RU2028252C1 - Способ посадки самолета - Google Patents
Способ посадки самолета Download PDFInfo
- Publication number
- RU2028252C1 RU2028252C1 SU4941529A RU2028252C1 RU 2028252 C1 RU2028252 C1 RU 2028252C1 SU 4941529 A SU4941529 A SU 4941529A RU 2028252 C1 RU2028252 C1 RU 2028252C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engines
- aeroplane
- reverse
- landing
- thrust
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Turbines (AREA)
Abstract
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к способам посадки летательных аппаратов. Целью изобретения является уменьшение величины пробега самолета при посадке и предотвращение попадания реверсивных струй и посторонних предметов, забрасываемых ими, в двигатель. При посадке самолета на высоте выравнивания включают малый реверс тяги при работе двигателей на режиме малого газа, в момент касания самолетом ВПП увеличивают режим работы двигателей до максимального реверса, одновременно с этим изменяют посадочную конфигурацию крыла до взлетной (полетной), при достижении самолетом скорости пробега, при которой отмечается попадание в двигатели реверсивных газов, снижают режим работы реверсированных двигателей до малого газа и используют его до скорости пробега самолета, соизмеримой со скоростью руления, после чего реверс тяги выключают.
Description
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к способам посадки летательных аппаратов.
Наиболее близким по технической сущности является способ посадки самолета, использующий одновременное изменение посадочной конфигурации крыла до взлетной (полетной) и включение реверса тяги двигателей при пробеге с момента касания самолетом ВПП (взлетно-посадочной полосы).
Однако этот способ не исключает задержку включения реверса тяги на начальном этапе пробега, что значительно снижает эффективность работы реверса тяги, так как более позднее включение реверса тяги увеличивает длину послепосадочного пробега и может привести к выкатыванию самолета за пределы ВПП.
Целью изобретения является уменьшение величины пробега самолета при посадке и предотвращение попадания реверсивных струй и посторонних предметов, забрасываемых ими в двигатель.
Это достигается тем, что в способе посадки самолета, включающем одновременное реверсирование двигателей и изменение посадочной конфигурации крыла до взлетной (полетной) при пробеге самолета по поверхности ВПП с момента касания, на высоте выравнивания включают малый реверс тяги при работе двигателей до максимального реверса при достижении скорости пробега, при которой отмечается попадание в двигатели реверсивных газов, снижают режим работы реверсированных двигателей до малого газа, а при достижении самолетом скорости руления реверс тяги выключают.
Способ посадки самолета может быть реализован с помощью, например, автоматической системы управления.
На высоте выравнивания, например H ≅3 м, перед посадкой, экипаж устанавливает РУДы в положение "малый газ", а РУРы двигателей - в положение "максимальный реверс". Автоматическая система же устанавливает режим реверс малого газа. При этом створки реверсивного устройства перекладываются в положение "реверс", что позволяет сократить воздушную посадочную дистанцию. При касании самолетом ВПП, при обжатии стоек шасси, автоматическая система увеличивает режим реверсированного двигателя до режима "максимальный реверс", одновременно с этим начинает изменять конфигурацию крыла с посадочной до взлетной (полетной). При достижении скорости пробега самолета, на которой возможен заброс реверсивных газов в двигатели, автоматическая система снижает режим работы реверсированного двигателя до малого газа. В конце послепосадочного пробега на скорости, близкой к скорости руления, экипаж вручную выключает реверс тяги.
