with it, disk spring packages, stoppers, a device for preliminary deformation of disk springs, including a pressure unit, means for transmitting torque to the working tool in in the form of a spline connection, while the spline grooves of the spline connection are made on the housing, and the protrusions on the core, according to a utility model, the pressure unit further comprises three a plug, an adjusting sleeve, the core being connected by means of a thread to the tube and placed on the tube, the piston is configured to form an oil-filled chamber together with the housing, the piston movement limiter is placed on the tube, said stoppers are located on the core, the core and piston are provided with sealing elements, the housing is made with the possibility of its connection with the working tool, and the telescopically connected core is made with the possibility of its connection with the drill string.

Кроме того, пакеты тарельчатых пружин выполнены в виде комбинации пружин различной жесткости.In addition, the cup spring cups are made in the form of a combination of springs of different stiffness.

Кроме того, уплотнительные элементы выполнены составными.In addition, the sealing elements are made integral.

Преимуществом предлагаемой полезной модели по отношению к прототипу является наличие маслонаполненной камеры, образованной сердечником, трубкой, соединенной посредством резьбы с сердечником, корпусом и размещенным на трубке поршнем, которая обеспечивает защиту внутренних рабочих элементов амортизатора от воздействия абразивной среды, увеличивая их износостойкость, что приводит к повышению эффективности работы амортизатора и срока его службы.The advantage of the proposed utility model in relation to the prototype is the presence of an oil-filled chamber formed by a core, a tube connected by a thread to a core, a body and a piston placed on the tube, which protects the internal working elements of the shock absorber from the effects of an abrasive medium, increasing their wear resistance, which leads to increase the efficiency of the shock absorber and its service life.

В предлагаемой полезной модели нажимной узел дополнительно содержит трубку, регулировочную втулку, обеспечивающую оптимальный натяг тарельчатых пружин в пакетах тарельчатых пружин после предварительного натяга, произведенного трубкой. Этим обеспечивается оптимальная демпфирующая способность пакетов тарельчатых пружин, чем достигается максимальная эффективность действия пакета тарельчатых пружин, что приводит к повышению эффективности работы амортизатора и срока его службы.In the proposed utility model, the pressure unit further comprises a tube, an adjusting sleeve, which provides optimal preload of the disc springs in the disc spring packages after the preload produced by the tube. This ensures optimal damping ability of the cup spring package, thereby achieving maximum efficiency of the cup spring package, which leads to increased efficiency of the shock absorber and its service life.

В предлагаемой конструкции обеспечена дополнительная амортизирующая способность за счет заполнения полости амортизатора маслом. Перемещение поршня в маслонаполненной камере до ограничителя движения поршня, зафиксированного на трубке, выравнивает давление в полости амортизатора с давлением в затрубном пространстве, чем обеспечивается эффективность поглощения ударных нагрузок при различных глубинах и диаметрах скважины.The proposed design provides additional shock absorbing ability by filling the cavity of the shock absorber with oil. Moving the piston in the oil-filled chamber to the piston motion limiter fixed on the tube aligns the pressure in the cavity of the shock absorber with the pressure in the annulus, which ensures the efficiency of shock absorption at various depths and diameters of the well.

Размещенные на сердечнике и поршне уплотнительные элементы, постоянно снабжаемые смазкой, обеспечивают герметичность предлагаемой полезной модели, тем самым увеличивают срок службы амортизатора и эффективность его работы.Sealing elements located on the core and piston, constantly supplied with grease, ensure the tightness of the proposed utility model, thereby increasing the life of the shock absorber and its efficiency.

Кроме того, уплотнительные элементы выполнены составными, в виде комбинации разрезного кольца, манжеты и кольца, установленного внутри манжеты. Кольцо обеспечивает постоянный натяг манжеты при перепадах давления, исключая ее деформацию, разрезное кольцо выполняет удерживающую функцию, при большом давлении оно увеличивается в размере и фиксирует положение манжеты. Данное выполнение уплотнительных элементов увеличивает ресурс их работы при эксплуатации в тяжелых условиях: знакопеременные нагрузки, сильная вибрация, большое число циклов работы. Увеличенный ресурс работы уплотнительных элементов повышает срок службы амортизатора и эффективность его работы.In addition, the sealing elements are made integral, in the form of a combination of a split ring, a cuff and a ring installed inside the cuff. The ring provides a constant tightness of the cuff under pressure drops, excluding its deformation, the split ring has a holding function, at high pressure it increases in size and fixes the position of the cuff. This embodiment of the sealing elements increases the resource of their work when operating in difficult conditions: alternating loads, strong vibration, a large number of work cycles. The increased operating life of the sealing elements increases the life of the shock absorber and its efficiency.

