Claims (1)
Предлагаемое изобретение позволяет улучшить эксплуатационные характеристики: устойчивость работы на запуске и малых нагрузках, обеспечение ресурса двигателя без увеличения его массы путем перемещения цилиндра вдоль его оси в сторону коленчатого вала на запуске и от него на больших нагрузках. В результате работа на номинальной мощности осуществляется при степенях сжатия меньших, чем при запуске. Вышеуказанная последовательность способа реализуется устройством для работы двигателя внутреннего сгорания, содержащем цилиндр с головкой 1, тяги 4, гидроцилиндры 3, стойки 5, направляющие 6, раму 9, поддон картера 10, эластичное уплотнение 7, экраны , центрующие плоскости 14, трубопроводы привода гудроцилиндров 15 и 16, опорные подшипники коленчатого вала 11, коленчатый вал 12, шатун 13, поршень 2. Работа двигателя внутреннего сгорания осуществляется следующим образом. При запуске двигателя под действием жидкости, подаваемой в гидроцилиндры 3 по трубопроводу 16 поршни в гидроцилиндрах перемещаются вниз вместе с цилиндром 1 в крайнее положение оставляя при этом минимальный свободный объем над поршнем 2 при нахождении его в верхней мертвой точке. С увеличением мощности под действием жидкости, подаваемой в гидроцилиндры 3 по трубопроводу 15, поршни в гидроцилиндрах перемещаются вверх, перемещая через тяги 4 цилиндр с головкой, увеличивая свободный объем над поршнем 2 при нахождении его в верхней мертвой точке.The present invention allows to improve operational characteristics: stability of operation at start-up and low loads, ensuring engine life without increasing its mass by moving the cylinder along its axis towards the crankshaft at start-up and from it at high loads. As a result, operation at rated power is carried out at compression ratios lower than at startup. The above sequence of the method is implemented by a device for operating an internal combustion engine comprising a cylinder with a head 1, thrust 4, hydraulic cylinders 3, racks 5, guides 6, frame 9, oil pan 10, elastic seal 7, screens, centering planes 14, pipelines of the drive of hydraulic cylinders 15 and 16, thrust bearings of the crankshaft 11, crankshaft 12, connecting rod 13, piston 2. The operation of the internal combustion engine is as follows. When the engine is started under the action of the fluid supplied to the hydraulic cylinders 3 through the pipeline 16, the pistons in the hydraulic cylinders move down together with the cylinder 1 to the extreme position, while leaving the minimum free volume above the piston 2 when it is at top dead center. With an increase in power under the action of the fluid supplied to the hydraulic cylinders 3 through the pipeline 15, the pistons in the hydraulic cylinders move upward, moving the cylinder with the head through the thrust 4, increasing the free volume above the piston 2 when it is at top dead center.