RU94001815A - Способ осуществления полетов в зоне аэродрома - Google Patents
Способ осуществления полетов в зоне аэродромаInfo
- Publication number
- RU94001815A RU94001815A RU94001815/23A RU94001815A RU94001815A RU 94001815 A RU94001815 A RU 94001815A RU 94001815/23 A RU94001815/23 A RU 94001815/23A RU 94001815 A RU94001815 A RU 94001815A RU 94001815 A RU94001815 A RU 94001815A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- take
- component
- wind speed
- speed vector
- aerodrome
- Prior art date
Links
- AXTGDCSMTYGJND-UHFFFAOYSA-N 1-dodecylazepan-2-one Chemical compound CCCCCCCCCCCCN1CCCCCC1=O AXTGDCSMTYGJND-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims 1
Claims (1)
- Изобретение относится к авиации, а именно к способам осуществления полетов в зоне аэродрома. Целью изобретения является оптимизация маневрирования в районе аэродрома при наличии попутной составляющей вектора скорости ветра как при взлете, так и при посадке воздушных судов, что позволит снизить расход топлива и уменьшить затраты времени при заходе на посадку или при взлете. При осуществлении заявленного способа в течение по крайней мере части времени в суточном цикле работы аэродрома по крайней мере часть воздушных судов производит посадку на взлетно-посадочную полосу при наличии попутной составляющей вектора скорости ветра через коридор входа, обращенный в сторону аэродрома прилета, угловой диапазон φ между осью взлетно-посадочной полосы и осью коридора входа воздушного судна составляет v≤ ± 0,38 π, а взлет производят в направлении попутной составляющей вектора скорости ветра при аналогичном угловом диапазоне между направлением оси взлетно-посадочной полосы и направлением оси коридора выхода. Для сокращения длины пробега воздушного судна после посадки возможно использование дополнительных к штатным средств торможения. Для сокращения взлетной дистанции возможно использование средств принудительного стартового торможения воздушного судна до выхода его двигателей на взлетный или взлетно-форсированный режим. При этом соотношения составляющих вектора скорости ветра рекомендованы следующие: боковая составляющая не более 25 м/с, попутная составляющая 5,5 - 9,0 м/с или боковая составляющая не более 20 м/с, попутная составляющая - не более 15 - 20 м/с. Взлет и посадку при наличии попутной составляющей вектора скорости ветра более 5 м/с осуществляют при сухой взлетно-посадочной полосе и коэффициенте сцепления не менее 0,5.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94001815A RU2038990C1 (ru) | 1994-01-31 | 1994-01-31 | Способ осуществления полетов в зоне аэродрома |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94001815A RU2038990C1 (ru) | 1994-01-31 | 1994-01-31 | Способ осуществления полетов в зоне аэродрома |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2038990C1 RU2038990C1 (ru) | 1995-07-09 |
RU94001815A true RU94001815A (ru) | 1997-01-10 |
Family
ID=20151606
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94001815A RU2038990C1 (ru) | 1994-01-31 | 1994-01-31 | Способ осуществления полетов в зоне аэродрома |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2038990C1 (ru) |
-
1994
- 1994-01-31 RU RU94001815A patent/RU2038990C1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69402312D1 (de) | Aerodynamische hilfsstrukturen eines unbemannten luftfahrzeuges mit eingelassenen, koaxialen, gegendrehenden rotoren | |
FR2613688B1 (fr) | Pylone pour avion | |
GB8922215D0 (en) | Aircraft engine inlet cowl anti-icing system | |
ATE244895T1 (de) | Autonomes landeführungssystem | |
FR2656585B1 (fr) | Systeme pour diminuer les efforts appliques a la voilure et notamment a l'emplanture des ailes d'un aeronef en vol. | |
GB2070139B (en) | Inlet cowl for supersonic aircraft engine | |
FR2687632B1 (fr) | Amortisseur de descente de train d'atterrissage d'avion. | |
BE899877A (fr) | Installation d'alarme d'une perte d'altitude excessive apres decollage d'un avion a aile tournante. | |
DE69404867T2 (de) | Flügel/triebwerksgondel-kombination eines flugzeuges | |
RU94001815A (ru) | Способ осуществления полетов в зоне аэродрома | |
ES543853A0 (es) | Procedimiento para le ejecucion de funciones relacionadas con las pasajeros y-o acompanantes de vuelo en un avion. | |
RU2038990C1 (ru) | Способ осуществления полетов в зоне аэродрома | |
Busch | Vortex Generators: Band-Aids or Magic | |
RU97104931A (ru) | Силовая установка летательного аппарата вертикального или укороченного взлета и посадки | |
RU2028252C1 (ru) | Способ посадки самолета | |
RU2141433C1 (ru) | Сверхзвуковой самолет | |
RU1819797C (ru) | Дирижабль | |
SPlASh | In Focus | |
KOENIG et al. | Takeoff and missed approach under the influence of wind shear(flight safety considerations) | |
RU94039825A (ru) | Способ транспортировки грузов воздушным путем | |
RU99126625A (ru) | Способ запуска ракеты-носителя на траекторию выведения полезной нагрузки в космос | |
METZ | Flight test and management of a contractor-developed fighter The F-20 Tigershark | |
Brines | Propulsion Requirements for the Future STOL Transport | |
BOUBLI | Role of advanced technology in the security of surface transportation | |
ATRAGHJI et al. | The tale of two wings |