Выполнение пакетов тарельчатых пружин в виде комбинации пружин различной жесткости, причем оптимальная разница в показателях жесткости тарельчатых пружин находится в диапазоне 1,1-1,5 раза, в совокупности с вышеперечисленными признаками предлагаемой конструкции амортизатора позволяет воспринимать осевые нагрузки на инструмент от 20 Кн до 400 кН, что расширяет рабочий интервал воспринимаемой нагрузки на рабочий инструмент и обеспечивает эффективность работы амортизатора, так как в процессе бурения скважин динамические нагрузки воспринимаются сначала пружинами меньшей жесткости, затем пружинами большей жесткости.The implementation of the cup spring packages in the form of a combination of springs of different stiffness, the optimal difference in the stiffness of the cup springs being in the range 1.1-1.5 times, in combination with the above characteristics of the proposed design of the shock absorber allows you to perceive axial loads on the tool from 20 KN to 400 kN, which extends the working interval of the perceived load on the working tool and ensures the efficiency of the shock absorber, since in the process of drilling wells dynamic loads ayutsya first springs of lesser rigidity, then the springs of greater rigidity.

Расположенные на сердечнике стопоры ограничивают движение сердечника относительно корпуса, фиксируя его предельное положение, а размещенный на трубке ограничитель движения поршня предохраняет поршень от соскальзывания с трубки при ее перемещении вместе с сердечником.The stoppers located on the core limit the movement of the core relative to the housing, fixing its limit position, and the piston movement limiter located on the tube protects the piston from sliding off the tube when it is moved together with the core.

В предлагаемой конструкции в шлицевом соединении шлицевые пазы, выполненные на корпусе и выступы, выполненные на сердечнике, наполнены маслом в отличие от прототипа, что приводит также к увеличению срока службы амортизатора и эффективности его работы за счет уменьшения сил трения.In the proposed design in the spline connection, the slotted grooves made on the body and the protrusions made on the core are filled with oil, unlike the prototype, which also leads to an increase in the life of the shock absorber and its efficiency by reducing friction.

В предлагаемой полезной модели корпус выполнен с возможностью его соединения с рабочим инструментом, а телескопически связанный с ним сердечник выполнен с возможностью его соединения с бурильной колонной, причем стопоры расположены на сердечнике - такое выполнение продиктовано особенностью заявляемой конструкции и обеспечивает эффективность работы амортизатора.In the proposed utility model, the housing is made with the possibility of its connection with the working tool, and the telescopically connected core is made with the possibility of its connection with the drill string, and the stoppers are located on the core - this design is dictated by the feature of the claimed design and ensures the efficiency of the shock absorber.

Таким образом, предлагаемый амортизатор наддолотный рассчитан на эффективную работу при любом сочетании нагрузки на долото, перепаде давления на долоте, плотности бурового раствора или глубины скважины.Thus, the proposed above-bit shock absorber is designed for efficient operation with any combination of bit load, differential pressure on the bit, drilling fluid density or well depth.

Полезная модель поясняется следующими чертежами.The utility model is illustrated by the following drawings.

На фиг.1 представлен общий вид амортизатора наддолотного, продольный разрез.Figure 1 presents a General view of the shock absorber supra-bit, a longitudinal section.

На фиг.2 представлен уплотнительный элемент, продольный разрез.Figure 2 presents the sealing element, a longitudinal section.

