RU95373U1 - Бесконтактный подшипник вращения - Google Patents
Бесконтактный подшипник вращения Download PDFInfo
- Publication number
- RU95373U1 RU95373U1 RU2010106470/22U RU2010106470U RU95373U1 RU 95373 U1 RU95373 U1 RU 95373U1 RU 2010106470/22 U RU2010106470/22 U RU 2010106470/22U RU 2010106470 U RU2010106470 U RU 2010106470U RU 95373 U1 RU95373 U1 RU 95373U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- ring
- rings
- charge
- sign
- support ring
- Prior art date
Links
Landscapes
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
Бесконтактный подшипник вращения, содержащий наружное и внутреннее опорные кольца, выполненные составными, где каждое опорное кольцо имеет два сопрягаемых между собой кольца, между которыми размещено полимерное кольцо из материала моноэлектрета с зарядом одного знака, отличающийся тем, что на торцевых поверхностях внутреннего опорного кольца выполнены кольцевые проточки, а наружное опорное кольцо на своих боковых поверхностях оснащено кольцевыми накладками, соединенными с телом этого опорного кольца, при этом на поверхностях кольцевой проточки и на поверхностях кольцевых накладок, обращенных одна к другой, закреплены полимерные кольца из материала моноэлектрета с зарядом одного знака, противоположным знаку заряда полимерных колец, размещенных в составных опорных кольцах.
Description
Предложение относится к области общего машиностроения и касается технологии изготовления бесконтактных подшипников для различных механизмов с повышенной надежностью и долговечностью.
В настоящее время известны различные направления конструктивных решений подшипников вращения, из которых наиболее характерными и представительными являются подшипники, содержащие наружное и внутреннее опорные кольца, выполненные составными, где каждое из указанных опорных колец выполнено составным - из нескольких сопрягаемых колец для улучшения процесса работы подшипника в условиях вибрационных и знакопеременных неравномерных нагрузок; имеются подшипники, где между опорными размещены полимерные кольца из материала моноэлектрета, имеющего в своей структуре потенциал с зарядом одного знака, [Лущейкин Г.А., Полимерные электреты, изд. 2-е, М., 1984.; 551036, 1977; 1459972, 1987; Промышленное и строительное оборудование, сборн. №3, М. - СПб, 2003, с.163.].
Последняя из указанных конструкций (и публик.) подшипника вращения является наиболее близкой по сущности и достигаемому техническому результату по отношению к заявляемому подшипнику.
Недостатки этого типа подшипника существенны и очевидны и заключаются в повышенной степени преждевременного износа при вибрационных и переменных по знаку и величине нагрузкам, приводящим к микро- и макроразрушениям поверхностей контактного вращения; снижении надежности и комфортности использования такого подшипника в деталях машин и механизмов.
Технической задачей и положительным результатом заявляемого подшипника вращения возможность приложения нагрузок в бесконтактном режиме при исключении боковых смещений опорных колец во время знакопеременных и вибрационных нагрузок. Это повышает надежность и увеличивает срок службы подшипника в рабочих механизмах.
Указанная техническая задача и положительный результат достигаются за счет конструкции бесконтактного подшипника вращения, содержащего наружное и внутреннее опорные кольца, выполненные составными, где каждое опорное кольцо имеет два сопрягаемых между собой кольца, между которыми размещено полимерное кольцо, выполненное из материала моноэлектрета с зарядом одного знака, при этом на торцевых поверхностях внутреннего опорного кольца выполнены кольцевые проточки, а наружное опорное кольцо на своих боковых поверхностях оснащено кольцевыми накладками, соединенными с телом этого опорного кольца, при этом на поверхностях кольцевой проточки и на поверхностях кольцевых накладок, обращенных одна к другой, закреплены полимерные кольца из материала моноэлектрета с зарядом одного знака, противоположным знаку заряда полимерных колец, размещенных в указанных составных опорных кольцах.
На чертеже показан общий вид бесконтактного подшипника вращещения, содержащего наружное опорное кольцо 1, выполненное составным: его внутренняя часть сопряжена с полой цилиндрической вставкой 2 посредством зажатой между ними полимерной цилиндрической вставки 3, выполненной из материала моноэлектрета с зарядом одного знака; внутреннее опорное кольцо 4 посредством аналогичной вставки 5 сопряжено с полым цилиндром 6, вставка 5 имеет заряд одного, совпадающего со знаком заряда вставки 3.
Наружное кольцо 1 имеет боковые коцевые накладки 7 и 8 в виде колец, а на этих поверхностях закреплены полимерные кольца 9 и 10, выполненные из материала моноэлектрета с зарядом одного знака, причем знак их заряда противоположен знаку заряда вставок 3 и 5 подшипника. Соединение накладок 7 и 8 с телом кольца 1 осуществлено с помощью винтовых креплений 11.
