RU94009634A -
INTERNAL COMBUSTION ENGINE
- Google Patents
INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Info
Publication number
RU94009634A
RU94009634ARU94009634/06ARU94009634ARU94009634ARU 94009634 ARU94009634 ARU 94009634ARU 94009634/06 ARU94009634/06 ARU 94009634/06ARU 94009634 ARU94009634 ARU 94009634ARU 94009634 ARU94009634 ARU 94009634A
Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания содержит по крайней мере два цилиндра, одну камеру сгорания в первом цилиндре с установленной в ней свечой зажигания. Цилиндры сообщены между собой соединительными каналами. Двигатель имеет два коленвала, опорные шейки которых расположены в кривошипах и центральной опоре. Кривошипы и центральная опора для синхронизации вращения связаны соединительным валом посредством шестерен. На штоковых шейках коленвалов установлены крейцкопфы с поршнями, а на шейках коленвалов установлены крейцкопфы. Кроме того, гнездо подшипника в центральной опоре под опорную шейку коленвала выполнено со смещением на 22-24° по отношению к гнезду опорной шейки коленвала.The invention relates to mechanical engineering, in particular to engine building, namely to internal combustion engines. The internal combustion engine contains at least two cylinders, one combustion chamber in the first cylinder with a spark plug installed in it. The cylinders are interconnected by connecting channels. The engine has two crankshafts, the bearing journals of which are located in the cranks and the central support. The cranks and the central bearing for synchronizing the rotation are connected by a connecting shaft through gears. Crossheads with pistons are mounted on the crankshaft stock journals, and crossheads are installed on the crankshaft necks. In addition, the bearing seat in the center bearing under the crankshaft bearing neck is made offset by 22-24 ° relative to the crankshaft bearing neck.