RU97108679A - Гибридная система пневмоподушки с усовершенствованным гибридным нагнетателем - Google Patents

Гибридная система пневмоподушки с усовершенствованным гибридным нагнетателем

Info

Publication number
RU97108679A
RU97108679A RU97108679/28A RU97108679A RU97108679A RU 97108679 A RU97108679 A RU 97108679A RU 97108679/28 A RU97108679/28 A RU 97108679/28A RU 97108679 A RU97108679 A RU 97108679A RU 97108679 A RU97108679 A RU 97108679A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
air bag
hybrid
bag system
vehicle according
hybrid air
Prior art date
Application number
RU97108679/28A
Other languages
English (en)
Inventor
Джей Хо Джеонг
Original Assignee
Дэу Электроникс Ко., Лтд.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Дэу Электроникс Ко., Лтд. filed Critical Дэу Электроникс Ко., Лтд.
Publication of RU97108679A publication Critical patent/RU97108679A/ru

Links

Claims (20)

1. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля, содержащая первый контейнер, ограничивающий первую внутреннюю полость и имеющий крышку, которая разрывается при столкновении автомобиля, и нижнюю пластину, размещенную у нижней части крышки и соединенную с ней, надуваемую пневмоподушку, которая раскрывается при заполнении сжатым газом и продуктами сгорания и которая сложена в указанной первой внутренней полости, имеет свободные концы, закрепленные между крышкой и нижней пластиной, и ограничивает вторую внутреннюю полость между нижней пластиной и надуваемой пневмоподушкой, и гибридный нагнетатель для создания продуктов сгорания и надувания надуваемой пневмоподушки при выработке сигнала обнаружения столкновения в случае столкновения автомобиля, причем гибридный нагнетатель установлен на указанной нижней пластине во второй внутренней полости и содержит второй контейнер, имеющий первую стальную стенку, выполненную цельной и ограничивающую первую камеру, которая заполнена сжатым газом и затем герметично закрыта.
2. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 1, в которой указанная крышка имеет внутреннюю линию разрыва, по которой легко разрывается надуваемой пневмоподушкой при столкновении автомобиля, и вторые фланцы, выступающие вниз от ее периферии.
3. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 1, в которой указанная нижняя пластина имеет плоское главное тело, L-образные втулки, выступающие вниз от центра главного тела, для размещения гибридного нагнетателя, первые фланцы, выступающие вниз от обеих боковых частей главного тела так, что они соответствуют указанным вторым фланцам, и множество установочных штифтов для соединения гибридной системы пневмоподушки с конструктивной частью автомобиля.
4. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 3, в которой первые фланцы и вторые фланцы имеют сквозные отверстия под заклепки и соединены между собой заклепками, установленными в указанных отверстиях, а свободные концы пневмоподушки выступают вниз и удерживаются удерживающей рамкой.
5. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 1, в которой гибридный нагнетатель содержит первый цилиндрический корпус, ограничивающий третью внутреннюю полость и имеющий вторую стальную стенку, соединенную с первой стальной стенкой с помощью сварки и имеющую множество первых круглых отверстий, выполненных вблизи места соединения первой стальной стенки и второй стальной стенки, и первую кольцевую закраину, радиально выступающую внутрь с образованием второго круглого отверстия на одном конце первого цилиндрического корпуса, разрывной диск, закрывающий второе круглое отверстие и закрепленный на первой кольцевой закраине первым сварным соединением с образованием уплотнения в месте этого сварного соединения, второй цилиндрический корпус, размещенный внутри первого цилиндрического корпуса, соединенный с внутренней поверхностью первого цилиндрического корпуса вторым сварным соединением с образованием уплотнения в месте этого сварного соединения и включающий вторую кольцевую закраину, радиально выступающую внутрь с образованием четвертого круглого отверстия на одном конце второго цилиндрического корпуса, третий контейнер, в котором расположен пиротехнический нагреватель, третью камеру, содержащую дополнительный заряд и материал, выделяющий газ, и множество каналов для протекания газа, выполненных между третьим контейнером и третьей камерой, и третий цилиндрический корпус, ограничивающий четвертую камеру и имеющий третью кольцевую закраину, радиально выступающую внутрь с образованием пятого круглого отверстия на одном конце третьего цилиндрического корпуса, и закрепленный на втором цилиндрическом корпусе пятым сварным соединением с образованием уплотнения в месте этого сварного соединения, причем четвертая камера содержит рабочий стержень для выпуска сжатого газа и продуктов сгорания и пластинчатую пружину, на которую упруго опирается рабочий стержень в четвертой камере.
6. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 5, в которой гибридный нагнетатель дополнительно содержит керамический фильтр, перекрывающий первое круглое отверстие.
7. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 5, в которой разрывной диск имеет куполообразную центральную часть, которая разрывается рабочим стержнем, и плоскую кольцевую краевую часть, которая закреплена на первой кольцевой закраине.
8. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 5, в которой гибридный нагнетатель дополнительно содержит металлический фильтр, перекрывающий четвертое круглое отверстие.
9. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 5, в которой пиротехнический нагреватель имеет внутренний конец, выступающий радиально внутрь с образованием третьего круглого отверстия, наружный конец, выполненный за одно целое с внутренним концом, вторую камеру, внутри которой расположен пирозаряд, пирозапал для воспламенения пирозаряда и держатель для закрепления пирозапала.
10. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 9, в которой пиротехнический нагреватель дополнительно содержит металлическую заглушку и первую тонкую металлическую пленку, перекрывающие указанное третье круглое отверстие, причем металлическая заглушка вставлена в указанный внутренний конец, а тонкая металлическая пленка закреплена на внутреннем конце посредством четвертого сварного соединения с образованием уплотнения в месте этого сварного соединения.
11. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 9, в которой пиротехнический нагреватель дополнительно содержит первый резервуар из тонкой воспламеняющейся металлической пленки, в которой находится пирозаряд в указанной второй камере, пирозапал имеет электропроводящие штыри для подвода электрического тока от внешнего источника тока, указанный держатель имеет первое уплотнительное кольцо для своего уплотнения, а указанный наружный конец соединен с указанной L-образной втулкой посредством третьего сварного соединения с образованием уплотнения в месте этого сварного соединения.
12. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 11, в которой первый резервуар из тонкой металлической пленки выполнен из алюминия или стали.
13. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 5, в которой гибридный нагнетатель содержит второй резервуар из тонкой воспламеняющейся металлической пленки, в котором находится дополнительный заряд и материал, выделяющий газ, в указанной третьей камере, и вторую тонкую металлическую диафрагму, расположенную во втором резервуаре из тонкой пленки, для изоляции дополнительного заряда от материала, выделяющего газ.
14. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 13, в которой второй резервуар из тонкой металлической пленки выполнен из алюминия или стали.
15. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 5, в которой указанные каналы для прохождения газа сообщают вторую камеру с третьей камерой.
16. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 5, в которой гибридный нагнетатель дополнительно содержит вспомогательный диск, перекрывающий пятое круглое отверстие, а третий цилиндрический корпус приварен к указанному второму цилиндрическому корпусу посредством пятого сварного соединения с образованием уплотнения в месте этого сварного соединения.
17. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 5, в которой указанный рабочий стержень имеет заостренный конец, сквозное отверстие, выполненное по своему центру, нижнюю торцевую поверхность и второе уплотнительное кольцо и выполнен с возможностью перемещения вверх под действием давления от продуктов сгорания, с разрывом вспомогательного диска и затем разрывного диска, когда образуются продукты сгорания от горения пирозаряда, дополнительного заряда и материала, выделяющего газ.
18. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 5, в которой указанная пластинчатая пружина имеет куполообразную центральную часть, в которой имеется множество отверстий для протекания газа, и плоскую кольцевую краевую часть, соединенную с указанной второй кольцевой закраиной.
19. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 1, в которой сжатый газ представляет собой газ, выбранный из группы, включающей инертный газ, горючий топливный газ и окислительный газ.
20. Гибридная система пневмоподушки для автомобиля по п. 19, в которой инертный газ представляет собой азот, аргон или смесь азота и аргона.
RU97108679/28A 1995-08-31 1996-08-29 Гибридная система пневмоподушки с усовершенствованным гибридным нагнетателем RU97108679A (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1995/27829 1995-08-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU97108679A true RU97108679A (ru) 1999-05-10

