RU97108U1 - Швертовый узел эластичного днища лодки - Google Patents
Швертовый узел эластичного днища лодки Download PDFInfo
- Publication number
- RU97108U1 RU97108U1 RU2010117324/11U RU2010117324U RU97108U1 RU 97108 U1 RU97108 U1 RU 97108U1 RU 2010117324/11 U RU2010117324/11 U RU 2010117324/11U RU 2010117324 U RU2010117324 U RU 2010117324U RU 97108 U1 RU97108 U1 RU 97108U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- boat
- daggerboard
- sleeve
- elastic
- fixed
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tents Or Canopies (AREA)
Abstract
1. Швертовый узел эластичного днища лодки, включающий средства крепления шверта к корпусу лодки, отличающийся тем, что включает швертовый колодец, образованный мягким эластичным рукавом, расположенным в надувном днище лодки и закрепленным краями на сторонах днища, при этом шверт размещен в мягком эластичном рукаве с натягом. ! 2. Швертовый узел эластичного днища лодки по п.1, отличающийся тем, что верхняя часть шверта жестко соединена с горизонтальной перекладиной, закрепленной на бортах лодки. ! 3. Швертовый узел эластичного днища лодки по п.2, отличающийся тем, что горизонтальная перекладина представляет собой сиденье. ! 4. Швертовый узел эластичного днища лодки по п.1, отличающийся тем, что края рукава закреплены на сторонах днища клеевым соединением. ! 5. Швертовый узел эластичного днища лодки по п.1, отличающийся тем, что края рукава закреплены на сторонах днища сварным соединением. ! 6. Швертовый узел эластичного днища лодки по п.1, отличающийся тем, что рукав выполнен из полимерного материала.
Description
Полезная модель относится к конструкциям маломерных судов.
Широко известны и представлены на рынке конструкции маломерных судов, конструкция которых включает надувные элементы, либо полностью выполнена из надувных и эластичных частей (надувные лодки различного назначения). Одной из проблем, надувных лодок использующих парусное вооружение, является их низкая устойчивость на курсе и управляемость, из-за сложности придания жесткости конструкции в местах крепления к гибкому корпусу лодки тех частей, которые выполненны из жестких материалов, например, сложность конструкции жесткого крепления киля или шверта на корпусе лодки, потеря обитаемости лодки и ее компактности при хранении и перевозке. Кроме того, проблемой является обеспечение водонепроницаемости при установке шверта в надувное днище лодки.
В качестве ближайшего аналога предлагаемого технического решения выбрана надувная лодка, описанная в авторском свидетельстве SU 1397359, публикация 23.05.1988. В известном из SU 1397359 свидетельстве сделана попытка решения описанной выше задачи, а именно, обеспечения крепления шверта на поверхности эластичного днища лодки, выполненного из мягких и легкоповреждаемых материалов. Днище известной лодки снабжено съемной жесткой обшивки днища, на которой крепится съемный шверт (таким образом, получают конструкцию, выполняющую роль швертового колодца). Очевидно, что предложенная конструкция представляет собой скорее лодку разборной конструкции, чем надувную лодку и, следовательно, не обладает преимуществами надувной лодки в части легкости транспортировки и приведения лодки в эксплуатационное состояние.
Предлагаемое техническое решение устраняет описанные выше недостатки и позволяет совместить полезные свойства надувных лодок (простота транспортировки) и свойства маломерных судов оборудованных швертами для повышения устойчивость лодки и сопротивляемости дрейфу при использовании паруса. При этом, конструкция швертового узла, выполненного в эластичном днище лодки, обладает такими положительными качествами, как возможность выполнения швертового колодца в лодках уже известных конструкций, возможности выполнения швертового колодца в лодках, оборудованных надувным днищем, возможности использования лодки без попадания воды в лодку через швертовое отверстие при ходе лодки на различных скоростях.
Указанный выше результат достигается при использовании швертового узла эластичного днища лодки, включающего швертовый колодец, образованный мягким эластичным рукавом, средства крепления колодца и шверта к корпусу лодки. Согласно предложенному решению рукав, закреплен краями на сторонах днища, в рукаве с натягом размещен шверт. Верхняя часть шверта может быть жестко соединена с горизонтальной перекладиной, закрепленной на бортах лодки. Горизонтальная перекладина, соединенная со швертом, наиболее эффективно будет использована в качестве сиденья. В большинстве случаев рукав швертового колодца выполняется из полимерного материала. Края рукава могут быть закреплены клеевым или сварным соединением с днищем лодки.
Предложенное техническое решение поясняется чертежами.
Фиг.1 - Вид сверху надувной лодки с рукавом под шверт.
Фиг.2 - Продольный разрез корпуса лодки и швертового колодца.
Фиг.3 - Поперечный разрез корпуса лодки и швертового колодца со швертом.
