Claims (6)
1. Механизация динамической воздушной подушки транспортного средства, содержащая крыло, установленный перед крылом по меньшей мере один воздушный движитель, соединенный с двигателем, устройство направления потока под крыло, включающее щиток, расположенный в носовой части крыла, и привод перемещения щитка, отличающаяся тем, что устройство направления потока под крыло дополнительно содержит средство наклона струи газа за воздушным движителем, а также канал в носовой части крыла, средство наклона струи газа за воздушным движителем содержит ось поворота, расположенную перед крылом, и привод его перемещения, торцы канала в носовой части крыла находятся на верхней и нижней поверхностях крыла со смещением торца на нижней поверхности назад, щиток выполнен в виде по меньшей мере одной створки, обеспечивающей с помощью привода перемещения открывание и закрывание торцев канала.1. Mechanization of a dynamic air cushion of a vehicle, comprising a wing mounted in front of the wing of at least one air propulsion device connected to the engine, a device for directing flow under the wing, including a shield located in the nose of the wing, and a drive for moving the shield, characterized in that the device for directing the flow under the wing further comprises means for tilting the gas jet behind the air propulsion device, as well as a channel in the nose of the wing, means for tilting the gas jet for the air propulsion device t is the axis of rotation located in front of the wing and the drive for its movement, the ends of the channel in the nose of the wing are located on the upper and lower surfaces of the wing with the end face displaced backwards, the shield is made in the form of at least one leaf, which allows the drive to open and closing the ends of the channel.
2. Механизация динамической воздушной подушки по п. 1, отличающаяся тем, что она содержит кинематическую связь механизмов приводов средства наклона струи газа за движителем и перемещения створок, включающую качалку, ось вращения которой установлена на транспортном средстве, одно плечо качалки соединено с рычагом поворота средства наклона струи газа за движителем, а другое плечо качалки выполнено с возможностью соединения посредством тяг с механизмом привода перемещения створок. 2. The mechanization of a dynamic air cushion according to claim 1, characterized in that it contains a kinematic connection of the drive mechanisms for tilting the gas jet behind the mover and moving the valves, including a rocker, the axis of rotation of which is mounted on the vehicle, one rocking arm is connected to the rotation lever of the means the inclination of the gas stream behind the propulsion device, and the other rocking arm is made with the possibility of connection by means of rods to the drive mechanism for moving the valves.
3. Механизация динамической воздушной подушки по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что створки выполнены в виде панелей, размещенных на верхней и нижней поверхностях крыла, причем на верхней и нижней поверхностях крыла размещено по меньшей мере по одной панели, механизм привода перемещения створок выполнен в виде размещенной на каждой панели качалки, ось которой установлена на корпусе и/или крыле транспортного средства, одно плечо соединено со створкой, другое - с тягой качалки механизма привода средства наклона струи газа за воздушным движителем, а энергопривод выполнен общим для привода перемещения створок и привода средства наклона струи газа за воздушным движителем, содержит тягу изменяемой длины, соединенную с плечом качалки механизма привода средства наклона струи газа за воздушным движителем. 3. The mechanization of a dynamic air cushion according to paragraphs. 1 and 2, characterized in that the sashes are made in the form of panels placed on the upper and lower surfaces of the wing, and at least one panel is placed on the upper and lower surfaces of the wing, the drive mechanism for moving the wings is made in the form of a rocking chair located on each panel, the axis of which is mounted on the body and / or wing of the vehicle, one shoulder is connected to the leaf, the other to the rocker rod of the drive mechanism for tilting the gas jet behind the air propulsion device, and the power drive is made common for the drive to move Nia flaps and drive means for tilting the gas jet air mover comprises a rod of variable length connected to the rocking arm drive mechanism means a gas jet inclination of the air mover.
4. Механизация динамической воздушной подушки по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что она оснащена направляющими, створки выполнены в виде панелей, размещенных на верхней и нижней поверхностях крыла и оснащены элементами, взаимодействующими с направляющими, механизм привода перемещения панелей выполнен в виде качалки, ось которой установлена на корпусе и/или крыле транспортного средства, два плеча качалки выполнены раздвижными и соединены с верхней и нижней панелями, а третье плечо качалки выполнено с возможностью соединения тягой с плечом качалки механизма привода средства наклона струи газа за воздушным движителем. 4. The mechanization of a dynamic air cushion according to paragraphs. 1 and 2, characterized in that it is equipped with guides, the shutters are made in the form of panels placed on the upper and lower surfaces of the wing and are equipped with elements that interact with the guides, the drive mechanism for moving the panels is made in the form of a rocker, the axis of which is mounted on the body and / or the wing of the vehicle, two rocking arms are extensible and connected to the upper and lower panels, and the third rocking arm is configured to be connected by a thrust to the rocking arm of the drive mechanism of the gas jet inclination means behind the air mover.
5. Механизация динамической воздушной подушки по п. 1, отличающаяся тем, что она оснащена направляющими, створки выполнены в виде панелей, размещенных на верхней и нижней поверхностях крыла и оснащены элементами, взаимодействующими с направляющими, механизм привода перемещения панелей выполнен в виде соединенной со створками цепной передачи, в которой вал одной из звездочек кинематически связан с энергоприводом. 5. The mechanization of the dynamic air cushion according to claim 1, characterized in that it is equipped with guides, the sashes are made in the form of panels placed on the upper and lower surfaces of the wing and are equipped with elements interacting with the guides, the drive mechanism for moving the panels is made in the form of connected to the sashes chain transmission, in which the shaft of one of the sprockets is kinematically connected with the energy drive.
6. Механизация динамической воздушной подушки по пп. 1 - 5, отличающаяся тем, что средство наклона струи газа выполнено в виде пилона, на котором установлен воздушный движитель, содержащий воздушный винт, вал которого соединен с размещенным в крыле двигателем посредством промежуточного вала, сопряженного с валом воздушного винта двухстепенным шарниром, пересечение осей которого лежит на оси поворота средства наклона струи газа за воздушным винтом. 6. Mechanization of a dynamic air cushion according to paragraphs. 1 - 5, characterized in that the means of tilting the gas jet is made in the form of a pylon on which an air propulsion device is installed, comprising an air propeller, the shaft of which is connected to the engine located in the wing by means of an intermediate shaft, coupled to the propeller shaft by a two-stage hinge, the intersection of which axes lies on the axis of rotation of the means of tilting the gas jet behind the propeller.