Амортизатор наддолотный содержит сердечник 1 (фиг.1), выполненный с возможностью его соединения с бурильной колонной (не показана); корпус 2, взаимодействующий с сердечником 1 через шлицевое соединение, передающее крутящий момент на рабочий инструмент, при этом шлицевые пазы 3 шлицевого соединения выполнены на корпусе 2, а шлицевые выступы 4 - на сердечнике 1; переводник 5, выполненный с возможностью его соединения с рабочим инструментом (не показан) и соединенный резьбой с корпусом 2. В корпусе 2 имеется заливная пробка 6 для подачи масла в полость амортизатора. На сердечнике 1 размещены упругие демпфирующие элементы в виде пакетов тарельчатых пружин 7. В канавках сердечника 1 установлены стопоры 8 в виде полуколец, предназначенные для его фиксации. Внутри корпуса 2 расположены: гильза 9, установленная над износостойкой втулкой 10, центрирующей положение сердечника 1 относительно корпуса 2, трубка 11, соединенная посредством резьбы с ограничителем 12 движения поршня 13, выполненным в виде стопорной гайки, и с сердечником 1, и используемая для предварительной деформации тарельчатых пружин 7, регулировочная втулка 14, установленная на сердечнике 1. Между трубкой 11 и корпусом 2 расположен поршень 13, изолирующий масляную среду от бурового раствора и создающий герметичную маслонаполненную камеру 15. Для усиления герметичности на поршне 13 и на сердечнике 1 установлены уплотнительные элементы 16. Корпус 2 может быть выполнен составным, например из двух корпусов. Кроме того, уплотнительные элементы выполнены составными, в виде комбинации разрезного кольца 17 (фиг.2), манжеты 18 и кольца 19, установленного внутри манжеты. Кроме того, пакеты тарельчатых пружин выполнены в виде комбинации пружин различной жесткости,. Выполнение пакетов тарельчатых пружин 7 в виде комбинации пружин, показатели жесткости которых отличаются, например, в 1,1-1,5 раза в совокупности с вышеперечисленными признаками предлагаемой конструкции амортизатора позволяет воспринимать осевые нагрузки на инструмент от 20 Кн до 400 кН, обеспечивает эффективность работы амортизатора. При отличии в показателях жесткости пружин менее, чем в 1,1 раза нецелесообразно, т.к. уменьшается интервал воспринимаемой нагрузки и нарушается оптимальный режим работы амортизатора. При отличии в показателях жесткости пружин более, чем в 1,5 раза, разрушаются менее жесткие пружины при осевых нагрузках, воспринимаемых более жесткими пружинами, т.е. осевые нагрузки на инструмент увеличиваются и нарушается оптимальный режим работы амортизатора.The above-bit shock absorber comprises a core 1 (FIG. 1) configured to connect it to a drill string (not shown); the housing 2, interacting with the core 1 through a spline connection, transmitting torque to the working tool, while the spline grooves 3 of the spline connection are made on the body 2, and the spline protrusions 4 are on the core 1; sub 5, made with the possibility of its connection with a working tool (not shown) and threaded to the housing 2. In the housing 2 there is a filler plug 6 for supplying oil to the cavity of the shock absorber. On the core 1 there are elastic damping elements in the form of cup-shaped spring packages 7. In the grooves of the core 1 are mounted stoppers 8 in the form of half rings, intended for its fixation. Inside the housing 2 are located: a sleeve 9, mounted above the wear-resistant sleeve 10, centering the position of the core 1 relative to the housing 2, the tube 11, connected by thread to the piston 13 restrictor 12, made in the form of a lock nut, and with the core 1, and used for preliminary the deformation of the Belleville springs 7, the adjusting sleeve 14 mounted on the core 1. Between the tube 11 and the housing 2 there is a piston 13 that isolates the oil from the drilling fluid and creates a sealed oil-filled chamber 15. To enhance the tightness on the piston 13 and on the core 1 are installed sealing elements 16. The housing 2 can be made integral, for example of two housings. In addition, the sealing elements are made integral, in the form of a combination of a split ring 17 (figure 2), the cuff 18 and the ring 19 installed inside the cuff. In addition, the cup spring cups are made in the form of a combination of springs of different stiffness. The implementation of the cup spring package 7 in the form of a combination of springs, the stiffness indicators of which differ, for example, 1.1-1.5 times in combination with the above characteristics of the proposed design of the shock absorber, allows axial loads on the tool from 20 KN to 400 kN to be perceived, ensures operational efficiency shock absorber. With a difference in spring rates less than 1.1 times impractical, because the interval of perceived load decreases and the optimal mode of operation of the shock absorber is violated. With a difference in spring stiffness by more than 1.5 times, less stiff springs break at axial loads perceived by stiffer springs, i.e. axial loads on the tool increase and the optimal mode of operation of the shock absorber is violated.

Амортизатор наддолотный работает следующим образом.Shock absorber works as follows.

