Claims (3)
1. Ведущий мост транспортного средства, содержащий корпус, главную передачу, двухпоточные бортовые передачи с несоосными входным и выходным валами, состоящие из ведущего и промежуточных зубчатых колес, при этом промежуточные зубчатые колеса каждой бортовой передачи расположены на подшипниках на опорных стержнях, установленных в корпусе ведущего моста, отличающийся тем, что промежуточные зубчатые колеса каждой бортовой передачи расположены на разной высоте, при этом промежуточное зубчатое колесо, расположенное выше, снабжено устройством для подачи смазочной жидкости к его подшипнику, содержащим вращающееся кольцо и контактирующий с ним скребок, расположенный в опорном стержне упомянутого промежуточного зубчатого колеса и имеющий выполненную в нем ванночку, сообщающуюся с полостью, в которой между зубчатым колесом и опорным стержнем расположен упомянутый подшипник.1. The drive axle of the vehicle, comprising a housing, a final drive, double-threaded final drives with misaligned input and output shafts, consisting of a drive and intermediate gears, with intermediate gears of each final drive located on bearings on the support rods mounted in the drive housing bridge, characterized in that the intermediate gears of each final drive are located at different heights, while the intermediate gear located above is equipped with devices ohm for supplying lubricating fluid to its bearing, containing a rotating ring and a scraper in contact with it, located in the support rod of said intermediate gear wheel and having a bath made therein, communicating with a cavity in which said bearing is located between the gear wheel and the support rod.
2. Ведущий мост по п. 1, отличающийся тем, что скребок выполнен в виде трубки, у которой торец, контактирующий с вращающимся кольцом, имеет форму кольцевого сектора, причем скребок подпружинен в сторону вращающегося кольца и зафиксирован в окружном направлении. 2. The driving bridge according to claim 1, characterized in that the scraper is made in the form of a tube, in which the end contacting with the rotating ring has the shape of an annular sector, the scraper being spring-loaded towards the rotating ring and fixed in the circumferential direction.
3. Ведущий мост по п. 1 или 2, отличающийся тем, что у одной из бортовых передач вращающееся кольцо устройства для подачи смазочной жидкости закреплено на ведомом зубчатом колесе главной передачи, а у другой бортовой передачи вращающееся кольцо соединено с валом привода ведущего зубчатого колеса и имеет контакт с площадкой, выполненной на корпусе ведущего моста напротив скребка с обратной стороны вращающегося кольца. 3. The drive axle according to claim 1 or 2, characterized in that for one of the final drives, the rotary ring of the lubricant supply device is fixed to the driven gear of the main gear, and for the other final drive, the rotary ring is connected to the drive shaft of the drive gear and has contact with the platform made on the housing of the drive axle opposite the scraper on the reverse side of the rotating ring.