Family

ID=

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7975963B2 (en) 2005-12-23 2011-07-12 Airbus Deutschland Gmbh Safety system for reducing the impact energy of a container

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7975963B2 (en) 2005-12-23 2011-07-12 Airbus Deutschland Gmbh Safety system for reducing the impact energy of a container

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5131679A (en) Initiator assembly for air bag inflator
US5346254A (en) Inflator assembly
US5100174A (en) Auto ignition package for an air bag inflator
EP0580286B1 (en) Time metered response airbag inflator
EP0686530B1 (en) Large L/D ratio tubular hybrid gas generator for the inflation of air bags
AU692463B2 (en) Air bag inflator
US5813694A (en) Hybrid air bag system having an improved hybrid inflator
JP3038714U (ja) インフレータ用の内蔵型装薬式起爆装置
KR900003004A (ko) 자동차 에어백의 인플레이터
US5533754A (en) Air bag inflator
KR900004560A (ko) 자동차 에어백 가스 팽창기
EP1038153A1 (en) Electric initiator having a glass to metal to ceramic seal
US5306041A (en) Gas generator having housing of double structure
US5308588A (en) Hermetically sealed container for air bag inflator
US5762364A (en) Vehicle steering wheel including inflation fluid tank structure
JPH0655990A (ja) エアバッグ展開用ガス発生装置のガス発生剤
US5683107A (en) Container of vehicle air bag inflator having fluid with combustible portion
US5484163A (en) Vehicle occupant restraint apparatus
RU97108679A (ru) Гибридная система пневмоподушки с усовершенствованным гибридным нагнетателем
US5199741A (en) Method of assembling an inflator
US5458363A (en) Cylindrical inflator retainer ring
JP2505895B2 (ja) エアバック展開用ガス発生装置のガス発生剤パック
JP2512478Y2 (ja) エアバック展開用ガス発生装置のガス発生剤パック
JPH0487859A (ja) エアバック展開用ガス発生装置
JPH07285411A (ja) エアバッグ展開用ガス発生装置