Claims (1)
- СПОСОБ ПОСАДКИ САМОЛЕТА, включающий в себя одновременное реверсирование двигателей и изменение посадочной конфигурации крыла до взлетной (полетной) при пробеге самолета по поверхности ВПП с момента касания, отличающийся тем, что, с целью уменьшения величины пробега самолета при посадке и предотвращения попадания реверсивных струй и посторонних предметов, забрасываемых ими в двигатель, на высоте выравнивания включают малый реверс тяги при работе двигателей на режиме малого газа, в момент касания самолетом ВПП увеличивают режим работы двигателей до максимального реверса, при достижении скорости пробега, при которой отмечается попадание в двигатели реверсивных газов, снижают режим работы реверсированных двигателей до малого газа, а при достижении самолетом скорости руления реверс тяги выключают.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4941529 RU2028252C1 (ru) | 1991-06-03 | 1991-06-03 | Способ посадки самолета |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4941529 RU2028252C1 (ru) | 1991-06-03 | 1991-06-03 | Способ посадки самолета |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2028252C1 true RU2028252C1 (ru) | 1995-02-09 |
Family
ID=21577310
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4941529 RU2028252C1 (ru) | 1991-06-03 | 1991-06-03 | Способ посадки самолета |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2028252C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2669759C2 (ru) * | 2016-01-05 | 2018-10-15 | Зе Боинг Компани | Двигатель летательного аппарата и соответствующий способ приведения в действие вентилятора с помощью вала низкого давления во время операций руления |
-
1991
- 1991-06-03 RU SU4941529 patent/RU2028252C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Самолет ТУ-1546, "Руководство по летной эксплуатации, кн 1, изд.АНТК им.А.Н.Туполева, 1988, с.4.32.5-4.3.6. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2669759C2 (ru) * | 2016-01-05 | 2018-10-15 | Зе Боинг Компани | Двигатель летательного аппарата и соответствующий способ приведения в действие вентилятора с помощью вала низкого давления во время операций руления |
US10336461B2 (en) | 2016-01-05 | 2019-07-02 | The Boeing Company | Aircraft engine and associated method for driving the fan with the low pressure shaft during taxi operations |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3188025A (en) | Means for take-off, cruise, and landing of subsonic and supersonic aircraft | |
US5984229A (en) | Extremely short takeoff and landing of aircraft using multi-axis thrust vectoring | |
US20200331591A1 (en) | Drag recovery scheme for nacelles | |
US3164337A (en) | Jet aircraft with orientable nozzles for vertical or forward movement | |
RU2028252C1 (ru) | Способ посадки самолета | |
CN2923518Y (zh) | 圆形喷气飞行器 | |
US3114520A (en) | Stabilization and control system for pilotless, vertical take-off and landing aircraft | |
US20230056909A1 (en) | Variable noise reduction systems for supersonic aircraft, and associated methods | |
Cochrane et al. | Selected results from the quiet short-haul research aircraft flight research program | |
GB2084690A (en) | Inducing lift on a stationary wing | |
CN112650259B (zh) | 一种无人自转旋翼机降落控制方法 | |
CN108284958A (zh) | 动力模块化的飞行器及固定翼无人机 | |
RU2103199C1 (ru) | Самолет короткого взлета и посадки | |
RU2356799C2 (ru) | Способ регулирования величины обратной тяги газотурбинных двигателей на пробеге двухдвигательного самолета при использовании реверса тяги | |
Gebhardt et al. | Operating Procedures Associated with Noise Generated by the Supersonic Transport | |
RU2247059C2 (ru) | Способ взлета самолетов | |
RU1782869C (ru) | Параплан | |
Vachal et al. | The Design of The US SST for Low Community Noise | |
RU2104226C1 (ru) | Самолет для кругосветного беспосадочного перелета без дозаправки в воздухе | |
RU2397112C1 (ru) | Способ планирования, парашютирования, зависания, посадки и взлета пилотируемого крылатого летательного аппарата рудольфа гроховского | |
RU1810232C (ru) | Дископлан Е.Ширшова | |
RU1817756C (ru) | Способ аварийной посадки самолета и самолет | |
RU2372257C2 (ru) | Способ регулирования величины обратной тяги газотурбинных двигателей на пробеге четырехдвигательного самолета при использовании реверса тяги четырех двигателей | |
RU1837035C (ru) | Несуща система летательного аппарата вертикального взлета и посадки | |
Keith-Lucas | The role of jet lift |