Claims (1)
Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к системам снижения дымности отработавших газов двигателя внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение эффективности и экологической чистоты при увеличении надежности. Устройство содержит корпус, тангенциально вваренный в него впускной патрубок, коаксиально вваренный в него выпускной патрубок, коронирующий сетчатый с заострениями электрод, установленный на изоляторах коаксиально с зазором относительно выпускного патрубка, две группы осадительных электродов. Переменное напряжение от бортового генератора подводится к трансформатору, с вторичных обмоток которого снимается высокое напряжение, подводимое к умножителю напряжения, с которого умноженное отрицательное напряжение подведено к коронирующему электроду, а положительное - к корпусу, выходному патрубку и осадительным электродам. В промежутке между коронирующим и выходным патрубком возникает коронный разряд, являющийся источником ионов, вызывающих ионизацию твердых частиц, содержащихся в отработавших газах двигателя внутреннего сгорания. Заряженные частицы под действием центробежных и электрических сил попадают на тарелкообразные осадительные электроды и осаждаются на них. Между двумя группами осадительных электродов приложено напряжение, снимаемое с вторичной обмотки трансформатора. При накоплении сажи вместе с другими твердыми частицами происходит соединение осадительных электродов через сажу. В цепи возникает ток, приводящий к выжиганию сажи в местах замыкания. Одновременно ток проходит через обмотку электромагнитного клапана, присоединенного к источнику сжатого воздуха, при этом клапан открывается и через штуцер и сборную шайбу дополнительный воздух поступает в зону выжигания. После выгорания сажи ток прекращается, и электромагнитный клапан закрывается. Твердые частицы с остатками сажи накапливаются в сборнике, а очищенные отработавшие газы направляются дефлектором в выпускной патрубок. При заполнении сборника твердыми частицами вместе с остатками сажи цепь сигнального светодиода замыкается, что приводит к высвечиванию светодиода. Удаление накопившихся частиц производится открытием заслонки.The invention relates to mechanical engineering, mainly to systems for reducing the opacity of the exhaust gases of an internal combustion engine. The purpose of the invention is to improve the efficiency and environmental cleanliness with increasing reliability. The device comprises a housing, an inlet pipe tangentially welded into it, an exhaust pipe coaxially welded into it, a corona-carrying mesh with corners, mounted on insulators coaxially with a gap relative to the outlet pipe, two groups of collecting electrodes. The alternating voltage from the on-board generator is supplied to the transformer, from the secondary windings of which a high voltage is applied to the voltage multiplier, from which the multiplied negative voltage is supplied to the corona electrode and the positive to the housing, the output pipe and the collecting electrodes. A corona discharge occurs between the corona discharge and the outlet nozzle, which is a source of ions that cause the ionization of the solid particles contained in the exhaust gases of an internal combustion engine. Charged particles under the action of centrifugal and electric forces fall on the plate-shaped collecting electrodes and are deposited on them. Between the two groups of collecting electrodes a voltage is applied that is removed from the secondary winding of the transformer. When soot accumulates together with other solid particles, the precipitation electrode is connected through soot. A current arises in the circuit, leading to the burning of soot in the places of the circuit. At the same time, the current passes through the winding of the solenoid valve connected to the source of compressed air, and the valve opens and additional air enters the burning zone through the fitting and the assembly washer. After the soot burns out, the current stops and the solenoid valve closes. Particles with soot residues accumulate in the collector, and the cleaned exhaust gases are sent by the baffle to the outlet. When the collector is filled with solid particles together with the soot residues, the signal LED circuit is closed, which causes the LED to flash. Removal of accumulated particles is done by opening the valve.