Первоначально при сборке амортизатора с помощью трубки 11, которая соединена посредством резьбы с сердечником 1, выбирается свободный ход пакета тарельчатых пружин 7 и обеспечивается их предварительная деформация. В полость амортизатора закачивается масло до полного удаления пузырьков воздуха. Производится визуальный осмотр всего инструмента на повреждения, износ, утечки вокруг соединений, заглушек, уплотнений.Initially, when assembling the shock absorber using the tube 11, which is connected by means of a thread to the core 1, the free travel of the disk spring package 7 is selected and their preliminary deformation is ensured. Oil is pumped into the shock absorber cavity until air bubbles are completely removed. A visual inspection of the entire tool is made for damage, wear, leaks around joints, plugs, seals.

Корпус 2 телескопически связан с сердечником 1. Амортизатор верхним концом сердечника 1 с помощью резьбы соединяется с бурильной колонной, а корпусом 2 он соединяется с рабочим инструментом (долотом) через нижний конец переводника 5 посредством резьбы.The housing 2 is telescopically connected to the core 1. The shock absorber with the upper end of the core 1 is connected to the drill string by means of a thread, and it is connected to the working tool (chisel) 2 through the lower end of the sub 5 by means of a thread.

В процессе бурения скважин динамические нагрузки в виде вертикальных колебаний (вибраций), возникающие в результате работы долота, воспринимаются пакетами тарельчатых пружин 7 и за счет их рабочей деформации гасятся. При этом осуществляется продольное перемещение пакетов тарельчатых пружин 7 вместе с сердечником 1 относительно корпуса 2. Наряду с действием амортизирующих элементов - пакета тарельчатых пружин, наличие маслонаполненной герметичной камеры позволяет снизить уровень вибраций на 70%. В результате на долото, бурильную колонну и вращательно-подающий механизм передаются значительно меньшие динамические нагрузки, а отсутствие проникновения бурового раствора во внутреннюю часть корпуса, где расположены амортизирующие элементы, позволяет повысить долговечность их работы а, соответственно, повышается эффективность работы амортизатора и срок его службы.In the process of drilling wells, dynamic loads in the form of vertical vibrations (vibrations) arising as a result of the operation of the bit are perceived by the disk spring packages 7 and are absorbed due to their working deformation. In this case, longitudinal movement of the disk spring packages 7 along with the core 1 relative to the housing 2 is carried out. Along with the action of the shock-absorbing elements - the disk spring package, the presence of an oil-filled sealed chamber allows to reduce the vibration level by 70%. As a result, significantly lower dynamic loads are transferred to the bit, drill string and rotary-feeding mechanism, and the absence of penetration of the drilling fluid into the inner part of the body where the shock-absorbing elements are located allows to increase the durability of their work and, accordingly, the shock absorber’s efficiency and its service life are increased. .

Как показали опытно-промышленные испытания наддолотных амортизаторов, где используются в качестве демпфирующих элементов тарельчатые пружины, маслонаполненная камера в совокупности с признаками предлагаемой полезной модели увеличивается механическая скорость бурения приблизительно на 20%, стойкость долота - на 37%.As experimental tests of over-bit shock absorbers have shown, where disk springs are used as damping elements, the oil-filled chamber, together with the features of the proposed utility model, increases the mechanical drilling speed by approximately 20%, the bit resistance - by 37%.

Claims

1. Over-bit shock absorber, comprising a housing, a telescopically connected core, cantilevered spring packages, stoppers, a device for preliminary deformation of cantilevered springs, including a pressure unit, means for transmitting torque to the working tool in the form of a spline connection, with spline the grooves of the spline connection are made on the housing, and the protrusions are on the core, characterized in that the pressure unit further comprises a tube, an adjustment sleeve, the core connected by means of a thread with a tube and a piston placed on the tube, they are capable of forming an oil-filled chamber together with the housing, a piston movement limiter is placed on the tube, said stoppers are located on the core, the core and piston are equipped with sealing elements, the housing is adapted to be connected to the working tool, and telescopically associated with it, the core is made with the possibility of its connection with the drill string.

2. Shock absorber according to claim 1, characterized in that the cup spring springs are made in the form of a combination of springs of different stiffness.

3. Shock absorber according to claims 1 and 2, characterized in that the sealing elements are made integral.