RU94001815A - Способ осуществления полетов в зоне аэродрома - Google Patents

Способ осуществления полетов в зоне аэродрома

Info

Publication number
RU94001815A
RU94001815A RU94001815/23A RU94001815A RU94001815A RU 94001815 A RU94001815 A RU 94001815A RU 94001815/23 A RU94001815/23 A RU 94001815/23A RU 94001815 A RU94001815 A RU 94001815A RU 94001815 A RU94001815 A RU 94001815A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
take
component
wind speed
speed vector
aerodrome
Prior art date
Application number
RU94001815/23A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2038990C1 (ru
Inventor
В.А. Русол
Н.П. Селиванов
Л.В. Ярошевич
Original Assignee
В.А. Русол
Н.П. Селиванов
Л.В. Ярошевич
Filing date
Publication date
Application filed by В.А. Русол, Н.П. Селиванов, Л.В. Ярошевич filed Critical В.А. Русол
Priority to RU94001815A priority Critical patent/RU2038990C1/ru
Priority claimed from RU94001815A external-priority patent/RU2038990C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2038990C1 publication Critical patent/RU2038990C1/ru
Publication of RU94001815A publication Critical patent/RU94001815A/ru

Links

Claims (1)

  1. Изобретение относится к авиации, а именно к способам осуществления полетов в зоне аэродрома. Целью изобретения является оптимизация маневрирования в районе аэродрома при наличии попутной составляющей вектора скорости ветра как при взлете, так и при посадке воздушных судов, что позволит снизить расход топлива и уменьшить затраты времени при заходе на посадку или при взлете. При осуществлении заявленного способа в течение по крайней мере части времени в суточном цикле работы аэродрома по крайней мере часть воздушных судов производит посадку на взлетно-посадочную полосу при наличии попутной составляющей вектора скорости ветра через коридор входа, обращенный в сторону аэродрома прилета, угловой диапазон φ между осью взлетно-посадочной полосы и осью коридора входа воздушного судна составляет v≤ ± 0,38 π, а взлет производят в направлении попутной составляющей вектора скорости ветра при аналогичном угловом диапазоне между направлением оси взлетно-посадочной полосы и направлением оси коридора выхода. Для сокращения длины пробега воздушного судна после посадки возможно использование дополнительных к штатным средств торможения. Для сокращения взлетной дистанции возможно использование средств принудительного стартового торможения воздушного судна до выхода его двигателей на взлетный или взлетно-форсированный режим. При этом соотношения составляющих вектора скорости ветра рекомендованы следующие: боковая составляющая не более 25 м/с, попутная составляющая 5,5 - 9,0 м/с или боковая составляющая не более 20 м/с, попутная составляющая - не более 15 - 20 м/с. Взлет и посадку при наличии попутной составляющей вектора скорости ветра более 5 м/с осуществляют при сухой взлетно-посадочной полосе и коэффициенте сцепления не менее 0,5.
RU94001815A 1994-01-31 1994-01-31 Способ осуществления полетов в зоне аэродрома RU2038990C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94001815A RU2038990C1 (ru) 1994-01-31 1994-01-31 Способ осуществления полетов в зоне аэродрома

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94001815A RU2038990C1 (ru) 1994-01-31 1994-01-31 Способ осуществления полетов в зоне аэродрома

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2038990C1 RU2038990C1 (ru) 1995-07-09
RU94001815A true RU94001815A (ru) 1997-01-10

Family

ID=20151606

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU94001815A RU2038990C1 (ru) 1994-01-31 1994-01-31 Способ осуществления полетов в зоне аэродрома

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2038990C1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69402312D1 (de) Aerodynamische hilfsstrukturen eines unbemannten luftfahrzeuges mit eingelassenen, koaxialen, gegendrehenden rotoren
FR2613688B1 (fr) Pylone pour avion
GB8922215D0 (en) Aircraft engine inlet cowl anti-icing system
ATE244895T1 (de) Autonomes landeführungssystem
FR2656585B1 (fr) Systeme pour diminuer les efforts appliques a la voilure et notamment a l'emplanture des ailes d'un aeronef en vol.
GB2070139B (en) Inlet cowl for supersonic aircraft engine
FR2687632B1 (fr) Amortisseur de descente de train d'atterrissage d'avion.
BE899877A (fr) Installation d'alarme d'une perte d'altitude excessive apres decollage d'un avion a aile tournante.
DE69404867T2 (de) Flügel/triebwerksgondel-kombination eines flugzeuges
RU94001815A (ru) Способ осуществления полетов в зоне аэродрома
ES543853A0 (es) Procedimiento para le ejecucion de funciones relacionadas con las pasajeros y-o acompanantes de vuelo en un avion.
RU2038990C1 (ru) Способ осуществления полетов в зоне аэродрома
Busch Vortex Generators: Band-Aids or Magic
RU97104931A (ru) Силовая установка летательного аппарата вертикального или укороченного взлета и посадки
RU2028252C1 (ru) Способ посадки самолета
RU2141433C1 (ru) Сверхзвуковой самолет
RU1819797C (ru) Дирижабль
SPlASh In Focus
KOENIG et al. Takeoff and missed approach under the influence of wind shear(flight safety considerations)
RU94039825A (ru) Способ транспортировки грузов воздушным путем
RU99126625A (ru) Способ запуска ракеты-носителя на траекторию выведения полезной нагрузки в космос
METZ Flight test and management of a contractor-developed fighter The F-20 Tigershark
Brines Propulsion Requirements for the Future STOL Transport
BOUBLI Role of advanced technology in the security of surface transportation
ATRAGHJI et al. The tale of two wings