RU94029860A - Способ оптимизации режима работы двс - Google Patents

Способ оптимизации режима работы двс

Info

Publication number
RU94029860A
RU94029860A RU94029860/06A RU94029860A RU94029860A RU 94029860 A RU94029860 A RU 94029860A RU 94029860/06 A RU94029860/06 A RU 94029860/06A RU 94029860 A RU94029860 A RU 94029860A RU 94029860 A RU94029860 A RU 94029860A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
internal combustion
ignition
spread
inter
combustion engine
Prior art date
Application number
RU94029860/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2075617C1 (ru
Inventor
В.Н. Луканин
И.В. Алексеев
Ю.Г. Чекрыжев
В.З. Махов
Л.Е. Круковский
Original Assignee
В.Н. Луканин
И.В. Алексеев
Ю.Г. Чекрыжев
В.З. Махов
Л.Е. Круковский
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by В.Н. Луканин, И.В. Алексеев, Ю.Г. Чекрыжев, В.З. Махов, Л.Е. Круковский filed Critical В.Н. Луканин
Priority to RU94029860A priority Critical patent/RU2075617C1/ru
Publication of RU94029860A publication Critical patent/RU94029860A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2075617C1 publication Critical patent/RU2075617C1/ru

Links

Abstract

Использование: двигатели внутреннего сгорания с принудительной системой зажигания. Цель: улучшение удельных показателей ДВС, устойчивости их работы, снижение потребления топлива, уменьшение токсичности выхлопа. Сущность: на основе сопоставления по времени положения коленчатого вала и момента подачи искры зажигания определяют относительный межцикловый и межцилиндровый разброс углов опережения зажигания в пределах каждого полного цикла работы ДВС и на основе результатов измерения воздействуют на регулятор избытка воздуха так, что при повышении нестабильности работы системы зажигания коэффициент избытка воздуха альфа снижают и наоборот. Возможен вариант решения, при котором разброс углов опережения зажигания определяется по времени максимального давления в цилиндрах. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.

Claims (1)

  1. Использование: двигатели внутреннего сгорания с принудительной системой зажигания. Цель: улучшение удельных показателей ДВС, устойчивости их работы, снижение потребления топлива, уменьшение токсичности выхлопа. Сущность: на основе сопоставления по времени положения коленчатого вала и момента подачи искры зажигания определяют относительный межцикловый и межцилиндровый разброс углов опережения зажигания в пределах каждого полного цикла работы ДВС и на основе результатов измерения воздействуют на регулятор избытка воздуха так, что при повышении нестабильности работы системы зажигания коэффициент избытка воздуха альфа снижают и наоборот. Возможен вариант решения, при котором разброс углов опережения зажигания определяется по времени максимального давления в цилиндрах. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.
RU94029860A 1994-08-17 1994-08-17 Способ оптимизации режима работы двигателя внутреннего сгорания RU2075617C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94029860A RU2075617C1 (ru) 1994-08-17 1994-08-17 Способ оптимизации режима работы двигателя внутреннего сгорания

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94029860A RU2075617C1 (ru) 1994-08-17 1994-08-17 Способ оптимизации режима работы двигателя внутреннего сгорания

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU94029860A true RU94029860A (ru) 1996-06-20
RU2075617C1 RU2075617C1 (ru) 1997-03-20

Family

ID=20159587

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU94029860A RU2075617C1 (ru) 1994-08-17 1994-08-17 Способ оптимизации режима работы двигателя внутреннего сгорания

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2075617C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2665557C2 (ru) * 2013-12-21 2018-08-31 Андреас Штиль АГ унд Ко. КГ Способ работы направляемого вручную рабочего инструмента

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2665557C2 (ru) * 2013-12-21 2018-08-31 Андреас Штиль АГ унд Ко. КГ Способ работы направляемого вручную рабочего инструмента

Also Published As

Publication number Publication date
RU2075617C1 (ru) 1997-03-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2000277A6 (es) Un metodo para controlar el ciclo de trabajo de un motor de combustion interna de pistones, de cuatro tiempos
SE9803515D0 (sv) Förbränningsmotor med självständig förbränningskammare med konstant volym
KR890700740A (ko) 다수의 병렬로 작동하는 폐가스터보과급기를 가진 과급형 다중실린더 왕복 내연기관
GB1496605A (en) Automotive internal combustion engine
GB1482376A (en) Semi-rotary ic engines with stratifying ignition systems
GB1505397A (en) Four-stroke spark-ignition internal combustion engine
AU2003276186A1 (en) Two-stroke internal combustion engine with free opposed pistons
ES8202952A1 (es) Un metodo con su aparato correspondiente para medir el vaciorelativo en el colector de un motor de combustion interna
SE0101792D0 (sv) Förfarande för bränsleinsprutning i en förbränningsmotor samt förbränningsmotor
GB1535592A (en) Reciprocating piston internal combustion engines with exhaust recirculation
SE9802694L (sv) Metod för reducering av kallstartsemissioner från förbränningsmotorer
RU94029860A (ru) Способ оптимизации режима работы двс
GB2072957A (en) Intake gas recirculation
RU5038493A (ru) Способ работы двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
MY120540A (en) Spark ignition four-cycle internal combustion engine with a supercharging pump.
MX160121A (es) Mejoras en retardador para motores de combustion interna de multiples cilindros
RU2038498C1 (ru) Способ работы четырехтактного двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
JPS53333A (en) Ignition timing controller of internal combustion engine
Nomura et al. Improvement of fuel consumption with variable exhaust port timing in a two-stroke gasoline engine
RU2002116192A (ru) Способ управления двигателем внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
GB1505144A (en) Internal combustion engines
GB869046A (en) Improvements relating to free-stroke-piston internal combustion engines
SE8405927D0 (sv) Forfarande for optimering av verkningsgraden hos en forbrenningsmotor
Conlon et al. An Experimental Investigation to Optimise the Performance of a Supercharged Two-Stroke Engine
NZ181612A (en) Two stroke internal combustion engine having at least one pair of parallel cylinders:supply of fuel and air exterior of crankcase