RU9442U1 - Телескопический механизм вилочного погрузчика - Google Patents
Телескопический механизм вилочного погрузчика Download PDFInfo
- Publication number
- RU9442U1 RU9442U1 RU98113572/20U RU98113572U RU9442U1 RU 9442 U1 RU9442 U1 RU 9442U1 RU 98113572/20 U RU98113572/20 U RU 98113572/20U RU 98113572 U RU98113572 U RU 98113572U RU 9442 U1 RU9442 U1 RU 9442U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- plane
- carriage
- fixed frame
- blocks
- Prior art date
Links
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
Телескопический механизм вилочного погрузчика, содержащий неподвижную раму, подвижную раму, состоящую из боковых стоек, связанных поперечинами, привод, например, в виде одного или нескольких гидроцилиндров, установленных между подвижной и неподвижной рамами, каретку и два полиспаста, каждый из которых содержит блоки, установленные на подвижной раме, и огибающий эти блоки гибкий элемент в виде цепи или каната, одна из ветвей которого соединена с кареткой, а другая - с неподвижной рамой, отличающийся тем, что соединения ветвей гибкого элемента каждого из двух полиспастов с кареткой и с неподвижной рамой расположены по разные стороны от плоскости симметрии механизма и на равных расстояниях от этой плоскости, причем под плоскостью симметрии понимается вертикальная плоскость, перпендикулярная поперечинам подвижной рамы, параллельная боковым стойкам этой рамы и расположенная на равном расстоянии от этих стоек.
Description
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ ВИЛОЧНОГО ПОГРУЗЧИКА
Полезная модель относится к вилочным погрузчикам и может быть использована на всех модификациях этих машин.
Известен телескопический механизм вилочного погрузчика (прототип), содержащий неподвижную и подвижную рамы, привод в виде гидроцилиндра, установленного между неподвижной и подвижной рамами, каретку и два цепных полиспаста, блоки которых установлены на подвижной раме (А.Ф.Базанов, Подъемно-транспортные машины, М., 1969, С.287).
В этом механизме одна ветвь каждого их полиспастов соединена с кареткой, а другая с неподвижной рамой. Полиспасты расположены с двух сторон от плоскости симметрии механизма так, что оба соединения ветвей цепи каждого из них расположены по одну сторону от этой плоскости. Поэтому при боковом смещении груза, находящегося на каретке, относрггельно плоскости симметрии механизма, подвижная рама перекашивается относительно неподвижной, что вызывает большую дополнительную нагрузку на привод. Причина перекашивания состоит в том, что силы натяжения цепей двух полиспастов различны и равнодействующая этих сил, приложенная к подвижной раме, оказывается смещенной от плоскости симметрии механизма.
Полезная модель направлена на снижение нагрузки на привод механизма за счет
исключения причины перекашивания подвижной рамы. Задача решается тем, что соединения ветвей гибкого элемента (цепи) каждого из полиспастов с кареткой и с неподвижной рамой располагаются по разные стороны от плоскости симметрии механизма и на равных расстояниях от этой плоскости.
Объект - устройство МПК; B66F 9/06
Механизм содержит неподвижную раму 1, подвижную раму 2, состоящую из двух боковых стоек 3 и 4, связанных поперечинами 5 и 6, привод в виде двух гидроцилиндров 7 и 8, каретку 9 и два полиспаста, один из которых состоит из блоков 10, 11 и гибкого элемента в виде цепи или каната 12, а второй из блоков 13, 14 и гибкого элемента 15. Блоки обоих полиспастов установлены на подвижной раме 2.
Соединения ветвей каждого из гибких элементов 12 и 15 с кареткой 9 и неподвижной рамой I расположены по разные стороны от плоскости симметрии механизма и на равных расстояниях от нее. Под этой плоскостью подразумевается вертикальная плоскость, перпендикулярная поперечинам, параллельная боковым стойкам подвижной рамы и расположенная на равном расстоянии от этих стоек. Пересечения плоскости симметрии механизма с элементами каретки 9 и подвижной рамы 2 показаны штриховыми линиями.
