Claims (1)
Изобретение относится к станкостроению, в частности к станкам для суперфинишной обработки тел вращения, например колец подшипников качения. Цель: улучшение геометрических параметров обрабатываемых деталей за счет автоматического совмещения осей гидроопоры и ведущего элемента шпинделя. Устройство для базирования и вращения деталей содержит шпиндель, включающий установленный в корпусе приводной вал с ведущим элементом, гидроопору для обрабатываемой детали, и расположенный на ней элемент прижима детали к ведущему элементу приводного вала шпинделя, промежуточный овал, расположенный соосно приводному валу в его полости, причем один конец промежуточного вала соединен шарнирно с приводным валом, другой - шарнирно с ведущим элементом, выполненным в виде втулки, помещенной соосно шпинделю в торцовую часть его приводного вала с возможностью самоустановки по неподвижной гидроопоре. Кроме того, торцовая часть втулки выполнена с полостью под гидроопору, наружная поверхность втулки выполнена с выступами, а внутренняя поверхность торцовой части приводного вала соответственно с пазами.The invention relates to machine tool industry, in particular to machines for superfinishing processing of bodies of revolution, for example, rings of rolling bearings. Objective: to improve the geometric parameters of the workpieces by automatically combining the axes of the hydraulic support and the spindle drive element. A device for basing and rotating parts contains a spindle, including a drive shaft mounted in the housing with a driving element, a hydraulic support for the workpiece, and an element for holding the component to the drive element of the spindle drive shaft, an intermediate oval located coaxially with the drive shaft in its cavity, one end of the intermediate shaft is pivotally connected to the drive shaft, the other is pivotally connected to a drive element made in the form of a sleeve placed coaxially with the spindle in the end part of its drive shaft with the possibility of self-installation of fixed Hydro. In addition, the end part of the sleeve is made with a cavity under the hydraulic support, the outer surface of the sleeve is made with protrusions, and the inner surface of the end part of the drive shaft, respectively, with grooves.