Швертовым узлом, основой которого является швертовый колодец, оборудована надувная лодка, состоящая из боковых баллонов 1, днища 2, носового баллона 6, кормового транца 7. В надувном днище 2 лодки располагается мягкий эластичный рукав 3, образующий швертовый колодец, (преимущественный материал изготовления - поливинилхлорид или же иной полимерный материал). Края мягкого эластичного рукава 3 крепятся на сторонах днища 2. В отверстии рукава с натягом размещается шверт 4. Для увеличения жесткости шверт 4 может быть зафиксирован горизонтальной перекладиной 5 с которой он соединен своей верхней частью, сама горизонтальная перекладина 5 в этом случае закреплена на баллонах 1 лодки. Таким образом, получена жестко зафиксированная Т-образная конструкция, очевидно использование этой конструкции в качестве сиденья.
Предложенным швертовым узлом может быть оборудована надувная лодка любой из известных в настоящее время конструкций. В отверстие (разрез), выполненное в надувном днище лодки, «вшивается» мягкий эластичный рукав 3, образующий швертовый колодец. Рукав может быть закреплен клеевым или сварным соединением. Эластичность рукава позволяет легко вставлять и вынимать из отверстия шверт 4. При выполнении днища 2 лодки надувным, при надуве лодки рукав сжимается, что обеспечивает дополнительный натяг при установке шверта 4 и водонепроницаемость. Горизонтальная перекладина 5 (сиденье, скамейка) может крепится к верхней части шверта 4 и фиксироваться на бортах лодки 1 для придания дополнительной жесткости конструкции.
Таким образом, предложена конструкция швертового колодца эластичного днища лодки, которая может быть использована, как в новых конструкциях лодок, так и при модернизации надувных лодок известных конструкций.
Claims (6)
1. Швертовый узел эластичного днища лодки, включающий средства крепления шверта к корпусу лодки, отличающийся тем, что включает швертовый колодец, образованный мягким эластичным рукавом, расположенным в надувном днище лодки и закрепленным краями на сторонах днища, при этом шверт размещен в мягком эластичном рукаве с натягом.
2. Швертовый узел эластичного днища лодки по п.1, отличающийся тем, что верхняя часть шверта жестко соединена с горизонтальной перекладиной, закрепленной на бортах лодки.
3. Швертовый узел эластичного днища лодки по п.2, отличающийся тем, что горизонтальная перекладина представляет собой сиденье.
4. Швертовый узел эластичного днища лодки по п.1, отличающийся тем, что края рукава закреплены на сторонах днища клеевым соединением.
5. Швертовый узел эластичного днища лодки по п.1, отличающийся тем, что края рукава закреплены на сторонах днища сварным соединением.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010117324/11U RU97108U1 (ru) | 2010-05-04 | 2010-05-04 | Швертовый узел эластичного днища лодки |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010117324/11U RU97108U1 (ru) | 2010-05-04 | 2010-05-04 | Швертовый узел эластичного днища лодки |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU97108U1 true RU97108U1 (ru) | 2010-08-27 |
Family
ID=42799004
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010117324/11U RU97108U1 (ru) | 2010-05-04 | 2010-05-04 | Швертовый узел эластичного днища лодки |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU97108U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USD890104S1 (en) * | 2018-01-31 | 2020-07-14 | Weijie Wu | HDMI switch |
-
2010
- 2010-05-04 RU RU2010117324/11U patent/RU97108U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USD890104S1 (en) * | 2018-01-31 | 2020-07-14 | Weijie Wu | HDMI switch |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8286573B2 (en) | External inflatable keel for portable inflatable boats | |
US7461612B1 (en) | Dual hull kayak | |
US9278731B1 (en) | Inflatable boat transom platform device | |
CA2633024A1 (en) | Frameless pontoon boat | |
US20140030942A1 (en) | Support system for a paddle board | |
US3846858A (en) | Assembly for use in recreational activities | |
US20160176479A1 (en) | Configurable modular watercraft structure and method | |
RU97108U1 (ru) | Швертовый узел эластичного днища лодки | |
RU81469U1 (ru) | Надувная лодка | |
CN108883812B (zh) | 具有遮蔽系统的透明可调节的皮艇 | |
KR102390764B1 (ko) | 공기주입식 카약 | |
RU2419573C1 (ru) | Надувная лодка (варианты) | |
RU134512U1 (ru) | Плавсредство | |
RU196940U1 (ru) | Надувная лодка с надувным дном высокого давления | |
CN204110315U (zh) | 一种充气游艇 | |
TWI294389B (ru) | ||
KR101868887B1 (ko) | 레저보트의 스위밍 데크 | |
RU102347U1 (ru) | Надувная лодка | |
CN207274910U (zh) | 一种复合充气式高速艇 | |
US8074593B2 (en) | Watercraft attachment device | |
KR102665330B1 (ko) | 공기주입식 카약 | |
RU177014U1 (ru) | Фиксирующая вставка кормовой части надувного днища | |
US20110265700A1 (en) | Craft rapidly convertible from a catamaran craft into a single-hull craft | |
CN216102643U (zh) | 充气双体船 | |
CN220682593U (zh) | 一种破水能力强的水上充气船体 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20120505 |