Работа подшипника осуществляется следующим образом. Опорное кольцо 4 взаимодействует с осью вращения механизма (на чертеже не показан), а к наружному опорному кольцу 1 прикладывают нагрузку от механизма вращения; при вращении опорного кольца 1 относительно опорного кольца 4 с помощью коцевых полимерных вставок 3 и 5 и Кулоновских сил их отталкивания друг от друга (ввиду заряда одного знака) исключается соприкасание вставок 2 и 6 подшипника, т.е. опорные кольца 1 и 4 работают в режиме бесконтактного вращения; также исключается соприкосновение и предупреждается трение боковых поверхностей колец 4 и накладок 7, 8 подшипника за счет работы таких же Кулоновских сил отталкивания ввиду наличия полимерных кольцевых вставок 9 и 10, имеющих заряд одного знака, но их заряд противоположен знаку заряда вставок 2 и 5, что позволяет точно центрировать несущие кольца 1 и 4 подшипника.
Тактико-технические характеристики предлагаемого подшипника превосходят эти показатели обычных контактных подшипников вращения: известные подшипники имеют ограничения по числу оборотов за счет контактного трения вращающихся честей, в то время, как предлагаемая конструкция бесконтактного подшипника позволяет полностью исключить какое-то ни было трение вращающихся взаимодействующих частей подшипника, что позволяет не ограничивать число оборотов и не ограничивать угловую скорость вращения подшипника; долговечность предлагаемого подшипника несоизмеримо значительнее: по сопоставительным испытаниям этот показатель превосходит в 5-7 раз показатель долговечности контактного подшипника. Также исключается шумовой процесс в предлагаемом подшипнике за счет бесконтактного вращения его опорных колец и оснащения этих колец.
Claims (1)
- Бесконтактный подшипник вращения, содержащий наружное и внутреннее опорные кольца, выполненные составными, где каждое опорное кольцо имеет два сопрягаемых между собой кольца, между которыми размещено полимерное кольцо из материала моноэлектрета с зарядом одного знака, отличающийся тем, что на торцевых поверхностях внутреннего опорного кольца выполнены кольцевые проточки, а наружное опорное кольцо на своих боковых поверхностях оснащено кольцевыми накладками, соединенными с телом этого опорного кольца, при этом на поверхностях кольцевой проточки и на поверхностях кольцевых накладок, обращенных одна к другой, закреплены полимерные кольца из материала моноэлектрета с зарядом одного знака, противоположным знаку заряда полимерных колец, размещенных в составных опорных кольцах.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010106470/22U RU95373U1 (ru) | 2010-02-24 | 2010-02-24 | Бесконтактный подшипник вращения |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010106470/22U RU95373U1 (ru) | 2010-02-24 | 2010-02-24 | Бесконтактный подшипник вращения |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU95373U1 true RU95373U1 (ru) | 2010-06-27 |
Family
ID=42684027
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010106470/22U RU95373U1 (ru) | 2010-02-24 | 2010-02-24 | Бесконтактный подшипник вращения |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU95373U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2624931C1 (ru) * | 2015-02-19 | 2017-07-11 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Конструкция для смазки и коробка передач |
RU215137U1 (ru) * | 2022-08-12 | 2022-11-30 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А." (СГТУ имени Гагарина Ю.А.) | Бесконтактный подшипник |
-
2010
- 2010-02-24 RU RU2010106470/22U patent/RU95373U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2624931C1 (ru) * | 2015-02-19 | 2017-07-11 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Конструкция для смазки и коробка передач |
US10001210B2 (en) | 2015-02-19 | 2018-06-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Lubrication structure and transmission |
RU215137U1 (ru) * | 2022-08-12 | 2022-11-30 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А." (СГТУ имени Гагарина Ю.А.) | Бесконтактный подшипник |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108253090A (zh) | 偏心摆动减速装置 | |
RU112729U1 (ru) | Подшипник | |
EA035325B1 (ru) | Гибридный газодинамический радиальный подшипник | |
RU95373U1 (ru) | Бесконтактный подшипник вращения | |
CN103388619A (zh) | 滚动式关节轴承 | |
KR20140000647A (ko) | 편심 롤링 베어링 | |
CN107013557A (zh) | 改进的轴承装置 | |
RU106696U1 (ru) | Подшипник | |
RU2009117746A (ru) | Способ разгрузки колец подшипника качения от действия центробежных сил (варианты) и подшипник качения (варианты) | |
US20140165825A1 (en) | Tribo system for a piston unit and hydrostatic radial piston engine equipped therewith | |
CN102884328B (zh) | 偏心轴承 | |
RU183796U1 (ru) | Упорный подшипник скольжения | |
CN104533294B (zh) | 一种耐冲击高承载滚滑复合轴承 | |
JP2010531421A (ja) | 転がり軸受 | |
CN105275980A (zh) | 一种圆锥滚子轴承 | |
CN204371105U (zh) | 耐冲击高承载滚滑复合轴承 | |
CN106151390A (zh) | 减速机 | |
RU2320908C2 (ru) | Комбинированная опора с упругими элементами | |
RU2523872C1 (ru) | Шариковый бессепараторный подшипник качения | |
RU98507U1 (ru) | Подшипник | |
RU2525497C1 (ru) | Комбинированная опора | |
GB2547522A (en) | Seal assembly | |
RU2332593C1 (ru) | Комбинированная опора с неравножестким кольцом | |
CN103523210A (zh) | 前起落架摩擦减摆装置 | |
CN201359017Y (zh) | 一种用于轧机的单列滚子轴承的保持架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20120225 |