Причина перекашивания подвижной рамы 2 исключается следующим образом. При с.У1ещении груза на каретке (на чертеже не показан) относительно плоскости симметрии механизма в ветвях гибких элементах 12 и 15 возникают неравные между собой силы натяжения S| и 82. Благодаря описанному расположению соединений ветвей гибких элементов 12 и 15 с кареткой 9 и неподвижной рамой 1, по обе стороны от плоскости симметрии
ме.ханизма и на равных расстояниях от нее располагаются силы Si и Sj , приложенные к
подвижной раме 2 через посредство двух пар блоков, соответственно 13,14 и 10,11. Поэтом
равнодействующая всех этих сил располагается в плоскости симметрии механизма, чем и исключается причина перекашивания внутренней рамы 2 и, как следствие, обеспечивается снижение нагрузки на привод механизма.
Автор Д.П Добжинский
Claims (1)
- Телескопический механизм вилочного погрузчика, содержащий неподвижную раму, подвижную раму, состоящую из боковых стоек, связанных поперечинами, привод, например, в виде одного или нескольких гидроцилиндров, установленных между подвижной и неподвижной рамами, каретку и два полиспаста, каждый из которых содержит блоки, установленные на подвижной раме, и огибающий эти блоки гибкий элемент в виде цепи или каната, одна из ветвей которого соединена с кареткой, а другая - с неподвижной рамой, отличающийся тем, что соединения ветвей гибкого элемента каждого из двух полиспастов с кареткой и с неподвижной рамой расположены по разные стороны от плоскости симметрии механизма и на равных расстояниях от этой плоскости, причем под плоскостью симметрии понимается вертикальная плоскость, перпендикулярная поперечинам подвижной рамы, параллельная боковым стойкам этой рамы и расположенная на равном расстоянии от этих стоек.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98113572/20U RU9442U1 (ru) | 1998-07-17 | 1998-07-17 | Телескопический механизм вилочного погрузчика |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98113572/20U RU9442U1 (ru) | 1998-07-17 | 1998-07-17 | Телескопический механизм вилочного погрузчика |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU9442U1 true RU9442U1 (ru) | 1999-03-16 |
Family
ID=48271169
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98113572/20U RU9442U1 (ru) | 1998-07-17 | 1998-07-17 | Телескопический механизм вилочного погрузчика |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU9442U1 (ru) |
-
1998
- 1998-07-17 RU RU98113572/20U patent/RU9442U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR880003809A (ko) | 후면 플랫포움 리프트 | |
KR970026838A (ko) | 자동창고용 입출고 장치 | |
FI981395A (fi) | Nostolaitteisto konttilukkia varten | |
DE3880958D1 (de) | Gabeleinheit fuer hubwagen. | |
SE8405808D0 (sv) | Kombinationstruck | |
CN112408211A (zh) | 用于运输物料的桁车 | |
RU9442U1 (ru) | Телескопический механизм вилочного погрузчика | |
SE8002646L (sv) | Pelare for gaffeltryck | |
GB1250630A (ru) | ||
US4526251A (en) | Chain retention device | |
EP0104171A1 (en) | ASSEMBLY ASSEMBLY. | |
US3482720A (en) | Vehicle for handling large containers | |
ATE414671T1 (de) | Hebevorrichtung für eine plattform | |
KR940009028A (ko) | 하물(荷物)처리장치 | |
FI20021588A (fi) | Nostin | |
ATE279372T1 (de) | Gabelstapler mit einem ausfahrbaren mast | |
CN218860230U (zh) | 一种四点同时起吊装置 | |
GB803066A (en) | Improvements in or relating to mast lift trucks | |
GB2107281A (en) | A lifting mechanism | |
KR200159673Y1 (ko) | 지게차의 편심이동 포크캐리지 | |
SU712285A2 (ru) | Устройство дл транспортировки т желовесных крупногабаритных грузов | |
GB2151204A (en) | Tailgate lifting device | |
SU901106A2 (ru) | Транспортное средство дл перевозки т желовесных крупногабаритных грузов | |
SU1204553A1 (ru) | Подъемна установка | |
SU1579888A1 (ru) | Подъемное устройство |