RU97116459A - Четырехтактный комбинированный двигатель внутреннего сгорания - 3 (дизель) - Google Patents
Четырехтактный комбинированный двигатель внутреннего сгорания - 3 (дизель)Info
- Publication number
- RU97116459A RU97116459A RU97116459/06A RU97116459A RU97116459A RU 97116459 A RU97116459 A RU 97116459A RU 97116459/06 A RU97116459/06 A RU 97116459/06A RU 97116459 A RU97116459 A RU 97116459A RU 97116459 A RU97116459 A RU 97116459A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- compression
- air
- fuel mixture
- internal combustion
- combustion engine
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims 8
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 9
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims 7
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims 6
- 230000001788 irregular Effects 0.000 claims 4
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 claims 1
Claims (2)
1. Способ сжатия воздушно-топливной смеси, двумя поршнями, в одной камере сгорания, до расчетной величины степени сжатия воздушно-топливной смеси, отличающийся тем, что сжатие воздушно-топливной смеси в камере сгорания производится поршнем меньшего диаметра, расположенного в соответствующем цилиндре, уменьшенный объем которого, позволяет создать в камере сгорания степень сжатия воздушно-топливной смеси не больше 90% расчетной величины, сжатие которой, до расчетной величины степени сжатия, производится совместно с поршнем досжатия воздушно-топливной смеси, поршнем большего диаметра, расположенного в другом цилиндре.
2. Двигатель внутреннего сгорания, включающий: картер, коленчатый вал, шатун, топливный насос, форсунку, клапаны впуска, и выпуска, отличающийся тем, что двигатель снабжен: цилиндром меньшего диаметра, и над этим цилиндром, по центру, цилиндром большего диаметра с находящимся в нем поршнем до-сжатия, на который воздействует эксцентрик неправильной формы, с камерой сгорания между этими цилиндрами.
2.1. Двигатель внутреннего сгорания, отличающийся тем, что механизм досжатия воздушно-топливной смеси снабжен эксцентриком неправильной формы - Фиг.2, радиусы: R1, R2, R3 проставлены по мере возрастания.
2.2. Двигатель внутреннего сгорания, отличающийся тем, что вал вращения эксцентрика неправильной формы - Фиг. 2, снабжен редуктором с передаточным числом два к одному, относительно коленчатого вала, один оборот эксцентрика неправильной формы соответствует двум оборотам коленчатого вала.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU97116459A RU2140552C1 (ru) | 1997-09-30 | 1997-09-30 | Четырехтактный комбинированный двигатель внутреннего сгорания (дизель) и способ сжатия воздушно-топливной смеси |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU97116459A RU2140552C1 (ru) | 1997-09-30 | 1997-09-30 | Четырехтактный комбинированный двигатель внутреннего сгорания (дизель) и способ сжатия воздушно-топливной смеси |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU99115530/06A Division RU99115530A (ru) | 1999-07-15 | Четырехтактный комбинированный двигатель внутреннего сгорания (дизель). способ сжатия воздушно-топливной смеси. способ использования горячих газов высокого давления. эксцентрик неправильной формы. редуктор вала вращения эксцентрика неправильной формы. цилиндро-поршневая группа |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU97116459A true RU97116459A (ru) | 1999-06-27 |
| RU2140552C1 RU2140552C1 (ru) | 1999-10-27 |
Family
ID=20197717
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU97116459A RU2140552C1 (ru) | 1997-09-30 | 1997-09-30 | Четырехтактный комбинированный двигатель внутреннего сгорания (дизель) и способ сжатия воздушно-топливной смеси |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2140552C1 (ru) |
-
1997
- 1997-09-30 RU RU97116459A patent/RU2140552C1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6698405B2 (en) | Reciprocating internal combustion engine with balancing and supercharging | |
| WO2000040845A3 (fr) | Moteur compresse a combustion interne a deux ou a quatre temps | |
| EP1925795A3 (en) | Split-cycle four stroke engine | |
| MX2007002861A (es) | Motor de combustion interna con plato de mando oblicuo de dos ciclos. | |
| CN101205812A (zh) | 四活塞缸体旋转发动机 | |
| WO2004109073A3 (en) | Internal combustion engine and method of enhancing engine performance | |
| US20020129777A1 (en) | Two stroke internal combustion engine | |
| RU97116459A (ru) | Четырехтактный комбинированный двигатель внутреннего сгорания - 3 (дизель) | |
| JPH0216324A (ja) | ２サイクルエンジン | |
| RU2122638C1 (ru) | Бесшатунный поршневой двигатель | |
| WO2000017500A3 (en) | Engine with crankcase compression | |
| RU2144141C1 (ru) | Четырехтактный комбинированный двигатель внутреннего сгорания и способ использования горячих газов высокого давления | |
| US10830128B2 (en) | Two-stroke engine having fuel/air transfer piston | |
| GB2149006A (en) | Engine and compressor valve gear | |
| RU99115530A (ru) | Четырехтактный комбинированный двигатель внутреннего сгорания (дизель). способ сжатия воздушно-топливной смеси. способ использования горячих газов высокого давления. эксцентрик неправильной формы. редуктор вала вращения эксцентрика неправильной формы. цилиндро-поршневая группа | |
| JPS6124528B2 (ru) | ||
| RU2161260C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания "лударио-4" | |
| CN2357140Y (zh) | 组合式发动机 | |
| JP2545548B2 (ja) | 二サイクルエンジン | |
| WO1998026166A1 (en) | An internal combustion engine | |
| RU2126091C1 (ru) | Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с вспомогательным цилиндром | |
| KR200389358Y1 (ko) | 복동(複動)식 기관 | |
| KR19980013598A (ko) | 복동기관(Double acting engine) | |
| CN1034976A (zh) | 旋转往复组合式发动机 | |
| GB1599696A (en) | Internal combustion engine with stepped piston supercharger |