Claims (7)
1. Топливный насос высокого давления, в частности, распределительный топливный насос высокого давления, для двигателей внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере один плунжер (16), перемещаемый возвратно-поступательно и упирающийся торцом в рабочую камеру (17) насоса, приводной механизм (21), воздействующий на противоположный торец плунжера (16) и приводящий этот плунжер в возвратно-поступательное движение вдоль его оси, охватывающая приводной механизм (21) и заполненная смазочной жидкостью полость (22) приводного механизма, накопительная полость (29), отделенная от полости (22) подвижной стенкой (37) и заполненная топливом, из которой при всасывающих ходах плунжера (16) рабочая камера (17) насоса заполняется топливом и в которую в конце нагнетательного хода плунжера (16) выдается часть топлива, находящегося под давлением впрыска и нагнетаемого при нагнетательном ходе, причем давление топлива в накопительной полости (29) (накопительное давление) существенно превышает давление жидкости в полости (22) приводного механизма (смазочное давление), отличающийся тем, что в полости (22) установлена вакуумная камера (38), которая по меньшей мере частично образована мембраной (39, 40, 41) и находится под действием смазочного давления, и жесткость мембраны (39, 40, 41) подобрана таким образом, что она отклоняется в сторону вакуумной камеры (38) только при нагружении давлением, немного превышающим стационарное смазочное давление в полости (22) приводного механизма.1. A high pressure fuel pump, in particular a high pressure distribution fuel pump, for internal combustion engines, comprising at least one plunger (16) that moves reciprocally and abuts against the working chamber (17) of the pump, the drive mechanism (21 ), acting on the opposite end of the plunger (16) and causing this plunger to reciprocate along its axis, covering the drive mechanism (21) and the cavity (22) of the drive mechanism filled with lubricant, a cavity (29), separated from the cavity (22) by a movable wall (37) and filled with fuel, from which, at the suction strokes of the plunger (16), the working chamber (17) of the pump is filled with fuel and into which at the end of the discharge stroke of the plunger (16) a part fuel under injection pressure and injected during the injection stroke, the pressure of the fuel in the storage cavity (29) (storage pressure) significantly exceeding the liquid pressure in the cavity (22) of the drive mechanism (lubricating pressure), characterized in that in the cavity (22) setting on the vacuum chamber (38), which is at least partially formed by the membrane (39, 40, 41) and is under the influence of lubricating pressure, and the stiffness of the membrane (39, 40, 41) is selected so that it deviates towards the vacuum chamber ( 38) only when loading with a pressure slightly higher than the stationary lubricating pressure in the cavity (22) of the drive mechanism.
2. Насос по п. 1, отличающийся тем, что мембрана (39) образует вакуумную камеру (38) с подвижной стенкой (37) и прикреплена к подвижной стенке (37). 2. A pump according to claim 1, characterized in that the membrane (39) forms a vacuum chamber (38) with a movable wall (37) and is attached to the movable wall (37).
3. Насос по п. 2, отличающийся тем, что подвижная стенка (37) и мембрана (39) изготовлены из металла, а мембрана (39) припаяна к подвижной стенке (37). 3. The pump according to claim 2, characterized in that the movable wall (37) and the membrane (39) are made of metal, and the membrane (39) is soldered to the movable wall (37).
4. Насос по п. 1, отличающийся тем, что вакуумная камера (38) выполнена из совмещенных своими краями и прочно соединенных между собой тарелок (40,41), которые образуют единую мембранную коробку (42), содержащую две активные мембранные поверхности. 4. A pump according to claim 1, characterized in that the vacuum chamber (38) is made up of plates (40,41) combined with their edges and firmly interconnected, which form a single membrane box (42) containing two active membrane surfaces.
5. Насос по п. 4, отличающийся тем, что мембранная коробка (42) закреплена по краю на детали топливного насоса высокого давления. 5. A pump according to claim 4, characterized in that the diaphragm box (42) is fixed along the edge on the parts of the high pressure fuel pump.
6. Насос по п. 5, отличающийся тем, что деталь выполнена в виде подвижной стенки (37) между накопительной полостью (29) и полостью (22) приводного механизма. 6. A pump according to claim 5, characterized in that the part is made in the form of a movable wall (37) between the storage cavity (29) and the cavity (22) of the drive mechanism.
7. Насос по п. 4, отличающийся тем, что мембранная коробка (42) закреплена по краю между двумя деталями топливного насоса высокого давления. 7. A pump according to claim 4, characterized in that the membrane box (42) is fixed along the edge between the two parts of the high pressure fuel pump.