Claims (1)
Изобретение относится к автомобильному транспорту и может быть использовано для создания нового класса комфортабельных спортивных и гоночных автомобилей, безотрывно устойчиво движущихся на трассе в ручном или автоматическом режиме. Цель изобретения - обеспечение безотрывного устойчивого управляемого эффективного движения по заданной трассе. Скоростной автомобиль содержит центральную часть корпуса-крыла, на которой крепятся разрезной предкрылок, разрезной расщепляющийся закрылок, аэродинамические шайбы, заканчивающиеся килями, включающими рули направления 7. В центральной части корпуса-крыла расположены кабина пилота с фонарем и креслом-ложементом, двигатель, компьютеризированный приборный отсек с щитком, колесное шасси с автономными системами подвески, привода, торможения. Корпус-крыло вместе с шайбами в исходном положении установлен под расчетным кромочным углом атаки к потоку и образует туннельную конструкцию с каналом переменного сечения, управляемого за счет отклонения секций предкрылка и закрылка; изменяемой высоты движения над трассой; изменяемого кромочного угла атаки. Предлагаемая конструкция "самоустойчивого" скоростного автомобиля с высоким аэродинамическим качеством позволит создать новое поколение высокоэффективных безопасных автомобилей широкого применения - от комфортабельных личных автомобилей до международных "лайнеров" с традиционными силовыми установками и гелиоэлектродвижителями, от спортивных до гоночных автомобилей класса Ф-1, с ручным, автоматизированным и полностью автоматическим управлением.The invention relates to road transport and can be used to create a new class of comfortable sports and racing cars, continuously moving steadily on the track in manual or automatic mode. The purpose of the invention is the provision of continuous stable controlled effective movement on a given route. A high-speed car contains the central part of the wing-body, on which a split slat, split split flap, and aerodynamic washers ending in keels, including rudders 7, are mounted. In the central part of the wing-wing there is a pilot's cabin with a lamp and a lodgement chair, an engine, a computer-based instrument compartment with a guard, a wheeled chassis with autonomous suspension, drive, braking systems. The wing body together with the washers in the initial position is installed at the calculated edge angle of attack to the flow and forms a tunnel structure with a channel of variable cross section, controlled by the deviation of the slat and flap sections; variable height of movement over the track; variable edge angle of attack. The proposed design of a "self-sustaining" high-speed car with high aerodynamic quality will create a new generation of highly efficient safe cars of widespread use - from comfortable personal cars to international "liners" with traditional power plants and solar electric motors, from sports to racing cars of the F-1 class, with manual, automated and fully automatic control.