Claims (1)
Фрикционно-кулачковая муфта относится к машиностроению и предназначена для соединения неподвижного ведомого вала с вращающимся ведущим с возможностью продолжительной работы с одинаковой или разными скоростями вращения валов. Муфта содержит на ведущем валу диск выполненный в виде торцевого кулачка, а на ведомом валу расположена обойма с размещенными в ней подпружиненными толкателями с которыми контактирует нажимной диск ведомого вала имеющий силовую пружину. Нажимной диск посредством вилки, связанной с рычагами управления, может передвигаться по ведомому валу прижимая толкатели обоймы к кулачку на ведущем валу с определенной силой, определяемой величиной этого передвижения нажимного диска. Предлагаемая муфта может соединять ведомый вал с вращающимся ведущим и осуществлять продолжительное вращение валов с разными скоростями, что повышает срок ее службы и улучшает работоспособность по сравнению с известными муфтами имеющие диски с фрикционными накладками, ввиду наличия, кроме сил трения, крутящего момента на обойме от давления про - филированной поверхности кулачка на толкатели обоймы.Friction-cam clutch refers to mechanical engineering and is designed to connect a stationary driven shaft with a rotating drive with the possibility of continuous operation with the same or different speeds of rotation of the shafts. The coupling contains on the drive shaft a disk made in the form of an end cam, and on the driven shaft there is a cage with spring-loaded pushers placed in it with which the pressure disk of the drive shaft is contacted having a power spring. The pressure disk by means of a fork connected with the control levers can move along the driven shaft by pressing the cam pushers against the cam on the drive shaft with a certain force determined by the magnitude of this movement of the pressure disk. The proposed clutch can connect the driven shaft with a rotating drive and carry out continuous rotation of the shafts at different speeds, which increases its service life and improves performance compared to known clutches having discs with friction linings, in addition to the friction forces, torque on the clip from pressure profiled cam surface on cam followers.