Claims (7)
1. Подземный энергопоезд, содержащий несколько соединенных сцепными дышлами и используемых в качестве элементов однорельсовой подвесной дороги универсальных транспортных стандартных рам (УТС-рам), из которых по меньшей мере одна несет трансформатор и по меньшей мере еще одна - установленную в герметичном корпусе комплектную подстанцию с переключающими устройствами для снабжения подземного подвижного состава электроэнергией и с электрическими присоединительными устройствами на входной и выходной стороне герметичного корпуса, отличающийся тем, что каждая УТС-рама (1) несет две комплектные подстанции (4,5), объединенные в общее устройство механически посредством коробки (6) и электрически посредством проходящих через эту коробку (6) линий (17), и что местоположение электрических присоединительных устройств определяется по штепсельным розеткам (10,11), установленным непосредственно на стенках герметичных корпусов (2,3) комплектных подстанций (5,4).1. An underground energy train comprising several universal transport standard frames (UTS frames) connected by coupled drawbars and used as elements of a single-rail cableway, of which at least one carries a transformer and at least one more - a complete substation installed in a sealed enclosure with switching devices for supplying underground rolling stock with electricity and with electrical connecting devices on the input and output side of the sealed enclosure, excellent in that each TCB frame (1) carries two complete substations (4,5) combined into a common device mechanically by means of a box (6) and electrically by means of lines (17) passing through this box (6), and that the location of electrical connecting devices is determined by the plug sockets (10.11) installed directly on the walls of the sealed enclosures (2.3) of the complete substations (5.4).
2. Подземный энергопоезд по п.1, отличающийся тем, что одна комплектная подстанция оснащена силовым выключателем (13), по меньшей мере двумя контакторными или осветительными выдвижными блоками (14,15) и блоком (12) подачи управляющего напряжения для общего устройства, а вторая комплектная подстанция снабжена дополнительными контакторными выдвижными блоками (16). 2. An underground energy train according to claim 1, characterized in that one complete substation is equipped with a power switch (13), at least two contactor or lighting sliding blocks (14.15) and a control voltage supply unit (12) for the common device, and the second complete substation is equipped with additional contactor sliding blocks (16).
3. Подземный энергопоезд по п. 2, отличающийся тем, что другая комплектная подстанция снабжена двенадцатью дополнительными контакторными выдвижными блоками (16). 3. Underground power train according to claim 2, characterized in that the other complete substation is equipped with twelve additional contactor sliding blocks (16).
4. Подземный энергопоезд по одному из пп.1 - 3, отличающийся тем, что коробка (6) наряду с проходящими через нее электрическими линиями (17) имеет также индикаторную панель управления (18). 4. Underground power train according to one of claims 1 to 3, characterized in that the box (6) along with electric lines passing through it (17) also has an indicator control panel (18).
5. Подземный энергопоезд по одному из пп.1 - 4, отличающийся тем, что трансформаторы рассчитаны по меньшей мере на 630 ква. 5. Underground power train according to one of claims 1 to 4, characterized in that the transformers are designed for at least 630 kVA.
6. Подземный энергопоезд по одному из пп.1 - 5, отличающийся тем, что штепсельные розетки (10,11) рассчитаны на 1000 в. 6. Underground power train according to one of claims 1 to 5, characterized in that the plug sockets (10.11) are designed for 1000 v.
7. Подземный энергопоезд по одному из пп.1 - 6, отличающийся тем, что штепсельные розетки (10,11) установлены на соответствующем конце общего устройства на торцевых стенках (8,9) комплектных подстанций (4,5), ориентированных перпендикулярно направлению движения УТС-рам (1). 7. Underground power train according to one of claims 1 to 6, characterized in that the plug sockets (10.11) are installed on the corresponding end of the general device on the end walls (8.9) of the complete substations (4.5), oriented perpendicular to the direction of movement TCB-frames (1).