Claims (2)
1. Способ обработки тяжелого топлива перед впрыском в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания или котла, заключающийся в том, что его фильтруют и непосредственно перед впрыском топлива вызывают его кавитацию при помощи ультразвуковых колебаний, при этом интервал времени между началом кавитации и впрыском не более 0,15 с, отличающийся тем, что обработка топлива осуществляется последовательно двумя генераторами кавитации, при этом первый обеспечивает энергию обработки топлива 90 - 100 кДж/моль при частоте 15 - 20 кГц, а второй генератор, установленный непосредственно перед камерой сгорания при той же частоте обеспечивает энергию обработки 150 - 200 кДж/моль.1. The method of processing heavy fuel before injection into the combustion chamber of an internal combustion engine or boiler, which consists in filtering it and immediately before fuel injection causes it to cavitate using ultrasonic vibrations, while the time interval between the start of cavitation and injection is not more than 0, 15 s, characterized in that the fuel is processed sequentially by two cavitation generators, while the first provides fuel processing energy of 90 - 100 kJ / mol at a frequency of 15 - 20 kHz, and the second generator, tanned directly in front of the combustion chamber at the same frequency provides a processing energy of 150 - 200 kJ / mol.
2. Система топливоподготовки для многотопливного дизеля, содержащая подключенные к общей линии питания параллельные магистрали тяжелого и легкого топлива с очистительным устройством, отличающаяся тем, что очистительное устройство представляет собой фильтр очистки легкого топлива от воды и механических примесей с элементом из поливинилформаля, кроме того, в системе установлен центробежный сепаратор с запорной арматурой, позволяющей включать его при аварийном обводнении топлив в последовательную работу с фильтром или с генератором кавитации, установленным на магистрали тяжелого топлива, при этом второй генератор кавитации установлен на линии питания непосредственно перед дизелем. 2. A fuel preparation system for a multi-fuel diesel engine, comprising parallel lines of heavy and light fuel connected to a common power line with a cleaning device, characterized in that the cleaning device is a filter for cleaning light fuel from water and solids with an element made of polyvinyl formal, in addition, a centrifugal separator with shutoff valves is installed in the system, which allows it to be switched on in case of emergency watering of fuels in sequential operation with a filter or with a generator installed on the heavy fuel line, with a second cavitation generator installed on the power line directly in front of the diesel engine.