RU93029479A - METHOD FOR PRODUCING AND SUPPLYING A FUEL-AIR MIXTURE IN THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents

METHOD FOR PRODUCING AND SUPPLYING A FUEL-AIR MIXTURE IN THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Info

Publication number
RU93029479A
RU93029479A RU93029479/13A RU93029479A RU93029479A RU 93029479 A RU93029479 A RU 93029479A RU 93029479/13 A RU93029479/13 A RU 93029479/13A RU 93029479 A RU93029479 A RU 93029479A RU 93029479 A RU93029479 A RU 93029479A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel
mixture
air
supplying
tangential
Prior art date
Application number
RU93029479/13A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
С.Д. Стенгач
М.С. Стенгач
Original Assignee
С.Д. Стенгач
М.С. Стенгач
Filing date
Publication date
Application filed by С.Д. Стенгач, М.С. Стенгач filed Critical С.Д. Стенгач
Publication of RU93029479A publication Critical patent/RU93029479A/en

Links

Claims (1)

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам подачи топливовоздушной смеси в двигателях внутреннего сгорания. Задачей изобретения является разработка способа получения и подачи топливовоздушной смеси в двигатель внутреннего сгорания и устройство для его осуществления, обеспечивающие равномерность дозирования топлива и лучшее смесеобразование путем снижения неравномерности распределения топлива по цилиндрам двигателя. Способ получения и подачи смеси в двигателях заключается в том, что отдельно дозируют топливо и воздух, образуют горючую смесь путем смешения их в эмульсионных колодцах и изменяют ее количество в зависимости от режима работы двигателя путем дросселирования потока. Новым в способе является то, что подачу и распыливание топлива осуществляют в тангенциальных каналах, а неиспарившееся топливо в вихревой смесительной камере автоматически собирается на периферии вихря и вазвращается в приосевую зону вихря для доиспарения. Количество горючей смеси изменяют поворотом золотниковой заслонки, которая своими окнами вначале открывает канал системы холостого хода, затем последовательно приоткрывают каналы первой, второй и третьей камер, обеспечивая работу двигателя на всех режимах. Тангенциальные каналы снабжены диффузорами с распылителями топлива. В корпусе выполнены перепускные каналы, обеспечивающие обогащение топливовоздушной смеси в приоткрытом тангенциальном канале вследствие перепуска воздуха в узкое сечение диффузора выше распылителя по потоку воздуха из соседнего тангенциального канала. Это приводит к росту гидравлического сопротивления диффузора, а следовательно, к увеличению расхода топлива из распылителя и предотвращает обеднение смеси в процессе вступления в работу соседней камеры. Кроме того, в канале, открывающемся первым, выполнена тангенциальная канавка, образующая с наружной поверхностью золотниковой заслонки сужающийся канал, во входном и выходном сечениях которого установлены жиклеры системы холостого хода.The invention relates to engine building, in particular to systems for supplying air-fuel mixture in internal combustion engines. The objective of the invention is to develop a method for producing and supplying an air-fuel mixture to an internal combustion engine and a device for its implementation, ensuring uniform fuel metering and better mixture formation by reducing the uneven distribution of fuel across the engine cylinders. The method of obtaining and supplying the mixture in engines consists in separately dosing the fuel and air, forming a combustible mixture by mixing them in emulsion wells and changing its amount depending on the engine operating mode by throttling the flow. New in the method is that the supply and atomization of fuel is carried out in tangential channels, and unevaporated fuel in the vortex mixing chamber is automatically collected at the periphery of the vortex and is returned to the axial zone of the vortex for further evaporation. The amount of the combustible mixture is changed by turning the slide valve, which first opens the channel of the idle system with its windows, then the channels of the first, second and third chambers are opened a bit in succession, ensuring the engine operates in all modes. The tangential channels are equipped with diffusers with fuel atomizers. Bypass channels are made in the casing, providing enrichment of the air-fuel mixture in the ajar tangential channel due to air bypass into a narrow section of the diffuser above the atomizer along the air stream from the adjacent tangential channel. This leads to an increase in the hydraulic resistance of the diffuser and, consequently, to an increase in fuel consumption from the atomizer and prevents depletion of the mixture during the entry into operation of the adjacent chamber. In addition, a tangential groove is made in the channel opening first, which forms a narrowing channel with the outer surface of the slide valve, in which the idle system nozzles are installed in the inlet and outlet sections.
RU93029479/13A 1993-06-10 METHOD FOR PRODUCING AND SUPPLYING A FUEL-AIR MIXTURE IN THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE RU93029479A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU93029479A true RU93029479A (en) 1996-10-27

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4429674A (en) Multicylinder internal combustion engine
US3201097A (en) Carburetor fuel system
RU2239718C2 (en) Device to prepare fuel-air mixture
KR20010091839A (en) Four-stroke internal combustion engine with at least two inlet valves
RU93029479A (en) METHOD FOR PRODUCING AND SUPPLYING A FUEL-AIR MIXTURE IN THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
US5223180A (en) Carburetor fuel discharge assembly
SU960458A1 (en) Carburettor for i.c. engine
US3298334A (en) Device for injecting an additive into the output of a carburetor
RU2027057C1 (en) Device for supplying gases to inlet path of internal combustion engine
RU2027055C1 (en) Supply system for internal combustion engine
RU2173786C2 (en) Carburetor for internal combustion engine
RU2172851C1 (en) Rotary-piston engine with injection of fuel
RU2285815C2 (en) Device for delivering run-in additive into combustion chamber of internal combustion engine
SU740970A1 (en) I.c. engine carburator
SU1337540A1 (en) Carburetor for internal combustion engine
SU1257267A2 (en) Carburetor for internal combustion engine
RU2294447C2 (en) Diaphragm carburetor
JPS633427Y2 (en)
SU1337541A1 (en) Carburetor for internal combustion engine
SU1183706A1 (en) Carburettor for internal combustion engine
JPS6343408Y2 (en)
SU819378A1 (en) Carburettor idle stroke system
SU953242A1 (en) I.c. engine carburettor
SU1373848A1 (en) Carburettor for internal combustion engine
SU552413A1 (en) Carburetor for internal combustion engine